Motoblock Forte: Mudelite Forte HSD1G-135, Forte MD-81 Ja Forte 1050G Omadused, Klapi Reguleerimine. Kus On Diisel- Või Bensiiniga Tagantraktoril õlifilter?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Motoblokid on nüüd üsna levinud tehnika tüüp, mille abil saate lühikese aja jooksul teha keerulisi töid ja mitte palju vaeva näha. Enne seda tüüpi seadmete ostmist peate pöörama tähelepanu nende kvaliteedile, võimsusele ja vastupidavusele. Kõik need omadused on ühendatud Forte kõnnitraktorites, mida siseturul esitatakse üsna palju. Kõigil mudelitel on oma eelised, millest sõltuvalt on vaja töö tegemiseks valida teatud seadmed.

Peamised omadused

Forte tagumised traktorid on jagatud kolme tüüpi:

• raske;
• keskmine;
• kopsud.

Esimese abiga saate töödelda kuni 4 hektari suuruseid krunte . Sellised seadmed on varustatud diiselmootoritega ning eristuvad vastupidavuse ja võimsuse poolest. Keskmised motoplokid saavad hakkama kuni 1 hektari suuruste maatükkidega. Need on varustatud õhkjahutusega mootoriga ja 8, 4-hobujõuliste mootoritega. Masinad kaaluvad umbes 140 kg ja on ette nähtud kuni 0,3 hektari suuruse pinnase töötlemiseks. Need on varustatud bensiinimootoritega ja praktiliselt ei tekita töö ajal müra. Ajam on rihmülekandega ja mootori võimsus on 60 hobujõudu, kaal on 85 kilogrammi.

Sordid

FORTE HSD1G 105

Funktsionaalne mudel on ette nähtud mitmesuguste tööde tegemiseks, mille hulgas:

• mäestik;
• rohimine;
• kasvatamine;
• juurviljade koristamine ja nii edasi.

Sellel on 6 hobujõuline mootor, mis võimaldab tal taluda pikaajalisi koormusi. Masina abil on võimalik krunte kvaliteetselt ja kiiresti töödelda, kuna saadaval on 2 kiirust, mis võimaldab kiiresti tööd teha.

Reguleerimisel saate vastavalt vajadustele kohandada tehnikat "enda jaoks" kasutamiseks.

Lisaks on võimalik lisaseadmeid juurde osta ja juurde võtta.

FORTE SH 101

See kuulub professionaalsete seadmete hulka ja on varustatud suure läbimõõduga autoratastega. See võib töötada rasketel muldadel. Komplekti kuulub aku ja sahk, mille tõttu saate funktsionaalsust laiendada. Kui paigaldate haagise, saate kaupu transportida. Tööd pimedas pakuvad esituled. Auto on varustatud 12 -hobujõulise vesijahutusega diiselmootoriga ning seda saab käivitada starterist või käsitsi. Kütusekulu on 0,8 liitrit tunnis, käigukastil on 6 käiku ja kaal 230 kg.

Rakendab seda tüüpi tehnikat:

• kündmine;
• mäestik;
• rohimine;
• puhastamine;
• niitmine;
• kaupade vedu.

Forte MD-81

Viitab funktsionaalsetele valgustusseadmetele oma omaduste tõttu. Paagi maht on 5 liitrit ja mootor on vesijahutusega. Paigaldatud on ka 6-käiguline käigukast. Ees on halogeenlamp. Võimsus 10 hobujõudu võimaldab keerulisi töid suurtel aladel ja kütusekulu on umbes 0,9 liitrit tunnis.

Tänu kuuekäigulisele käigukastile on masinat lihtne kasutada ja manööverdada.

Kaal on 240 kg. Haagise paigaldamisel saate transportida liiga suuri lasti. Sobib 3-4 hektari suuruste kruntide töötlemiseks.

Forte HSD1G-135 ja Forte 1050G

Need mudelid on varustatud õhkjahutusega diiselmootoriga, mille mootori võimsus on 7 hobujõudu. Nende seadmete abil on manuste abil võimalik töödelda kuni ühe hektari suuruseid maatükke. Mahukas kütusepaak võimaldab autot 5 tundi ilma tankimata kasutada.

Hooldus ja remont

Olenemata kasutustingimustest, samuti seadmete ja nende mudeli valmistamise kvaliteedist võib see aja jooksul ebaõnnestuda ja nõuda varuosade vahetamist, põhjused võivad olla erinevad. Täpse jaotuse kindlakstegemiseks on vaja teha esialgne diagnoos ja seda saavad teha ainult spetsialistid.

Kui autot on vaja ise parandada, peate esmalt tutvuma kasutusjuhendiga.

Mootor ei käivitu

See on suur jaotus, mis esineb üsna sageli. Kui diiselmootor ei käivitu, võib sellel olla mitu põhjust. Seetõttu peate enne töö alustamist jaotuse kindlakstegemiseks tegema järgmised toimingud:

• kontrollige kütusesüsteemi terviklikkust;
• kontrollige karburaatorile tarnitud kütuse kogust.

Mootori rikke ja selle raske käivitamise peamine põhjus on madala kvaliteediga kütuse kasutamine, lisandid, millest süsteem ja filter ummistuvad.

Samuti võib osutuda vajalikuks ventiilide reguleerimine, kuid sellist tööd ei tohiks ilma vastava kogemuse ja tööriistadeta iseseisvalt teha. Tuleb märkida, et erinevatele masinamudelitele on kaasas kasutusjuhend, mis näitab seadme hooldamise põhiomadusi ja tehnilisi aspekte. Seetõttu on soovitatav neid dokumente rakendada remonditööde tegemisel, samuti nendega esialgu täielikult tutvuda.

Sisse jooksmine

Selleks, et varustus kestaks kauem, tuleb see esmalt sisse lülitada. Mootor ja filter tuleb täita õliga, samuti tuleb täita kütusepaak. Õlifilter asub seadme peal mootoriruumis kaitsekilpide all.

Sissehingamine toimub 3-4 päeva, seadet maksimaalselt laadimata. Koguaeg peab olema vähemalt 20 tundi.

Pärast selliste sündmuste läbiviimist saate seadet kasutada tavarežiimis, samuti on oluline seda õigesti künda, andmata suurt koormust väikese kiirusega, et mitte mootorit üle kuumeneda. Kündmise kvaliteet sõltub lõikuri õigest seadistusest ja nugade teravusest. Lõikuri kokkupanekuks peate tutvuma kasutusjuhenditega.

Teenindus

Sõltuvalt kütuse tüübist, mis paaki täidetakse, on vaja täita ainult kvaliteetset kütust ja õlisid. Samuti on oluline kasutada originaalseid segusid ja elemente. Peamised rikked ja nende kõrvaldamine on järgmised.

• Vöö libiseb . Rihmaratta peal on õli ja seetõttu on vaja see sealt eemaldada või pingutada rihma.
• Sidur libiseb . Hõõrdketas on kulunud ja see tuleb välja vahetada.
• Sidur kuumeneb . Laager on kahjustatud, see tuleb välja vahetada.
• Müra käigukastis . Halva õli kvaliteet või kulunud laager. On vaja vahetada vedelik ja laager.