2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10
Bensiini vibraator (vibro -leg) - seadmed pinnase tihendamiseks vundamendi, asfaldi ja muu teekatte all. Tema abiga pannakse sillutusplaadid jalakäijate teede, sissesõiduteede ja pargialade parandamiseks. Seda tehnikat kasutatakse laialdaselt remondi- ja ehitussektoris.
Iseloomulik
Bensiinivibraator on mitmekülgne tehnika, mida iseloomustab liikuvus, kompaktne suurus ja tagasihoidlik hooldus. Seade on varustatud 1 või 2 silindriga 4-taktilise bensiinimootoriga. Seadme konstruktsioon näeb ette mootori õhkjahutuse.
Loetleme peamised omadused, mis mõjutavad seadmete tööd
- Kaal . Sellest parameetrist sõltub otseselt mulla ja mitmesuguste puistematerjalide tampimise sügavus. Näiteks on mudelid kerged (kuni 75 kg) - need tihendavad kuni 15 cm paksust mulda, universaalsed - 75–90 kg. Seadmed keskmise massiga 90–140 kg on ette nähtud materjalide rammimiseks 35 cm sügavusele. Suuremahuliste tööde korral kasutatakse kuni 200 kg kaaluvaid võimsaid ja raskeid seadmeid-seda saab kasutada mullakihiga. kuni 50 cm.
- Löögitugevus . See parameeter mõjutab survetugevuse kiirust, mida seadme tald töödeldavale materjalile avaldab.
- Kingade mõõtmed . Talla suurus sõltub töödeldud alale tehtud jõupingutustest. Mida suurem on kinga suurus, seda vähem pingutust on vaja pinnaühiku tampimiseks.
Vibratsioonilöögi olulised omadused hõlmavad löögi tüüpi . Liikumise tüübi järgi on tehnika jagatud pöörduvaks ja mittepööratavaks. Esimesel juhul on seadmel võimalus pöörata ilma pööramata. Selliseid üksusi on lihtsam kasutada ja manööverdada, kuid need erinevad kaalu ja massiivsuse poolest.
Pöördumatud või translatsioonilised mudelid on varasematega võrreldes kergemad ja odavamad. Kuid nad saavad liikuda ainult edasi, mis nõuab operaatorilt seadme pööramiseks lisaruumi.
Disain ja tööpõhimõte
Kõik rammeri modifikatsioonid on sarnase disainiga. See sisaldab mitmeid peamisi mehhanisme:
- alusplaat (kinga);
- ekstsentriline vibraator;
- mootor.
Tald on seadme peamine töökeha . Kvaliteetse rammimise jaoks peab kingal olema optimaalne kaal ja kulumiskindlus. Tööplatvorm on valmistatud malmist või terasest. Erinevate lisandite lisamine sulamisse võimaldab suurendada plaadi vastupidavust mehaanilistele koormustele ja suurendada selle kulumiskindlust.
Vibraator sisaldab tasakaalustamata võlli, mis on paigaldatud spetsiaalsetele tugedele . Selle tööpõhimõte sarnaneb hoorattaga. Disain sisaldab ka raami mootori kinnitamiseks ja käepidemeid, millega operaator seadet juhib.
Seadme tööpõhimõte on lihtne - käivitamisel võtab mootor töökiiruse, misjärel lülitatakse sisse tsentrifugaalsidur ja tasakaalustamata võll hakkab pöörlema. See tekitab vibratsiooni, mis edastatakse seadme tööplatvormile. Võnkuvate liigutuste ja kaalukuse tõttu toimib kinga töödeldud materjalile, aidates kaasa selle tihendamisele.
Kaasaegsed mudelid
Võrreldes elektri- või diiselmootoriga on bensiini vibraatorid hõlpsasti kasutatavad, manööverdatavad ja kompaktsed. Tänu kaalukatele eelistele on selliste seadmete järele suur nõudlus.
Allpool on bensiini vibreerivate plaatide kõige populaarsemad mudelid, millel on optimaalne ehituskvaliteedi, kulude ja funktsionaalsuse suhe
Meister PC1645RH . Seade on Vene-Hiina toodang, millel on 4-taktiline 9 hj mootor. koos. Tehnika on universaalne, kuna sellel on võime edasi ja tagasi liikuda. Selle eeliste hulka kuulub mootori vaikne töö (Honda GX270), ökonoomne kütusekulu, mugav juhtimine.
DDE VP160-HK (Ameerika disain, kokku pandud Hiinas) . Tagurpidivarustus, mida toidab 6 hj Honda GX200 mootor. koos. Võimaldab tihendada kuni 50 cm sügavust mulda ühe käiguga. Varustus on usaldusväärne ja vastupidav tänu tugevdatud puksidega vibraatorrootori varustusele.
Zitrek CNP 25-2 . Rammer on Tšehhi toodang. Varustatud Hiina Loncin 200F 6,5 hj mootoriga. koos. Seade tagab otsese ja pöörduva liikumise. Varustusplatvorm on valmistatud vastupidavast malmist. Mudelit eristab eelarve, haldamise lihtsus. Puuduste hulgas on väike tihendussügavus - mitte üle 30 cm.
Mikasa MVH-R60E . Väike jaapani rammer kaaluga 69 kg. Varustatud 4, 5 hj Subaru EX13 mootoriga. sek, maksimaalne pöördemoment 8, 1 Nm. Sellel on tagurpidi funktsioon, see on varustatud sisseehitatud veepaagiga, nii et seadet saab kasutada asfaldi katmisel. Mudeli puudused hõlmavad selle kõrget hinda.
RedVerg RD-C95T . Hiina toodetud vibreeriv rammer kaaluga 95 kg, varustatud 4-taktilise bensiinimootoriga Loncin 200F mahuga 6,5 liitrit. koos. Tihendussügavus on 30-35 cm. Seadmel on niisutussüsteem, mis võimaldab töötada mitte ainult lahtiselt, vaid ka bituumenmaterjalidega. Mudeli puudused hõlmavad vastupidise liikumise puudumist.
Kodumaised tootjad, kes pakuvad usaldusväärseid vibreerivaid rammereid, on TCC ettevõte. Kõigil selle kaubamärgi all toodetud seadmetel on tugev korpus, mis kaitseb seadme sisemisi komponente mehaaniliste kahjustuste ja ehitusprahi tungimise eest. Seadmel on madal vibratsioonitase, mis muudab selle kasutamise lihtsaks.
Valiku reeglid
Vibrolambi ostmisel tuleb arvestada mitmete oluliste parameetritega. Seadmete valik sõltub töö tüübist, mida tuleb teha. Nende kohaselt valitakse seadmete mass. Igapäevaste ülesannete lahendamiseks sobivad kerged või keskmise kaaluga seadmed . Parim on eelistada väikese platvormiga pindalaga seadmeid - neil on madal jõudlus, kuid need on vastupidavad. Raskete ja reljeefsete plaatidega seadmed sobivad töötamiseks lahtiste ehitusmaterjalidega. Asfaldi puhul on parimaks lahenduseks väikese sileda kingaga sõiduki valimine.
Rammi valides tasub arvestada selle efektiivsusega - sellest sõltub kütusekulu . Eelistatav on, et seade oleks varustatud niisutussüsteemiga, kuna see tagab kasutusmugavuse. Seda funktsiooni toetavad vibraatorid ei kleepu kleepuva pinnase külge. Materjalide tihendamisel niisutussüsteemiga seadmetega on tihendamine parem.
Kui kavatsete teostada töid piiratud ruumis (kitsad läbikäigud, kaevikud), on soovitatav lähemalt uurida vastupidise valikuga mudeleid . Muudel juhtudel pole selle funktsiooni eest mõtet üle maksta. Kui peate seadmeid sageli ühelt ehitusplatsilt teisele teisaldama, on parem valida transpordirattadega mudelid. Enne ostmist peate hoolikalt läbi lugema kõik vibreeriva plaadi tehnilised omadused ja muu tootja dokumentatsioon.
Kasutusjuhend
Kaasaegseid vibraatorite mudeleid saab täita bensiiniga A-92 ja A-95 . Samuti peaksite kasutama optimaalse viskoossusega mootoriõli. Pärast seadmete tankimist kontrollige kütuse lekkeid. Seade tuleb käivitada vastavalt juhistele, soojendage seda 3 minutit, laske sellel töötada tühikäigul. Kui vajutate kiirusehooba, hakkab rammer edasi liikuma, tihendades lahtist pinnast.
Seadmetega töötamisel peaks operaator alati selle taga olema. Seadme pööramisel tuleb olla äärmiselt ettevaatlik. Tervise säilitamiseks on soovitatav kasutada respiraatoreid, kaitseprille ja kuulmiskaitsevahendeid.
Soovitan:
Tualettruumide Remont (89 Fotot): Kust Alustada Ja Seejärel Alustada, Kuidas Seda Ise Teha, Ideid Korteri Vannitoa Kaunistamiseks
Tualettruumi remont pole nii keeruline protsess, kui esmapilgul võib tunduda. Kust alustada kogu tööd ja seejärel alustada iga etappi? Kuidas teha oma tualettruumi renoveerimine ja millised on kõige atraktiivsemad lahendused, mida kogenud disainerid pakuvad?
Tee-ise-rammer: Perforaatori Omatehtud Vibreeriv Rammer Mulla Tihendamiseks. Kuidas Teha Käsitsi Liivapuhurit?
Tee-ise-rammer: materjalid ja tootmisomadused. Kuidas valmistatakse perforaatorist mulla tihendamiseks omatehtud vibreeriv rammer? Kus neid tooteid kasutatakse ja kuidas neid kasutada?
Elektrilised Vibraatorid: Kuidas Valida 220 V Elektrimootoriga Vibreeriv Jalg Pinnase Tihendamiseks?
Elektrilised vibraatorid: mis see on ja mis otstarbel neid kasutatakse? Elektriajamiga seadmete omadused. Kuidas valida 220 V elektrimootoriga vibrojalg mulla tihendamiseks?
Bensiini Ja Muruniiduki õli Suhtarv: Kuidas Kahetaktilist Bensiini Lahjendada? Kui Palju õli Lisada Liitri Bensiini Kohta?
Bensiiniga muruniidukid on hindamatud abilised oma piirkondade rajamisel. Bensiinilõikurite eelised elektrimudelite ees. Kuidas valmistada kahetaktiliste mootorite kütusesegu ja millised on bensiini ja õli proportsioonid? Kuidas segu korralikult lahjendada ja säilitada?
Millist Bensiini Peaksin Oma Muruniidukisse Panema? Kuidas Muruniiduki Bensiini õigesti Lahjendada? Proportsioonid. Kui Palju Bensiini Vajate?
Millist bensiini kasutatakse muruniidukite mootorites? Kuidas muruniiduki bensiini õigesti lahjendada? Millised on õli ja bensiini optimaalsed proportsioonid?
