Tee-ise-rammer: Perforaatori Omatehtud Vibreeriv Rammer Mulla Tihendamiseks. Kuidas Teha Käsitsi Liivapuhurit?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Maja, garaaži või kõnnitee ehitamisel mängib vundament tohutut rolli. Oluline on pöörata tähelepanu aluspinna moodustumisele, mis koosneb liivast ja pinnasest. Selleks, et betoon lamedaks ja ei liiguks, on vaja teha ühtlane allapanu. Kui vibreeriv rammer on kallis rõõm, kasutavad nad käsitsi rammimise võimalust.

Kuidas teha käsitsi rammerit?

Tampimise tähendus on see, et iga kiht tihendatakse käsitsi valmistatud tööriistaga. Selline toode on kõige sagedamini valmistatud tavalistest materjalidest, mida võib leida garaažist. Valitakse riba, mille ruudukujulised küljed on 10-15 cm . Uut kaupa pole vaja spetsiaalselt osta - seda teeb iga terve baar.

Ka konstruktsiooni valmistamiseks vajate:

• terasplaat 2 mm lai;
• kinni ilma teravate nurkadeta, pikkusega kuni 0,5 meetrit;
• kruvid;
• liimi.

Järgmisena peate riba ette valmistama, kohandades selle alumist osa ruudu kujule. Vahepeal eemaldatakse faasid ja tasandatakse puidu küljed tasandiga. Järgmine etapp on metallist kinga ehitus . Tulevase kinga joonis on kujutatud teraslehel ja liigsed osad eemaldatakse spetsiaalsete kääridega. Seejärel lõigatakse metallplaadile kruvide augud. Valmis jalats kinnitatakse tiibadega varda alumise osa külge ja kinnitatakse kruvidega. Talas endas puuritakse käepideme jaoks auk, mis kinnitatakse puutööliimi külge.

Reeglina kaetakse vundament ehitamise ajal kobestatud pinnasega. Sellise materjali tihedus on võrreldes tihendatud materjaliga väike. Kui tihendamist ei toimu õigeaegselt, settib muld ja selle pinnale tekivad praod. Pinna ja seina vahelised lüngad võivad põhjustada betoonplaadi purunemise.

Nüüd vaatame meetodeid, mida sageli kasutatakse mulla tihendamiseks

• Kastmine veega . Pikaajaline meetod, mis nõuab pidevat juurdepääsu veele. Tööks vajate hea rõhuga voolikut. Seejärel valatakse kogu pinnase pindala ja parima efekti saavutamiseks kasutatakse suures koguses vedelikku. Vee niisutamine on loomulik ja kauakestev meetod, mis on looduslähedane. Selle tulemusena kuivatatakse mulda paar päeva ja seejärel pannakse järgmine kiht.
• Mulla tampimine isetehtud tööriistadega .
• Segatud meetod . See on kombinatsioon käsitsi rammimisest ja vee valamisest.

Liiva rammimise tehnikal on oma puudused . Esialgu on oluline valida selliseks tööks sobiv liivatüüp. Sageli muutuvad need kruusaks, kuna väikseid liivaterasid ei soovitata tavaliselt magama jääda. Niisiis, mida suuremad on osakesed, seda tugevam on alus, mis kõrvaldab hoone kokkutõmbumise.

Monoliitse struktuuri paigaldamiseks kasutatakse keskmise teraga liiva osakesi. Kuid sel juhul mõjutab põhjavesi alumise kihi tugevust. Vältige aluse väljapesemist, pannes geotekstiilist kaevikud, mille järel valatakse liiv.

Alustuseks sõelutakse liiv, kuna see sisaldab palju lisandeid, sealhulgas savi, mis mõjutab selle omadusi . Samuti loovad nad liiva jaoks optimaalse niiskustaseme. Kui saate väikest palli veeretada, on materjal piisavalt niiske.

Niiskus peaks olema umbes 15%.

Paigaldamise kvaliteet sõltub nii seadmetest kui ka materjalist . Igaüks valib varustuse tüübi vastavalt oma rahalistele võimalustele.

Vibratsiooniplaatide tootmine

Pinnase tihendamisega on väga raske toime tulla, seega ei saa te ilma tööriistadeta hakkama. Mõne jaoks on kodus valmistatud disain hea valik, teised aga ostavad bensiini vibraatorit . Kõige populaarsemate tüüpide hulka kuuluvad vibraator ja vibratsiooniplaat. Nende tööpõhimõte on üsna sarnane ja sellise auto rentimine on ehitusettevõtete seas alati nõutud.

Maa kihi tihendamiseks on kõige sobivam vibreeriv rammer . Selle töö põhineb tsentrifugaaljõul teatud suunas. Vibratsiooni amplituud sõltub seadme mudelist. Kui võrrelda seadet vibreeriva plaadiga, siis väärib märkimist, et sellel on väiksem suurus. Ja kihi tihendamine toimub talla enda väikeste mahtude tõttu, mis tagab parima efekti.

Liiva tihendamiseks on parim valik vibreeriv plaat, kuna tänu sellele tihendatakse liiva ega pigistata seda üle servade välja . Kuid sillutuskivide, killustiku või aluse asetamiseks betoonplaadi alla on see meetod sobivam kui tampimine. Suur pind rammimiseks on meetodi peamine eelis. Vibreeriva plaadi ise tootmine elektrimootori abil aitab säästa seadmeid. Konstruktsioonide jooniste koostamine pole keeruline.

Tootmiseks vajate:

• toiteplokk;
• kaks kanalit;
• rauaplaat paksusega üle 7 mm;
• kinnitusvahendid;
• kaks ratast;
• toru, mida kasutatakse käepidemena konstruktsiooni hõlpsaks liigutamiseks.

Kuna vibratsioon töö ajal suureneb, kinnitavad mõned leiutajad endiselt pehmeid käepidemeid. Kuid see on vabatahtlik.

Betoonvibraator koosneb elektrimootorist, vibreerimisseadmest ja painduvast võllist. Esimese elemendi asendaja on valmistatud haamrist, haamritrellist, puurist ja muudest vibratsiooni edastavatest seadmetest. Vibraatori painduva võlli konstruktsiooni ei ole vaja tähelepanuta jätta, sest see võimaldab otsal ohutult lahusesse vajuda ja soovitud vibratsiooni edasi anda. Selline toode võib töötada 220 V koduvõrgu elektrivõrgus.

Vasarapuurist valmistatud vibraator töötab löögijõu alusel. Düüsi jaoks on loodud metallist lants. See disain aitab läbida betooni paksust, mis on pärast vaia vundamendi valamist äärmiselt vajalik. Samuti on oluline otsustada otsiku vajaliku pikkuse üle. Suure ala töötlemiseks valige ulatuslik leht, millele perforaator ise on kinnitatud.

Konstruktsiooni on vaja kindlalt tugevdada, sest vibratsioonijõud võib toote jaoks olla hävitav . Kui seadme elementidel on horisontaalne asend, tuleb düüs paigutada kerge nurga alla. Ja seda on võimalik saavutada, kinnitades pesuri toele. Seejärel paigaldatakse sellesse vibreeriv perforaator.

Soovitused

Enne tampimise alustamist peate tutvuma vibreeriva plaadi kaaluga, kuna see mõjutab töö tüüpi ja selle mahtu. Pinnase tihendamiseks peaksite valima vibreeriva rambi. Ja liiva, killustiku või betoonaluse jaoks kasutatakse plaati. Suured jalgpalliväljakud, golfi- ja muud spordialad tihendatakse professionaalsete masinatega, mis kaaluvad 50–100 kg . Omatehtud kujundustele lisatakse kaaluaineid. Kaalu materjal võib olla vesi, tsement või liiv.

Enne töö alustamist kontrollitakse kõigi bensiinimootori konstruktsioonide töökindlust pidevalt . Oluline on küünladelt regulaarselt süsiniku ladestumist eemaldada, mis pikendab tööaega. Esimest korda vahetatakse õli pärast tööpäeva, seejärel pikendatakse tähtaegu 3-4 päevani. Juhtudel, kus tööd tehakse meetri sügavusel või rohkem, tasub kasutada teise inimese abi.