Bensiini Ja Muruniiduki õli Suhtarv: Kuidas Kahetaktilist Bensiini Lahjendada? Kui Palju õli Lisada Liitri Bensiini Kohta?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Muruniidukite turuletoomine muutis murul rohu eest palju lihtsamaks. Sõltuvalt mootori mudelist on need jagatud kahte tüüpi: bensiin ja elektrilised. Kui valite nende võimaluste vahel, on eelistatavam bensiin, kuna see on palju liikuvam - see ei vaja juhtmeid ja pistikupesa.

Selleks, et võsalõikur aitaks muru võimalikult kaua hooldada, peate hoolikalt jälgima selle seisukorda ja regulaarselt hooldama.

Õlikogus liitri kütuse kohta

Bensiiniga muruniidukitele on paigaldatud kahte tüüpi mootoreid-neljataktiline ja kahetaktiline. Nende vahel on olulisi erinevusi . Esimesel variandil on eraldi nafta- ja bensiinivarustus, see tähendab, et spetsiaalset kütusesegu pole vaja ette valmistada. Ja teist tüüpi mootorid nõuavad mootori osade pidevat määrimist, segades kütust ja õli teatud proportsioonis.

Kui olete ostnud kahetaktilise mootoriga niidutööriista, peate niiduki tankimiseks ette valmistama kütusesegu.

Kütusesegu koosneb bensiinist ja kahetaktiliste mootorite jaoks mõeldud spetsiaalsest õlist . Õli valides on soovitav kasutada muruniidukiga sama tootja määrdeainet, kuid see pole põhimõte.

Peaasi, et õli on kvaliteetne ja mitte odav võlts - sel juhul ei tohiks te säästa.

Kahetaktiliste mootorite õli saate teistest eristada sildil märgistades. See näitab ka suhet määrdeaine kütusega lahjendamiseks. Heade ja kvaliteetsete õlide kasutamisel on tavaliselt annus: 1 osa õli kuni 50 osa kütust, see tähendab 2% kütuse kogumahust. Mõned omanikud on nende proportsioonide pärast segaduses. Tegelikult on kõik väga lihtne.

Kui sildil on kirjas 50: 1, tähendab see, et 5 liitrile bensiinile tuleb lisada 100 grammi õli . Teisisõnu, 1 liitri bensiini jaoks peate lisama 20 grammi mootoriõli.

Kütuselahuse valmistamise reeglid

Enne töö alustamist peaksite juhiseid hoolikalt uurima. Mitte mingil juhul ei tohiks teha kõike "silma järgi". Iga tootja lisab kütustele ja määrdeainetele oma komponendid, seega on kasulik tutvuda selle soovitustega.

Kahetaktilise mootoriga bensiinilõikurite kütuse ettevalmistamise põhireeglid on järgmised

1. Kütuselahuse valmistamisel järgige rangelt proportsioone. Kui määrdekomponendi kontsentratsioon on ebapiisav, muutuvad kolb ja silinder väga kuumaks ning mootor võib sellistes tingimustes ebaõnnestuda. Silindri seintel ilmnevad ülekuumenemise tõttu hambad, mis hiljem nõuavad tõsiseid investeeringuid remonti.
2. Ärge lisage segule liiga palju õli. Suur osa sellest toob kaasa täiendavate süsinikuladestuste tekkimise ja mootoriressursi varajase vähenemise. Ka defektide kõrvaldamine on kallis, nagu ka õli säästmisel.
3. Pikaajalist - üle ühe kuu - kütusesegu ladustamist ei soovitata, kuna see hakkab lagunema ja kaotab oma põhiomadused. Valmistatud segu saab säilitada mitte rohkem kui 90 päeva, puhast kütust on veelgi vähem - umbes 30.
4. Jälgige hoolikalt põleva lahuse puhtust, kaitske seda erinevate prahtide ja muude saasteainete sissepääsu eest, mis võivad mootorit kahjustada.
5. Pärast töö lõpetamist, kui on pikk paus, on parem kütusesegu paagist tühjendada.

Enne kütusesegu valmistamist peaksite tulevikus hoolitsema selle ohutuse eest. Parem on bensiini hoida metallmahutis, kütust on lubatud hoida spetsiaalselt selleks ette nähtud plastkanistrites . Ärge mingil juhul hoidke bensiini plastpudelites: kütus siseneb keemilisele reaktsioonile polüetüleeniga ja lagunemissaadused, kui need satuvad karburaatorisse, võivad selle tööd häirida.

Kütusegu ettevalmistamine

Paljud niidukite tootjad tarnivad juba spetsiaalseid bensiini ja õli mahuteid, millel on gradueeritud märgid. Kuid määrdeaine ja kütuse täpsemaks segamiseks on parem kasutada süstalt.

Bensiini ja õli segu valmistamiseks on vaja lihtsaid seadmeid:

• kastekann;
• meditsiiniline süstal või mõõtetops;
• mahuti ühe liitri mahuga;
• kahetaktilistele mootoritele sobiv õli;
• bensiin.

Esiteks valatakse kastekannu abil bensiin liitrisesse anumasse. Kütuselahenduse puhul on õige kasutada kasutusjuhendis märgitud bensiini marki .kuna madalama oktaanarvuga kütus võib mootorit kahjustada.

Järgmisena kogume õli, jälgides proportsiooni, ja valame selle kütusesse. Segage segu õrnalt - kütuselahus on valmis.

Pärast õli lisamist kütusele omandab segu erilise värvuse, mis võimaldab tulevikus eristada valmis kütuselahust puhtast bensiinist.

Ärge segage kütusesegu üle . - bensiinilõikurite tootjad seda ei soovita.

Kütuse ja õli lahust tuleb segada sellises mahus, et sellest piisaks üheks või kaheks tankimiseks.

Vale kohaldamise tunnused

Saastunud või valesti lahjendatud lahuse kasutamine põhjustab sageli tõsiseid rikkeid. Selle vältimiseks peate hoolikalt jälgima mõnda mootori indikaatorit:

• kütusefiltri kiire saastumine;
• mustuse ja mitmesuguste sadestuste ilmumine karburaatorisse, mis häirib normaalset tööd.

Kui ülaltoodud sümptomid esinevad, tuleb niiduki mootorit hooldada.

Järeldus

Ülaltoodud soovitusi rakendades saate iseseisvalt valmistada kahetaktilise mootori jaoks kvaliteetse kütusesegu. See hoiab teie bensiiniga niidukit pikka aega sujuvalt tööl ja aitab samuti kaitsta mootorit suuremate rikete eest.