2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35
Bensiinilõikurid on suvilates, majapidamises, maanteedel ja elamutes ning kommunaalteenustes üsna levinud meetod umbrohu vastu võitlemiseks. Nendel seadmetel on veel kaks nime - trimmer ja võsalõikur. Need seadmed erinevad mootorite poolest. Kallimatel on neljataktilised mootorid, kõigil teistel kahetaktilised. Loomulikult on viimased elanikkonna seas kõige populaarsemad, kuna need on disainilt lihtsamad, kaalult kergemad ja palju odavamad kui nende neljataktilised konkurendid. Kahetaktilised mudelid on aga ebamugavad, kuna nende jaoks mõeldud kütusesegu tuleb valmistada käsitsi, säilitades bensiini ja õli vahel range annuse . Neljataktilistes analoogides toimub nende komponentide segamine automaatselt, peate täitma ainult gaasi- ja õlimahuti vastavate ainetega. Mõelgem täpselt kahetaktiliste võsalõikurite tankimise õigsuse küsimusele, kuna see sõltub sellest, kui tõhus ja pikk on sellise seadme töö.
Tavalised proportsioonid
Sageli tekivad võsalõikuri usaldusväärseks tööks probleemid õli ja kütuse proportsioonidega. Selle põhjuseks on allikates täiesti erinev teave. Suhteandmete erinevused võivad ilmneda kümne ühiku ja mõnikord poole võrra . Seetõttu imestate tahtmatult, kui palju õli on vaja 1 liitri bensiini jaoks: 20 ml või kõik 40. Selleks aga on olemas poest ostetud toote tehniline pass. Seal peaks olema seadme kirjeldus, juhised selle kasutamiseks ja juhised kütusesegu valmistamise reeglite kohta.
Kõigepealt on vaja arvestada tootja soovitatud teabega, kuna võsalõikuri rikke korral saate oma pretensioonid esitada talle, mitte kolmanda osapoole allikale. Kui passis pole juhiseid ja veelgi enam, kui passi pole, soovitame otsida teist trimmerimudelit usaldusväärsemalt müüjalt.
Kõigil muudel juhtudel, kui teil on käes bensiinilõikuri mudel ja selle tehnilisi omadusi pole võimalik teada saada, on kahetaktilise mootori kütusesegu kõige tõenäolisemate komponentide standardsed proportsioonid. Põhimõtteliselt kasutavad need seadmed AI-92 bensiini ja spetsiaalset sünteetilist õli, mis sisaldab lahustit kütusega paremaks segamiseks. Selline õli aurustub aeglaselt ja sellel on võime silindris täielikult läbi põleda, jätmata süsinikuladestusi.
Sünteetilise õli ja bensiini standardsuhe on 1: 50. See tähendab, et 5 liitrit bensiini vajab 100 ml õli ja vastavalt sellele õlikulu 1 liitri bensiini kohta on 20 ml. Teades 1 liitri kütuse lahjendamiseks vajalikku õlikogust, saate trimmeri jaoks kütust ette valmistades hõlpsalt välja arvutada kõik määrad. Mineraalõlide kasutamisel on enamasti standardiks suhe 1: 40. Seetõttu vajab 1 liiter kütust 25 ml sellist õli ja 5 -liitrise kanistri puhul - 125 ml.
Bensiinilõikuritega töötades ei ole sellise seadme käitamise vähese kogemusega inimesel raske kindlaks teha ja parandada konkreetse mudeli jaoks vajalikku õlikogust . Peaksite pöörama tähelepanu ainult heitgaasidele (nende värv, lõhna toksilisus), tsükli stabiilsusele, mootori soojendamisele ja arenenud võimsusele. Lisateavet bensiini ja õli vale proportsiooni segamise tagajärgede kohta võib oodata artikli teises osas. AI-95 bensiiniga töötavate võsalõikurite jaoks on võimalusi. Seda tuleks ka arvesse võtta.
Kui tootja soovitab sellise oktaanarvuga kütust, peate järgima nõudeid, et mitte vähendada seadme tööressurssi.
Segamise reeglid
Ja nüüd sellest, kuidas komponente õigesti segada. Loogilisem oleks aga alustada levinumate, kuid absoluutselt lubamatute vigade analüüsist, millega paljud selle niidukiseadme omanikud „patustavad“. Järgmisi toiminguid loetakse segamisvigadeks.
- Õli lisamine võsalõikuri gaasipaaki juba valatud kütusele. Sel viisil ei saa homogeenset kütusesegu. Võib -olla see töötab, kui ainult siis raputada trimmerit pikka aega. Kuid üksuse tõsidust arvestades on ebatõenäoline, et keegi seda teeb.
- Kõigepealt valage õli segamisanumasse ja lisage seejärel bensiin. Bensiinil on madalam tihedus kui õlil, nii et kui see õli sisse valatakse, jääb see ülemisse kihti, see tähendab, et looduslikku segunemist ei toimu. Muidugi on hiljem võimalik ka segada, kuid energiat kulub palju rohkem kui siis, kui seda tehtaks vastupidi - valage õli valatud bensiini.
- Eirates täpseid mõõtevahendeid vajalike kasutatud koostisosade koguste võtmiseks. Teisisõnu, õli- või bensiinikoguse lahjendamine "silma järgi" on mootorsõidukite kasutamisel halb harjumus.
- Kütusesegu valmistamiseks võtke tühjad joogiveepudelid. Selline mahuti on valmistatud liiga õhukesest polüetüleenist, mis võib bensiiniga lahustuda.
Kõike eelnevat arvesse võttes soovitame kahetaktiliste trimmerimootorite kütusesegu segamisel kasutada järgmisi reegleid
- Bensiini, õli, valmis kütusesegu ja selle valmistamiseks kasutage ainult metallist või spetsiaalsest plastist valmistatud puhtaid anumaid.
- Kasutage kastekannu bensiini täitmiseks lahjendusmahutisse, et vältida mahavoolamist, ja õli lisamiseks - mahuga mõõtmisanumat või 5 ja 10 ml meditsiinilist süstalt.
- Kõigepealt valage bensiin kütusesegu valmistamiseks kanistrisse ja seejärel õli.
- Segu lahjendamiseks valage esmalt mahutisse ainult pool kavandatud bensiinimahust.
- Seejärel lisage bensiinile kogu segu valmistamiseks vajalik õli.
- Segage lahjendusmahuti sisu põhjalikult. Parim on segada, tehes ringikujulisi liigutusi tihedalt suletud anumaga. Te ei tohiks kanistris olevat kütust võõrkehadega segada, kuna pole teada, millisest materjalist see ese on valmistatud, millises reaktsioonis see segu koostisosadega võib toimuda, kui puhas see on.
- Lisage ülejäänud segu bensiinile ja segage uuesti hoolikalt.
- Kütusepaagi saate täita valmis seguga.
Tuleb meeles pidada, et valmis kütusesegu ei tohi säilitada kauem kui 14 päeva, kuna see kaotab oma omadused, kihistub ja aurustub, mis toob kaasa proportsioonide muutumise ja seega ka trimmeri jõudluse halvenemise.
Suhte rikkumise tagajärjed
Mootorratta kasutusiga sõltub sellest, kui täpselt järgite tootja soovitatud õli-bensiini segu proportsioone. Fakt on see, et kütusesegu siseneb silindritesse bensiini-õli udu kujul. Ja õlikompositsiooni ülesanne on määrida silindri erinevate osade liikuvad ja hõõruvad osad ja pinnad. Kui äkki selgub, et õli pole piisavalt ja kusagil sellest üldse ei piisa, hakkavad kuivi puudutavad osad üksteist kahjustama. Selle tagajärjel tekivad kriimustused, kriimustused ja laastud, mis toovad kindlasti kaasa mootori täieliku või osalise rikke (näiteks võib see ummistuda).
Vastupidisel juhul, kui mootorisse satub liiga palju õli, ei ole tal aega täielikult läbi põleda, settides silindri seintele ja muutudes aja jooksul tahketeks osakesteks - koks, räbu jms. Nagu arvata võib, toob see kaasa ka mootoririkke. Kõige tähtsam on see, et te ei tohi lubada isegi ainsatki proportsiooni rikkumist õlipuuduse suunas. Parem on valada veidi õli 10 korda, kui mitte lisada ainult 1 kord. Sageli juhtub, et sellest ajast piisab mootori purustamiseks.
Kuidas valida bensiinilõikurit?
Kahetaktiliste mootorite puhul kasutavad võsalõikurid AI-92 või AI-95 bensiini. Kõige sagedamini - esimene nimetatutest. Selle kohta on alati teavet toote tehnilises andmelehes. Kui mingil põhjusel pole täpselt teada, millise bensiiniga trimmer peaks töötama, saate selle kätte, testides mõlema kaubamärgi bensiini toimimist. Globaalseid muutusi mootoris sellest ei toimu ja on täiesti võimalik kindlaks määrata, millist bensiini see või teine seadme mudel "armastab", vastavalt mõnele tegurile . Seda näitavad arenenud võimsus ja gaasihoovastik ning mootori soojendus, samuti selle stabiilne töö kõigil kiirustel.
Kuid palju raskem on kindlaks määrata õli osakaalu teatud bensiinikoguse suhtes. Sellisel juhul peate teadma vähemalt midagi seadme tootja kohta. Ja juba selle tootja standardsete proportsioonide järgi valige konkreetse mudeli osakaal, võttes arvesse õlitüüpi.
Võite isegi alustada valikut päritoluriigi järgi.
Näiteks, Hiina väikese võimsusega trimmerite puhul kasutatakse peamiselt kahte suhet - 1: 25 või 1: 32 … Esimene on mineraalõlide ja teine sünteetiliste õlide jaoks. Oleme juba rääkinud Euroopa ja Ameerika tootjate bensiinilõikurite standardsete proportsioonide valikust seoses õlitüübiga. Vastavalt majapidamistrimmerite õlide klassile on vaja kasutada API õli klassifikatsiooni järgi tuberkuloosiõli. Võimsamatele - sõidukiklass.
Soovitan:
Kui Palju Soola Peaksin Nõudepesumasinasse Panema? Kui Tihti Peaksite Seda Nõudepesumasinasse Panema? Millal Peaksite Masinasse Soola Lisama? Kui Palju Lisada Enne Esimest Kasutamist?
Mõnede kasutajate sõnul on nõudepesumasina sool identne köögis leiduva tavalise lauasoolaga. See on levinud eksiarvamus. Nõudepesumasina pesuvahendit eristab suur graanulite suurus ja seda puhastatakse ka liigsetest lisanditest. Kui palju soola nõudepesumasinasse valada ja kui sageli seda lisada, arutatakse artiklis .
Bensiini Ja Muruniiduki õli Suhtarv: Kuidas Kahetaktilist Bensiini Lahjendada? Kui Palju õli Lisada Liitri Bensiini Kohta?
Bensiiniga muruniidukid on hindamatud abilised oma piirkondade rajamisel. Bensiinilõikurite eelised elektrimudelite ees. Kuidas valmistada kahetaktiliste mootorite kütusesegu ja millised on bensiini ja õli proportsioonid? Kuidas segu korralikult lahjendada ja säilitada?
Millist Bensiini Peaksin Oma Muruniidukisse Panema? Kuidas Muruniiduki Bensiini õigesti Lahjendada? Proportsioonid. Kui Palju Bensiini Vajate?
Millist bensiini kasutatakse muruniidukite mootorites? Kuidas muruniiduki bensiini õigesti lahjendada? Millised on õli ja bensiini optimaalsed proportsioonid?
Betoonisegistite Maht: Kui Palju Betoonikuubikuid On Majapidamises Kasutatavas Betoonisegistis? Betoonisegistid 63-65 Liitrit Ja 160-180 Liitrit, 200 Liitrit Ja Muud Mahud
Kõik betoonisegistite mahu kohta. Mitu kuubikut betooni mahub majapidamisse betoonisegisti? Kuidas määrata maht, millist betoonisegistit osta?
Boorhape Kapsa Jaoks: Pihustamine Ja Söötmine, Annus Kasutamiseks. Millistes Proportsioonides Lillkapsa Jaoks Joodiga Lahjendada?
Miks on boorhape kapsa jaoks kasulik? Kuidas sellega pritsida ja väetada? Millised annused on boorhappe kasutamiseks ohutud? Kuidas selle tööriista abil kahjuritest lahti saada?
