Isetegemine Vibreeriv Plaat: Isetehtud Vibreerimisplaadi Joonised Ja Kirjeldus. Kuidas Seda Ise Pesumasinast Valmistada? Mootori All Olevad Siibrid

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Ehitustööde käigus on sageli vaja betoonplaate, tagasitäitmist või pinnast tihendada. Sel juhul ei saa te ilma spetsiaalse varustuseta hakkama. Kui arvestada erasektori ehitusega, seostatakse seda sageli laotud vundamendi vajumise ja deformeerumisega seotud probleemidega.

Mitte igaüks ei saa üsna kõrge hinna tõttu valmis seadet osta . Kui teil on minimaalsed oskused keevitusmuundurite, erinevate lukksepatööriistadega töötamisel, saate ise iseliikuvat vibreerivat plaati luua. See säästab oluliselt raha ja tulemus on kindlasti positiivne. Selle protsessi kirjeldus on lihtsalt meie materjalis toodud.

Omatehtud mudelite omadused

Isetehtud seadmed on varustatud toiteallikaga, mille kaudu tehakse põhitööd. Praktikas kasutatakse kahte tüüpi mootoreid.

1. Mulla tihendusmasinad, mida täiendab diiselmootor . Need muutuvad asjakohaseks, kui on vaja palju pingutada, kuid neid kasutatakse igapäevaelus harva. Sellegipoolest leiate isiklikest kruntidest vibreerivaid plaate, milles on taganttraktorilt pärit kahetaktiline mootor.
2. Bensiinimootoriga seadmed on autonoomsed, kuid töötamise ajal tekitavad nad palju müra . Soovitatav on valida seadme "süda" väikese võimsusega ja ökonoomne.

Üldiselt on soovitatav võimsus 1,5 kuni 2 vatti kiirusel 5000 p / min . Väiksema väärtuse korral on nõutavat kiirust võimatu saavutada, seetõttu ei ole väljundvibratsiooni jõud normaalne.

Parim lahendus võib olla elektrimudel, mida on lihtne ise kokku panna. Sellise seadme kasutamiseks tarnitakse mulla tihenduskohta elektrit.

Vaieldamatu eelis on kahjulike gaaside emissiooni puudumine. Kaalu järgi on üldtunnustatud klassifikatsioon:

• kerged konstruktsioonid - mitte üle 70 kg;
• rasked tooted - üle 140 kg;
• keskmise raskusastmega - vahemikus 90 kuni 140 kg;
• universaalsed tooted - kuni 90 kg.

Mis puutub esimesse kategooriasse, siis sobib see kohalikuks tööks, kui presskiht ei ületa 15 cm . Universaalsed paigaldised sobivad 25 cm kihi tihendamiseks. Kaalutud mudelid saavad hakkama 50–60 cm kihtidega. Oluline on õigesti määrata elektrimootori tüüp. Nõrk isend massiivsel plaadil vajub lihtsalt pinnasesse. Parim variant on 3,7 kW (mitte rohkem kui 100 kg töödeldud ainet).

Tootmine

Vibreeriva plaadi põhiosa, mis on loodud käsitsi, on vastupidavast metallist alus. On malmist või terasest põhinevaid proove, kuid nende kasutamine igapäevaelus ei ole õigustatud. Kui arvestada malmi, on see üsna habras, võib praguneda ja seda on raske keevitada . Kõige sagedamini kasutatakse teraslehte, mille paksus algab 8 mm. Massi suurendamiseks paigaldatakse ettevalmistatud alusele rasked osad. Nende hulka kuulub võll kahel tugeval laagril, millele koormus on pikitasandil fikseeritud. Pöörlemise ajal avaldab see osa inertsjõu ja oma kaalu mõjul veenvat jõudu. See tekitab pinnasele lühiajalisi, kuid sagedasi koormusi.

Enne vibrobloki kujundamist on oluline luua selle joonis. Seadme efektiivsus sõltub pöörleva võlli kiirusest, kogu aluse pindalast ja massist.

Kui ahi on väga suur, ärge lootke suurenenud rõhule. Fakt on see, et kaal jaotub ühtlaselt kogu pinnale, vähendades erisurvet.

Väike alus näitab suurenenud tõhusust, kuid selle tegevus muutub punktitaoliseks või valikuliseks . Selline töö ei taga ühtlast tihendamist kogu töödeldud alal. Kui me võtame arvesse ekstsentrilist võlli, siis selle pöörlemise ajal on pinnase tihendamiseks olemasolevatele konstruktsioonielementidele märkimisväärne koormus. Suurenenud vibratsioon hävitab vibreeriva plaadi, mille teil õnnestus ise valmistada. Selle tulemusena edastatakse mootorile negatiivne mõju, töötaja heaolu.

Tööriistad ja materjalid

Kõigepealt peaksite kaaluma mootori paigaldamist ja eelvalikut. Tavaliselt paigaldatakse see seadme tagaküljele, alusele. Nagu juba mainitud, kasutatakse bensiini, diislikütust ja elektriseadmeid. Õige variandi valimisel võetakse arvesse järgmisi tegureid:

• rahalised võimalused;
• plaadi kasutamise eripära;
• võimalus tööpiirkonda elektrit tarnida.

Teatud tahkete aluspindade bensiinivibraatoreid iseloomustab sõltumatus elektrist . Nende mugavuse määrab võime tegutseda kõrvalistes piirkondades, stepis, tühjal krundil.

Omapära seisneb varukütuse pidevas kättesaadavuses. Selle tarbimine sõltub kasutatava mootori võimsusest ja töö kestusest.

Kui arvestada näiteks elektripaigaldist, mis on valmistatud iseseisvalt pesumasina mootori alusel, on selle liikumine piiratud olemasoleva ühenduskaabli abil.

Mootori peamiste puuduste hulgas paistab silma tavaline pöörlemiskiirus, mille tagajärjel on võrk suurenenud käivitusmomendi tõttu ülekoormatud . Selle probleemi saab kõrvaldada, kasutades pehme käivitamise kontrollerit. See on ette nähtud elektrilise või mehaanilise ülekoormuse vältimiseks.

Vibreeriva plaadi ise kokkupanekul paigaldatakse mootori alla sageli summutuspadjad. See vähendab oluliselt vibratsiooni, hoiab ära seadme enneaegse hävimise mehaanilise pinge eest. Võimalik on kasutada tagamootori või perforaatori, kultivaatori valmismootoreid.

Mis puutub tööplaati, siis seda esindab tavaliselt metallleht, mille paksus mõjutab ka toote jäikust . Standardina kasutatakse alates 8 mm paksust pinda, mille keskmised mõõtmed on 60 * 40 cm, kuid sageli kasutatakse ka muid variatsioone. Plaadi tagumine ja eesmine osa on kergeks liigutamiseks veidi üles tõstetud.

Kui me räägime raamist, toimib see usaldusväärse toena ekstsentrilisele vibratsioonivõllile ja mootorile, mis on sageli valmistatud kanalist . Selline osa on samal ajal lisakoormus, mis suurendab määratud ülesannete täitmise tõhusust.

Raam suurendab ka kogu aluse tugevust ja jäikust, võttes vastu rootori võlli edastatavaid mehaanilisi koormusi.

Selline isetegemise detail võib olla erinev. Ta (suurema kaalu andmiseks) on sageli valmistatud rööpast. Samal ajal tuleb mõista, et vibreeriv plaat tuleb perioodiliselt käsitsi hoiuruumi viia, mis tekitab täiendavaid raskusi.

Oluline funktsionaalne element on vibratsioonimehhanism. Struktuurselt võib see olla kahte tüüpi:

• tasakaalustamatut iseloomustab tasakaalutus rootori liikumistelje suhtes;
• planetaarne, kus kasutatakse energiat suletud tüüpi radu mööda liikuvatest liikuvatest osadest.

Arvestades viimast mehhanismi, võib mõista, et selle loomine kodus pole soovitatav . See protseduur, nagu ka järelravi, on keeruline. Valik jääb sel juhul tasakaalustamata seadme juurde. Veorihm ühendab mootori ekstsentrilise rootoriga. Sel eesmärgil on need osad varustatud rihmaratastega, mis hõivavad ühe vertikaaltasapinna. Nad suudavad reguleerida ülekandearvusid, vibratsiooni sagedust.

Täiendavatest detailidest võib eristada veel kolme

1. Kandur või käepide, mis kontrollib paigaldamist tööprotsessis . Käepide on valmistatud pikliku toruklambri kujul. See on kinnitatud plaadi külge liigendühenduse abil, kompenseerib mõningaid vibratsioone ja kaitseb töötajat.
2. Käru seadme teisaldamiseks . Käru on eraldi seade, seda saab valmistada jäikade kinnitusdetailidega konstruktsiooni kujul. See asetatakse korralikult taldriku alla, mida käepide kergelt kallutab, ja seejärel transporditakse selleks ettenähtud kohta.
3. Pingutusmehhanism . Rihmarataste ja ajamirihma vahel on vaja luua tihe kontakt. Rulli tuleb täiendada matiga soonega, mis on identne rihmarataste sama soonega. See pikendab rihma eluiga. Kui rull on paigutatud vibratsiooniplaadi välisküljele, peaks see olema nii, et see sobiks vöö tagaosaga. Pingutus toimub spetsiaalse kruviga, mis aitab rihma tööks pingutada või hoolduse või vahetamise ajal vabastada.

Montaaži etapid

Omatehtud vibratsiooniplaati pole nii raske kokku panna. Peaasi on järgida etappide järjestust.

1. Plaat lõigatakse veskiga. Selle parameetrid valitakse individuaalselt, võttes arvesse kavandatud tööd. Keskmine on 60 * 40 cm.
2. Esiservas tehakse sisselõiked iga 7 cm tagant, tagant - iga 5 cm järel 5 mm sügavusega. Nende sisselõigete ääres on servad 25 kraadi ülespoole. See hoiab ära pinna kleepumise pinnasesse.
3. Ülemise osa külge on kinnitatud kaks kanali sektsiooni, mis tugevdab ainult servi ja alust ennast. Oluline on hoida neid samas tasapinnas.
4. Kanali tagaküljele tehakse augud, mille kaudu mootor kinnitatakse. Kui korpus seda nõuab, keevitatakse kavandatavale kohale juba olemasolevate aukudega metallplatvorm.
5. Mootori paigaldamine hõlmab kummipatjade kasutamist.
6. Käepideme kinnitamiseks paigaldatakse klambrid.
7. Etsentrikuga rootorit toodetakse eraldi, pärast seda pannakse see valmis kujul plaadile. Struktuurselt esindab seda võll, mis asub läbivates ja pimedates rummudes. Rihmarattad peavad olema samal tasemel, vastasel juhul lendavad veorihmad sageli maha.
8. Pingutusdetaili puhul peaks see asuma raami hõlpsasti kasutatavas piirkonnas. See on kõige sagedamini rihmarataste vaheline ala, kus rihm kõige rohkem langeb. Tühikäigu rihmaratas peab olema rihmaratastega samal tasapinnal.
9. Pöörlevale rootorile tuleb vigastuste vältimiseks asetada kaitsekate.
10. Käepide on paigaldatud, pärast mida viiakse läbi proovisõit jõudluse kvaliteedi määramiseks. Tuvastatud probleemid kõrvaldatakse, parandused tehakse.

Kui plaaditihendaja on täielikult kokku pandud, saab seda kasutada . Esmakordsel proovimisel ei pruugi te oodatud tulemust saavutada. Kuid kui avastatud puudused on kõrvaldatud, hakkab seade standardrežiimis töötama. Põhiseade on leida ekstsentrilise ja kiiruse režiimi optimaalsed väärtused.

Kodune pliit näitab igal juhul paremat tulemust kui siis, kui täitematerjal oleks käsitsi tampitud.

Taotluse käigus saab kujundust täiustada, sellisel kujul on see väärt konkureerima tööstusdisainiga.

Isetehtud üksuste peamine omadus on võimalus neid muuta, kujundust muuta, uusi tarvikuid lisada . Valmispaigaldiste puhul see ei toimi, need on tehtud nii, et ei ole võimalik kohandusi teha.

Näpunäited käitamiseks

Tehnoloogiliselt keerukate seadmetega seotud vibroplokk tuleb enne kasutamist põhjalikult üle vaadata. Ohutusnõuete järgimine on hädavajalik. Tööstusseadmetega on tavaliselt kaasas juhised. Kuid omatehtud paigalduse korral peate rakendamise ajal arvestama mõne funktsiooniga.

1. Vahetult enne sisselülitamist peab inimene veenduma, et kõik kinnitusdetailid on tugevad, tööosad on õigesti paigaldatud. Eriti põhjalik kontroll viiakse läbi pliidi esmakordsel käivitamisel.
2. Bensiinimootori süüteküünlaid tuleb perioodiliselt puhastada. Neid tuleb alati kontrollida ja tekkinud ladestused eemaldada. See pikendab mootori "eluiga" ja vibreeriv plaat töötab aastaid.
3. Mootori õli vahetatakse perioodiliselt ja selle taset kontrollitakse enne igat käivitamist ja töö lõpus, kui kõik osad on endiselt väga kuumad.
4. Samuti tuleb mootori filtrit perioodiliselt puhastada. Üldiselt tuleks kõik konstruktsiooni osad hoida puhtana, mis tagab selle pikaajalise kasutamise.
5. Kirjeldatud seadme tankimine toimub ainult siis, kui mootor on välja lülitatud. Vastasel juhul seab inimene ennast väga ohtu.
6. Kõvade muldade puhul on väga ebasoovitav kasutada omatehtud paigaldust, see võib olla betoon või asfalt. Suurenenud vibratsiooni tõttu võivad tekkida kahjustused.

Töömahukate meetmete kiire ja kvaliteetne rakendamine puistematerjalide töötlemiseks on võimalik ainult usaldusväärsete vibreerivate plaatide kasutamisel. Sellise käitise valmistamiseks tehtud jõupingutused tasuvad ära selle kasutamise käigus.