2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-09 13:17
Huvitav on see, et kuni kaheksakümnendateni nimetati tagurpidistraktorit jalakäijate või väikese suurusega traktoriks. See on asendamatu universaalne vahend, mis hõlbustab aedniku ja aedniku tööd. Nii universaalne, et käsitöölised on lisaks maaharimisele välja mõelnud palju võimalusi „raudhobuse“kasutamiseks. Näiteks talvel mootorsaanina. Sellise mootorsaani, mis põhineb möödasõidutraktoril, on täiesti võimalik mõne päeva jooksul garaažis või maal iseseisvalt valmistada. Omatehtud mootorsaani tehnilised võimalused ei jää alla kauplustest ostetud analoogidele. Rahaline kokkuhoid on ilmne.
Mis see on?
Mootorsaan on mootorsõiduk. Kõige kuulsamad on väikese suurusega mudelid, mis on varustatud rajasuuskadega ja mida juhitakse mootorratta põhimõttel. Kuid tegelikult on madalrõhu pneumaatika ja rööbasteede, mootorsaanide puhul palju erinevaid maastikusõidukeid. Mootorplokid jagunevad ka ratastega ja roomikutega . Saate mootorsaani teha tagakäigutraktorist oma kätega mis tahes šassiiga, ainult sel juhul kasutatakse erinevaid meetodeid ja materjale.
Isetoodang
Mõelgem samm -sammult, kuidas eri tüüpi mootorsaane oma kätega valmistada.
Mootorsaan ratastega tagantjäetavalt traktorilt
Et muuta ratastel kõndiv traktor mootorsaaniks peate võtma:
- raudühenduskonstruktsioon-haagis;
- talveks kasutatavad rattad, mis suudavad ületada lume takistusi.
Kogu idee range tingimus on see, et haagis peab olema mootorsaani raami külge jäigalt ühendatud. Ligikaudu poole meetri pikkune metallkanal tuleb keevitada mootorsaani teljega paralleelselt. Selleks puuritakse kanali äärtesse kaks auku. Servades olevad auguklambrid tagavad täiendava kinnituse ja konstruktsiooni jäikuse. Need kinnitatakse mootorsaani telje külge lukustusmutriga poltide abil, kasutades konstruktsiooni külge keevitatud risti.
See kinnitus toimib stopperina, mis hoiab haagist paigal, takistades selle nurga all nihkumist. Selline element, kuigi vähendab mootorsaaniga manööverdamisvõimet, muudab selle stabiilsemaks. Seega saab ühe telje kaherattalist mehhanismi hõlpsasti muuta stabiilseks neljarattaliseks sõidukiks. Sel juhul ei vaja te diagramme ja jooniseid ega lisakulusid.
Mootoriga lumetõukeratas nõuab ka korrektset rataste valikut . Lihtsaim võimalus on osta need jaemüügivõrgust talveks, kuid alati pole soovitatav otsida lihtsaid viise. Ökonoomsem lahendus oleks rataste valmistamine ise. Eelarve võimalus on varustada mootorsaanimoodul veokite jaoks mõeldud kaameratega. Tühjad kaamerad pannakse igale rattale ja kinnitatakse üle keti, et sõita lumel ja jääl. Ühest ei piisa, vajate umbes viit. Aheldatud vahvlis täispuhutud kamber oleks ellips, mille pind on jagatud segmentideks nagu karikakra.
Teine võimalus leidlikkuse kasutamiseks ja pere eelarve säästmiseks on metallkaartide kasutamine kaamerate kohal . Need peaksid olema piisavalt laiad, kaks korda laiemad kui mootorsaani rattad. Rõnga läbimõõt peab vastama tagaistuja ja haagise täispuhutud ratastele. Iga rõnga siseküljele on keevitatud mitu metallplaati. Plaatide paksus tuleb teha umbes 2-3 cm. Pärast kaamerate langetamist pange mootorsaani ratastele rõngad ja pumbake need uuesti üles. Täispuhutud kambrid pigistavad nii palju kui võimalik metallringide vastu. Sellised plaadid nagu mustuskork aitavad suurendada veojõudu lumistel teedel.
Mootorsaan rööbastel kõndivast traktorist
Roomiktraktori muutmine mootorsaaniks on veidi keerulisem, kuid võimalik. Mootorplokimootori abil saate teha konstruktsiooni, millel on suur stabiilsus ja manööverdusvõime. Selleks on raam ja käigukast paigaldatud. Veenduge, et mootoril on piisavalt jõudu, vajate vähemalt 6-hobujõulist tagaistujat. Mootoriga lumemotori valmistamiseks peate kasutama:
- reduktor;
- kütusepaak;
- juhtimine;
- tsentrifugaal sidur.
On hea, kui teie majapidamises on teiste mootorsaanimasinate jälgi. Kui ei, siis ärge loobuge. Röövikuid on täiesti võimalik iseseisvalt kokku panna, kasutades selleks vajalikke tööriistu ja materjale.
Järgmisena peate otsustama mootori asukoha: ees või taga. Püüdke hoida konstruktsioon võimalikult kerge ja suusavedrustus pehme. Kõik see võimaldab saavutada sügavas lumes kõrge murdmaavõime. Põhimõte on järgmine: rööviku sees veerevad sõites 4 ratast mööda konveierilinti. Veojõu suurendamiseks on roomikute külge kinnitatud spetsiaalsed mullakonksud. Röövikuid saab valmistada oma äranägemise järgi, kuid peaksite hoolikalt kaaluma selle suurust.
Laiad või liiga pikad rajad koormavad mootorit asjatult . See omakorda raskendab mootorsaani käsitsemist rajal lumel. Liiga väike rööbastee ei talu koos juhiga kogu konstruktsiooni kaalu. See muutub ebastabiilseks ja vajub lahtise ja sügava lume sisse. Rööbaste valmistamiseks kasutatakse lihtsamaid materjale: väikese läbimõõduga plast- või plasttorud, rattad, laagrid.
Torust valmistatakse toorikud pikkusega 0,5 cm, millest saadakse jahvatatud konksud. Need on lindile kinnitatud üksteisest samal kaugusel. Seejärel kruvitakse need konveierilindi aukudesse. Raam on valmistatud ruudukujuliste torude või kanali abil. Kasutage ilma otsikuteta ühendusvarda, kuna lenks ja suusateljed asuvad samal tasapinnal.
Raami esiküljel on suuskade pööramiseks kinnitatud puksid . Neid saab valmistada väikese läbimõõduga nibude ja keermetega terasühendustest. Torude külge keevitatakse suusahoidikud ja sidumisvardad. Mootorsaani juhtimiseks on suuskade külge kinnitatud metallist allalõikega nurgad, mis võimaldavad liikuda jääl või lumekoorikul.
Sellise mootorsaani kaal ei ületa 100 kg ja sõidukit on väga lihtne kasutada. Kuna mootori võimsus on väike, ei ületa kiirus 10-15 km / h, seetõttu pole pidureid ette nähtud. Liikumise lõpp toimub mootori pöörlemiskiiruse vähendamise või nn mootoripidurduse tõttu.
Mootorsaan rehvidest taganttraktorilt
Teine ökonoomne võimalus diiselmootoriga mootorsaani valmistamiseks taganttraktorist ja roomikutest. MTZ-80 või Valgevene traktori rehvidel olev Motonart saab hõlpsalt lumes liikuda. See disain on varustatud kahe täiendava ratta ja metalltoru osadega. Mõelge sellise mootorsaani eelistele:
- efektiivsus - siin kasutatakse odavaid või kasutatud materjale: VAZ -i auto veljed, kandiline toru, kasutatud traktorirehvid;
- võimalus kodus autot valmistada keevitusmasina, veski, puuri, nuga abil;
- tekkiva mootorsaani kõrge manööverdusvõime, millel on võime ühes kohas pöörata nagu tank;
- hea murdmaasõit sügaval ja viskoossel lumel;
- aktiivne pidur paremale või vasakule.
Jälgede tegemiseks vajate traktorist kahte rehvi, kasutatud on üsna sobivad. Külgmised osad lõigatakse igast rehvist elektrilise mosaiigi või lihtsalt teritatud noaga. Konstruktsioon on valmistatud nelinurksest torust ja kahest lisarattast. Vajalik on taganttraktor ja konstruktsioon ratastega kindlalt kinnitada. Seejärel tõmmatakse rehvist saadud röövik järjestikku esiratastele, seejärel tagumistele ratastele. Selgub, et diiselmootoriga mootorsaan rööbasteel, st rehvidel. Mugavamaks muutmiseks võite paigaldada väikese istme, mis ei kaalu konstruktsiooni. Vastasel korral peate lumistest avarustest üle saamiseks püsti tõusma.
Välitegevuste, jahi ja kalapüügi austajad hindavad omatehtud mootorsaani . Selle uskumatu seadme eeliseks on suur liiklus madalate kuludega.
Nõuanded ohutuks sõiduks
Ärge unustage, et iga sõiduk, isegi teie enda valmistatud, nõuab tähelepanu ja hoolt. Sa ei saa oma võimeid üle hinnata ja liikuda pimedas või halbades ilmastikutingimustes. Halva nähtavuse korral ei pruugi te märgata muutusi maapinna topograafias, aukudes, lumega kaetud kraavides. Mootorsaani madal stabiilsus mis tahes takistuse (kivid, kändud, metallesemed) vastu sõitmisel võib põhjustada ümbermineku, sõitja maha visata ja / või massiga alla suruda, põhjustada vigastusi või isegi surma.
Kallakutest ülesaamisel ja mootorsaaniga sõitmisel üleulatuvate takistuste all tuleb olla ettevaatlik: lõtvunud juhtmed, tüüptraadid, langenud puud. Löök langeb sõitja rinnale, nii et selja olemasolul on vigastus vältimatu. Tuleb meeles pidada võimalikke takistusi teel ja võtta ohutusmeetmeid tõsiselt.
Soovitan:
Grill Ratastel (22 Fotot): Mobiilsed Grillid Ratastel, Millel On Oma Kätega Katus, Suvilaga Kaanega Konstruktsioonid
Rattadel olev grill on mugav ja asendamatu struktuur söel toidu valmistamiseks. Mida saab teha katusega ratastel ratastega, mida saate ise teha?
Maastikusõiduk Taganttraktorist: Kuidas Teha Oma Kätega Mootoriga 4x4 Miniteelist Maastikusõidukit?
Kodune mini-maastikuauto suuruses 4x4 koos mootoriga, mis on valmistatud taganttraktorist: üksikasjalik kirjeldus, kuidas maastikusõidukit oma kätega ehitada. Selles artiklis anname vastuse küsimusele, kuidas teha oma kätega miniteelist maastikusõidukit?
Möödasõidutraktori Muutmine: Kuidas Teha ATV Ja Omatehtud Karakat? Mida Saab Teha Taganttraktorist Ja Kuidas Teha Oma Kätega Minitraktorit, Puulõhkuja Ja Kolmerattalist Jalgratast?
Möödasõidutraktori ümberkujundamine on lihtne protsess, mis võib paljusid paeluda. Kuidas seda jääkirveks muuta? Kuidas teha ATV -d ja omatehtud karakat? Kust leida jooniseid ja varuosi? Milliseid tööriistu vajate töötamiseks?
Mootoriplokkide "Neva" Remont: Mida Teha, Kui See Ei Käivitu Või Seiskub Koormuse All? Kuidas Sellele Valgust Teha Ja Mootori Tõrkeotsingut Teha?
Neva kõndimistraktorite remont on üsna töömahukas ülesanne, eriti kodus remontimisel: Mida teha, kui mootor ei käivitu või kui see suure koormuse all seiskub?
Mulla Multšimine Niidetud Rohuga: Kas Saate Porgandit Ja Muid Köögivilju Aias Multšida Muruniiduki Värskelt Niidetud Rohuga? Kasu Ja Kahju
Multšimine võimaldab teil hõlbustada aiakultuuride kasvatamisega seotud tööd. Kuid sellel meetodil on oma plussid ja miinused. Milline on niidetud murumultši mõju pinnasele?
