2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-09 13:17
Motoblokki "Neva" kasutatakse laialdaselt maamajades, peamiselt hooajaliste köögiviljade istutamiseks. Selles valguses on see seade hädavajalik aedade ja maja kruntide maastiku kujundamise ja kaunistamise korraldamiseks. Üksuste "Neva MB 2" ja "Neva MB2K" seeriatootmine võeti kasutusele 1980ndate teisel poolel, sellest ajast alates ei lahku paljud aiandushuvilised sellest seadmest.
Seade ja peamised omadused
Seade "MB 2" on tänapäeval väga populaarne, see on põllumajanduses lihtsalt asendamatu. Seda kompaktsete mootorplokkide rida toodetakse sama kaubamärgi all, kuid mootoril on erinevusi:
- 2K indeksiga "Neva" on varustatud kodumaise toodetud mootoriga, seega on sellise seadme hind palju madalam kui välismaistel kolleegidel;
- teine lühend 2B näitab, et sellel minitraktoril on imporditud mootor;
- lühend 2C tähistab professionaalseid elemente aparatuuri struktuuris, mida kasutatakse maa harimiseks.
Vajaliku koguse maa edukaks töötlemiseks, olgu see siis tosin aakrit maad või palju suurem ala, tuleks üksuse valimisel arvestada mootori omadustega. Seadme disain on järgmine süsteem.
Käiguketi tüüpi reduktor asub spetsiaalses korpuses, mis on valmistatud alumiiniumist. Selle peamine ülesanne on üksuse suur kiirus. Seadmel on riigipöörde tegemiseks neli edasikäiku ja paar tagurpidikäiku. Selle maksimaalne kiirus on 12 kilomeetrit tunnis, seega saab seda seadet kasutada isegi kaupade transportimiseks
- See väike traktor kasutab käivitamiseks käivitusmootorit.
- Raamina, mis toimib toena, on spetsiaalsed tagumised ja tagumised küljed, mida kasutatakse taga ja ees.
- Rooliseadmel on teatud hoovad, mida kasutatakse minitraktori töö ajal.
- Kiilrihma tüüpi jõuülekanne toodab sidurisõlme ülekande rihmarattast, spetsiaalsest hoobast ja kiilrihmast.
- Seade on kompaktne ja kerge, isegi väga raske versioon kaalub vaid 97 kilogrammi. Seda seadet on lihtne kohale toimetada kõikjal, isegi tavalises autos.
Seadmel, mille lühend on MB 2, on tohutud võimalused; see võib põllumajanduses teha palju tööd, näiteks: maa kündmine, harimine, seemnete istutamine, künni- ja umbrohutõrje protsess ridade vahel ja koristamine. Kõik see "Neva" toodab suure hulga seadmete abil, mida kasutatakse hingedega kujul, samuti tänu suurele hulgale uuendustele. Seade "Neva" MB 2 esitab tehnilise plaani omadused järgmiselt:
- seadet on soovitatav tankida ainult bensiiniga;
- elektriseadmed 7, 6 liitrit. koos.;
- Vene mootor DM-1K, 4-taktiline ühe silindriga mootor;
- on mootor mahuga 317 kuupmeetrit;
- mootor käivitatakse käsitsi;
- õhu ja vedeliku jahutamine;
- paagi maht 2, 8 l;
- käigu redaktor, kett;
- kütusekulu on 2,9 liitrit tunnis.
Muud olulised omadused on järgmised:
- kasvatamise ajal on haare 160 cm;
- mullastiku sügavus on 16-26 cm;
- traktori pikkus 1750 mm, kõrgus 1350 mm, laius 630 mm;
- umbes kaksteist aakrit tunnis suudab selle minitraktori välja töötada.
Kokkupanek ja käitamine
Dacha territooriumi omanik, ostes seadme "Neva", saab juba täielikult kokkupandud ja kasutusvalmis seadme omanikuks, kuid sellega töötamise alustamiseks on vaja põhikomponente reguleerida, näiteks kütusesüsteem ja mootor. Klapisüsteemi seaded võimaldavad mootoril käivituda ja sujuvalt töötada. Selleks võtke karburaator lahti ja keerake ülemise ja alumise korpuse kruvid lahti ning puhastage kõik need elemendid. Alles siis on soovitatav hakata muutma mootori ventiilide seadistust. Kõigepealt kruvitakse kruvid lõpuni, et reguleerida gaasi miinimumpiirini, mille järel need lahti keeratakse ja mootor ise käivitatakse.
Tuleb meeles pidada, et enne klapisüsteemi midagi kinnitamist soojendab mootor umbes viis minutit. Pärast seda seatakse hoob madalaimasse asendisse, see hoiab stabiilsed pöörded. Pärast seda häälestatakse mootor minimaalsele kiirusele, kui see töötab stabiilselt ja ilma katkestusteta. Järgides seadme kasutamise näpunäiteid, saate pikendada selle kasutusiga.
- Kasvatamiseks kasutatava seadme paigaldamisel tuleb jälgida jalgade suunda, mis peaks paiknema aparaadi liikumise suunas.
- Lisaks tuleb koormusühendus teostada, kui rattad libisevad töö ajal, kui seade on tagurpidi.
- Õige on kasutada ainult puhast ja kvaliteetset kütust.
- Siibri kasutamine, mis on kohandatud õhuvarustuse katkestamiseks, kui kuumutamata seade hakkab tööle. Kui mootor on kuum, ei tohiks seda elementi sulgeda.
- Pärast gaasihoovastiku asendist seadistatakse asend XX, misjärel tuleb mootorit kolm minutit kuumutada. Mootori mootori soojendamisel on keelatud keerata maksimaalne pöörete arv.
- Õli ei tohi sattuda õhku filtreerivasse elementi, seda tuleb jälgida.
- Enne seadme kasutamist peaksite juhiseid lugema ja neid hoolikalt uurima.
Sagedased rikked ja nende põhjused
Brändide "Neva MB 2" ja "Neva MB2K" mootoriplokkide ajutiste rikete põhijoonte kohta, milles algajad tavaliselt "ujuvad", peaks sisaldama järgmist.
- Klapirihm on valesti reguleeritud, see lendab välja. Edasi-tagasi liigutused taganttraktoril tehakse kiilrihma abil. Kui ajamirihm libiseb lahti, ei hakka seade korralikult tööle. Soovitud pikkuse ja laiuse saate määrata, mõõtes segmendi rihmarattast rullideni. Soovitatav on valida järgmised parameetrid: laius - 0,75 cm, pikkus - 0,65.
- Seade seiskub suure koormuse all. Valesti töötavad õlitihendid võivad kahjustada.
- Valesti häälestatud karburaatorisüsteem ei käivitu. Enne selle toimingu tegemist reguleerige alati tsentrifugaalregulaatorit kaasasolevate juhiste järgi.
- Süüde ei ole avatud, käigud on halvasti kaasas. Rikke põhjuseks võib olla sädeme puudumine, mis kutsub esile kütuse süttimise sisepõlemiskambris.
- Rikkeid küünaldega, summuti tulistab ja suitseb, on musta suitsu. Võimalik, et seade ei saa tööd jätkata just seetõttu, et küünlad on rikkis, peate selles veenduma.
Tõrkeotsing
Esimesel juhul peate remondi tegemiseks pingutama rihma ja eemaldama esmalt korpuse. Seejärel vabastage standardse rihmaosa pingutuskruvi ja eemaldage kõik kruvid, mis kinnitavad seadme korpust. Eemaldage vana osa ja reguleerige õmblused. Uue osa ala tuleks puhastada ja puhuda. Pärast uue rihma paigaldamist on vaja kontrollida, kas selle üks osa peaks olema ühendatud võlliga ja teine rihmarattaga.
Käigukasti õlitihendite vahetamise toimingud viiakse läbi mitmes etapis . Esiteks eemaldatakse lõikurid võlli osast, seejärel puhastatakse ja kate puhastatakse mustusest ja ülejäänud õlivedelikust. Eemaldage kruvid katuselt ja peske neid hästi. Vana varuosa asendatakse teisega ja mehhanism pühitakse kõikjal. Kate pannakse kohale ja kinnitatakse spetsiaalsete poltidega.
Karburaatori seadistamine algab asjaoluga, et poldid on maksimaalselt pingutatud, pärast mida need pööratakse 1,5 pööret. Drosseli tüüpi siiber on paigaldatud nii, et aluse ja õhukanali vahele jääb nõutavate parameetrite teatud vaba osa. Siis proovivad nad mootorit uuesti käivitada. Kui mootor käivitati, peaksite samm -sammult edasi liikuma: peaksite ootama, kuni see soojeneb, siis on juhtkäepide väikese pöörde jaoks seatud, tühikäigul on vaja teha väikseid pöördeid, kasutades kruvi, mis on gaasiklapp. Pöörded on seatud maksimaalsele kiirusele ja kasutatakse tühikäigu propellerit. Neid kahte sammu tuleb korrata enne, kui mootor sujuvalt tööle hakkab.
Süüteploki reguleerimiseks peate esmalt reguleerima võlli, mida tuleb pöörata nii, et rihmarattale ja gaasiseadmetele tehtud märgised langeksid üksteisega kokku. Gaasivoolude levimise eest vastutav liugur tuleb suunata juhtmele, mille kaudu vormi kõrgepingevool läbib. Pärast seda keerake mutter lahti ja eemaldage selle vooluahela kaanest kõrgepingetraat. Kontaktid asetatakse väikesesse sektsiooni, umbes poole sentimeetri kaugusel mehhanismist. Järgmisena peaksite süüte mähkima ja konstruktsiooni vastassuunas pöörama. Pärast sädemeid keerake kruvi kiiresti kinni.
Süüteküünla töökindluse kontrollimiseks peate lahti keerama küünlaelemendi, puhastama elektroodid ja eemaldama süsinikuladestused . Väntvõll tuleb pöörata asendisse, kus rihmaratta ja gaasiseadme märgid kattuvad. Liugur suunatakse silindri kõrgepinge pinnale ja kruvi vabastatakse, traat võetakse välja. Süütevõtit tuleks keerata, kui sädet pole, siis on süüteküünlad rikkis ja need tuleb välja vahetada.
Soovitan:
Pesumasina Trumli Remont: Kuidas Oma Kätega Tagasilööki Pingutada, Kui See Ripub? Mida Teha, Kui Trummikinnitus On Maha Kukkunud?
Millal on vaja pesumasina trumlit parandada? Kuidas oma kätega tagasilööke pingutada ja tõrkeotsingut teha. Millised on trumli ilmsed tunnused, kui see rippub? Mida teha, kui laagrid ebaõnnestuvad? Kuidas amortisaatoreid vahetada?
Möödasõidutraktorite Remont: Mida Teha, Kui See Ei Käivitu? Rikete Põhjused. Ventiilide Reguleerimine. Miks Suubub Taganttraktor?
Kuidas mootoriplokke parandada? Mis siis, kui see ei käivitu? Millised on tagantraktorite talitlushäirete põhjused? Milleks on ventiili reguleerimine? Kuidas lahendada halva käivitamistehnoloogia probleem? Miks taganttraktor suitseb? Miks see töötades tõmbab?
Bensiinitrimmer Seiskub Gaasi Vajutamisel: Mis Põhjustel Bensiinitrimmer Gaasi Andmisel Seiskub? Mida Teha, Kui Võsalõikur Käivitub Ja Seiskub Tühikäigul?
Bensokid seiskuvad, kui vajutate gaasi. Mis põhjustel bensiinitrimmer või võsalõikur gaasi pealekandmisel seisma jääb? Mida teha, kui võsalõikur käivitub ja seiskub tühikäigul? Tõestatud lahendused ja näpunäited
Bensiinitrimmer Ei Käivitu: Bensiinilõikuri Rikke Põhjused. Selle Kõrvaldamise Viisid. Mida Teha, Kui Võsalõikurisse Valatakse Küünal Ja Tekib Säde, Kuid See Ei Käivitu?
Mida teha, kui bensiinitrimmer ei käivitu või seiskub kohe pärast käivitamist. Millised on bensiinilõikuri rikke kõige levinumad põhjused? Millised on kõige tõhusamad viisid, kuidas seda ise parandada? Mida teha, kui võsalõikurisse valatakse küünal ja tekib säde, kuid see ei käivitu?
Hüdraulilise Tungraua Talitlushäired: Mida Teha, Kui Veerev Tungraud Ei Hoia Ega Tõsta Koormuse All? Miks Pudelitõmbed Ei Kõiguta?
Millised on kõige levinumad hüdrauliliste tungraua rikked? Mida teha, kui tungraud: ei hoia koormuse all, ei tõsta hästi, ei kuku?
