Bensiinitrimmer Ei Käivitu: Bensiinilõikuri Rikke Põhjused. Selle Kõrvaldamise Viisid. Mida Teha, Kui Võsalõikurisse Valatakse Küünal Ja Tekib Säde, Kuid See Ei Käivitu?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Arvestades bensiinitrimmerite kasutamise eripära, peavad nende omanikud sageli tegelema teatud probleemidega. Üks levinumaid hädasid on see, et võsalõikur ei käivitu ega saa hoogu. Sellise probleemi kiireimaks ja tõhusamaks kõrvaldamiseks peaks teil olema ettekujutus võimalike rikete peamistest põhjustest.

Diagnostilised omadused

Tehnilisest seisukohast võib trimmerid liigitada keerulisteks seadmeteks. Selle põhjal enne nende kasutamist on tungivalt soovitatav hoolikalt uurida vastavaid juhiseid … Kuid praktikas ignoreerivad paljud seda, sageli satuvad hiljem olukordadesse, kus bensiinitrimmer ei käivitu või võtab töö ajal halvasti vastu. Väärib märkimist, et sarnaste probleemidega võib kokku puutuda uute seadmete mudelite hankimisel.

Selliste sümptomite üks levinumaid põhjuseid on pikk hooajaline paus seadmete töös. Lisaks võib halb kvaliteet ja õigeaegne hooldus põhjustada äärmiselt negatiivseid tagajärgi. Oluline on meeles pidada, et see kehtib nii Hiina bensiinilõikuri kui ka kuulsate kaubamärkide sarja esindajate kohta.

Tõhusa ja kiire remondi võti on muidugi seadme pädev diagnostika. Tõrkeotsingu käigus peate kõigepealt kontrollima ja katsetama põhielemente. Nende loend sisaldab küünlaid, paaki, filtreid ja kütusesüsteemi ventiile. Nagu näitab praktika, on väga sageli nende elementide talitlushäired põhjuseks, miks võsalõikur ei käivitu . Kütusesegu valmistamise kvaliteet ja korrektsus väärib erilist tähelepanu, eriti kui tegemist on kahetaktiliste mootoritega. Selle parameetri osas tuleks rangelt järgida tootja soovitusi, et vältida tõsiseid rikkeid ja kulukaid remonditöid. Näiteks sisepõlemismootori kolvirühma puhul võivad kulud olla kuni 70 protsenti uue tehnoloogia maksumusest.

Sageli peavad trimmerite omanikud tegelema olukordadega, kui määratud segu on kvaliteetne, karburaator on heas töökorras ja konfigureeritud ning seade ei näita endiselt mootori käivitamisel elumärke. Sellistel juhtudel peaksite kontrollima küünla seisukorda. Järgmised sammud aitavad probleemi lahendada:

1. keerake küünal välja;
2. pühkige ja kuivatage osa (lõõmutamine on ebasoovitav);
3. eemaldage kütus ja kuivatage süüteküünla kanal 30–40 minutit; sellised toimingud väldivad järgmisel käivitamiskatsel küünla üleujutamist;
4. täielikult kõrvaldada süsinikujääkide jäljed viili või liivapaberi abil;
5. seadke sobiv vahe;
6. pane küünal oma kohale.

Kui küünal töötab ja iste on täiesti kuiv ning vikatimootor ei käivitu, tuleb niidid bensiiniga niisutada. Tasub meeles pidada, et olenemata eralduva sädeme kvaliteedist ei ole esialgu täiesti kuivas kambris midagi süttida . Seistes silmitsi asjaoluga, et säde ei tule, tasub pöörata tähelepanu kõrgepinge juhtmestiku ja süüteküünalde vahelise kontakti kontrollimisele. Kui see ühendus osutub kvaliteetseks, peate kontrollima süütesüsteemi juhtseadme töövõimet. Sellistel juhtudel on ebatõenäoline, et ilma kvalifitseeritud spetsialisti teenusteta on võimalik hakkama saada.

Järgmine samm bensiinivooliku diagnoosimisel on filtrite korrasolek . Sageli ei käivitu võsalõikur hästi või ei käivitu üldse külmaga, kuna õhufilter on ummistunud. Selle tõrke saab tuvastada, kui selle süsteemist välja jätta. Kui pärast seda punutis käivitub, peate selle elemendi puhastama või muutma. Kogenud kasutajatel soovitatakse tungivalt õhufiltrit perioodiliselt puhastada, et pikendada selle kasutusiga.

Kirjeldatud tööriist ei pruugi käivituda ka bensiinivarustuse probleemide tõttu, mille on põhjustanud määrdunud kütusefilter. Sellise rikke kiireks ja tõhusaks kõrvaldamiseks peate lihtsalt filtrielemendi uuega asendama. Oluline on seda meeles pidada imemise sisselaskeava peab olema varustatud filtriga, mis on varustatud kõigi juhistega … Nende reeglite ja soovituste eiramine võib kaasa tuua kolvi kuluka remondi. Niiduki käivitamisel tekkivate probleemide diagnoosimise ja allika otsimise käigus tuleks tähelepanu pöörata hingamisaparaadile, mis vastutab kütusepaagi rõhu tasakaalustamise stabiliseerimise eest. Lisaks on vaja kontrollida väljalaskekanali ja summuti võrgu puhtust. Reeglina esineb selliseid probleeme kõige sagedamini vanade mudelite tõrkeotsingul.

Peamised põhjused

Nagu näitab praktika, lõpetavad bensiinitrimmerid pärast talve käivitamist või töötavad normaalselt, st pikaajalise hooajalise ladustamise. Enne edasisi tööriista käivitamise katseid tuleks probleemi allika kindlakstegemiseks läbi viia põhjalik diagnostika. Praegu on rikkeid kõige levinumad põhjused.

• Esialgu on vaja kontrollida kütuse kvaliteeti. Säästmine võib sellistel juhtudel põhjustada äärmiselt negatiivseid tagajärgi. Kogenud võsalõikurite omanikud ja eksperdid soovitavad valmistada segu, mille maht vastab eelseisvale tööle, kuna selle ülejääk kaotab kiiresti kvaliteedi.
• Selliste tuntud kaubamärkide trimmerid nagu Husgvarna, Makita, Stihl on kasutatava kütuse suhtes väga tundlikud. See puudutab kütuse kvaliteeti ja oktaaniarvu. Sobivate töötingimuste tagamine ja seadmete kasutusea pikendamine võimaldab tankida kvaliteetse bensiiniga.
• Sisepõlemismootori käivitamise ajal võib bensiinilõikur seiskuda, kuna see täidab süüteküünla. Sageli peate sellistes olukordades tegelema karburaatori reguleerimise vajadusega. Väärib märkimist, et sarnased probleemid tekivad siis, kui punutis lakkab kuumutamast.
• Mõnikord ei saa tööriista käivitada, kuigi pistik on märg, mis omakorda näitab, et kütusesegu on sattunud põlemiskambrisse. Reeglina on see üks sümptomitest, et sädet pole. Põhjuseks võib olla normaalse kontakti puudumine süüteküünalde ja kõrgepingetraadi vahel või süüteküünla kanali keermestatud ühenduse kuivamine.
• Kui sädemega pole probleeme ja samal ajal jääb küünal ise kuivaks, näitab see enamasti, et bensiini ei pumbata. Sellel olukorral võib olla mitu põhjust. Eelkõige räägime kütusefiltri ja karburaatori seisukorrast.
• Striimeri sisepõlemismootor ei käivitu või lakkab kohe pärast käivitamist töötamast, mis võib olla tingitud õhufiltri ummistumisest, mis takistab segu rikastamiseks vajaliku normaalse õhu juurdevoolu.

Lisaks kõigele ülaltoodule peavad trimmerite omanikud silmitsi seisma tõsisemate probleemidega. Üks neist on kolvirühma kulumine. Sellistel juhtudel usaldage see spetsialistidele, mis vähendab oluliselt kulusid ja pikendab tööriista eluiga.

Purunemise kõrvaldamise viisid

Pole saladus, et parim ja tõhusam parandusmeetod on võimalike rikete vältimine. Nagu juba märgitud, on üks põhipunkte bensiini-õli segu ettevalmistamise kvaliteet. Selle komponendid peavad olema vähemalt AI-92 bensiin ja kvaliteetne mootoriõli . Segu valmistamise proportsioonid on märgitud tootja bensiinitrimmeriga kaasasolevas kasutusjuhendis. Reeglina lisatakse õli bensiinile tavalise meditsiinilise süstla abil. Sel viisil on lihtsaim viis säilitada sobivad proportsioonid.

Üsna sageli, kui võsalõikuri käivitamisel tekivad probleemid, proovivad tööriista omanikud remonti teha oma kätega. Vajalike teadmiste ja oskuste olemasolul vähendab see lähenemine oluliselt tegevuskulusid. Kõigepealt tasub kontrollida kütusesüsteemi ja eriti filtrielementi. Kui leitakse ummistus, on lihtsaim viis filtri asendamine uuega. Kui õhufiltrist on saanud probleemide allikas, saate isegi aja jooksul raskest olukorrast välja tulla. Peate tegema järgmist.

1. eemaldage filtrielement;
2. otse töötingimustes saate filtrit pesta kasutatud bensiiniga;
3. kodus või suvilas vikatit käitades kasutatakse puhastamiseks vett ja lihtsaid pesuvahendeid;
4. pärast pesemist loputatakse osa põhjalikult ja kuivatatakse;
5. täiesti kuiv filter tuleb määrida mootoriõliga;
6. liigne määrdeaine eemaldatakse, pigistades filtrielementi oma kätega;
7. puhastatud osa pannakse kohale ja plastkate kinnitatakse kruvidega.

Kui kirjeldatud toimingud ei andnud positiivset tulemust, on järgmine samm tühikäigu kiiruse reguleerimine sobiva karburaatorikruvi abil. Sellele teemale on pühendatud paljud veebis avaldatud väljaanded ja videod. Kõnealuste probleemide lahendamisel saate teha mitmeid samme.

1. Trimmer asetatakse küljele nii, et "õhk" on peal. See võimaldab kütusesegul voolata karburaatori põhja. Sageli on sisepõlemismootori käivitamise katsed edukad, kui demonteerite esmalt nimetatud osa ja saadate sõna otseses mõttes paar tilka bensiini otse karburaatorile endale.
2. Kui pärast kõiki kirjeldatud toiminguid vikat ei töötanud, siis tuleb tähelepanu pöörata küünla olekule ja eriti sädeme olemasolule. Paralleelselt eemaldatakse kogu kütus põlemiskambrist täielikult.
3. Sageli satuvad bensiinilõikurite omanikud olukordadesse, kus kütuse- ja õhufiltrid on puhtad, küünlad korras, kütusesegu värske ja kvaliteetne, kuid sisepõlemismootor ei näita elumärke. Sellistel juhtudel soovitavad kogenud spetsialistid kasutada universaalset ja tõestatud meetodit paljude aastate praktika käivitamiseks. On vaja liigutada õhuklapp suletud asendisse ja tõmmata starteri käepidet üks kord. Pärast seda avaneb siiber ja mootor käivitatakse 2-3 korda. Enamikul juhtudel on tulemus positiivne.

Probleemid võivad tekkida starteri endaga. Sageli puruneb kaabel ja käepide. Selliste probleemidega saate ise hakkama. Muudel juhtudel asendatakse reeglina starter. Väärib märkimist, et seda seadet saab osta kokkupanduna ja käsitsi paigaldatuna.

Trimmer ICE käivitamise ajal võib süüteküünla kütusega üle ujutada. Isegi kvaliteetse segu ja hea sädemega on ebatõenäoline, et seadme käivitamine õnnestub. Kõige tõhusam väljapääs on küünal eemaldada ja kuivatada. Paralleelselt saate selle varuosa töökindlust kontrollida, kui rikete avastamisel asendage see. See protseduur sisaldab mitmeid lihtsaid samme, nimelt:

1. lülitage seade välja ja oodake, kuni toiteplokk täielikult jahtub;
2. ühendage juhtmest lahti;
3. eemaldage küünal ise;
4. kontrollige lammutatud osa;
5. veenduge, et seal oleks tühimik (0,6 mm);
6. keerake sisse uus töökorras pistik ja keerake see kinni.

Praktikas on paljud remonditööd seotud sellega, et vikat on lõpetanud käivitumise ja millega varem või hiljem tuleb tegeleda kodumajapidamises kasutatava bensiinilõikuri töö ajal, täiesti võimalik iseseisvalt hakkama saada. Kuid tõsiste rikete korral oleks kõige ratsionaalsem pöörduda spetsialiseeritud teeninduse poole. Kuid sellistel juhtudel on võtmetegur remondikulude ja uue trimmeri hinna suhe.

Soovitused kasutamiseks

Mis tahes võsalõikuri töö stabiilsus ja selliste seadmete toiteallika käivitamisega seotud probleemide puudumine sõltub otseselt tööriista kasutamise tingimustest ja hoolduse kvaliteedist. Ja me räägime järgmistest põhireeglitest:

• tööprotsessis on vaja pöörata erilist tähelepanu jahutussüsteemile ja muudele elementidele; on tungivalt soovitatav õigeaegselt ja tõhusalt puhastada vikatikorpusel asuvad kanalid ja starteri ribid;
• mitmesuguste elementide töötlemisel saab kasutada lahusteid, bensiini, petrooleumi ja muid tõhusaid vahendeid;
• need tööd tuleks teha pärast toiteploki täielikku jahtumist;
• on vaja täielikult järgida kõiki reegleid, mis on kirjeldatud kirjeldatud tööriista arendajate koostatud asjakohastes juhistes, mis väldib sooja mootori ülekoormamist, mis omakorda on tõsise kahju kõige sagedasem põhjus;
• kõik sisepõlemismootoris olevad kütusejäägid tuleb enne pikemaid pause voogesitaja töös täielikult tühjendada; tuleb meeles pidada, et bensiini-õli segu laguneb üsna kiiresti niinimetatud rasketeks fraktsioonideks, mis paratamatult karburaatori ummistavad;
• pärast kütuse eemaldamist tuleb mootor käivitada ja lasta sellel XX -l töötada, kuni see seiskub; sarnasel viisil eemaldatakse ülejäänud segu sisepõlemismootorist täielikult.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata instrumendi ettevalmistamisele pikaajaliseks hooajaliseks säilitamiseks. Seda tuleks teha, et minimeerida mootori käivitamisega seotud probleemide riski. Pädev ettevalmistus hõlmab järgmisi manipuleerimisi:

1. võtke trimmer täielikult lahti;
2. loputage ja puhastage kõik elemendid, millele on juurdepääs;
3. kontrollige bensiiniharja osi, et tuvastada defekte (sel juhul leitud mehaanilised kahjustused tuleks kõrvaldada);
4. valage käigukasti mootoriõli;
5. puhastage kvaliteetselt õhufiltri elemendi ummistumist;
6. omades vastavaid teadmisi ja praktilisi oskusi, on võimalik teostada elektrijaama osaline demonteerimine, millele järgneb liikuvate elementide puhastamine ja määrimine;
7. mähi kokku pandud bensiinipunutis eelnevalt õlitatud lapiga.

Lisaks kõigele juba loetletule on vaja kolvirühma määrida. See algoritm näeb ette järgmised lihtsad manipulatsioonid:

1. eemaldage küünal;
2. viige kolb starteri abil üle surnud keskpunkti (TDC);
3. valage silindrisse väike kogus mootoriõli;
4. väntvõlli mitu korda väntama.

Sõltumata seadmete maksumusest ja kaubamärgist peaksite selgelt järgima kõiki asjakohaste juhiste nõudeid ning järgima arendajate ja kogenud spetsialistide soovitusi. Täna on üksikasjalikku teavet sellise tehnika õige kasutamise kohta hõlpsasti leitav paljudelt spetsialiseeritud saitidelt ja foorumitest.

Oluline on meeles pidada, et võsalõikuri asjatundlik kasutamine ja õigeaegne hooldus (sõltumatu või kasutusel olev) tagab võimalikult pika kasutusea ja minimaalsed kulud.