Motoblokk "Cascade" (45 Fotot): Omadused Ja Kasutusjuhend. Kuidas Valida Varuosi Ja Rihmasid Suuruse Järgi? Omaniku ülevaated

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Maaharimist on juba mõnda aega mehhaniseeritud. Aga kui suurtes farmides kasutatakse aktiivselt traktoreid, kombaine ja muid "tõsiseid" masinaid, siis tavaliste põllumeeste jaoks on vaja midagi lihtsamat. Ja see "miski" osutub paljudel juhtudel lihtsalt tagantjäetavaks traktoriks.

Ametisse nimetamine

Lõpptulemus on üsna lihtne: ühe teljega miniatuurne traktor töötab maad kasutades mitmesuguseid abiseadmeid. Meie riigis on kõndimistraktorit laialdaselt kasutatud alates 1980. aastatest. Disainerid lähenevad usinalt määratud ülesannete lahendamisele. Selle tulemusel saab juhttraktorit "Cascade" juhtida, kulutades minimaalseid füüsilisi ja intellektuaalseid jõupingutusi. Ta on võimeline:

• istutada erinevaid põllukultuure;
• abi lillepeenarde ja peenarde hooldamisel;
• koguda puuvilju;
• umbrohu umbrohi;
• eemaldage prügikast;
• koguda ja eemaldada lumi;
• vedada erinevaid tütarfarmis vajalikke kaupu jne.

Sordid

Loomulikult ei saa ükski seade nii mitmekesist ülesannete valikut täita. Oluline on sobiva modifikatsiooni hoolikas valimine; ainult siis on võimalik saavutada paremaid tulemusi kui vanamoodsal Neva MB-1-l.

Omadused tagaistuv traktor "Cascade MB61-25-04-01 " võimaldab teil edukalt maad harida. Tänu dekompressorile on mootori käivitamine pärast pikka tühikäiku või külmal ajal lihtsustatud. Disainerid on varustanud selle seadme suurema võimsusega neljataktilise mootoriga, kasutades bensiini klassi 92 ja 95.

Kui lisate traktorile manuseid, saate selle funktsionaalsust oluliselt suurendada. Raja pikendamise tõttu on võimalik künniriba laiendada 0,93 m -ni. Tavaliselt on see 0,35 või 0,61 m (0,32 m sügavusel). Tagasikäigutraktori mootor toodab jõudu kuni 6,5 hobujõudu. Käigukast on konfigureeritud 2 edasi- ja 2 tagasikäigu jaoks.

Muudatus "B6-08-02-01 "soovitatav mitmesuguste (sealhulgas neitsi) muldade töötlemiseks. Kuna disain on kohandatud mitmesuguste lisaseadmete kasutamiseks, toimib see hästi igal aastaajal. Reverse on praktikas väga mugav. Suured, hästi jälgitava turvisega rattad võimaldavad tagaistmel traktoril vaikselt sõita ka kevadises või sügiseses mudas. Nagu eelmisel juhul, saate paigaldada seadme, mis laiendab rada 0,93 m -ni. Kliirens 0,14 m on piisavalt suur iga aia jaoks. 6-hobujõuline mootor on usaldusväärne.

Põhiline tarnekomplekt sisaldab:

• küntud rajapikendused;
• rattad;
• kultivaatorid (kõik - 2 tk);
• varuosade komplekt;
• kasutusjuhend.

Vaevalt on võimalik ühe väljaande raames üksikasjalikult kirjeldada kõiki Cascade kaubamärgi all toodetud mudeleid. Palju olulisem on aga see, et nende motoplokkide tootmisega tegeleks ettevõte, mis valmistab helikopteritele varuosi. Tugev uurimis-, tootmis- ja disainibaas võimaldab meil edukalt lahendada määratud ülesandeid.

Erinevus üksikute mudelite vahel ei ole seotud mitte ainult nende suurusega, vaid ka:

• roolisammaste tüüp;
• käigukastide täitmine;
• kasutatud mootorid.

Varase seeria mootoriplokkidele paigaldati mootor DM68 . Seda mudelit on toodetud üle kahe aastakümne ja seda on mitu korda moderniseeritud. Kuid uuemates minitraktorite versioonides asendati see peamiselt Jaapani, Hiina ja Ameerika kolleegidega. Enamiku modifikatsioonide võimsus on 6-7 hobujõudu. Motoblokk MB-6 või pigem MB 6-06, nagu ka teised versioonid, on kokku pandud vastavalt klassikalisele skeemile.

Erinevus konkreetsete toodete vahel tuleneb mõnest punktist, näiteks:

• mootorite omadused;
• käigukastid;
• raami seade;
• tehnilised kirjeldused.

Kõigil "Cascade" mootoriplokkidel on üsna sarnased mõõtmed:

• pikkus 0,83;
• laius 0, 48;
• kõrgus 0, 74;
• kliirens 0, 11 kuni 0, 17 m.

Sel juhul võivad seadmed pöörduda vähemalt 0, 11 m raadiuses. MB6-06 seeria erinevus avaldub käigukasti, standard- või pöörleva rooli tugevnemises või põhikvaliteedis, selle olemasolus või puudumises. ratta avamise funktsioon. Motoblokkide mass on ühtne (105 kg), nende suurim kiirus on 10 km / h. Künnitsoon võib olla 0, 35 või 0, 61 m. Tavaliselt on selle seeria seadmed varustatud neljataktiliste bensiinimootoritega DM-66, mille maht on 6 liitrit. koos. ja kogukaal 25 kg.

MB6 mootoriplokkide paagis pritsib kuni 4,5 liitrit bensiini . Neid saab käivitada elektrilise starteriga ja vaikimisi on need varustatud dekompressoriga. Kasutajad saavad bensiini täita vahemikus AI-80 kuni AI-95. Kütusekulu tunnis on umbes 2 liitrit. See tähendab, et täis bensiinijaamaga saate ohutult töötada 2 tundi järjest. Hea alternatiiv on MB6-08 seeria. Tal on põllumeeste seas teenitud populaarsus. Käigukasti, tüüri ja kiiruste variatsioonid on samad mis MB6-06 puhul. Motoblokkide mass on 103 kg ja need võivad liikuda kiirusega 10,3 km / h. Kuid kündmise sügavus ei ületa 0,3 m.

Rööbastee valikuid on kolm - 0, 45, 0, 6 või 0, 9 m. Komplektis on dekompressor ja õlipump. Vaikimisi on DM-68 bensiinimootor 4 töölöögiga. Võimalik on mootorite käsitsi käivitamine ja kunstlik määrimine. Massiga 25 kg toodavad mootorid 6 liitrit. koos., kulutades kuni 2 liitrit kütust tunnis.

MB61-12 seeria suudab maapinda künda 0,26 m sügavusele; Komplektis on 3 viljelusriba - 0, 45, 0, 6 ja 0, 95 m. Motoblokk kaaluga 94 kg on varustatud keti reduktoriga ja sidur on valmistatud rihmaga. Seade võib liikuda kiirusega kuni 13 km / h, selle liikumiseks energiat genereerib Ameerika neljataktiline karburaatorimootor, mis kaalub 15 kg. Paagi tankimiseks vajate 3,6 liitrit bensiini AI-92 või AI-95. Kütusekulu tunnis ulatub 1,6 liitrini; tugevdatud versioonil (7,5 hp versus tavaline 6) on tõsisem pöördemoment.

MB61-21 seeria sisaldab tagantraktorit, mis on võimeline sukelduslõikureid 0,1-0,2 m sügavusele mulda kastma . Viljelusriba laius võib olla kuni 0,9 m. 105 kg kaaluvad seadmed võivad liikuda kiirusega 13 km / h. Arendajad eelistasid neid varustada Jaapani bensiinimootoriga, mille maht oli 6-7 liitrit. koos. Jõuülekanne toimub spetsiaalse rihma abil. MB61-21 tagantraktoritel on sisseehitatud elektrigeneraator, mis tekitab alalisvoolu. Seade võib töötada ainult AI-92-ga, paagi maht on 3,6 liitrit. Seade on varustatud manuaalse starteri ja transistori induktiivpooliga. Mootoriõli erineb sõltuvalt aastaajast; kütusekulu tunnis varieerub vahemikus 1,6 kuni 1,8 liitrit.

Motoblokid MB61-22 võivad maapinda künda 0, 32 m sügavusele; kultiveeritud riba on 0,45 või 0,93 m. Tagasi on need tagantjärele töötavad traktorid võimelised sõitma kiirusega 4 km / h ja edasi - 12 km / h. Mootor jahutatakse õhu liikumise teel. Gaasipaaki valatakse kuni 4,5 liitrit AI-92 või AI-95. Tunnine kütusekulu 1, 4-1, 7 liitrit tunnis. Koguvõimsus ulatub 6-7 liitrini. koos. Eraldi tähelepanu väärivad Lifani mootoritega tagurdustraktorid. Neid Hiina seadmeid peetakse teenitult usaldusväärseteks seadmeteks, mis pakuvad võimsust 6 või 6,5 liitrit. koos. Sarnaste mootoritega mootorplokid võivad sõita kiirusega 10 km / h, kündes maapinda 0,2 m sügavusele. Kultiveeritud ribade laius jääb vahemikku 0,45–0,9 m. Seadme käivitamiseks kasutatakse tõmbetrossi; tunnine bensiini tarbimine 1, 8 kuni 2 liitrit.

Eelised ja puudused

Kasutuskogemuse põhjal ei jää iga Kaskadi taganttraktor alla välismaa juhtivatele mudelitele. Nende töökindlus vastab täielikult tarbijate ootustele. Vaatamata madalale hinnale on see seade üsna funktsionaalne ja arendab suurt jõudlust. Erinevate versioonide tõttu ei ole sobivaima seadme valimine probleem. Kasutajad saavad edukalt lahendada erinevaid ülesandeid:

• valmistada auke;
• istutada;
• raskete koormate liigutamine;
• juurikaid üles kaevama;
• maad kündma.

Mootorite võimsus on praktiliselt sama mis minitraktoritel. Raam on usaldusväärselt kaitstud korrosiooniprotsesside eest spetsiaalse värviga. Mootorid on hoolikalt valitud, et nad saaksid pikka aega vaikselt töötada. Sellel möödasõidutraktoril (sõltumata seeriast) pole erilisi puudusi. Kõige sagedamini on raskused seotud enneaegse või vale määrimisega.

Pean ütlema, et mõned kasutajad seisavad silmitsi ka objektiivsete probleemidega. Raskused ajamite toimimisel ja rihmade "konfliktid" omavahel on üsna sagedased. Probleem lahendatakse sageli ühe rihma eemaldamisega, kuid see toob alati kaasa jõudluse vähenemise. Mõnikord kurdetakse juhtumimaterjali nõrkuse üle. Seetõttu ei ole tagantjärele traktori kasutamine kivisel pinnasel täiesti õigustatud.

Kuna kõik taganttraktorid on suhteliselt suured, peate kohe mõtlema, kuidas neid ladustada . Transport isikliku autoga (kui see ei ole gazelle või midagi sarnast) on võimatu. Tavaliselt peate tellima spetsiaalse transpordi dachasse või maamajja, kuna te ei saa taganttraktoriga iseseisvalt sõita. See probleem on aga ühine kõigile taganttraktoritele. Kui on paigaldatud tarvikuid, tuleb karburaatorit hoolikalt reguleerida.

Seadme disain ja tööpõhimõte

Struktuurselt on kõnnitraktorid Kaskad ehitatud neljataktilise elektrijaama ümber. Sageli paigaldatakse DM-6 mootor või muud DM-liini mootorid, Lifani mootorid. Roolivarrast kasutatakse eranditult juhtimiseks. Käigukast asub mootori all, sellega ühendatud, koos järgmiste osadega:

• jõuvõtuvõll;
• diferentsiaal;
• sidur.

Tavalises konfiguratsioonis veerevad taganttraktorid "Cascade" 4x11 formaadis õhkrehvidel. Nende sõidu võimaldamiseks moodustab karburaator kütuse ja õhu segu. Lisaks mootorile on elektrijaama integreeritud ka teisi sellega seotud süsteeme. Jooksusüsteem sisaldab:

• tugevdatud raam;
• rattad (tavalised või terasest, lisatud aasad);
• ühenduskomponendid (rihmad, rihmarattad).

Käigukast on kokku pandud keti reduktorist, käigukastist ja sidurist. Neljakäiguline käigukast on võimeline tootma paari edasi- ja paar tagasikäiku. Just see skeem võimaldab suurimat manööverdusvõimet. Käigukast on loodud maksimaalsele vastupidavusele vibratsioonile ja muudele mehaanilistele mõjudele. See kaitse on tagatud ühenduse kaudu väljundvõlliga, mis on paigaldatud suurtele laagritele.

Lisaks roolile kasutatakse juhtimiseks veel 4 hooba. Rooli ennast saab reguleerida vertikaalselt. Seetõttu on taganttraktori juhtimine võimalikult mugav. Lisaks subjektiivsele mugavusele vähendab see ka tööväsimust. Nagu teiste kaubamärkide puhul, on soovitatav osta ainult originaalvaruosi.

Mootori nõuetekohaseks tööks peavad klapid (nii sisse- kui väljalaskeava) olema moonutamata paigaldatud. Kui tootmises tehakse selline viga, on hädavajalik probleemsed osad välja vahetada. Sulg toetab gaasipaagi täpselt määratletud asendis. Teise kronsteini kronsteini, mis on mõeldud lisavarustuse kinnitamiseks, saab valmistada isegi käsitsi. Kuid sel juhul peate selgelt järgima standardjooniseid. Kui tagaistuja väljub aeda, ühendatakse sellega sageli umbrohu eemaldamiseks mõeldud freesid. Kuid neid seadmeid on vaja ka:

• purustage maa ja segage see;
• tasandage pind;
• viia väetis mullakihti.

Rihmaratta läbimõõt määratakse nii, et see kannaks kõige tõhusamalt pöördemomendi mootorilt reduktorile (ja see kannaks energiat lõikuritele ja muudele tööosadele). Ainult sel tingimusel on tagatud parim liikumiskiirus ja kõrge töö efektiivsus. Tuleb märkida, et edasi- ja tagasikäiguks kasutatakse eraldi rihmarattaid. Sellise osa iga näidist saab harvade eranditega kasutada erinevate kaubamärkide taganttraktoritel. Elektriline starter, mis käivitab tagurpidi traktori, töötab üsna usaldusväärselt, kuid samal ajal on seda raske paigaldada; paljud isegi eelistavad kasutada käsitsi või hüdraulilisi analooge.

Manused

Olles tegelenud taganttraktor "Cascade" iga komponendi rolliga, peate siiski välja selgitama lisaseadmete paigaldamise üksikasjad. Kõigepealt soovitatakse tööks PN-1-20-MB pöördader. See seade on paigaldatud ühele haakeseadisele. Selle adra abil saate maa kergesti talveperioodiks ette valmistada. Viimased versioonid on parandanud metalli kvaliteeti ja suurendanud selle paksust.

Sageli kasutatakse röövikutega kinnitusi . Need parandavad tagantjäetava traktori sõiduomadusi ja muudavad selle stabiilsemaks. Lisaseadmed ühendatakse haakeseadiste abil, mille keskmine kaal on 5 kg. Tüüpiline haakeseade võimaldab ühendada ploki mitte ainult adra, vaid ka äkke ja isegi tõstukiga. Maal kasutatavatele motoplokkidele on sageli paigaldatud kartulikaevaja. Enamasti kasutatakse KM või KMT mudelite kartulikaevajaid. Kuid sobivad ka aktiivsete nugade ja vibreerivate kartulikaevajatega seadmed. Peaasi, et kaevaja mass ja mõõtmed jäävad mootori võimsusse. Üsna erinevad niidukid, sealhulgas rihmatüüp, ühilduvad tagatuleva traktoriga Kaskad. Muru võimalikult õrnaks lõikamiseks kasutatakse segmendniidukeid.

Esipaneelil on suur roll. See istmega sõidukonstruktsioon suurendab taganttraktori kasutamise mugavust. Kui on vaja suurendada veojõudu, vähendades pöördemomenti, kasutatakse roomikuid. Nende valimisel võetakse arvesse mootori võimsust. Kuid roomiku konkreetne kaubamärk pole oluline.

Tööreeglid

Juhised taganttraktorite "Cascade" mis tahes mudeli kohta teatavad, et see töötab stabiilselt temperatuurivahemikus –5 kuni +35 kraadi. Selle piirangu rikkumisel ei võta tootja kahju eest vastutust. Sissesõidul on vaja 5 tunni pärast mootoris õli vahetada . Sel perioodil on motoblokkide kasutamine lubatud ainult esimesel käigul; see on keelatud töötada minimaalse ja maksimaalse kiirusega. Teisel käigul töötades avage kindlasti gaasipedaal maksimaalselt. Kiviste muldade harimisel sõidavad nad taganttraktoriga ainult esimese käiguga. Selle eesmärk on vähendada noa purunemise ohtu. Möödasõidutraktorite ülekoormamine ei ole lubatud. Kasutage ainult teie konkreetse mudeli jaoks sobivat kütust ja määrdeõli.

Hoolduse peensused

Enne töö alustamist kontrollige kindlasti:

• õlitase seadme kõigis osades;
• haakeseadise ja kokkupaneku kvaliteet;
• rehvirõhk.

On hädavajalik kontrollida küünalde kasutuskõlblikkust, magnetvooluahela ja süütepoolid . Kogenud traktorite omanikud puhastavad regulaarselt kütuse- ja õhufiltreid, reguleerivad karburaatorit. Mootori osade puudutamine töö ajal ja vahetult pärast selle lõppu on vastuvõetamatu. Kasutage ainult ümbritseva õhu temperatuurile viskoosset määrdeõli. Rihmülekandega mootorplokkides on vaja regulaarselt kontrollida rihmade pinget; nii rihmad ise kui ka varuosad omandavad täpselt sama pikkuse, mis algselt seadmele paigaldati tootmisettevõtte tingimustes.

Omaniku ülevaated

Motoblokid "Cascade" sobivad isegi neile, kes valivad tehnika pikka aega ja läbimõeldult. Isegi kleepuvas mudas näitavad need ustavad abilised end hästi. Seadmed on võimsad ja tagasihoidlikud. Siiski on vahel raskusi alustamisega pärast talve lõppu. Tõsi, see kehtib peamiselt vanade autode kohta.