Diiselmootorid (39 Fotot): Miks Need On Paremad Kui Bensiinimootorid? Kuidas Klappe Reguleerida Ja Mootorile Varuosi Leida? Omaniku ülevaated

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Möödasõidutraktor on väga kasulik ja manööverdatav tehnika, mis on mõeldud igasugusteks maatöödeks. Saidi töötlemine ilma selle seadmeta on palju keerulisem ja võtab rohkem vaba aega. Seal on bensiini- ja diiselmootorid. Igal neist on palju eeliseid ja puudusi. Täna vaatame lähemalt diislikütuse võimalusi.

Mis see on?

Enne seadmega tutvumist, tagantjäetava traktori plusse ja miinuseid, peate mõistma, mis see on.

Möödasõidutraktor on tehnika, mis on seotud väikesemahulise mehhaniseerimise vahenditega . See lihtsustab oluliselt erinevaid mullatöid. Selle seadme abil saate maad probleemideta künda, vagusid teha ja raskeid veoseid vedada.

Hea tagaistuv traktor on majapidamises imeline "abimees", lihtsustades paljusid töid.

Eelised ja puudused

Diiselmootoriga traktorid on tänapäeval väga populaarsed. Seda tehnikat valivad paljud inimesed, kuna sellel on palju positiivseid omadusi.

Seda tehnikat iseloomustab pikem kasutusiga, mis näitab selle töökindlust, kulumiskindlust ja vastupidavust

• Enamik diiselmootoriga plokke oma võimsuses ületab oluliselt bensiini võimalusi, mis muudab paljud tööd palju lihtsamaks ja kiiremaks.
• Diiseltehnoloogias on töökindlam mootori jahutussüsteem, mida esindab õlivannis olev filter. Tänu sellele struktuurile suudab elektrijaam palju kauem vastu pidada. Samal ajal on võimalik kasutada nimetatud seadmeid isegi tolmustes kohtades.
• Diiselmootoriga traktorid on funktsionaalsemad ja praktilisemad kui enamik bensiinimudeleid.
• Selline tehnika võib vähenenud kiiruse korral probleemideta toimida. Samal ajal ei allu see riketele ega talitlushäiretele.

• Kvaliteetne diiselmootoriga taganttraktor võib pikka aega pidevalt töötada. Sellistes tingimustes seadmete rikkeid ega ülekuumenemist ei toimu.
• Kütusekulu diiselmootoriga tagasitõmbetraktori kasutamisel võib olla erinev, kuid enamikul juhtudel on see väga ökonoomne. Seega kulub 100 km kohta keskmiselt umbes 2–4 liitrit.
• Sellist tehnikat eristab suurepärane haarduvus erinevatel pindadel, sest enamikul juhtudel on diiselmootoriga tagurdustraktoritel muljetavaldav kaal.
• Sellised kasulikud seadmed eristuvad madalate hooldusnõuete poolest. Nendel mudelitel puudub karburaator, süüteküünlad ja magneto, mis vajavad pidevat reguleerimist.

• Hoolimata asjaolust, et töötamise ajal eraldavad diiselmootoriga plokid suurt hulka heitgaase, on viimased ohutud. Bensiinimootoriga tehnika ei saa selliste omadustega kiidelda.
• Kaasaegsel turul on palju erinevaid diiselmootoriga plokkide mudeleid. Saate valida parima võimaluse vastavalt ostja eesmärkidele, eelistustele ja eelarvele.

Kuid kaasaegsed diiselkütusel töötavad masinad pole veatud. Neil on ka mõned puudused, mida tuleb sobiva mudeli valimisel arvesse võtta.

• Seadmed, milles mootor käivitatakse diislikütusest, maksavad mitu korda rohkem (nagu ka selle varuosad) kui tavalised bensiinivalikud. Sel põhjusel keelduvad paljud tarbijad diiselseadmete ostmisest.
• Loomulikult on kvaliteetsed diiselmootoriga sõidukid vastupidavad ja kulumiskindlad, kuid see ei tähenda, et neid oleks võimatu lõhkuda. Selliste seadmete rikke korral võite silmitsi seista veel ühe tõsise probleemiga - selle remont. Diiselmootoriga traktori remont võib maksta päris senti ja sama bensiiniversiooni remont on palju odavam.

• Enamikul kaasaegsetel diiselmootoriplokkidel pole häid manööverdusnäitajaid. Need osutuvad sageli kohmakaks, mis raskendab tööd.
• Põhimõtteliselt tekitab see tehnika palju rohkem müra kui bensiin.
• Diiselmootoriga taganttraktor heidab heitgaase suurtes kogustes.

Talvel võib tagantjäetava traktori diiselmootori käivitamine olla keeruline. Selle probleemi lahendamiseks peate ostma spetsiaalseid külmumisvastaseid lisandeid. Kui tehnoloogia ei näe ette elektrilist starterit, tuleb see täiendavalt paigaldada

Sordid

Praegu on põllumajandusmasinate turul mitu peamist tüüpi mootorrattaid.

Müügil on:

• kergmootoriga kultivaatorid;
• keskmine;
• raske.

Neid mudeleid eristab üksteisest kaalu, suuruse ja mootori võimsuse tase. Kõik ülaltoodud parameetrid on omavahel seotud. Lisaks on neil omadustel otsene mõju seadmete kogumaksumusele. Muidugi, mida kergem ja nõrgem tehnika, seda vähem see maksab. Võimsamad ja raskemad mudelid maksavad rohkem.

Enamikul juhtudel on kergete sõidukite maht 6 liitrit. koos. ja selle kaal ületab äärmiselt harva 100 kg märki. Sellistel isenditel pole suurt kütusepaaki. Väikese massi tõttu ei ole selliste mudelitega tihedat ja problemaatilist mulda töödelda väga mugav ja tõhus. Kergmootoriga kultivaatorid ei ole mõeldud suure hulga haritava maa jaoks.

Mis puudutab kaasaegseid keskmise suurusega mootorrattaid diiselmootoril, siis põhimõtteliselt ulatub nende kaal 100-120 kg-ni. Nende mudelite standardne mootori võimsus võib olla 6 kuni 8 hj. koos. Vastavalt näidatud näitajatele sobivad need suurele territooriumile. Sellistes tingimustes näitab see tehnika ennast ainult heast küljest. Keskmise tüübi konstruktsioon on mõeldud töötamiseks erinevat tüüpi pinnasega. Loomulikult on sellised koopiad kallimad kui kergekaalulised, kuid töö käigus maksavad need end intressidega ära.

Praktilised ja usaldusväärsed rasked taganttraktorid on tänapäeval vähem populaarsed. Seda tehnikat iseloomustab suur jõud ja sama suur kaal. Need mudelid kaaluvad keskmiselt 200 kuni 300 kg. Need seadmed on kõige võimsamad (võimsus jääb vahemikku 8-9 kuni 12-15 hj). Neil on kõrgeim hind, kuid nad saavad oma põhiülesandega pauguga hakkama.

Rasked diiselmootoriga plokid võimaldavad teil maad mitte ainult tõhusalt, vaid ka kiiresti harida.

Millist valida?

Kui otsustate osta hea diiselmootoriga tagurdustraktori, peate olema väga ettevaatlik, et valida tõeliselt kvaliteetne ja usaldusväärne mudel.

Pöörake tähelepanu valitud seadme mootori võimsusele. Üsna suure maatüki jaoks on soovitav osta võimsamaid isendeid, mis on ette nähtud suurte alade töötlemiseks. Keskmised kuni rasked valikud on siin ideaalsed. Väiksemad mullafreesid sobivad, kui teie valduses on väike krunt.

Diiselmootoriga traktorid on varustatud elektri- ja bensiinikäivititega . Viimased tarbivad rohkem kütust ja käivituvad samamoodi nagu vana hea Družba mootorsaag. Mis puudutab elektrilisi võimalusi, siis neil on aku, mis muudab seadmed raskemaks, kuid need algavad ühe klõpsuga. Siin on teie valik, see tuleneb asjaolust, et see on teie jaoks olulisem - säästlikkus või tehase lihtsus.

Pöörake tähelepanu valitud seadmete ehituse kvaliteedile. Kvaliteetne mudel pannakse kokku kohusetundlikult - ei teki tagasilööke, samuti pragusid ja ebausaldusväärseid osi. Kõik mehhanismid peavad olema usaldusväärsed. Kui struktuur tundub teile õrn, tekitab kriginat või segavaid helisid, ei käivitu kohe ja töötab kummaliste helidega, siis peaksite selle ostmisest keelduma. Sellepärast on nii oluline seadmeid enne ostmist testida.

Valige head kaubamärgiga tagumised traktorid . Näiteks vesijahutusega varustatud valik nimega "Foreman" osutub rakenduses väga ökonoomseks ja vastupidavaks. Samuti on Jaapani tootjate mudelid, näiteks tuntud ettevõte Kipor, õigustatult tunnustatud kui väga tõhusad ja vastupidavad. Tarbijad jätavad häid ülevaateid hõlpsasti kasutatavate Zarya tagantraktorite kohta. Väga populaarsed on Lifani kaubamärgi reduktoriga diiselmootoriga sõidukid, Hiina kaubamärgi Profi mitmeastmeline koopia või jõuvõtuvõlliga võimas "Belarus". Valikuid on palju, näiteks kaubamärke. Ostjatel on palju valida.

Ostke diiselmootoriga plokke ainult spetsialiseeritud kauplustes. Koos sellise tootega tuleb teile anda garantii. Te ei tohiks selliseid seadmeid osta küsitavates jaemüügipunktides ja turupaviljonides - sellistes tingimustes on suur oht saada madala kvaliteediga toode, mis ei kesta kaua.

Disain

Diiselmootoriga traktori struktuuri ja disaini tundmine on soovitav mitte ainult käsitöölistele, vaid ka selliste seadmete tavalistele omanikele. Nende teadmiste abil on poest ideaalse variandi leidmine, selle õige kasutamine ja vajalik hooldus palju lihtsam. Selles tehnikas pole nii palju põhisõlmi:

• sisepõlemismootor;
• jahutussüsteem;
• sidur;
• käigukast;
• raam;
• võll paari suurte ratastega;
• seadmete haldamise eest vastutav süsteem.

Toimimise omadused

Tagasikäigutraktorit tuleb õigesti kasutada. Esimene samm on käivitada see vastavalt kõigile reeglitele. Kontrollige kõigepealt õlitaset. Isegi kui pood kinnitas teile, et õliga on kõik korras, on parem seda ilma kontrollimata mitte teha. Selle komponendi puudumisel sõitmine võib mootorit tõsiselt kahjustada.

Nüüd peate kontrollima kütusepumba defekte ja rikkeid. Selleks keerake kõrgsurvetraat pumba ja pihusti küljest lahti, tehke kütusetoru nõrgemaks ja kontrollige, kuidas kütus voolab pumba juurde. Täitke kütust hooldatavates seadmetes. Kontrollige kõiki diiselmootoriga tagurdustraktori komponente. Juhtraud ja rattad peavad olema kindlalt ühendatud, samuti siduri- ja gaasitrossid.

Diiselmootori mootoriplokk käivitub natuke raskemini kui bensiinimootor . Kõigepealt peate süüte õigesti seadistama. Eelnevalt tuleb seadmed põhjalikult soojendada, eriti kui väljas on külm ilm. Kasutage starterit, kui sõiduk on uus. Eemaldage kütuse kraan ja oodake diislikütuse voolamist. Seejärel keerake see uuesti kokku. Järgmisena hoidke sõrmega dekompressorit, pumbake seda mitu korda, seejärel vabastage ja tõmmake, kuni see naaseb oma algsesse kohta. Seejärel vajutage uuesti dekompressorit ja keerake starterit. Selles etapis peaks sõiduk käivituma.

Tagasitõmmatavas traktoris peate ka klappe reguleerima . Selle protseduuri abil luuakse sobivad vahemaad. Nende normid on tavaliselt näidatud tehnilises dokumentatsioonis (nende dokumentide põhjal saate seadme juhtmestiku ühendada). Neid protseduure tuleks teha paar korda aastas.

Selleks, et sellise põllumajandustehnika aku kestaks kauem, peate võib -olla happe taseme tuvastamiseks selle pistikud avama. Pistikute eemaldamiseks kasutage võimalikult laia kruvikeerajat. Mõned inimesed teevad seda lihtsamaks - nad kasutavad pistikute eemaldamiseks tavalist münti. Aeromeetri abil peate kontrollima ka pistikute vedeliku tihedust. Nõutavad väärtused sõltuvad aastaajast.

Selliste seadmete hoidmine niiskes ruumis on äärmiselt ebasoovitav, kuna see võib põhjustada kontaktide oksüdeerumist, juhtmestiku isolatsiooni hävitamist ja vee ilmumist õlisse. Kõik see võib tehnikat tõsiselt kahjustada.

Mis vahe on bensiinil?

Diisel- ja bensiinikäigutraktorite vahel on üsna palju erinevusi. Tutvume peamistega üksikasjalikumalt.

• Bensiinimootorid käivitatakse süüteküünla abil. Diislikütuse variandid käivitatakse hõõgküünlast.
• Diiselmudelid on enamikul juhtudel suuremad ja raskemad kui bensiinimudelid.
• Bensiinimootoriga seadmed eraldavad kahjulikke heitgaase. Diiselmudelite jäätmed on ohutumad ja keskkonnasõbralikumad.
• Diiselmudelid võivad külmal aastaajal olla problemaatilised. Bensiiniseadmed ei karda nii madalaid temperatuure.
• Bensiinimudeleid jahutavad ainult õhusüsteemid. Diiselmootoreid saab jahutada mitte ainult õhu, vaid ka veesüsteemide abil.
• Bensiiniga töötav taganttraktor on tavaliselt paremini manööverdatav. Diiselmasinaga töötades peab inimene töötamiseks rohkem pingutama.
• Diiselmootorid on kallimad kui bensiinimootorid.
• Bensiiniseadmed on vaiksemad kui diiselmootorid.

Arvustused

Paljud tarbijad eelistavad diislikütust bensiinimootoritele. See tehnika on väga populaarne ja laialt levinud. Inimesed, kes teda valisid, märgivad järgmisi positiivseid omadusi:

• pikk ja tõrgeteta kasutusiga;
• sõltumatute muudatuste võimalus paljudes mudelites;
• kõrge hind õigustab ennast - see tehnika tasub end väga kiiresti ära;
• praktilisus ja mitmekülgsus;
• hea jõud;
• tõhusus aia kündmisel, töö kiirus;
• tõhusus kütusekulu osas;
• diiselkonstruktsioonide hooldus on üsna lihtne;
• Paljud diiselseadmed on varustatud kasulike lisanditega, nagu lõikur, adapter, lisaratas, ader ja muud vajalikud osad.

Kuid mitte ilma negatiivsete arvustusteta. Siin ei meeldinud tarbijatele kirjeldatud tehnika juures:

• nõrk manööverdusvõime, mille tõttu võib taganttraktoriga töötamine olla keeruline;
• kõrge hind;
• raskused mootori käivitamisel nullist madalamal temperatuuril (peate kulutama raha lisanditele);
• paljudes mudelites on nõrk haare, mis laguneb kiiresti.

Muidugi sõltub palju konkreetsest valitud mudelist ja müügikohast, kust selle ostsite. Nõuetekohase hoolduse korral töötab kvaliteetne kaubamärgiga tagantraktor veatult aastaid ja ei tekita probleeme.