Aiakäru Tarvikud: Laagrite Ja Polüuretaanrataste Valik Aiakäru Ja Kärude Jaoks. Toru- Ja Muude Rataste Omadused

Sisukord:

Video: Aiakäru Tarvikud: Laagrite Ja Polüuretaanrataste Valik Aiakäru Ja Kärude Jaoks. Toru- Ja Muude Rataste Omadused

Video: Aiakäru Tarvikud: Laagrite Ja Polüuretaanrataste Valik Aiakäru Ja Kärude Jaoks. Toru- Ja Muude Rataste Omadused
Video: Aa Ab Laut Chalen - Song - Aa Ab Laut Chalen Songs - Udit Narayan 2024, Mai
Aiakäru Tarvikud: Laagrite Ja Polüuretaanrataste Valik Aiakäru Ja Kärude Jaoks. Toru- Ja Muude Rataste Omadused
Aiakäru Tarvikud: Laagrite Ja Polüuretaanrataste Valik Aiakäru Ja Kärude Jaoks. Toru- Ja Muude Rataste Omadused
Anonim

Käru aias osutub sõna otseses mõttes asendamatuks abiliseks. Selle nullist valmistamisel on aga vaja komponente ja töökorras varuosi. Proovime välja mõelda, mida tarbija peab nende kohta teadma ja kuidas seda kõike valida.

Pilt
Pilt

Rattad

Kõige sagedamini on komponentide hulgas inimesi huvitatud aiakäru ratast. Kvaliteetset polüuretaantoodet saab edukalt kasutada ehituskäru ja ühe või kahe rattaga aiakäru juures. Kaasaegset polüuretaani saab kasutada nii külmaga 50 kraadi juures kui ka +50 kuumusega. Isegi nendes äärmuslikes punktides säilitatakse materjali tihedus. Kuid selleks, et ratas saaks oma ülesannet korralikult täita, on vaja kasutada ühtlast tugevdatud laagrit, millel on suurem tihedus.

Seda tüüpi laagrid on usaldusväärselt isoleeritud vee, tolmu või liivaterade kokkupuutest. Seetõttu suureneb konstruktsiooni üldine kasutusiga mitu korda. Kuid mitte kõik polüuretaanist rattad pole aias kasutamiseks võrdselt head. Tuleb arvestada laagri koormust: see peab olema vähemalt 250 kg. Kindlasti tuleks eelistada toruta ratast kambrirattale, sest see hävib tavapärasel kasutamisel palju vähem ja selle torkeoht on väiksem.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Mõnel juhul võib kasutada spetsiaalseid valatud rattaid. Need sobivad hästi üherattalistele autodele, kuid vaevalt kaherattalistele. Torudeta valatud struktuur töötab hästi, kui peate koormat liigutama üle ebaühtlase, konarliku ja õõnsa maastiku. Tootjate sõnul on pneumaatilise põieta rattad:

  • kestab kauem kui tavaliselt;
  • ärge varisege kokku kõrge niiskuse ja ultraviolettkiirte mõjul;
  • ärge kannatage kuivamise all;
  • summutamine sama tõhusalt kui traditsioonilised õhkrehvid;
  • töötab suurepäraselt mitmesugustel pindadel;
  • neid iseloomustab kõrge murdmaavõime;
  • talub märkimisväärset stressi.
Pilt
Pilt

Rataste valiku määrab ka alus, mille alusel nad sõidavad . Niisiis, maaauto jaoks, mis sõidab maapinnal või metallist, sobivad elastsest kummist või klassikalistest õhkrehvidest valmistatud tooted. Asfaldil soovitatakse neid. Kui ala on plaaditud või kaetud tsemendiga, tuleks kasutada tavalist kummi või polüuretaani. Kui on kindlalt teada, et maapinnale tekivad metalllaastud, sobib ainult elastne kumm.

Tähelepanu tuleks pöörata:

  • rataste kogu kandevõime;
  • välisläbimõõt (liikumiskiirus sõltub sellest);
  • sisemine sektsioon (vastab telje välisläbimõõdule).

Kui plaanitakse kaupa vedada pikema vahemaa tagant, on soovitatav kasutada rattaid, mille välimine ristlõige on 40 cm. Kui müüjad ei anna selget teavet, lähevad nad usinalt küsimustest mööda - peate ostmisest keelduma.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Arvesse tuleks võtta ka konkreetse poe kohta käivaid kommentaare. Ettevaatust Hiinas valmistatud rehvide ostmisega . Jah, nad on õppinud tehnoloogiat hoolikalt järgima. Kuid tehnoloogia ise tähendab sageli minimaalset kummi kogust ja fenooli ülekaalu koostises. Selle tulemusena ilmub halb lõhn ja ratas ise "dubleerib" külma. See tähendab, et tootmisel kasutati ringlussevõetud jäätmeid ja toorainejäätmeid.

Lisaks raskendab parandamist kõrgekvaliteedilise kummi puudumine koostises. Kaamerate liimimine on väga raske ja keegi ei saa garanteerida, et need päris kiiresti maha ei koori. Lõppude lõpuks on kõik liimid ja plaastrid mõeldud spetsiaalselt kvaliteetse kummist aluse jaoks. Lõpuks on mõttekas kaaluda rataste tüüpe. Käru jaoks mõeldud pneumaatiline propeller on mugav ja tagab korraliku sõidu.

Pilt
Pilt

Kui tootja järgib tehnoloogiat, saate garanteerida rehvide eduka kasutamise kõikides ilmastikutingimustes . Märgitakse, et kvaliteetsed õhkrehvid peaaegu ei kannata ebaühtlast maastikku, need kleepuvad lahtise pinnase korral vähese koormuse all. Kui kõik muud asjad on võrdsed, tuleks eelistada tooteid, millel on suurem kihtide arv. Iga täiendav kiht suurendab stabiilsust. Kui te ei piirdu ainult pneumaatiliste konstruktsioonidega, peate arvestama tahkete ja plastproovide erinevusega.

Tihe rehv kleepub paremini igale pinnale. Kasutades plastrehve, saate suurendada pehmendust ja parandada haarduvust lahtisel ja ebastabiilsel pinnasel. Torujuhtmeta ratas ei kannata õhu puudumise tõttu peaaegu torkeid. See tekitab aga laagritele suuremat koormust.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Arvesse tuleks võtta nii ratta suurust kui ka rummude laiust. Eksperdid soovitavad:

  • valige rehvid hoolikalt rõhu järgi;
  • võtke arvesse värvi (kvaliteetsetel toodetel on matt läige ja mõõdukalt must värv);
  • kontrollige fenooli lõhna;
  • kontrollige, kas kaamera puudutamisel libiseb;
  • kuulake pneumaatiliste kambrite kriuksumist (see peab olema kohustuslik).

Ratta velg on valmistatud plastikust või metallist. Metallkonstruktsioone kasutatakse siis, kui on vaja suurimat töökindlust ja stabiilsust. Samadel juhtudel eelistatakse rull- või kuullaagreid. Hülsslaagrite valimine on kulutõhusam. Siiski ei saa need tagada käru pidevat liikumist, eriti suurel kiirusel.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Raam

Käru kõige olulisem element pole aga kere, vaid raam. Õmbluste ja muude defektidega raame ei tohiks osta. Kui on kohe teada, et aiakäru kasutatakse väga intensiivselt, on vaja pidevat toruraami. Aga kui teil on vaja ainult perioodiliselt välja viia olmejäätmeid ja sarnaseid kergeid koormusi, võite piirduda lihtsamate kujundustega. Nendes olev toru asendatakse terasest toega. Kuid kõik sama ja sellel toel ei tohiks olla õmblusi. Lõppude lõpuks on iga liigend mehaanika seisukohast nõrk koht. Isegi 10-40 kg mõjul võib aktiivsel kasutamisel õmblus kergesti lahti tulla.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Kuna raam peab kogu koormuse kehast võtma, peab see ümber perimeetri ümber painduma. Siiski ei tohiks arvata, et pärast põhiosadega seotud probleemide lahendamist võite kõiki muid üksikasju ohutult ignoreerida. Aiakäru käepidemed osutuvad väga oluliseks punktiks. Igaüks neist valides peab sõna otseses mõttes "sorteerima", et mitte osta tahtlikult sobimatut toodet. Tuleb pöörata tähelepanu käepidemete pikkusele: mida suurem see on, seda praktilisem on toode, seda manööverdatavam.

Tuleb kontrollida, kas käepidemed on valmistatud esmaklassilisest libisemiskindlast kummist. Poes pole see veel nii selgelt arusaadav, kuid pärast 1-2 tundi aias ilmnenud erinevust kvaliteetse ja madala kvaliteediga kummi vahel on tunda. Käepidemete vahel peaks olema täpselt selline vahemaa, et inimene saaks vabalt ära mahtuda.

Siin peate keskenduma ainult oma vajadustele. Samu punkte tuleb arvestada ka käru valmistamisel üksikutest osadest.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Muud üksikasjad

Laagrid 20x35 mm on laialt levinud. Esimene number viitab telje suurusele ja teine ava läbimõõdule. Laagreid saate osta teistes suurustes: 16x35, 47x20, 35x15, 35x20, 15x47 mm. See väärtus valitakse iga kord individuaalselt, võttes arvesse käru enda omadusi.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Kuid lisaks ratastele, laagritele ja võllidele peate tähelepanu pöörama ka teistele aiakäru osadele . Õige keha valimine on väga oluline. Kuna seadet kasutatakse ainult või peamiselt aias, on nõuded palju väiksemad kui ehituskäru puhul. Kasutada võib ka plastikust korpusi. Peaasi, et need sarnanevad kujuga trapetsile, siis jaotatakse koormus võimalikult tõhusalt. Kuid olenemata materjalist tuleks eelistada lameda põhjaga korpusi, kuna see on kõige ratsionaalsem ja võimaldab teil kärule maksimaalset koormust laadida.

Kui tööruum on õhem kui 0,1 cm, on parem sellise osa ostmisest keelduda. See ei ole piisavalt usaldusväärne ja halveneb kiiresti.

Soovitan: