Hõõrdrõngas Lumepuhurile: Omadused, Mõõtmed Ja Ketta Vahetus, Polüuretaanrõngaste Omadused, Rataste Valik

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Lumetõrjevahendid sisaldavad palju osi ja komponente. Ja need, kes on uudishimulike pilkude eest varjatud, pole vähem olulised kui väljastpoolt selgelt nähtavad segmendid. Igale detailile tuleks pöörata maksimaalset tähelepanu.

Eripära

Lumepuhuri hõõrdrõngas on väga tugeva kulumisega. Seetõttu laguneb see sageli lühikese aja jooksul. Vahepeal sõltub töö efektiivsus suuresti sellest rõngast. Ilma selleta on võimatu rataste pöörlemist üksteisega sünkroonida. Rike avaldub kõige sagedamini selles, et käigukast seab ühe kiiruse ja seade töötab erinevas tempos või muudab seda kaootiliselt.

Vaikimisi varustavad enamik tootjaid oma lumepuhurid alumiiniumist siduritega . Terasdetailidega tooteid leidub palju harvem. Sõltumata sellest on rõngas ketta kujuga. Kettaelemendi kohale pannakse kummitihend. Loomulikult on kasutatava kummi töökindlus kriitiline.

Miks struktuur kulub?

Kõik tootjad näitavad oma reklaamides ja isegi kaasasolevates dokumentides, et hõõrdrõngastel on suur ressurss. Kuid see kehtib ainult normaalse olukorra kohta. Kui seadme kasutamise reegleid rikutakse, halveneb ketas kiiresti. Sama kehtib ka masinate kohta, mida kasutatakse õigesti, kuid väga suure koormuse all.

Ohtlikud mõjud tekivad, kui:

• käiguvahetus liikuva lumepuhuri peal;
• üritab eemaldada liiga suurt lumekihti, eriti lumehangesid;
• niiskuse sissepääs mehhanismi.

Kui seadme omanik vahetab käiku ilma seadet peatamata, ei märka ta esialgu midagi halba . Kuid hermeetik, mis on mõeldud ketta kaitsmiseks, saab kohe tugeva löögi. Isegi kõige tugevamat ja stabiilsemat kummi ei saa kavandada selliste löökide püsivaks absorbeerimiseks. See kulub hõõrdumise mõjul kiiresti. Niipea, kui kaitsematerjal laguneb, praguneb, hakkab hõõrdeketas ise hõõrduma.

See kukub ka kokku, kuigi mitte nii kiiresti. Tulemus jääb aga samaks - detaili täielik lagunemine. See põhjustab lumepuhuri seiskumise. Iseloomulikud kulumisjäljed on sooned, mis katavad rõnga välispinda. Olles seda märki märganud, on parem osa kohe ära visata ja asendamiseks uus võtta.

Niiskuse osas on siin kõik selge - pole võimalust sellele vastu hakata. Definitsiooni järgi puutub lumekoristusseade kokku veega, ehkki erinevas agregaatolekus. Vedeliku sissepääs kutsub esile korrosiooni.

Kummist mehaaniline kaitse ei kannata vett, kuid see ei aita vältida selle mõju metallosadele. Saate rangelt jälgida ainult seadmete ladustamisrežiimi, samuti kasutada korrosioonivastaseid ühendeid.

Seadme valmistamine ja vahetamine

Hõõrdrõnga "elustamine" on peaaegu võimatu. Kuid karta pole vaja - ratta vahetamine on üsna lihtne. Esimene samm on mootor välja lülitada ja oodata, kuni see jahtub. Tõmmates süüteküünla välja, valage gaasimahutist välja kogu kütus. Lisaks:

• eemaldage rattad ükshaaval;
• eemaldage korkide tihvtid;
• keerake kruvid lahti;
• demonteerige kontrollpunkti ülaosa;
• eemaldage tihvtid neid hoidvatest vedruklambritest.

Järgmine samm on tugääriku eemaldamine. See blokeerib juurdepääsu hõõrdeseadmele endale. Kulunud ketta jäänused (killud) eemaldatakse. Selle asemel panevad nad uue rõnga ja lumepuhur pannakse kokku (korrates manipuleerimist vastupidises järjekorras). Äsja paigaldatud ketast tuleb hoolikalt kontrollida, soojendades mootorit ja kõndides tühikäigul lumepuhuriga piirkonnas ringi.

Hõõrdketaste ostmine ei ole alati kasumlik . Sageli on säästlikum neid ise valmistada. Kuid peate mõistma, et omatehtud elemente saab täielikult valmistada isegi alles pärast mitu tundi rasket tööd failiga. Toorikud peavad olema valmistatud alumiiniumist või muudest suhteliselt pehmetest sulamitest. Vana rõnga väliskontuur võimaldab teil ringi ette valmistada.

Selles ringis peate ette valmistama kõige ühtlasema augu. Lihtsaim viis on puuri kasutamine. Selles on fikseeritud suhteliselt õhukesed puurid. Kui on tehtud mitu kanalit, eemaldatakse neid eraldavad sillad meisliga. Ülejäänud puurid eemaldatakse viiliga.

Kui ketas on valmis, pannakse sellele tihend . Vaja on sobiva suurusega polüuretaanrõngaid, näiteks 124x98x15. "Vedelad küüned" aitavad rõngast kindlamini kettale panna. Isetehtud ketaste paigaldamine toimub samamoodi nagu tööstustoodete puhul.

Vajalike oskuste olemasolul saate varuosi valmistada kogu lumepuhuri tööea jooksul.

Täiendavad üksikasjad ja nüansid

Kui ketas on valmistatud kõigi tehniliste eeskirjade kohaselt, tehakse proovisõidu ajal iga käiguvahetus ilma vähimate kõrvaliste helideta. Kuid isegi väikesed koputused annavad põhjust kõike nullist uuesti teha. Tavaliselt kulub kontrollimiseks umbes 2 minutit. Mis puutub polüuretaanist kaitseelementidesse, siis kõvemad versioonid on sageli siniseks värvitud. Ülalmainitud siduri rattad 124x98x15 on kõige levinum formaat.

Elastsuse osas möödub polüuretaan kõigist metallidest . Kuid see ei ole piisavalt vastupidav tugevale kuumusele. Seetõttu on lumepuhuri kasutamine lubatud ainult siduri rangelt piiratud koormusega. Oluline on see, et mis tahes mudeli rõngas on kohandatud ainult koristusseadmete rangelt määratletud muudatuste jaoks. Ühilduvusest peate eelnevalt huvitatud olema.

Tootjad soovitavad kontrollida hõõrdrataste töökindlust iga 25 töötunni järel. Selle reegli järgimine võimaldab teil kiiresti märgata eelseisvaid probleeme. Selle tagajärjel ei halvene rikked ega ilmne uusi defekte.

Tehase toote valimisel on olulised parameetrid nii sisemise ava läbimõõt kui ka välimine osa. Muidugi on soovitav valida sama ettevõtte tooted - nii on turvalisem ja turvalisem.