Mootor Tagantraktorile Neva: Mudelite Lifan, Vanguard Ja Teiste Omadused. Milline On Parim Valik Ja Paigaldus? Õli Vahetus

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Põllumajanduse üks olulisemaid masinatüüpe on tagantraktor. Selle peamine pluss on multitegumtöö. Tarbijate erilise armastuse nii siseturul kui ka välismaal võitis "Krasnõi Oktjabr" tehase toodetud Vene mootorplokk "Neva". Parima hinna eest saate hea kvaliteedi ja funktsionaalsuse. Aastate jooksul on Neeva tehnika arenenud ja paranenud. Samuti ei jäänud tähelepanuta mootor. Temast räägitakse allpool.

Eripära

Esimene asi, mida tuleb välja selgitada, on tagantjäetava traktori peamised omadused. Kõige tavalisem mudel on Neva MB-2, millel on palju variatsioone. Kõige lihtsamal MB-2 konfiguratsioonil on järgmised funktsioonid:

• mõõdud 174x65x130 cm;
• kaal - 99 kg;
• maksimaalne kiirus - 13 km / h;
• rada 3 cm;
• kliirens 14 cm;
• pöörderaadius - alates 110 cm;
• külgmise statistilise stabiilsuse nurk - 15 kraadi.

See on põhipakett. Kuid tänapäeval on ka teisi variatsioone, mida tähistavad põhinime järel lisanumbrid, näiteks "Neva MB-2K-75" või "Neva MB-2H-5, 5". Põhimõtteliselt erinevad nad oma "täitmise" poolest, mis mõjutab nende võimeid. Kasutamise ajal saate seadme osi vahetada ja selle jõudlust suurendada. Lisaks on mehhanismi mis tahes osal oma aegumiskuupäev ja kui midagi on kulunud, tuleb see välja vahetada. Selles pole midagi halba ja isegi hea mootor laguneb varem või hiljem. Sellisel juhul võite pöörduda spetsialisti poole või tegeleda probleemiga ise. Allpool käsitletakse mootoreid.

Ülevaade tootmisettevõtetest

Mootor on Neva tagasitõmmatava traktori süda. Need erinevad igasuguste omaduste, tootja ja paigaldusmeetodi poolest. Ja selleks, et mõista, kuidas seda õigesti valida, peate esiteks selgelt kindlaks määrama oma vajadused ja teiseks välja selgitama iga mudeli põhiomadused ja nende eripärad.

Lifan (Hiina)

See mootorite rida on üks eelarvelisemaid, kuid samal ajal on nende kulumiskindluse tase minimaalne. Sellist mootorit ei saa liigitada madala kvaliteediga Hiina tooteks. Paljud aednikud valivad Lifani mootorid ja pole aastaid probleeme teadnud. Paljud inimesed märgivad mehhanismi sarnasust Honda ettevõtte toodetega. Kui otsustate oma mootori oma sõidukiga asendada, on Lifan väga hea valik. Selliste mudelite märkimisväärne pluss on nende kaasaegne disain ja mugav juhtimine. Lisaks ei teki remondiga probleeme. Õnneks tarnib tootja alati osi turule, nii et te ei pea ühe komponendi jaoks mitu kuud ootama.

Lifani mootorite valik on väga lai. Sellest hoolimata on võimalik välja tuua laialt levinud põhimudelid.

• 168F-2 on ühesilindriline horisontaalne väntvõlli mootor. Kütusena kasutatakse bensiini.
• 160F paistab kolleegide seas silma suurema võimsusega (kuni 4,3 kW) ja samal ajal ökonoomse bensiinitarbimisega.
• Järgmine mudel 170F sobib juhul, kui neljataktilise mootori jaoks on vaja mootorit. Sellel on horisontaalne väntvõll ja see on ka õhkjahutusega.
• 2V177F on silindriline sisepõlemismootor. Seda tootjat peetakse selle omaduste poolest üheks liidriks.

Iga "Neva" taganttraktori mootor kohandub iga ilmaga, nii et vihm või lörts ei sega tööd.

Briggs ja Stratton (Jaapan)

Teine suur ettevõte põllumajandustehnika tootmiseks. Enamasti on nende mootorid võimsamad kui Hiina omad, seetõttu on need mõeldud raskeks tööks. Neid toodetakse samade standardite järgi ja samas tehases nagu Mitsubishi autosid. Seetõttu on neil nõuetekohase hoolduse korral pikk kasutusiga (4000–5000 tundi). Lisaks on kõikidel mudelitel suur ohutus- ja vastupidavusvaru.

Üks tootjate seeria, mis on põllumeeste erilist tähelepanu pälvinud, on Vanguard. Sellel on lihtne käivitamine ja suur summuti vaikseks tööks. Samuti jälgivad sellised mootorid automaatselt õlitaset ja annavad märku, kui on aeg tankida. Muud omadused:

• kütusepaak kõigile Vanguardidele mahuga kuni 4 liitrit;
• kaal - umbes 4 kg;
• malmist silindri vooder;
• töötab mootoriõliga;
• töömaht - 110 cm3;
• võimsus - kuni 6,5 liitrit. koos.

Selle toote ostmisel antakse garantii teatud perioodiks, kuid mootoris olev süütepool saab eluaegse garantii, mis räägib seadmete töökindlusest.

Yamaha (Jaapan)

Seda kaubamärki tuntakse peamiselt mootorrataste tootjana. Kuid see pole ainus tehnika, nad toodavad ka mootoreid taganttraktorile. See tipptasemel mootor on mõeldud eelkõige eriti rasketeks töödeks. Selle maht on 10 liitrit. koos. Samuti on see tootekategooria varustatud ülitugeva tõmbejõuga käigukastiga. Freesidega töötlemise sügavus ulatub 36 cm -ni, mis võimaldab teil mulda kiiresti künda või kokku suruda. Lisaks on juhtseade varustatud 6 kiirusega, rataste lahtiühendamise ja tagurdamisega. Jah, mootor võib tunduda kallis, kuid see vastab teie ootustele ja tasub kasutamise ajal täielikult ära.

Subaru (Jaapan)

Teine maailmakuulus Jaapani kaubamärk toodab ka tööriistu põllumajanduseks. Esialgu keskendusid nad ainult generaatoritele, kuid peagi hakkasid nad tänu kõrgele kvaliteedile oma tooteid laiendama. Tegelikult on need mootorid funktsionaalsuse ja töökindluse etalon. Subaru mootorite positiivsed omadused on suur võimsus, lihtne töö ja edasine hooldus ning minimaalne müra ja vibratsioon töötamise ajal. Arvustuste põhjal võime öelda, et neil on pikk kasutusiga ja mis kõige tähtsam - peaaegu kõik mehhanismi komponendid on ühtsed ja kergesti asendatavad.

Tšempion (Hiina)

Need tooted on odavamad kui Jaapani versioonid, kuid neil on ka madalam jõudlus. Siin tasub keskenduda oma töömahule. Champion on ruumi kokkuhoiu nimel töötanud disaini, käsitsemise ja ergonoomika kallal. Üks populaarsemaid mudeleid on G210HK. See on õhkjahutusega ühe silindriga neljataktiline mootor. Omadused:

• võimsus - 7 liitrit. koos.;
• töömaht - 212 cm3;
• paagi maht - 3,6 liitrit;
• võlli tüüp - võti läbimõõduga 19 mm;
• Käsitsi käivitamine;
• puudub õlitaseme andur;
• kaal 16 kg.

Kui soovite osta odava ja optimaalse võimsustasemega mootori, on G210HK mudel kindlasti kaalutlus. Turult leiate Itaalia, Venemaa ja Poola ettevõtete tooteid, kuid esitatud kaubamärkidel on kõige laiem valik ja paljude aastate kogemus. Teie valik peaks põhinema ainult teie enda vajadustel ja võimalustel.

Kasutustingimused

Tundub, et kõige tähtsam on osta ja paigaldada instrumendile uus mootor. Tegelikult pole see kaugeltki nii. Selleks, et ost teeniks teid pikka aega, peate rangelt järgima juhiseid ja hoolitsema mootori kasutamise eest. Esimene asi, mida teha enne ostmist, on konsulteerida spetsialistiga toote kasutamise omaduste osas. Samuti peate hoolikalt lugema selle paigaldamise ja kasutamise juhiseid, et vältida vigu algstaadiumis.

Oluline on regulaarselt teha ennetavat hooldust - õlivahetus ja konstruktsioonielementide puhastamine.

Kui märkate, et mootor on ebastabiilne, võtke abi saamiseks ühendust teenindusega. Muide, garantii võib siin kasuks tulla. Rikke põhjused võivad olla väga erinevad, nii et kui teil pole eriteadmisi, on parem mitte ise mootorisse ronida, et olukorda mitte halvendada. Kogenud spetsialist saab kiiresti aru, kas väntvõlli õlitihendit on vaja vahetada, kas kasutada teist kütust või lihtsalt mehhanismi sees olevat traati.