Muruniiduki Mootor: Vertikaalse Võlli Asünkroonmootorite Omadused. Kuidas Valida Oma Muruniidukile Otseajamiga Elektrimootor?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Kui niiduki mootor on korrast ära ja see asjaolu on väljaspool kahtlust, on aeg mootor uue vastu vahetada. Te ei saa tööd jätkata enne, kui mootor on vahetatud. Ja selleks, et ise mootorit vahetada, uurige, millist tüüpi ja tüüpi see seade sellel seadmel on.

Niidukite mootorite tüübid

Tänapäeval kasutatakse laialdaselt mootoriga muruniidukeid. Seda tüüpi ja klassi masinatel kasutatakse elektri- ja bensiinimootoreid . Esimeste hulgas on siin laialt levinud sünkroon- ja asünkroon-, kollektor- ja harjadeta ning isegi samm -mootorid. Viimaste hulka kuuluvad kahe- ja neljataktilised.

Bensiin

Bensiinimootor muudab kütuse siseenergia soojusenergiaks ja seejärel mehaaniliseks energiaks. Gaasimootori järjepidevuse tagab pidev ja aeglane kütuse ja õli tarnimine põlemiskambrisse (karburaatorisse), kus need segunevad õhuga ja süttivad süüteküünalde tekitatud sädemetest . Muruniiduki bensiinimootoris on silindrite arv ainult 1. See eristab muruniidukeid autodest, mis kasutavad 4-8-silindrilisi mootoreid. Fakt on see, et ühest silindrist piisab mitte ainult rohu niitmiseks, vaid näiteks mootorsaaniga üksi sõitmiseks.

Võsalõikuritel ja mototrimmeritel kasutatakse kahe- või neljataktilist mootorit. Teine neist on kõige tõhusam, seda on lihtne tankida - bensiin ja õli valatakse erinevatesse mahutitesse eraldi. Esiteks on vaja bensiini segada õliga ja valada saadud kütus ühisesse paaki. Kahetaktiline mootor ei põle seda lõpuni - heitgaasi jääb veidi põlemata bensiini.

Bensiinimootorite võimsus ei piirdu kahe kilovatiga . Kui tõlkida kõige võimsama muruniiduki hobujõud kilovattides, suureneb võimsus 5 või enama kilovattini. Bensiinimootor võib ilma probleemideta töötada tund aega või kauem, ilma pausi tegemata. Samuti maksavad nad suurenenud võimsuse eest müraga-mitte 30–45 detsibelli, vaid 55–80.

Pika bensiiniga niitmise jaoks on vaja kõrvaklappe, mis summutavad mootori mürinat.

Elektrimootorite omadused

Elektrimootor muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks, tekitades pöördemomendi. Käigukasti kaudu kantakse see kineetiline energia noadesse või nööriga (või nööriga) trumlisse, mis lõikab muru.

Elektrimootor ise on ökonoomne. Pole vaja valida, kas põletada bensiin, mille liiter 2019. aastal valitakse Venemaal 50 rubla juurde, või tarbida sama raha eest pistikupesast 10-15 kilovatti . Ja sama 5 "hobusega" samaväärse elektrimootori hind on palju madalam. Elektrimootorit saab juhtida pistikupesast ja akust. See sobib ideaalselt väikeste suvilate omanikele, mille krunt ei ületa mõnisada ruutmeetrit.

Elektrimootor tuleb iga 15-20 minuti järel vähemalt 20 minutiks välja lülitada - see võimaldab sellel jahtuda. See soojeneb niidetud murult koormuse all palju kiiremini kui ilma selleta . Kui te ignoreerite pause, siis selline mootor ei tööta pikka aega. Mootori ülekuumenemise mähised põlevad järk -järgult läbi.

Sünkroonmootor

Seda tüüpi mootori nimi räägib enda eest ja tööpõhimõte on järgmine: pöörlev struktuur - rootor - satub täpselt staatori osa mähiste tekitatud induktsioonvälja võnkumistesse. Põllukiirus on sama kui rootori kiirus.

Sünkroonmootori energiatarve on rohkem kui kilovatt, mis on seletatav selle keeruka vooluahelaga . Rootori mähis on ette nähtud ühefaasiliseks. Mähist ise toidab alalisvooluallikas ja sellega on ühendatud libisevad kontaktid - rõngad ja harjad. Isegi märkimisväärse koormuse korral rootori teljel ei vähenda see mootor rootori kiirust (pöörete arv minutis).

Muruniidukites on mootori võll paigutatud vertikaalselt - see võimaldab tal edastada maksimaalse pöördemomendi käigukasti või rihmülekande kaudu töötrumlile.

Käivitamisel ei lülitu sünkroonmootor kohe asünkroonselt tavarežiimile, kuid õigustab oma tegelikke omadusi 100 protsenti.

Asünkroonne vertikaalse võlli mootor

Asünkroonmootor on eelmise tüübiga võrreldes palju lihtsam. Rootor on varustatud ka väliste ergastusmähistega. Üldiselt ei ole mootori töö seotud staatori tekitatud induktsioonivälja muutustega. Rootori kiirus ei lange kokku magnetvälja muutumise kiirusega.

Vertikaalse võlliga asünkroonmootori eeliseks on käigukasti või rihmülekande puudumine. Nuga või joonega trummel on kinnitatud telje külge, mis on jäigalt ühendatud mootori rootoriga.

Asünkroonsed puudused:

• mootor ise aeglustub koormuse olulise suurenemisega;
• selle võimsus ja efektiivsus on sünkroonmootoriga võrreldes märgatavalt madalamad.

Kiiruse reguleerimine asünkroonmootoriga muru niitmisel toimub mitte ainult loomuliku aeglustuse abil koormuse all, vaid ka elektroonilise jaoturi abil, mis toodab erinevat toitepinget. Mõnel mudelil on astmeteta nupp või mitmeasendiline lüliti.

See aitab pikendada elektrilise muruniiduki tööaega seal, kus muru on hõre ja suuri pöördeid pole vaja.

Mida valida?

Suurte - 20–60 aakri - muruniidukite jaoks sobib bensiin või diislikütus, mitte elekter. Kui valik langes ikkagi elektrilisele niidukile, on asünkroonmootoriga muruniidukid odavamad kui sarnased mudelid, millesse sünkroonmootor on ehitatud. Asünkroonsed muruniidukid on peamiselt varustatud otseajamiga.

Järgmiste ettevõtete kõige populaarsemad elektrilised niidukid:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patrioot;
• Mitsubishi;
• Kaiman;
• Meister.

Niisiis, Honda mootorid kallis - mootor ise maksab sõltuvalt võimsusest 5 kuni 30 tuhat rubla. Ameerika Briggs & Strattoni mootorid , mis ei ole halvemad sama "Honda" mootoritest, on paigaldatud seadmetesse autorid Snapper, Ferris, Simplicity ja Murray.

Näiteks kui vahetate mootorit muruniidukil, mis kasutab otseajamiga asünkroonmootorit, kontrollige, kas teie mudeliga on ühilduvaid mudeleid, mis kasutavad sarnast mootorit ja ajamit. See meetod on hea, kui teie mudel on juba 5 või enam aastat vana, see on lõpetatud. Võite proovida vana seadet taastada ilma uut ostmata . Iseliikuvad muruniidukid nõuavad võimsamaid mootoreid kui iseliikuvad-osa energiast kulub sellele, et muruniiduk töötab töö ajal ise.

Võimalikud probleemid ja mootori vahetus

Näiteks standardse 3000 p / min asemel annab mootor näiteks 2200, 1700 - selline langus on järkjärguline. Peaaegu kulunud harjadega harja alalisvoolumootorid kannatavad sageli selle puuduse all. Fakt on see, et harja grafiitvarras kulub aeglaselt, kuid kindlalt.

Lõpuks ometi paisuv harjavedruga nihutatud avatud klemm rikub rootori vaskjälgi - ühe või teise mähise üks ots sobib igale rajale. Mootor seiskub üha sagedamini ega käivitu isegi pärast täielikku jahtumist. Selleks, et mootor korralikult töötaks, vahetavad kasutajad harjad uute vastu.

Ostke harjadeta mootoriga niiduki mudel, mille ressurss on kümneid ja sadu kordi pikem.

Mootori rikke peamised põhjused:

• auto kokkupõrge mahajäetud seadmega;
• niiduki hoidmine niiskes, määrdunud ruumis või talvel väljas, vihma käes;
• mootori ja ajami enneaegne puhastamine ja määrimine;
• pikk - rohkem kui 20 minutit - töö katkestusteta;
• praht ja kivid territooriumil, pinnase konarlikkus;
• kontaktide oksüdeerumine, harjade kulumine ja muud väikesed mootori kahjustused.

Elektri- ja mootoriseadmete remondi teeninduskeskuses vahetavad meistrid mootori välja. Nad valivad täpselt sama või ühilduva erineva mudeli.