Rasked Mootoriplokid: 10 Parimat Diisel- Ja Bensiinimudelit Oma Klassi Reitingus, "MB-12DEL" Seade Koos Jõuvõtuvõlliga

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Motoblokid sisenesid suhteliselt hiljuti kaasaegsete ärijuhtide igapäevaellu, kuid neil on juba õnnestunud kinnistada oma liidripositsioon suvilate ja väikeste põllumajandusettevõtete tingimustes. Tõepoolest, maa harimisel ja loomade kasvatamisel on mehaanilised tõukejõud asendamatud. Pikka aega kasutasid kolhoosid istutamiseks ja koristamiseks traktoreid.

Kaasaegses ühiskonnas on kasvanud väikeste ja keskmise suurusega eratalunike kvantitatiivne suhe, kes ei saa alati endale lubada nii kallist ja liiga suurt varustust. Tõepoolest, lisaks kõrgele hinnale kaasnevad sellega ka lisakulud teenusele. Motoblokke on selles mõttes palju tulusam soetada. Nende bensiini tarbimine on väike ja remonti saab sageli teha iseseisvalt. Lisaks on turul palju erinevaid valikuid, mitte ainult hinna, vaid ka kvaliteedi ja jõudluse osas.

Ametisse nimetamine

Raskekaalulistel taganttraktoritel on kõige laiemad võimalused. Kõige sagedamini on neil võimsad diiselmootorid, mis on võimelised töötama mis tahes järelveetava varustusega. Selle transpordi peamine eesmärk on mullaharimine. Kiiruse andmed ja selle seadmega töötamise kvaliteet on mitu korda kõrgemad kui kergete muudatuste korral. Selle eelise annab suur võimsus, mis võimaldab raskete seadmete liikumist. Sellel seadmel on ka mitmeid eeliseid.

Raske taganttraktor on varustatud suurema käiguga, mis tagab suure tippkiiruse

Selliseid masinaid saab kasutada täieõigusliku sõidukina. Haagise olemasolul saab taganttraktorit kasutada erinevate kaupade transportimiseks.

Kõige võimsama 18 -liitrise mootoriga. koos., võimaldab see vedada kuni 2 tonni kaupa. Maad kündes ei liigu raske tagurdustraktor konarustel olevast suunast, mis suurendab oluliselt tootlikkust. See efekt saavutatakse tänu tugevdatud ja stabiilsemale raami struktuurile. Selliseid seadmeid kasutatakse neitsi maade kasvatamiseks.

Võimas tagaistuv traktor saab edukalt täita lihtsamaid funktsioone:

• Maa freesimine;
• seemnete külvamine;
• mägitaimed;
• saidi äestamine;
• kartulite kaevamine.

Tuleb märkida, et kõigi ülaltoodud tööde tegemiseks vajate spetsiaalseid manuseid.

Näiteks mulla freesimiseks vajate samanimelist varustust - freesi . See on tigu, millel on mitu risti asetsevat haru, mis pöörlevad maa lahti. Seda tüüpi tööd sobivad ainult haritavale alale ega saa mätast üles tõsta. Selline varustus on aga adra vääriline asendaja. Pärast sügisest saaki aitab see maad mitte ainult tõhusalt, vaid ka kiiresti harida.

Kuid väärib märkimist raskete motoblokkide toimimise negatiivseid külgi. Kuna tööriista juhitakse käsitsi, tekitab selle suur mass kasutamisel teatud raskusi - rasket diiselmootorit tuleb keerata ja käes hoida.

Selliseid seadmeid saab kasutada ainult üsna tugev inimene.

Tulenevalt asjaolust, et need mudelid on praktiliselt minitraktorid, on nende hooldus lihtsam ja odavam. Kuid selle all kannatavad võimsa tagasitõmmatava traktori pööramisvõimalused, kuna konstruktsioonis ei ole osi, näiteks veotelje diferentsiaali.

Seadme valimisel on teatud omadused

Näiteks peab kasutaja tõstma selle masina vertikaalsesse asendisse ja tegema kõik manipulatsioonid mullaharimisel iseseisvalt, ilma abita.

Seda reeglit selgitavad elementaarsed ohutuseeskirjad. Kuid selle olukorra parandamiseks on väikesed parandused, mida tootjad üha enam kasutavad. Peamine neist on kolmerattavedu. See suurendab masina stabiilsust.

Tehnilised andmed

Hoolimata asjaolust, et diiselmootoreid kasutatakse rasketes mootoriplokkides, on bensiini alternatiiv endiselt olemas. Igal seda tüüpi mootoril on oma omadused. Bensiinimootorid on varustatud väikeste ja keskmise suurusega taganttraktoritega, harvem rasketega.

Kohe tuleb öelda, et sellise seadme peamine puudus on bensiin. Selle tarbimine on sageli üsna kõrge ja bensiini hind on diislikütusest kõrgem.

Seega on sellisel omandamisel pikk tasuvusaeg. Kuigi bensiiniseadmete endi hinnad on veidi madalamad kui diiselmootoritel.

Bensiinimootori kaal on väiksem, mis tähendab sama võimsusega tagasitõmmatava traktori väiksemat kaalu . See tehnika on manööverdusvõimelisem, kuid mootorid ise ei tööta hästi pikaajalise töötamise ajal madalatel kiirustel. Lisaks on selle seadme jahutussüsteem lihtne ja ei ole mõeldud ka pikaajaliseks tööks.

Suurte maatükkide harimine toob kaasa vajaduse kasutada masinat oma võimaluste piires, mis mõjutab negatiivselt nende vastupidavust.

Bensiinimootori optimaalne koormus on pindala kuni 1 hektar. Raskete bensiinimootorplokkide tehnilised omadused näitavad aga 3 hektari suurust pinda võimsusega 8 liitrit. koos.

Sellel tehnikal on ka olulisi eeliseid . Inimeste jaoks, kellel pole juhiluba ja kes pole kaugeltki käiguvahetusest ja vajadusest sidurit pigistada, on automaatkäigukastiga modifikatsioone.

Tagasitõmmatava traktori diiselmootor räägib kohe kütuse kokkuhoiust, kuna selle hinnakategooria on üks madalamaid.

Ja kütusekulu kaasaegsete tehnoloogiatega on üsna madal. Kuid sellise tagantjäetava traktori kõige olulisem kvaliteet on vastupidavus. Masin saab hakkama suurte maa -aladega ilma ülekoormamiseta. Sellise seadme jahutussüsteem on suur, rõõmustab ka hobujõude pakkumine. Selliste mootorite võimsus ulatub 18 liitrini. koos. Samas ütlevad eksperdid, et üksuste kiirus pole väike - kuni 20 km / h.

Sellel masinal on ka puudusi. Ja kõige olulisem on kütus, mis külmub miinuskraadidel.

Eratalude omanike jaoks on vastupidiselt suveelanikele oluline aastaringse tegutsemise võimalus . Viimased piirduvad istutamise ja koristamisega soojal aastaajal. Ja põllumeestele võib soovitada soetada selliste seadmete jaoks soojendusega hoiuruum. Samuti varustavad tootjad sageli raskeid diiselmootoreid jõuvõtuvõlliga, mis teeb järelveetava mootoriga sõitmise lihtsaks. Täiskomplekt suuri ühikuid 10-12 liitrit. koos. hõlmab ka adapteri paigaldamist mugavaks sõitmiseks ja töötamiseks.

Kuidas valida?

Selleks, et teha kindlaks, milline taganttraktor sobib, on vaja analüüsida igat liiki tööd, mida see peab tegema, ja omaniku tehnilisi teadmisi. Selleks kaaluge igat tüüpi tehnika peamisi eeliseid ja puudusi.

Bensiinimootorite eelised:

• müra ja vibratsiooni minimaalne tase;
• käivitamine ilma elektrilise starterita;
• süüteküünalde lihtne asendamine;
• suurepärane manööverdusvõime.

Vead:

• lihtne jahutus;
• nõrk töö madalatel kiirustel;
• kõrge kütusekulu.

Diislikütuse plussid:

• madal kütuse hind;
• suur jõud;
• suur mootoriressurss;
• hea nakkuvus pinnasega tänu oma suurtele mõõtmetele;
• võimalus paigaldada lisaseadmeid.

Miinused:

• kütuse külmutamine;
• raske kaal;
• eraldi elektriline starter;
• madal manööverdusvõime;
• üksuse kõrge hind.

Nende näitajate põhjal võime järeldada, et bensiinimootoriga tagaistuja on kasumlik ainult väiketalude omanikele.

Selle võimalusi piirab peamiselt mootoriressurss. Ja bensiin ise, suure tööga, paneb teid palju kulutama. Mööduva traktori diiselmootoril on muidugi mõningaid puudusi, kuid selle kompenseerib kasutusvõimaluste mitmekülgsus erinevate suure võimsusega lisaseadmete ja märkimisväärsete mootorite ressurssidega. Sellist üksust on soovitatav valida eratalude omanikele ja põllumajandustootjatele, kelle territoorium on üle 1-2 hektari.

Mudeli hinnang

Põllumajanduse jaoks on oluline mitte ainult masina hind, vaid ka selle töökindlus. Siin on kümme parimat raskeveokite mootoriplokkide esindajat:

• Benassi MC4300 (Itaalia, 10 hj);
• Garden Scout GS 101 DE (Hiina, 12 hj);
• Crosser CR-M12E (Hiina, 12 hj);
• ZUBR JR Q12E (Hiina ja Venemaa, 12 hj);
• "MB-12DEL" (Venemaa, 12 hj);
• "Ugra" mootoriga "Agro Motor 178FG" (Venemaa, 9 hj);
• Kipor KDT 910 E (Hiina, 8,5 hj);
• "Centaur MB 1081d" Jaapani TOYOKAWA mootoriga (Hiina, 8, 5 hj);
• "Belarus 08 MT" (Valgevene, 8 hj);
• "Agro" (Venemaa, 8 hj).

Tuleb märkida, et Saksa tootjad ei kuulu reitingusse, kuna seda tüüpi Saksamaal toodetud seadmetel on kõrge hind. Seetõttu on sellel tehnikal väike ostjate ring. Enamik mudeleid on kas hiinlased või venelased. Madalate kulude, töökindluse ja võimsuse tõttu on need masinad põllumeeste seas nõutud.

Kasutamine, hooldus ja võimalikud probleemid

Võimsate diiselmootoriplokkide kasutamisel peate meeles pidama, kuidas külmad mõjutavad diislikütust, ja proovige mitte jätta seadet talvel ilma kütteta.

Samuti on igal ajal vaja jälgida rasva olemasolu kõikidel seadme ühendustel ja pöördmehhanismidel.

Kui möödasõidutraktor viib paremale, eriti käruga sõites, ärge muretsege, see on nende seadmete üks sagedasemaid probleeme. Põhjus ei peitu seadmes endas, vaid rehvides. Tootjad ei sea neile kõrgeid nõudmisi. Sel põhjusel erinevad need läbimõõdu ja jäikuse poolest. Protsessi aitab luua väike õhujooks hoolduse külje vastas asuvast rattast. Ideaalne tulemus tuleb alles katse ajal.

Zubri kaubamärgi mootorplokid pattuvad, radiaatorist vett välja visates. See võib viidata ülevoolule või pea rikkele.

Kui pea purunemine on ilmne, on vaja selle all olevat tihendit vahetada . Sellisel juhul tuleb osa ise lihvida. Mis puutub õiget veetaset, siis peaks see katma ainult kärje. Manuste purunemine on samuti tavaline probleem. Näiteks raske pinnasega töötamisel võib lõikuri korpusesse tekkida pragu. Kui see juhtus, on taastamine hädavajalik. Kuid selle remondi jaoks, samuti väntvõlli laagrite vahetamiseks, sissepritsepumba paigaldamiseks ja silindripea tihendi vahetamiseks pole vaja mitte ainult spetsiaalseid tööriistu, vaid ka tehnilisi teadmisi. Vastasel juhul võite sattuda olukorda, kus kahjustatakse nii uusi osi kui ka taganttraktorit.