Käru "Neva" Taganttraktorile: Tsingitud Vankri MB-2 Kiirus, Selle Kinnitamise Omadused Tagantraktorile Heina Transportimiseks

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Motoblokid "Neva" on meie riigis teenitult populaarsed. Koos nendega on soovitav kasutada vankreid. Töö tõhusus sõltub viimase õigest valikust.

Omadused ja sordid

Käru Neva tagasitõmbetraktorile on äärmiselt oluline, võiks isegi öelda, asendamatu element. Selle seadmega saate muuta mootoriga seadmest täieõigusliku sõiduki. Ettevõte on Neeva jaoks välja töötanud 4 tüüpi haagiseid. Üheteljelisel kalluril on küljed 35 cm kõrgused, kuna konstruktsioon ise kaalub 56 kg, on see võimeline vastu võtma 5 korda rohkem koormust.

Kui käru on varustatud kahe teljega, liigub see samade mõõtmetega kuni 500 kg . Võite kasutada ka TPM (kuni 250 kg) ja TPM-M (kuni 150 kg) konstruktsioone. Valik on aga palju suurem, sest peaaegu kõiki kaasaegseid käruseadmeid saab tagantraktorile kinnitada. Enne raha ostmist peate lihtsalt veenduma, et kinnitus ühildub. Erilisi probleeme ei tohiks tekkida, sest tänapäeval kasutavad nad universaalseid liitumismeetodeid.

Kuidas kujundust valida?

Haagised ei sobi liiklemiseks avalikel teedel, eriti kiirteedel. Seetõttu on olulised ainult need omadused, mis on väärtuslikud kaupade transportimiseks köögiviljaaedades ja suvilates. Esimene samm valimisel on haagise kandevõime ja taganttraktorite tõmbejõu vastavus. Neva liinil on peaaegu kõigil mudelitel mootorid vahemikus 5, 5 kuni 7, 5 hobujõudu. Rasked muudatused on erand.

Enamiku süsteemide, sealhulgas MB-2 puhul on soovitatav kasutada haagiseid, mis kannavad 250–500 kg erinevat koormust (MB-2 liigub kiirusega 12 km / h). Aga kui ostsite Neva MB-23 tagantraktorit, võite kasutada vankreid, mis on mõeldud 1000 kg kaalumiseks. Muud punktid on universaalsed mis tahes mudeli jaoks ja neid määravad praktilised eelised:

• on väga hea, kui kere on valmistatud tsingitud terasest (siis on käru iga ilmaga vastupidav);
• eelistatavalt hingedega külgedega varustus;
• veelgi parem, kui keha ise kaldub tagasi;
• soovitatav on piduritega kärud.

Kuna taganttraktorid liigutavad koormat peamiselt ebatasastel aladel, ei piisa lihtsalt piduritest . Need peavad olema võimalikult usaldusväärsed, vastasel juhul pole turvavõrgust juttugi. Sobivate kujunduste puudumisel saate oma kätega valmistada mis tahes suurusega käru. Kõik, mida pead tegema, on valida õiged joonised ja rakendada õiged materjalid ja tööriistad.

Käru jaoks, mille tõstevõime on 350 kg ja rohkem, on pidurid kohustuslikud, isegi kui seda kasutatakse ainult tasasel pinnal liikumiseks.

Mudelite ülevaade

Haagise käru TM-360 on võimeline vedama nii põllumajandus- kui ka ehituskaupu. See liigub korraga 250–500 kg, kliirens on 31,5 cm ja rööbastee pikkus 145 cm. Kõrgeim kiirus on 10 km / h. Konstruktsiooni kaal on 90 kg.

TM-250 võib kanda kuni 250 kg. Kuid sellel haagisel on veidi kõrgem kliirens (37 cm).

Kui teil on vaja valida adapteritega ühilduv ostukorv, on parem eelistada APM -i mudelit. See on võimeline liigutama mis tahes lasti maksimaalse massiga 250 kg. Disaini eeliseks on õhkrehvide kättesaadavus. See võimaldab sõidu ajal värisemist peaaegu mitte tunda. Tõsi, kliirens on vaid 18 cm, nii et haagis ei lähe väga halval teel.

Kui teil on vaja heina vedada, sobib mõni kirjeldatud mudel . Kuid tsemendi, pinnase, telliste ja muu raske veose transportimiseks on õigem kasutada käru VRM-Z. Ta võtab pardale 400 kg, mis võimaldab teil ohutult kogu või peaaegu kogu aiavarustuse dachasse toimetada. Oluline on see, et sel juhul pole adapterit vaja. VRM-Z haagis on ühendatud otse käigukastide võllidega.

Kasutusnõuanded

Ebasoovitav on käruga tagantjäetava traktori juhtimine usaldada alla 14-aastastele. Pulgad ja muud juhtimisseadised tuleks reguleerida operaatorite kõrgusele. Enne iga sõitu on vaja kontrollida kõigi ühenduste ja haakeseadiste töökindlust. Mitmes konstruktsioonis pakub konsool haakeseadise ja taganttraktori vahel haakeseadist. Dokkimine peaks igal juhul toimuma, võttes arvesse traktori standardklambrit. Karmides tingimustes tuleks valida pöördliigend.

Keelatud:

• ülekoormatud vankrite käitamine;
• sõitmine ebamõistlikult järsul nõlval;
• inimeste ja loomade vedu haagisel.