Motoblokk Honda Mootoriga: Venemaal Toodetud Bensiinimootori Ventiilide Reguleerimine, GX-200, GX-160 Ja GX-270 Mootorite Demonteerimine

Sisukord:

Video: Motoblokk Honda Mootoriga: Venemaal Toodetud Bensiinimootori Ventiilide Reguleerimine, GX-200, GX-160 Ja GX-270 Mootorite Demonteerimine

Video: Motoblokk Honda Mootoriga: Venemaal Toodetud Bensiinimootori Ventiilide Reguleerimine, GX-200, GX-160 Ja GX-270 Mootorite Demonteerimine
Video: Как отличить оригинальный двигатель Хонда от подделки - (на примере Honda gx 160) 2024, Mai
Motoblokk Honda Mootoriga: Venemaal Toodetud Bensiinimootori Ventiilide Reguleerimine, GX-200, GX-160 Ja GX-270 Mootorite Demonteerimine
Motoblokk Honda Mootoriga: Venemaal Toodetud Bensiinimootori Ventiilide Reguleerimine, GX-200, GX-160 Ja GX-270 Mootorite Demonteerimine
Anonim

Võimsus, tõhusus ja tööaeg sõltuvad otseselt kodumasinate komponentide kvaliteeditasemest. Mõned seadmed eristuvad väikese kütusekulu ja väiksuse poolest, teised aga muljetavaldava võimsusega.

Mõnda seadet iseloomustab täiustatud parameetrite kombinatsioon, näiteks Honda osad . Need komponendid on end tõestanud professionaalsete seadmetena ja seetõttu võib neid sageli näha erinevatel taganttraktoritel.

Seega näitavad Venemaal toodetud motoplokid Honda mootoritega tagantjärele paigaldatuna palju kõrgemaid jõudlusnäitajaid.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Kõige populaarsemad bensiinimootorid

Honda mootorite klassifikatsiooni esindavad sellised seeriad nagu GC, GX, GP, IGX.

Honda mootorite põhijooned on õhkjahutus ja käsitsi käivitamine, ülitootlike agregaatide kaal on 25 kilogrammi, tasakaalustatud kütusekulu 2,5 liitrit.

Teiste Honda toodetud mootorite seas on kõige populaarsemad GX -klassi mootorid . Seda seeria mootoreid vaadatakse korrapäraselt läbi, millega seoses suureneb nende tõhusus kütusekulu osas ning keskkonnasõbralikkus.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

GX -seeria mootorid on kvaliteetsed komponendid universaalseks kasutamiseks ja on mõeldud pikaajaliseks ja katkematuks tööks äärmiselt keerulistes tingimustes. Võimsuse osas ei ületa see enamikul juhtudel 15 hobujõudu.

2010. aasta kevadel tuli turule Honda liin GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Need seadmed vastavad rangetele EPA 3 -faasilistele heitmenormidele.

Tähelepanuväärsed on täiustatud mudelid GX130, GX-160, GX-200.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Lisatud on järgmised täiustused: muutuv süüteajastus, suurem survesuhe, parem karburaatori jõudlus ja kergem kolb. Need aitavad suurendada võimsust ja pöördemomenti, parandada kütusesäästlikkust ning vähendada vibratsiooni ja müra. Erinevalt omadustest on mõõtmed ja välised piirjooned jäänud praktiliselt muutumatuks . See on toonud kaasa asjaolu, et selle seeria mootorid on kergesti vahetatavad, see protsess ei tekita erilisi raskusi. Väärib märkimist sellesse seeriasse toodud CG vedrud, mida eristab nende eriline töökindlus.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Hooldusnõuanded Honda mootoriga mootorrataste jaoks

Üks peamisi manipulatsioone motoblokkide hooldamise puhul on ventiilide reguleerimine. Sellest manipuleerimisest sõltub otseselt mootori ja kogu tagasitõmmatava traktori töökindlus. Eelkõige on vaja seda protseduuri läbi viia, kui taganttraktor on tõmblev, tekitab müra ja annab perioodilisi rikkeid.

Ventiilide seadistamine on vajalike kliirensi parameetrite seadistamine. Lünkade seadmise normid on sageli välja toodud seadme tehnilises dokumentatsioonis. Kõigil mudelitel on kliirensite osas oma vastuvõetavad väärtused.

Pilt
Pilt

Tavalise seadme jaoks sobivad klapivahed on järgmised:

  • sisselaskeklapi puhul - 0, 10 - 0, 15 mm;
  • nädalavahetuseks - 0, 15 - 0, 20.

Nende reguleerimiseks ja demonteerimiseks vajate selliseid tööriistu nagu:

  • mutrivõtmete komplekt;
  • lame kruvikeeraja;
  • sondid 0, 10/0, 15/0, 20 mm.
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Klapi optimaalse seadistuse jaoks tuleb teha järgmised toimingud:

  • veenduge, et mootor pole kuum;
  • eemaldage õlivanni paak õhufiltrist ja filtrielemendist;
  • keerake lahti ja ühendage mutrivõtmega lahti 4 polti, mis asuvad kaitsekestal ringis;
  • ühendage starter ja hooratta kaitse lahti;
  • hooratta lõpus on vaja viia see "surnud keskpunkti" stabiilsesse asendisse, silindri puhumise serval asuv märk peab langema kokku hooratta nullmärgiga;
  • eemaldage kate paroniittihendiga, keerates eelnevalt 3 kinnituspolti lahti;
Pilt
Pilt
  • kontrollige lünkade laiust: sisselaskeklapp asub filtri kõrval ja väljalaskeklapp summuti kõrval;
  • intervalli mõõtmiseks on vaja ventiili ja õõtshoova vahele sisestada õlimõõtevarras;
  • kui kaugus ei vasta lubatule, reguleerige elemente mutrivõtme ja kruvikeeraja abil;
  • puhastage kõik seadme pistikud lapiga;
  • koguge mootor tagasi;
  • veenduge, et taganttraktor töötab.
Pilt
Pilt

Kui tagaistuja traktori käigukastist lekib mootoriõli, näitab see, et õlitihend on vaja välja vahetada.

Seda saab teha järgmiselt

  • ühendage lõikurid võllilt lahti, puhastage need mustuse ja õli jälgedest;
  • vabastage ja ühendage lahti poldid, mis kinnitavad käigukasti kaitsva katte, kui asjad on nii, et kate kinnitub korpusele väga hästi, koputage sellele haamriga;
  • eemaldage kasutamiskõlbmatu õlitihend, puhastage selle all olev koht;
  • pigistage uue tihendi serval olev hermeetik välja, asetage osa kohale, pingutage kaas tihedalt.

Soovitan: