Motoblokk "Neva MB 2": Valige Varuosad, Juhised Selle Kasutamiseks, Mudelite "MB-2M" Ja "MB 2B-6.5 RS" Omadused Ja Seade, Karburaatori Reguleerimine

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Ettevõtte "Neva" esimene plokk toodeti 1984. aastal Leningradis tehases "Krasnõi Oktjabr". Nende seadmete eristavad omadused: lihtne kasutada, isegi algaja saab nende juhtimisega hakkama. Seadmed on teeninduses tagasihoidlikud ja väga usaldusväärsed.

Põhimõtteliselt on "Neva" üksused mõeldud isikliku krundi pinnase kobestamiseks, tööde tegemiseks seal, kus on vaja suuri koormusi (kaupade transport, äestamine, territooriumi puhastamine).

Omadused, plussid ja miinused

Motoblokk "Neva MB 2" on seda tüüpi üks populaarsemaid seadmeid. Erineb mitmekülgsusest, suurepäraste tehniliste omadustega. Sobib ideaalselt tööks isiklikel tütarettevõtetel, köögiviljaaedades, viljapuuaedades.

Seal on märgistusega mootorid:

• 2K;
• 2B;
• 2C;
• Motoblokk Neva M-2K;
• Mudel 2K.

Täht "2K" tähendab, et taganttraktoril on Venemaal toodetud mootor , sellel on hea ressurss ja keskmine hind. Ühesilindrilise mootori töömaht on 6, 1 ja 7, 6 liitrit. koos.

Palju sõltub seadme väärtusest: DS 1 või DS 2. Esimene saab töötada 76. bensiiniga, DS 2 vajab 95. kütust. Keskmiselt on bensiini tarbimine umbes kolm liitrit tunnis, kui taganttraktor on peaaegu 100% koormatud.

Motoblokil tähega "2B" on imporditud elektrijaam (kõige sagedamini Briggs & Stratton). Selliseid mehhanisme peetakse kõige usaldusväärsemaks. Mudel "2C" sellistel mudelitel on Jaapani mootor "Subaru " mahutavusega kuni 7, 1 liitrit. koos. Diiselmootoriga versioonid on võimsamad.

Jaapani tehnoloogia nõuab õigeid seadeid, ainult siis töötab see tõrgeteta. Enne Neva tagasitõmbetraktori ostmist peaksite mõistma, millist tööd see teeb.

Kui krunt riigis on liiga suur, üle 16 aakri, siis tuleks mootor valida vähemalt 9-10 liitrit. koos.

"Neva MB-2" on raami külge kinnitatud ja sinna saab kokku panna erinevaid seadmeid. Elektrijaam on varustatud kuue käiguga käigukastiga, see on märkimisväärne abi isegi kõige tihedamate muldade töötlemisel.

Masin võib liikuda kiirusega kuni 10 km tunnis, transportida saab isegi ülegabariidilisi raskeid koormaid. Möödasõidutraktoril on neli kiirust, millest 2 on tagumised. Juhtimine on väga mugav, see on paigaldatud rooli käepidemele.

Kiilrihma ajam suudab rihmaratta, hoova ja rihma kiiresti ümber paigutada. Seade on hästi varustatud, laos on erinevatel eesmärkidel lõikurid.

Seade kaalub vaid 99 kg ja on kompaktse suurusega. Seda saab transportida pikki vahemaid auto pagasiruumis.

Masin saab teha järgmist tööd:

• ader;
• külvata;
• lõikama;
• teenida kommunaalteenustes;
• töötab nagu pump.

Peamised seaded:

• pinnasesse tungimise sügavus kuni 21 cm;
• haaret saab teostada kuni 130 cm;
• komplekt sisaldab 6 lõikurit;
• pöörderaadius 112 cm;
• lõikuri läbimõõt 37 cm;
• tõmbejõud 172 N;
• mõõtmed LxWxH, meeter - 1, 75 x 0, 66 x 1, 4;
• töö on lubatud temperatuuridel - 26 kuni +39 kraadi Celsiuse järgi.

Külma aastaajal on vaja "suve" õli tühjendada ja täita "talvine" õli. Vale õli kasutamine on vastuvõetamatu, see võib seadet kahjustada, sama väide kehtib ka kütuse kohta. Ameerika elektrijaamad on bensiini puhtuse osas äärmiselt valivad. Kodumaist kütust on parem filtreerida enne selle taganttraktori paaki valamist.

Seadme teeninduspakett sisaldab:

• mootoris töötamine ja selle seadistamine;
• käigukasti ja käigukasti reguleerimine;
• manuste reguleerimine;
• ennetav hooldus ja testimine;
• õigeaegne õlivahetus.

Seade

Elektrijaamal on õhuliini ventiil, väntvõll asub horisontaalses asendis, mis võimaldab teil luua märkimisväärset pöördemomenti. Motoblokid "Neva" on enamasti varustatud selle Peterburis toodetud seadmega. Populaarsuselt teine seade on pärit Subarult (Robin-Subari EX21), mille maht on samuti 6,6 liitrit. koos. Motoblokid "Neva" on paigaldatud Briggs Strattoni mootoritega (võimsus 5, 6 hj).

Kodumaistel mootorplokkidel koos mootoriga DM-1K võivad olla modifikatsioonid 6, 2 ja 7, 5. Esimene on keskendunud kütusele 76, pliivaba bensiin, teine on mõeldud bensiini 92 kaubamärgile.

35 aasta jooksul on Neva kõnnitraktorite jaoks toodetud palju erinevaid modifikatsioone, kuid seadme põhiosad on standardvarustuses, mis muudab hoolduse lihtsamaks, varuosi leidub alati turul. Laagrid on usaldusväärsed ja hoiavad käiku sujuvalt. Dekompressor töötab automaatrežiimis, see on seadme lahutamatu osa. Õhufiltril on kaks pakendit.

Mootor tarbib väikest kogust kütust ja tekitab tühise müra. Küünlad tagavad süüte katkematu töö, mootorit saab käivitada isegi kõrge niiskuse tingimustes mis tahes temperatuuril.

"Neva MB 2" on mõõtmetega:

• pikkus 1742 mm;
• laius 652 mm;
• kõrgus 1310 mm.

Rööbastee laius on 322 mm, kui arvestada teljevõllide pikendust, võib selle suurus ulatuda 570 mm -ni. Mööduva traktori kliirens on 142 mm. Lõikurite läbimõõt on 36, 2 cm, mullaharimine sügavuselt võib ulatuda 22 cm -ni.

Mööduva traktori külge saab kinnitada täiendavaid lõikureid, suurendades nende arvu 8 tükini. Sellise ühikuga tunnis saate töödelda 0, 11 hektarit.

Gaasimahuti maht on üks kraan ja see on 3,5 liitrit. Keskmine kütusekulu 1,5 liitrit tunnis. Mootor on neljataktiline, ühe silindriga. Elektrijaam hakkab tööle starterist. Lisaseadmetega tagatakse side kolmerealise rihmaratta kaudu; mootori töö alguses toimub juhtimine õhu siibri abil.

Mootor on raami külge kinnitatud poltidega, rehvid on pneumaatilised. Kinnitatud elemendid ja tarvikud laiendavad oluliselt taganttraktorite funktsionaalset valikut, suurendades seadme efektiivsust. Mõnikord kasutatakse raskusi töö paremaks tasakaalustamiseks ja tõhususe parandamiseks ..

Kokku on seda seadet rohkem kui kaks tosinat sorti; mittestandardsete lisaseadmetega tõhusamaks ühendamiseks kasutatakse spetsiaalseid adaptereid.

Mudelid

NEVA MB2 MultiAGRO

See on uus mudel, mida võib õigustatult nimetada üheks edukamaks. Seade paistab rivist silma rikkaliku funktsionaalsuse ning hea Briggs & Strattoni mootori poolest, mis kuulub eraldi Vanguard sarja. Täiendatud suurepärase käigukastiga, millel on originaalsed omadused.

Mootoriressurss on mõeldud viieks tuhandeks tunniks, mis on selle klassi elektrijaamade seas rekord .… Tagurpiditraktoril on kaks käiku edasi, üks tagurpidi. Tõmbejõud on umbes 142 N, mis võimaldab töötada pinnasel ja transportida raskeid koormaid.

Kõnnitraktoril on ühesilindriline neljataktiline mootor. Erineb ökonoomne kütuse- ja õlikulu. Sellele traktorile sobib igasugune lisaseade.

Komplekt:

• motoblokk "Neva MB-2B-6, 5" 1 tk;
• lõikurid 4 tk.;
• rattad (4,6x10) 2 tk;
• teljekinnitused 2 tk.

NEVA MB2 B

6, 5 l. koos. sobib väga erinevateks töödeks. Selline üksus on kommunaalteenuste jaoks hädavajalik. See taganttraktor on varustatud neljataktilise Vanguard mootoriga, milles on mitmeid esialgseid täiustusi:

• kaasaegsem karburaatori paigutus;
• reduktoril on mitu täiendavat etappi;
• rattad on suured.

Töötlemisriba on 82 cm, kui panete täiendavaid lõikureid, suureneb riba 126 cm -ni.

Neva MB-2N GX200

See võimaldab mulda harida ning tänavaid ja väljakuid puhastada. Üksuse võimsusest piisab neitsi maade harimiseks.

Honda ettevõtte bensiinimootoril on malmist korpus, võimsus 4, 2 kW. Masinat eristab suurenenud veojõu parameeter.

Neva MB2 GX-200

Seda ei saa õigustatult nimetada raskeks üksuseks. Manööverdusvõime, murdmaavõime ja võimsus on keskmisest märgatavalt kõrgemad.

Seadet eristab tagasihoidlikkus ja kõrge jõudlus. Manööverdusvõime saavutatakse ratta lukustamisega. Võite panna kaheksa lõikurit, rööbastee laius võib olla kuni 172 cm. Saab kombineerida mis tahes lisaseadmetega.

Omadused:

• seadme kaal on veidi üle saja kilogrammi;
• kütusepaak mahutab kuni 3,2 liitrit bensiini (92 või 95);
• on kaks käiku;
• saate mulda harida 21 cm sügavusel;
• võlli käive esimesel käigul 22-43;
• võlli käive teisel käigul 88-161;
• käigukast on suletud alumiiniumkorpusesse.

Neva MB 2S-7, 5PRO

Teine populaarne motoblokimudel. Masinat eristab võime töötada iga ilmaga ja temperatuuriga. Reduktoril on kett ja hammasrattad, milles on kahe soonega rihmaratas. Seade on väga manööverdatav, rattad selles töötavad autonoomselt. Seal on funktsioon ühe ratta väljalülitamiseks. Maad saab harida kaheksa lõikuriga, töölaius 171 cm.

Tehnika on võimeline täitma peaaegu kõiki töid, omadusi ja tööliike:

• territooriumi puhastamine;
• transport;
• juurviljade koristamine;
• niitmine;
• Subaru mootoriga;
• kütuse kogus mahutis on 3,5 liitrit;
• kogukaal 101 kg;
• alumiiniumist korpus;
• haritava pinnase laius on 171 cm;
• töötlemissügavus 21 cm;
• võlli pöörded 22-43 (1. käik) 88-161 (2. käik).

Neva MB 2S-6, 5PRO

See on klassikaline seade, mis on ennast tõestanud parimatest külgedest. "MB 2S-6.5PRO" on mitmekülgne, see võib töötada mis tahes pinnasega. Võimsus on 4,7 kW (6,4 hj). Võimalik on panna kuni kaheksa lõikurit, kultiveeritud mullariba laius võib ulatuda 172 cm -ni. Seda eristab kõrge manööverdusvõime isegi suurte koormuste korral.

Kiirust saate muuta rihmaratta viskamisega. Vasak ratas on võimalik blokeerida, mis muudab seadme pööramisel paremini manööverdatavaks.

Peamised omadused:

• sobib transportimiseks;
• igat tüüpi pinnase töötlemine;
• kommunaaltööd;
• hobujõud 6, 1 (4, 5);
• paak mahutab 3,5 liitrit bensiini;
• seade kaalub umbes sentnerit;
• käigud on kaks edasi ja üks taga;
• bensiin 92 ja 95.

Neva MB 2B-6, 5 RS

See taganttraktor on varustatud I / C seeria Briggs & Strattoni bensiinimootoriga. See on üks parimaid üksusi, mis suudab edukalt toime tulla kõige raskemate ülesannetega, tehes peaaegu igat tüüpi põllumajandustöid, mullad võivad olla erinevad. Mõeldud keskmise ja suure suurusega alade töötlemiseks. Lisaks on tagantraktoril elektriline starter ja esituled. Erineb suurenenud jõudlusest, mootor on 6, 21 liitrit. koos. (4,5 kW).

Seadet eristab hea funktsionaalsus, töökindlus, mehhanism talub suuri koormusi.

Peamised eelised:

• saate töötada erinevate käikudega, rihmaratas suunatakse lihtsalt teise lahtrisse;
• on blokeerijaid, need on varustatud manööverdusvõime mehhanismiga;
• seal on valgusallikas, mis võimaldab teil töötada öösel;
• kütuse maht 3, 9 liitrit;
• kaal 98,5 kg;
• kaks käiku - ees, üks taga;
• mootori töömaht 204 cm3 cm;
• kütus - bensiin 92 ja 95;
• kultiveeritud riba laius on 85-128 cm;
• võlli pöörete arv 22-43 ja 88-162;
• maasse kastmine kuni 21 cm.

Võib kasutada koos:

• avalikud tööd;
• saagikoristus;
• kaupade vedu;
• niisutamine.

Manused

Kõige populaarsemad lisaseadmed on künnis ja ader. Esimene on vajalik mulla lisamiseks. Saidi töötlemiseks on vaja ka adra.

Kartulikaevaja (KHM) suudab juurvilju kaevata kuni 225 mm sügavusele. Riba töötlemise laius on 26 cm Mõõtmed 562x372x542 mm Kaal kuni 5,5 kg.

Haakeseade CB 1/1 kaalub vaid 5,4 kg, mõõtmed 436x132x176 mm töötab järgmiste seadmetega:

• hiller;
• ader
• kartulikaevaja;
• klambrid Ф342х112 mm;
• Neva kõnnitraktori niiduk võib katta kuni 1200 mm laiuse riba, rohu kõrgus, mida seade saab niita, on 42 mm;
• lumekoristusseadmed;
• kartulipanija;
• pöördader;
• lumepuhur;
• lai reha.

Kasutusjuhend

Möödasõidutraktor ja lisaseadmed nõuavad regulaarset ennetavat hooldust. Enamikul seadmetel on imporditud elektrijaamad; neid tuleks remontida teeninduskeskustes. Üksinda saate seadet töötada tühikäigul, valades sinna värsket õli.

Mootori käivitamiseks ja selle soojendamiseks piisab viiest tunnist. Samal ajal ei ole soovitatav seda kohe alguses koormata.

Esimestel päevadel tuleb tagaistujat laadida ainult 50% nii et kõik sõlmed oleksid korralikult sisse hõõrutud. Pärast neid protseduure tühjendatakse õli täielikult, pestakse spetsiaalse koostisega. Pärast seda valatakse hea poolsünteetiline õli 10W30 või SAE30 koguses 650 ml.

Neeva õlikogus nõuab umbes poolteist liitrit … Kui mootor hakkab seisma jääma, ilmub suitsu, tuleb seade saata teenindusjaama, parem on mitte midagi ise lahti võtta.

Karburaatori reguleerimine toimub tehases Neva seadmel.

Kui mootor on töötanud rohkem kui aasta, tuleks need toimingud läbi viia

• Karburaatori kruvi, mis vastutab segu koostise eest, pingutatakse rikkega, see toob kaasa põleva segu kütusesisalduse maksimaalse suurenemise.
• Mootor käivitub, segu muutub lahjaks, keeratakse kruvi välja, mis reguleerib segu kogust. Sel viisil saate leida optimaalse töörežiimi. Kõiki neid toiminguid saab teha siis, kui tagantjäetava traktori pistik on puhas, see peaks olema normaalses töökorras.
• Seadet tuleks mõnikord "juhtida" suurtel kiirustel, mitte rohkem kui kümme minutit, pärast selliste toimingute tegemist töötab mootor paremini.
• Kui tsentrifugaalregulaator on nihkunud, tuleb see tagasi oma algasendisse viia. Selleks keerake mutter M8 lahti, tõmmake siiber täielikult vasakule. Seejärel tuleks see koht ankurdada.

Mõnikord libiseb rihm rihmarattalt maha. Kui järgite juhiseid, peate reguleerima pingutusmehhanismi. Sageli eemaldatakse vana vöö lihtsalt, selle asemele pannakse uus.

Rihmaratast reguleeritakse järgmiselt:

• mootor kinnitatakse poltidega;
• poltide reguleerimisega saate liuguri soovitud suunas kõrvale juhtida;
• otsige soovitud kohta, kui rihmad on õigesti pingutatud.

Rihma pingutuse kontrollimine on väga lihtne: vajutage lihtsalt sõrmega, et mõista, kui palju see kõrvale kaldub. Tavaliselt piisab ühe sentimeetri suurusest kõrvalekaldest.

Adra saab ka reguleerida. Seadistamine toimub kahes etapis: tagaistuv traktor asetatakse koorma kanduritele, nende alla pannakse kaks padja. Seade on kinnitatud ilma kõrvalekalleteta. Seejärel tehakse "Neva" adra reguleerimine nii, et latt on pinnase lähedal, alus peaks olema vertikaalne.

Universaalse haakeseadise valmistamiseks kahe mutri abil saate soovitud nurga leida ainult empiiriliselt, peate tegema mitmeid testkatseid. Lõpus tehakse silumine maapinna hallitusplaadi nurga all, mis lõiketera alt välja tuleb. Lihtne toiming, seda tehakse samaaegselt racki enda reguleerimisega.