2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35
Kõnnitraktorist on saanud tehnika, mis aitab aiandust lihtsamaks ja kiiremaks muuta. Selline asendamatu seade tarnitakse müügiks erinevate mootoritega. Eriti populaarsed on Subaru mootorid.
Tootja kirjeldus
Ettevõte on tänapäeval ülemaailmne kaubamärk, see on saanud tuntuks mitte ainult oma masinate, vaid ka jõuallikate poolest, mida ta iseseisvalt kujundab. Selle kaubamärgi ajalugu algas 1917. aastal, kui selle kaubamärgi all toodeti ainult lennukeid.
Pärast sõda hakkasid ettevõtte tehased tootma motorollereid, mille konstruktsioonis oli 135 kuupmeetrine mootor. Brändi nime mõtles välja üks esimesi asutajaid, sellest ajast peale ei julgenud keegi seda muuta, kuna Subaru on Sõnni tähtkujus tähtede kogum.
Algatus autode tootmiseks tuli pärast seda, kui see turg hakkas hoogu koguma. Isegi hiljem hakkasid tehased tootma kaubamärgiga mootoreid, mida kasutati põllumajanduses kasutatavate väikeste seadmete projekteerimisel.
Kaasaegseid jõuallikaid, mida kasutatakse taganttraktorite ehitamisel, eristatakse suure jõudluse, mugavuse ja töökindluse poolest.
Positiivsed ja negatiivsed küljed
Subaru mootoritel on palju eeliseid, millest nad eristuvad:
- vastupidavus;
- minimaalne müratase;
- usaldusväärsus.
Kui loodate tarbijate arvustustele, ei vaja selle tootja jõuallikad pikka aega asendamist .kui kasutaja täidab kõiki kasutusjuhendis täpsustatud kasutusnõudeid. See sai võimalikuks tänu sellele, et ettevõte kasutab mootorite projekteerimisel malmist varrukaid ja rõngaid. Paigaldatud väntvõll on sepistatud ja jahutussüsteemil on kahekordne tsüklonelement.
EX -seeria mootorid väärivad erilist tähelepanu. Need seadmed väljastavad töötamise ajal ebaolulist müra, mis teeb kasutaja väga rõõmsaks. See on tingitud asjaolust, et disainis on jäik väntvõll ja filtrina kasutatakse uuenduslikku arengut.
Kui usute tarbijat, peate Subaru mootori remondiga harva tegelema, kuna sellel on kõrge töökindlus tänu spetsiaalsele jahutussüsteemile ja tugevdatud väntvõlli konstruktsioonile.
Puudustest on ainult vajadus kasutada vähemalt 92 bensiini sest mootor on kütuse kvaliteedi suhtes väga tundlik. Seadet on talvel väga raske käivitada, kuid see pole oluline, kuna taganttraktorit kasutatakse sel aastaajal harva, ainult lumepuhurina.
Mudelid
Turul on palju Subaru mootorimudeleid, kuid need on kõik kahest seeriast: EX ja DY. Need erinevad struktuurilt ja võimsuse poolest. Seadme maksumus sõltub ka nendest kahest parameetrist.
Palju sõltub kasutaja vajadustest. Kui ta soovib võimsat multifunktsionaalset taganttraktorit, peab ta ostma kalli mudeli, mis võimaldab seadmeid kasutada väikeste koormate transportimiseks.
EX -seerial on mitu horisontaalset mootorivalikut mida eristab ainulaadne disain. Mõni üksiküksus näitab suurepärast jõudlust, olles samas kerge ja kaalult väike.
DY -seeria on diiselmootor, millesse on paigaldatud kvaliteetne õhkjahutus . Nende võimsus võib varieeruda vahemikus 4, 8 kuni 9, 5 liitrit. koos.
Robin-Subaru EX17 ja Subaru-Robin EX21D on väga populaarsed . Rikke korral pole ühtegi neist raske parandada. Kõik Subaru mudelid on läbimõeldud disainiga.
Esimest mootorit võib kirjeldada kui neljataktilist seadet, mille ülaosas on nukkvõll. Mootori maksimaalne võimsus on 5,7 liitrit. koos. Kütusepaagi maht on 3,6 liitrit. Sellise mootori kaal on 15 kilogrammi.
Subaru-Robin EX21D on ka neljataktiline seade, mida on lihtne hooldada . Maksimaalne võimsus 7 hobujõudu pöördemomendiga 13,9 Nm. Kütusepaagi maht on aga 3,6 liitrit, nagu enamik mootoriplokke.
Starteri ja karburaatori valimine
Karburaatori starter võib olla:
- kevad;
- elektriline.
Vedrumehhanismi on lihtne paigaldada, see käivitub kergesti, selleks on kasutajal vaja ainult hooba liigutada. Selle töö toimub poolautomaatselt, peamine on see, et mootor käivitub ja kiirusele järele jõuab.
Elektriline starter paigaldatakse koos akuga, kuna see saab sellest toite.
Mootori ja olemasoleva käsikäivitiga taganttraktorit saab reguleerida elektrilise starteri järgi.
Mootori stabiilseks tööks on vaja jälgida karburaatori tööd ja selleks on vaja reguleerida kiiruse reguleerimise eest vastutavat mehhanismi. Pöörete ebastabiilsus on juba esimene näitaja, mis näitab, et on aeg muudatusi teha. Reeglina teevad nad seda enne tagasitõmmatava traktori töö alustamist, see tähendab varakevadel, kuna rike ilmneb pärast seadme garaaži tühikäiku.
Kiirust saate ka ise reguleerida, kui järgite allolevat skeemi
- Alguses soojendatakse mootor.
- Eemaldage kruvi, mis vastutab drosselklapi reguleerimise eest. Selle ja rõhuasetuste vahel on vaja tekitada tagasilöök.
- Külmtöötav kruvi on täielikult lahti keeratud.
- Peatuskruvi peab selle eemaldamisel puudutama piirajat. Pärast seda tagastatakse see pool pööret oma eelmisele olekule.
- Saate mootori aktiveerida ja oodata, kuni see mõni minut tühikäigul töötab.
- Sel ajal peaks karburaator töötama minimaalse kiirusega, samal ajal kui mootor peaks töötama.
- Nüüd reguleerige tühikäigukruvi abil pöörete arvu, määrates maksimaalse arvu.
- Parandage nii, et minutis tehakse 1100–1350 pööret.
- Viimast kolme punkti korratakse seni, kuni mootor töötab stabiilselt.
Kõik seadmed, sealhulgas Mikuni karburaator, on konfigureeritud sarnaselt. Pärast 20 -tunnist töötamist tuleb õli vahetada. Mõnel juhul peate reguleerima rihma suurust, kontrollima ventiile, isolaatorit.
Soovitan:
Käigutraktori Starter: Manuaalse Ja Elektrilise Starteri Omadused, Nööri Vahetamise Ja Vedru Tankimise Reeglid. Kuidas Starter Paigaldatakse?
Artiklis tutvustatakse manuaalse ja elektrilise starteri funktsioone, nööri vahetamise ja vedru tankimise reegleid, aga ka seda, kuidas starterit tagantraktorile õigesti paigaldada
Bensiinilõikuri Karburaatori Reguleerimine: Kuidas Oma Kätega Võsalõikurit Seadistada? Karburaatori Seade Bensiinitrimmeris. Kuidas Seda Puhastada?
Karburaatori gaasilõikurite seade ja reguleerimine. Kuidas oma kätega võsalõikurit või trimmerit seadistada? Tõestatud tegevused ja professionaalsed nõuanded
Gaasigeneraatorite Remont: Talitlushäired Ja Nende Käsitsi Kõrvaldamine, Karburaatori Ja Manuaalse Starteri Hooldus. Kuidas Kontrollida ATS -i?
Gaasigeneraatorite remont: omadused, soovitused, ennetusmeetmed. Selliste seadmete kõige levinumad rikked ja nende käsitsi kõrvaldamine. Kuidas teostada remonti?
Patrioot -trimmerid: Mähise, Kaitse Ja õli Valik. Elektri- Ja Aku Mudelid. Nende Kokkupanek Ja Karburaatori Reguleerimine
Kuidas valida õige mähis, kaitsekate, õli? Millised on parimad Patriot elektrilised ja juhtmeta trimmerid? Kuidas valida õige trimmer?
Valgevene-MTZ Tagurdustraktori Lisaseadmed: Kartulikaevaja, Segmendiniiduki, Vankri Ja Lumekoristaja Omadused Tagurdustraktori MTZ 09N Jaoks
Milleks on vaja tagaistuja jaoks lisaseadmeid? Millised on Belarus-MTZ tagurdustraktori omadused? Millal on sobiv kasutada hingedega elemente? Millised on kartulikaevaja, segmendiniiduki, lumepuhuri omadused? Milleks on vaja nööri ja kaalu?
