Adra Reguleerimine Taganttraktoril: Kuidas Aderit õigesti Reguleerida Tagurpidi Traktori Adapteril?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Iga köögiviljaaia, aiamaa, väikese talu omanik saab aru, mis tunne on peenraid käsitsi künda ja umbrohtu välja tõmmata. Kündmise lihtsustamiseks kasutatakse adra. Traktori või loomade veojõu kasutamine väikese maatüki jaoks pole aga odav ja rumal. Selliste ülesannete jaoks kasutatakse mootorsõidukeid MB 90, "Oka", Brado Garden, "Neva". Teisisõnu, see on ratastel mootor, millele on paigaldatud mitmesuguseid lisaseadmeid: haagistest sahkadeni. Meie artikkel on pühendatud tagumise traktori adra reguleerimise funktsioonidele.

Sordid

Sobiva konstruktsiooniga mootorsõidukite jaoks õige adra valimiseks peate välja selgitama, milliseid selliseid seadmeid üldiselt on. Sõltuvalt põllumajandustöö suunast harjutatakse järgmist:

• monohull,
• 2 ümbris;
• pöörlev;
• pöörlev;
• prügila;
• vormivabad seadmed.

Saate iseseisvalt teha multifunktsionaalse adra, mis sobib taganttraktorile, mis sobib mitut tüüpi muldadele. Kõige edukam lahendus suvila kündmiseks ja nõuetekohaste oskustega inimeste jaoks on kerge ühekorpuseline seade.

Ettevalmistus tagurdustraktori kasutamiseks

Mulla kündmine algab tagantjäetava traktori ettevalmistamisega. Mõelgem välja, kuidas seda teha.

• Enne kündmist peavad mootorsõidukid olema lõpetamata . Mööda traktorit tuleb transportida töökohale ilma vankrite ja muude lisatarvikuteta. Reeglina veetakse üksus sihtkohta maanteel. Kui maa, mida kavatsete harida, asub teie kodu lähedal, tuleb mootoriplokk paigaldada tasasele pinnale ja sobivasse kohta.
• Transpordirataste eemaldamine . Pärast seda, kui tagasitõmbetraktor on kohale toimetatud kündmist vajavasse piirkonda, tuleb transpordirattad demonteerida, et vahetada need spetsiaalsete korpuste vastu (raudrattad). Selle töö hõlbustamiseks võib traguse panna seadme tagaosas asuva haakeseadise alla. Klambrid on vajalikud pinnase tugevamaks haardumiseks. Need on asendamatud seadmed kündmiseks, peedi, porgandi, kartuli istutamiseks.

• Rummude pöörlemine . Masina ettevalmistamise järgmises etapis enne kündmist on vaja vahetada rummu, millel transpordirattad seisid, pikemate vastu. See on vajalik silmade vahelise kauguse suurendamiseks. Selline lahendus parandab oluliselt seadme stabiilsust töö ajal.
• Pistikute paigaldamine . Liigume raudrataste paigaldamise juurde. Oluline on, et need elemendid oleksid õigesti paigaldatud. Õige sobivuse määrab kindlaks turvisemustri suund. Joonise kitsendamine näitab edasiliikumise suunda.

Paigaldamine

Pukkid saab nüüd eemaldada ja adra kokku panna. See seisneb haakemehhanismi paigaldamises adra külge, mida nimetatakse haakeseadiseks. Haakemehhanism on see, mille abil sahk kinnitatakse seadme pukseerimiskonksu (haakekonksu, haakeseadise) külge. See võib olla kahte tüüpi: universaalne ja statsionaarne. Üks haakeseade võimaldab kasutada mitmesuguseid esemeid (äkked, kaevurid, adrad jne) ning teine on vajalik adapteri ja seadme paaritamiseks.

Künnitööriista paigaldamise mugavamaks muutmiseks paigaldage mootorsõidukid tugedele, mille funktsiooni võivad täita kivid, tellised või lauad . Adra kinnitamine on väga lihtne - seadme haakeseadisel on oma koht veotiisli peal ja see kinnitatakse ühe klambriga. Paljud usuvad, et kui ader on kindlalt masina külge kinnitatud, läheb asi lihtsamaks ja kiiremaks. Praktikas on kõik täpselt vastupidi. Kuna kündmisprotsessis mõjub jõud tööriistale, mis on tera tera külge vertikaalselt koondunud, tekib vastutegevus, mis üritab kogu taganttraktorit küljele tirida.

"Surnud" fikseerimise korral peab töötaja rakendama jõudu, purustades masina sõna otseses mõttes pinnasesse - see on üks levinumaid vigu. Seetõttu on vajalik horisontaalne vahekaugus ligikaudu 5 kraadi.

Aksessuaarid kohandamiseks

Saate ise koostada funktsionaalsete ja konstruktsioonielementide koostamisskeemi ning adra üksikasjaliku joonise. Ülim täpsus võimaldab kõrvaldada kokkupanekuga seotud tüsistused ja vigade negatiivse mõju seadme tööomadustele. On vaja arvestada elementide üldiste omadustega. Isegi väikseim valearvestus võib oluliselt mõjutada seadme funktsionaalseid omadusi. Seadme kinnituse mõõtmetega joonistel on ühendatud 3 konstruktsioonitasandit:

• jooksja pind on külgmine;
• horisontaalne põhi;
• prügila ees.

Lihtsaima käsitööndra skeem koosneb järgmistest elementidest:

• 2 käepidet metallist torust;
• raam;
• standardse suurusega kruviga M10 või M8 hammaskork;
• raami pöörde jaoks mõeldud kahvlihark;
• haakeseade;
• laager;

• talad käepidemete vahel;
• risttükk;
• lukustusmutter;
• reguleeriv pesumasin;
• haakeseadise käepide;
• T-kujuline pistik.

Sõltuvalt tööriistakomplekti tüübist ja eesmärgist võib see loend sisaldada muid komponente.

Kuidas õigesti reguleerida?

Künnisügavus on kaugus, mida ader töötamise ajal pinnasesse sukeldab. Seda on vaja reguleerida nii kaugele kui kühvli bajonett võtab. Vastasel juhul võivad ilmneda järgmised probleemid.

• Ebapiisava sügavuse korral jääb märkimisväärne osa umbrohujuurtest maa alla, mille eemaldamiseks on vaja uut jõudu.
• Kui sügavus osutub nõutavast sügavamaks, seguneb viljakas mullakiht selle all olevaga ja taimestik ei saa piisavalt toitu. Sellega seoses peate hoidma kuldset keskteed.

Nõutavat sügavust reguleeritakse poltide abil, mis vastastikku lukustuvad ja adra kandev osa. Seetõttu tekib adra üles -alla liigutamisel see silumine. Kontrollige oma adra konstruktsiooni: kui on ainult üks poltühendus ja seega üks auk, pole selle muudatuse korral reguleerimine võimalik.

Rünnaku nurk

Neil, kellel on juba praktiline oskus mootorsõidukitega mulda künda, pole vaja selles etapis selgitada, mida ja kuidas teha. Lisateavet antakse teavitamise eesmärgil sellele, kes selle juhtumiga esimest korda kokku puutub. Ründenurga kalle või, nagu seda ka nimetatakse, põllulaua nurga kalle, on kalle, mis näitab künnitasapinna kõrgust tasapinna suhtes. Reguleerimine toimub kruvinupuga.

Toimingute järjekord on järgmine:

• asetage seade koos adraga tugedele, mida juba varem mainiti;
• keerake reguleerimisnupp piirini nii, et põllulaud oleks täielikult maapinnal, ilma tühikuteta;
• alustage käepideme pööramist vastassuunas, kuni tahvli tagaosa tõuseb maapinnast 2–3 cm kõrgusele.

Kui teete valearvestuse, ilmnevad järgmised ebameeldivad tagajärjed:

• põllulaua suure nurga all muutub ader ankruks - seade hakkab regulaarselt libisema ja liigub pingutusega edasi;
• väikese nurga all ei eemaldata vajalikku mullakihti.
• kontrollige, kas kõik on õigesti, saate seda teha alles kündmisjärgus - seade ei tohiks vastu panna ega liigselt vabalt liikuda.

Ettevalmistus kündmiseks

Enne kündmist peate tegema proovikündi ja kontrollima adra seadistuse kvaliteeti.

Selleks on vaja:

• selgitage välja tera omadused ja vao sügavus;
• juhtida adra liikumist vaos;
• jälgige seadme liikumise regulaarsust ja kündja käte koormust;
• seadistage seadme koormus.

Kui kõik ülaltoodud punktid teile sobivad, võite alustada saidi kündmist. Kui ei, tuleb ader uuesti reguleerida.

Krundi prooviandmine toimub järgmiselt

• Panime üksuse haritava maa servale.
• Seadke esimene kiirus ja vajutage õrnalt siduri käepidet. Vajalik on, et masina rool oleks maapinnaga paralleelne, nii et tööseade ei süveneks maasse, vaid ei tõuseks üle raiutava põllumaa. Kündmisel ei pea töötaja rooli vajutama ja mootorsõidukeid liiga hoolsalt lükkama, kuna see põllumajandusmasin ise saab ilma lisapingutusteta oma ülesannetega suurepäraselt hakkama.
• Pärast katsevao saamist on hädavajalik mõõta kündmissügavus. Selleks peate kasutama mõõdulinti või tavalist joonlauda. Kui mõõtmed lähenevad algselt seatud tasemele, võite alustada põhitööga.

Raskete tööseadmete reguleerimine

Eespool kirjeldati kergete mootorsõidukite reguleerimise tehnoloogiat, mida kasutatakse peamiselt suvilates. Kuid on ka raskeid muudatusi. Nende peamine erinevus seisneb selles, et rasked on mitu korda võimsamad ja massiivsemad kui ülejäänud mudelid. Lisaks on need varustatud diiselmootoritega. Seda valikut seletatakse asjaoluga, et võrdse pöörete arvu korral on diiselmootoril suurem pöördemoment kui karburaatoril. Adra paigaldamine ja reguleerimine seda tüüpi seadmete jaoks ei erine ülaltoodust üldse. Ainus asi, mida tuleb märkida, on see, et 2. töötaja on soovitav reguleerida, kuna raskete üksuste mass ületab mõnikord 200 kilogrammi.

Soovitused

• Esimene ja väga oluline reegel on ettevaatusabinõude rakendamine.
• Valige rataste suurus targaga targalt. Läbimõõtu pole vaja jälitada, vastasel juhul on liini kiirus liiga suur. Ideaalne läbimõõt on 460-500 millimeetrit.
• Saha mõõtmed sõltuvad traktori kaalust, seda indikaatorit tuleb samuti arvesse võtta. Umbes 100 kilogrammi kaaluvatele mootorsõidukitele on paigaldatud suurimad sahad, mille haarduvus on 23 sentimeetrit. Kuni 75 kilogrammi kaaluvate agregaatide jaoks sobivad kõige paremini 18 sentimeetri haardega adrad. Kergemate agregaatide jaoks sobib ader, mille haare on 13 sentimeetrit.

Ka siin tehakse kohati viga - soetatakse suhteliselt kerge seade ja paigaldatakse sellele suur ader. Kui sellist “duetti” püütakse kasutada ka karedal pinnasel, on efekt täiesti etteaimatav - “ei avane”. Ja mõte pole adra kvaliteediomadustes, vaid selle vales valikus ja / või reguleerimises. Üldiselt on seadme disain lihtne ja arusaadav. Kuid mis tahes tingimustel, nagu mis tahes muu tehnika, nõuab see hoolt, õigeaegset hooldust ja tarbekaupade asendamist. Kasutage ainult tootjate soovitatud kvaliteetseid varuosi.