Süüde Taganttraktoril: Kuidas Seadistada Ja Reguleerida? Kuidas Kontrollida Süüteküünlaid Ja Hammasrattaid?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Motoblokk on nüüd üsna laialt levinud tehnika. Selles artiklis kirjeldatakse süütesüsteemi, selle seadistamist ja probleeme, mis võivad seadme töö ajal tekkida.

Traktori süütesüsteem

Süütesüsteem on üks tagakäiguga traktori mehhanismi olulisemaid üksusi, selle eesmärk on tekitada säde, mis on vajalik kütuse põlemiseks. Selle süsteemi disaini lihtsus võimaldab kasutajatel edukalt proovida seda ise parandada või reguleerida.

Tavaliselt koosneb süütesüsteem vooluvõrku ühendatud mähist, süüteküünlast ja magnetost. Kui süüteküünla ja magnetjala vahele pannakse pinge, tekib säde, mis sütitab kütuse mootori põlemiskambris.

Elektroonilised süsteemid on varustatud ka automaatsete kaitselülititega, mis katkestavad rikke korral toiteallika.

Kuidas seadistada ja reguleerida?

Kui teie tagantkäiv traktor ei käivitu hästi, peate käivitusnööri pikalt tõmbama või mootor reageerib viivitusega, enamasti peate lihtsalt süüte õigesti seadistama. Protseduuri on kirjeldatud seadme kasutusjuhendis. Aga mida teha, kui teil seda käepärast pole ja te ei mäleta, kuhu selle kasuliku brošüüri panite ?

Süüte parandamist taganttraktoril vähendatakse sageli ainult hooratta ja süütemooduli vahelise vahe reguleerimiseks.

Järgige alltoodud juhiseid.

Sulgege süüteküünal ruuduga, suruge selle korpus vastu silindripead, keerates seda süütesüsteemi elementi silindri otsas olevast august vastupidises suunas. Keerake väntvõlli. Seda saate teha käivitusnööri tõmbamisega. Selle tulemusena peaks elektroodide vahele libisema sinakas säde . Kui te ei oota säde ilmumist, kontrollige stateri ja hooratta magneto vahelist tühimikku. See näitaja peaks olema võrdne 0,1 - 0,15 mm. Kui vahe ei vasta määratud väärtusele, tuleb seda korrigeerida.

Võite proovida süüte kõrva järgi seadistada, eriti kui teie oma on üsna õhuke. Seda meetodit nimetatakse ka kontaktivabaks. Selleks käivitage mootor, vabastage jaotur veidi. Pöörake kaitset aeglaselt kahes suunas. Maksimaalse võimsuse ja pöörete arvu korral kinnitage sädememomendi määrav struktuur, kuulake. Kaitselüliti pööramisel peaksite kuulda klõpsatavat heli . Pärast seda pingutage jaoturi kinnitus.

Süüte reguleerimiseks saab kasutada stroboskoopi.

Soojendage mootor, ühendage stroboskoop mootoriploki seadme toiteahelaga. Asetage heliandur ühe mootori silindri kõrgepinge juhtmele. Võtke vaakumtoru lahti ja ühendage see kinni. Stroboskoobi kiirgava valguse suund peab olema rihmaratta poole . Käivitage mootor tühikäigul, keerake turustaja. Pärast seda, kui olete veendunud, et rihmaratta märgi suund langeb kokku seadme kaanel oleva märgiga, parandage see. Pingutage kaitselüliti mutter.

Ennetamine ja tõrkeotsing

Et vältida rikkeid süütesüsteemis proovige järgida lihtsaid soovitusi :

• ärge töötage taganttraktoriga, kui väljas on halb ilm - oodata on vihma, niiskust, pakast või ootamatuid niiskus- ja temperatuuritingimuste muutusi;
• kui tunnete põleva plasti ebameeldivat lõhna, ärge lülitage seadet sisse;
• kaitsta mehhanismi olulisi osi vee tungimise eest;
• vahetage süüteküünlaid umbes üks kord iga 90 päeva tagant; kui kasutate seadet aktiivselt, võib seda perioodi lühendada ja seda tuleks teha;

• mootori jaoks kasutatav õli peab olema kvaliteetne ja antud mudelile sobiva kaubamärgiga, vastasel juhul täidetakse süüteküünal pidevalt kütusega;
• kontrollige regulaarselt süütesüsteemi, hammasrattaid, et vältida seadme kasutamist katkiste kaablitega ja muude riketega;
• kui mootor soojeneb, proovige vähendada seadme koormust, nii kaitsete mehhanismi kiirendatud kulumise eest;
• kui te ei kasuta tagantraktorit talvel, asetage see kuiva ja üsna sooja ruumi luku ja võtme alla, et vältida seadme alajahtumist.

Millised probleemid võivad tekkida?

Peamine probleem on sädeme puudumine … Tõenäoliselt on põhjus küünlas - kas sellele on tekkinud süsinikuladestusi või on see vigane. Keerake see lahti ja kontrollige elektroode hoolikalt. Kui bensiiniga täitmisel tekib süsinikuladestusi, on lisaks süüteküünla puhastamisele vaja kontrollida ka kütusevarustussüsteemi, seal võib esineda lekkeid. Kui sädet pole, peate süüteküünla puhastama . Hea väljapääs on kuumutada seda üle sisselülitatud gaasipõleti, kraapides selle pinnalt ära kütusesegu külmunud tilgad.

Pärast süüteküünla puhastamist kontrollige selle toimimist. Selleks pange detaili ülaosale kork ja viige see, hoides seda ühes käes, umbes 1 mm kaugusel asuva traktori mootoriploki külge. Proovige käivitada mootor vaba käega.

Eeldusel, et süüteküünal on heas töökorras, moodustub selle alumisse otsa kauaoodatud säde, mis lendab mootori kere külge.

Kui ei, kontrollige elektroodide vahe. Proovige sinna sisse panna habemenuga ja juhul, kui elektroodid sellest tihedalt kinni haaravad, on vahemaa optimaalne. Lõiketera lõtkumise korral tuleb elektroodide asendit korrigeerida. Selleks koputage kruvikeerajaga kergelt keskosa tagakülge. Kui elektroodid on optimaalses asendis, proovige mootorit uuesti käivitada. Kui sädet ei paista, kontrollige magneto töökindlust.

Magneto tervise kontrollimiseks pange pärast pistiku testimist pistiku otsa heas korras ajam. Viige süüteküünla alumine ots magnetkinga korpuse külge ja alustage mootori hooratta pööramist. Kui sädet pole, on rike ja osa tuleb välja vahetada.

Võimalikud muud süütesüsteemi probleemid:

• sädemete nõrkus või puudumine;
• põletatud plasti ebameeldiva lõhna tunne mehhanismi osas, kus asub süütepool;
• krigiseb mootori käivitamisel.

Kõik need probleemid nõuavad mähise kontrollimist. Parim lahendus on see täielikult lahti võtta ja üle vaadata.

Selleks keerake kinnituspoldid lahti, eemaldage süütekorpuse ülemine osa. Seejärel ühendage toitekaabel lahti, tõmmake mähiseelement välja ja tõmmake see välja. Kontrollige hoolikalt osa välimust - mustade laikude olemasolu näitab, et vool ei voolanud küünlale, vaid sulatas mähise mähise. See olukord on eriti oluline kontaktivaba süütega mootorplokkide puhul.

Selle tõrke põhjuseks on kõrgepingekaabli halva kvaliteediga kontaktid. Juhtmed tuleb eemaldada või täielikult asendada … Elektroonilise süütesüsteemiga seadmetel on automaatne kaitse, mis katkestab rikke korral toite. Kui teie autol on mõni muu süütesüsteem, tuleb kaabel oma kätega lahti ühendada. Kui säde sisselülitamisel läbistab, kontrollige süüteküünla otsa, tõenäoliselt on see määrdunud.