2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10
Mootorpump on pinnapumpamisseade, mida kasutatakse laialdaselt inimelu ja -tegevuse erinevates valdkondades. Kaasaegsete spetsialiseeritud kaupluste riiulitel näete suurt hulka neid seadmeid, mis erinevad mitte ainult hinna ja tootjariigi, vaid ka otstarbe poolest. Mootoripumba ostmine on kallis rahaline investeering. Enne poodi minekut on hädavajalik konsulteerida spetsialistidega ja uurida iga mudeli eeliseid ja puudusi, et ostetud toode ei valmistaks pettumust madala kvaliteediga ega osutuks kasutuks. Mootoripumba kasutusiga ei mõjuta mitte ainult mudel ja ehituse kvaliteet, vaid ka nõuetekohane töö ja õige hooldus.
Rikke korral ei ole vaja kohe ühendust võtta spetsialiseeritud teeninduskeskustega. Omades standardset tööriistakomplekti ja minimaalset kogemust seadmete parandamisel, saate tekkinud probleemi iseseisvalt lahendada.
Rikete tüübid ja põhjused
Mootoripump on lihtne seade, mis koosneb kahest osast:
- sisepõlemismootor;
- pumpamise osa.
Eksperdid tuvastavad mitut tüüpi rikkeid bensiini-, elektri- ja gaasiseadmetes ning nende esinemise põhjused
- Võimetus mootorit käivitada (näiteks 2SD-M1) . Võimalikud põhjused: kütuse puudumine paagis, madal õlitase mootoris, seadme vale asend, õli olemasolu põlemiskambris pärast ebaõiget transportimist, külma mootori karburaatori siibri avamine, sädemete puudumine elektroodide vahel mootori võlli pöörlemine, filtriseadme ummistumine, suletud etteandeklapi kütus.
- Katkestused töö ajal . Põhjused: õhufiltri saastumine, rootori kiiruse regulaatori rike, klapipesa deformatsioon, halva kvaliteediga kütuse kasutamine, tihendi kulumine, väljalaskeklapi osade deformatsioon.
- Mootori ülekuumenemine . Põhjused: valesti seadistatud mootori tööparameetrid, ebasobiva kütuse kasutamine, töö tegemine üle 2000 m kõrgusel, töötamine ebasobivates kliimatingimustes.
- Vett ei sisene pumpa . Põhjused: veepuudus pumbas, õhuvool sisselaskevoolikusse, täitekorgi lahtine fikseerimine, õhukanal tihendi all.
- Pumbatava vee väike kogus . Põhjused: õhu sisselaskeava sisselaskeava, sisselaskefiltri saastumine, vooliku läbimõõdu ja pikkuse vaheline ebakõla, sisselaskekraanide kattumine või ummistumine, veepeegli leidmine maksimaalsel kõrgusel.
- Ajarelee ja kaitsesüsteemi rike . Põhjused: pumbaseadme sisemise süsteemi saastumine, töö ilma õlivooluta.
- Kõrvalise müra olemasolu . Põhjus on sisemiste osade deformatsioon.
- Seadme automaatne väljalülitamine . Põhjused: süsteemi ülekoormus, mootori terviklikkuse rikkumine, mulla sissepääs.
- Magneti purunemine vibratsiooniseadmes .
- Alustava kondensaadi lagunemine .
- Töövedeliku kuumutamine .
Halva kvaliteediga kaupades, mis on kokku pandud käsitöönduslikul meetodil, võib täheldada kõigi seadmete valet kogumist ja veealuse kaabli kirjaoskamatut kinnitamist.
Veaotsingu meetodid
Kui mootoripump ei käivitu, seiskub koormuse all, ei pumbata ega pumbata vett, ei käivitu, peate tiiviku ettevaatlikult eemaldama, lahti võtma ja reguleerima. Iga rikke tüübi jaoks on probleemile individuaalne lahendus. Kui mootoripumba käivitamine on võimatu, tuleb võtta järgmised meetmed:
- kütuse täitmine rangelt vastavalt tootja juhistele;
- täitmistaseme kontrollimine õlimõõtevardaga ja vajadusel täiendav kütuse täitmine;
- seadme horisontaalne paigutus;
- mootori võlli töö kontrollimine käivitusnööri abil;
- karburaatori ujukikambri puhastamine;
- lisandite eemaldamine kütusevarustusfiltris;
- karburaatori klapi täielik sulgemine;
- süsiniku sadestuste eemaldamine süüteküünlast;
- uue küünla paigaldamine;
- kütusevarustusventiili avamine;
- filtreerimisseadmete puhastamine, keerates ujukikambri alumise korgi lahti.
Kui seadme töös esineb katkestusi, tuleb teha järgmised toimingud:
- filtri puhastamine ja kõik selle lähenemisviisid;
- uute filtriosade ja tigude paigaldamine;
- rootori kiiruse nimiväärtuse määramine;
- kompressori rõhu tõus.
Mootori tugeva ülekuumenemise korral on hädavajalik teha mitmeid toiminguid:
- mootori reguleerimine;
- seadme töötamise ajal keskkonna temperatuurirežiimi järgimine.
Sageli lõpetab töö tegemisel mootoripump vedeliku imemise ja vee pumpamise. Selle probleemi korral on kindlaks määratud toimingute jada:
- vee lisamine pumpamissektsiooni;
- täitepistiku tihe sulgemine;
- tihendite ja õlitihendite vahetus;
- imemisvooliku vahetamine;
- õhuvoolude tungimise kohtade tihendamine.
Paljud mootoripumpade omanikud aja jooksul märkavad pumbatava vedeliku mahu vähenemist ja seadme jõudluse järsku langust. Selle jaotuse kõrvaldamine koosneb mitmest manipulatsioonist:
- sisselaskevooliku ühendamise kontrollimine pumpamisseadmetega;
- kinnitusklambrite kinnitamine haru torule;
- filtriosade loputamine;
- sobiva läbimõõduga ja pikkusega vooliku ühendamine;
- paigalduse teisaldamine veepeeglile.
Ajarelee rikke kõrvaldamiseks piisab siseseadmete puhastamisest saasteainetest, puuduva õli koguse lisamisest ja kõigi osade terviklikkuse kontrollimisest. Mootoripumba vaikse töö jätkamiseks on vaja kontrollida mehaaniliste kahjustuste ja komponentide erinevate defektide puudumist. Seadme lahtiühendamisega seotud riket saavad parandada ainult teeninduskeskuse elektrikud. Enne tehnikule helistamist saate kontrollida ainult harukarbist pingelanguse võimalust ja eemaldada seadme seest nähtavad pinnaseosakesed.
Vibratsiooniseadme magneti, kondensaadi käivitamise ja kogu aparatuuri iseseisva kogumise ilma erihariduse ja kogemuseta on keelatud.
Meetmed rikete vältimiseks
Pärast vajalike seadmete ostmist soovitavad professionaalsed käsitöölised kõigepealt hoolikalt uurida tootja juhiseid ja mootoripumba käitamise reegleid, mis koosneb mitmest positsioonist:
- pumbatava vedeliku struktuuri kontroll, et vältida pumpamisseadmete ummistumist;
- kõigi osade tiheduse regulaarne kontroll;
- seadme tööaja vahemiku järgimine sõltuvalt selle tüübist;
- kütuse õigeaegne täitmine kütusepaaki;
- õlitaseme pidev jälgimine;
- filtreerimisseadmete, õli ja süüteküünalde õigeaegne asendamine;
- aku mahtuvuse kontroll.
Järgmiste tegevuste loetelu on rangelt keelatud:
- soovimatu tüüpi vedeliku pumpamine;
- madala kvaliteediga kütuse kasutamine ja selle täitmine tööaparaati;
- töö ilma kõigi vajalike filtreerimiskomponentideta;
- demonteerimine ja remont ilma vajalike praktiliste oskusteta.
Eksperdid soovitavad igal aastal läbi viia mitmeid ennetavaid meetmeid, mis hoiavad ära erinevat tüüpi rikete tekkimise:
- prahi ja mustuse regulaarne eemaldamine;
- kolvikomponentide tiheduse kontrollimine;
- silindri ja kolvirõnga kontrollimine;
- süsinikuladestuste eemaldamine;
- tugilaagrite eraldajate remont;
- veepumba diagnostika.
Mootoripumba töös esinevate tõrgete korral peate kohe alustama tekkinud probleemi lahendamist. Seadme omanikud saavad enamiku ülesandeid iseseisvalt kõrvaldada, kuid on mitmeid probleeme, mida peaksid lahendama ainult teeninduskeskuste spetsialistid. Remondiorganisatsioonide kõige nõutumad teenused on õlivahetus, süüteküünalde töö kontrollimine ja uute paigaldamine, ajamirihmade vahetamine, kettide teritamine, erinevate filtrite vahetamine ja seadme üldine tehniline ülevaatus. Isegi väiksemate talitlushäirete ignoreerimine võib põhjustada tõsiseid rikkeid ja isegi kogu seadme rikkeid, mille taastamine nõuab märkimisväärseid rahalisi kulutusi, mis on mõnikord võrdsed uue mootoripumba ostmisega.
Seadme õige töö ja õigeaegne remont on seadmete pikaajalise töö garantii ilma rahaliste investeeringuteta komponentide parandamiseks ja asendamiseks.
Soovitan:
LED -prožektorite Remont: Kuidas Liimklaasiga Prožektor Oma Kätega Lahti Võtta Ja Parandada? Dioodi Prožektorite Remont 10 Vatti Ja Muu Võimsus
Milliseid funktsioone pakub LED -prožektorite remont? Kuidas liimklaasiga prožektorit oma kätega lahti võtta ja seda parandada? Kuidas toimub 10 -vatiste ja muude võimsusdioodide prožektorite remont?
Ülepingekaitsmete Remont: Miks Nupp Ei Lülitu Välja? Kuidas Needitud Filtrit Oma Kätega Lahti Võtta? Rikked Ja Nende Põhjused
Kas on võimalik ülepingekaitsmeid parandada? Milliseid talitlushäireid on? Miks nupp ei lülitu välja ja kuidas saate needitud filtri oma kätega lahti võtta? Soovitused liigpingekaitsme parandamiseks
Kuidas Lahti Rebitud Servadega Mutrit Lahti Keerata? Kuidas Keerata Lakkunud Pähkel Raskesti Ligipääsetavas Kohas Lahti? Kuidas Eemaldada Mutrit Mutrivõtmega?
Seadmeid parandades seisavad paljud silmitsi probleemidega, mis tulenevad mutrist ja poldist koosneva kinnitusvahendi lahti keeramisest. Kuidas saab lakkunud või rebenenud servadega mutrit lahti keerata? Mis on põhjused, miks mutrit naastust või poldist pole võimalik lahti keerata? Kuidas probleemi lahendada roostes pähkliga raskesti ligipääsetavas kohas? Ekspertide soovitused
Tolmuimejate Remont: Kuidas Neid Lahti Võtta? Kuidas Mootorit Oma Kätega Parandada? Mida Teha, Kui Tolmuimeja Ei Lülitu Sisse Või Ei Ima Tolmu Hästi?
Tolmuimejate remont: protsessi omadused ja nüansid. Kuidas neid maksimaalse aja kokkuhoiu abil lahti võtta? Kuidas mootorit oma kätega parandada? Mida ma peaksin tegema, et seda ise parandada?
Tolmuimeja Vooliku Remont: Kuidas Voolikut Oma Kätega Lahti Võtta Ja Puhastada? Kuidas Seda Muuta? Kuidas Sokki Ja Mänguasja Eemaldada? Mis Siis, Kui See Puruneb?
Tolmuimeja on multifunktsionaalne seade, mis võimaldab puhastada mis tahes keerukust. Tolmuimeja voolik on kõige habras osa, mis vajab õigeaegset remonti. Selle osa kirjeldus ja selle valimise reeglid. Mis on lagunemise peamised põhjused? Kuidas tolmuimeja voolikut parandada? Kuidas voolikut oma kätega õigesti lahti võtta ja puhastada? Kuidas seda muuta? Kuidas sokki ja mänguasja eemaldada? Mis siis, kui see puruneb? Peamised deformeerunud gofreeritud det parandamise meetodid
