2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-15 04:11
Igapäevaelus või tööl ei ole kõige ebameeldivamad hetked mitte ühegi seadme parandamise protsessid, vaid probleemid, mis tekivad selle komponentide ja mehhanismide lahtivõtmisel. Kõige sagedamini tekib raskusi poltide ja mutritega tehtud ühenduste demonteerimisel. Mõelge põhjustele, mis takistavad mutri naastust või poldist lahti keeramist, ja leidke ka võimalusi selle probleemi lahendamiseks.
Probleemi põhjused
Peamised pähklite eemaldamise põhjused võivad olla mitmed tegurid
Söövitavate protsesside mõju kinnitusdetailide metallile . Kõik sõltub korrosiooni toimumise ajast ja intensiivsusest: mida kauem ja aktiivsemalt protsess toimub, seda rohkem probleeme kinnitusdetailide demonteerimisega. Sellisel juhul on paarituvate osade niit häiritud, mutri servad saab roostega maha lihvida ning lisaks kõigele muule võivad keerme osad keerukate söövitavate ja töövahenditel esinevad keemilised-füüsikalised nähtused.
Halva kvaliteediga tööriista või täiesti erinevatel eesmärkidel kasutatava tööriista kasutamine . Sageli ostetakse tööriistade komplekte autoremondi või majapidamisvajaduste jaoks soodsate hindadega käest, turult, autoosade kauplustest. Kuid peate mõistma, et hea tööriista komplekt ei saa maksta 500 rubla. Selle tulemusena selgub, et sellise komplekti võtmed on valmistatud madala kvaliteediga pehmest metallist, mistõttu kinnitusdetailide pingutamisel või lahti keeramisel deformeeruvad tööosad (sarved) isegi kerge jõu rakendamisel. ei vasta tööriista määratud suurusele. Tulemus rebitakse mutri servadest maha. Sama juhtub siis, kui kasutate sellisteks manipulatsioonideks mitte selleks mõeldud võtmeid, vaid näiteks tangid või gaasivõtit.
Polditud ühenduses kasutati pehmet metallist või madala kvaliteediga terasest mutrit, mis ei sobi kinnitusvahendile . Isegi väikese pingutuse korral lakuvad selle servad väga sageli ära ja lakkunud mutrit ei õnnestu tavalise mutrivõtmega lahti keerata.
Mutri pingutamisel või lahti keeramisel rakendati jõudu, mis ületab oluliselt selle ühenduse jaoks lubatud . Selle tulemusena võib juhtuda kaks problemaatilist võimalust: rebenenud servad või katkised niidid. On ka kolmas võimalus, kuid see pole vähem problemaatiline kui kaks esimest. Sageli juhtub, et mõlemad tõrked tekivad korraga ühest tõhustatud efektist keermestatud ühenduse pingutamisel - ja servad lakkuvad ning niit katkeb.
Probleemide põhjused on selged, nüüd kaalume nende lahendamise võimalusi.
Kuidas lahti keerata?
Iga juhtumi puhul, kui ülaltoodud põhjustel ei ole võimalik mutrit poldilt või naastult eemaldada, on olukorra parandamiseks praktilisi viise. Nende kohta on kasulik teada autojuhtidele ja teistele inimestele, kes peavad seadmete remondiga tegelema.
Servad on ära rebitud
Siin võivad aidata järgmised tööriistad:
- sobiva suurusega pea (eriti juhtudel, kui mutri servade kõik servad pole ära rebitud);
- gaasivõti;
- tangid või tangid (väikeste kinnitusdetailidega);
- spetsiaalne tõmbur pähklite jaoks, millel on kooritud servad.
Kui need tööriistad ei tule ülesandega toime, tuleb rakendada aeganõudvamaid meetmeid:
- servad taastada viiliga viilides või veskiga lõigates (saate võtmed kätte serva väiksema suurusega);
- keevitada teine lakitud servadega mutrile - selgete servapiiridega;
- kui probleem on naastu või poldi rebenenud servades, saate nende kinnitusdetailide külge keevitada T-tihvti ja proovida neid kangi abil lahti keerata.
Roostes kinnitusdetailid
Mõnikord on võimalik kinnitusdetailide roostes olevad osad pärast raske esemega koputamist ja rooste leotamist petrooleumi või spetsiaalsete vahenditega lahti keerata.
Lisaks saate mutri jootekolvi või ehitusfööniga kiiresti soojendada ja proovida seda lahti keerata, ootamata naastude või poltide soojenemist.
Katkine niit
Eemaldatud keermetega juhtudel ei aita tööriistad ega kõik ülalkirjeldatud eemaldatud servade ja rooste parandusmeetmed. Kui probleemsele alale on vaba juurdepääs, võib abiks olla spetsiaalne tööriist, mida nimetatakse pähklilõikuriks . Tema abiga jagatakse kooritud keermega mutter pooleks ja eemaldatakse poldilt ning seejärel keeratakse selle asemele uus. Kui tihvti niit on katki, peate ühenduse täielikult eemaldama.
Mõnikord on niit poldi tihvti või keskel oleva juuksenõela purunenud, nii et mutter ei keera täielikult lahti, kuna kahjustatud piirkond häirib seda.
Seda probleemi saab hõlpsasti lahendada - juuksenõel või tihvt lõigatakse ära koos rebenenud niidiga
Kahjuks ei sobi paljud nimetatud meetodid selle probleemi lahendamiseks raskesti ligipääsetavas kohas. Sellistes kohtades võetakse enamasti drastilisi meetmeid - kas nad katkestavad kinnitusdetailid täielikult või demonteerivad need osade kaupa (näiteks lõikavad nad mutri maha ja puurivad seejärel tihvti või juuksenõela).
Soovitused
Parim viis selliste probleemide vältimiseks osade ja sõlmede keermestatud kinnitusdetailidega on perioodiliste ennetusmeetmete võtmine. Näiteks peavad raskesti ligipääsetavates kohtades või rasketes töötingimustes asuvad kinnitusdetailid olema aeg-ajalt "rütmis"-lahti keeratud ja seejärel oma kohale tagasi keeratud.
Pealegi, remondi ajal on hädavajalik määrida kõik keermestatud ühendused grafiidi või muu spetsiaalse määrdega . Selline meede hoiab ära korrosiooniprotsesside tekkimise liigestes ja vajaduse korral hõlbustab nende demonteerimist.
Mutrite pingutamisel kasutage alati pöördemomendi mutrivõtit. Paljude keermestatud ühenduste jaoks autos või muus kriitilises seadmes on pingutusmomendid ette nähtud juhistes.
Neid soovitusi ei tohiks tähelepanuta jätta, vastasel juhul võite mitte ainult kinnitusvahendi keermed või servad ära rebida, vaid ka mehhanismi väärtuslikuma osa või osa purustada.
Poltide ja naastude demonteerimisel keevitamise või veski abil tuleb arvesse võtta kõiki ohutusmeetmeid . Tuleb meeles pidada, et hooletus selliste seadmetega töötamisel võib põhjustada kehavigastusi, samuti õli- ja bensiiniseadmete tulekahju.
Pärast seadmete parandamist asendage kõik vanad, roostes, painutatud või katkiste niitide ja servadega uued kinnitusdetailid . Ärge säästa selliste pisiasjade pealt, austage oma tööd ja aega, mida võib vaja minna järgnevate remonditööde tegemisel.
Soovitan:
Kuidas Mutrit Lahti Keerata Ja Pingutada Ilma Võtmeta? Kuidas Pingutada Veski Mutrit Ilma Tangideta? Kuidas Saab Mikseri Suurt Mutrit Lahti Keerata?
Kuidas probleemmutrit ilma võtmeta lahti keerata ja pingutada? Kuidas pingutada veski mutrit ilma tangideta? Kuidas polüpropüleenist mutrit lahti keerata?
Kuidas Polt Lahti Keerata? Kuidas Lahti Rebitud Servadega Katkiseid Polte Lahti Keerata? Kuidas Puurida Katkist Peapolti Ja Lahtist Polti Raskesti Ligipääsetavasse Kohta?
Poldipea kahjustus on masendav probleem, millega tuleb kiiresti tegeleda. Kuidas kruvi lahti keerata, kui see on roostes või kinni jäänud? Kuidas lahti rebitud servadega katkiseid polte lahti keerata? Milliseid tööriistu vajate oma töös?
Kuidas Kruvi Lahti Keerata? Kuidas Seda Lahti Keerata, Kui Selle Ristlõige On ära Rebitud? Millisel Viisil Phillipsi Kruvikeeraja Nägudega Kruvi Lahti Keerata? Keeramismeetodid
Teoreetiliselt tuleks kinnitusdetailid kergesti lahti keerata, ilma palju vaeva nägemata, kuid praktikas pole see alati nii. Kuidas eemaldada roostes kruvi? Kuidas seda lahti keerata, kui selle ristlõige on ära rebitud? Mis siis, kui riistvara kerib, kuid ei tõmba välja? Mida teha, kui pead pole üldse?
Kuidas Lahti Rebitud Isekeermestavat Kruvi Lahti Keerata? Rebitud Risti Ja Mütsiga, Servade Ja Peaga
Mis tahes remondiettevõttega kiiresti ja tõhusalt hakkama saamiseks peate teadma, kuidas lahti rebitud isekeermestav kruvi lahti keerata. Mis aitab rebitud risti ja mütsiga toime tulla, milliseid meetmeid tuleks võtta, milliseid tööriistu kasutada? Kuidas töötada probleemsete servade ja peaga isekeermestavate kruvidega? Millised peaksid olema sellise töö puhul ettevaatusabinõud?
Kuidas Kruvi Lahti Keerata? Rebenenud Risti Ja Phillipsi Kruvikeeraja Servadega, Kuidas Kolmnurkset Kruvi Ja Kinnikiilunud Kruvi Lahti Keerata
Mõnikord on isetegijad huvitatud sellest, kuidas kruvi lahti keerata. Kuidas keerata Phillipsi kruvikeeraja jaoks lahti kolmnurkse ja kinnikiilunud kruvi, millel on rebenenud rist ja lamedad servad. Soovitused ja lahendused probleemile. Kuidas Phillipsi kruvikeeraja pilu tihendada?