DIY-adapter Taganttraktorile: Kuidas Teha Esiosa Adapter Vastavalt Joonisele? Isetehtud Tagumise Adapteri Mõõtmed, Siduritõstuk

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Väikesed põllumajandusmasinad, nagu tagantraktorid, kultivaatorid ja minitraktorid, hõlbustavad oluliselt inimeste tööd. Kuid täiuslikkuse poole püüdlemisel moderniseeritakse isegi selliseid üksusi. Eelkõige varustavad tootjad või omanikud neid adapteritega - spetsiaalsete istmetega, mis muudavad selliste seadmete kasutamise mugavamaks ja vähem energiamahukamaks. Sellise seadmega on juba olemas tagantraktorid, kuid on ka mudeleid ilma selleta. Kuid saate seda ise teha rooli või teisaldatava liigendadapteriga. Kuidas seda tööd õigesti teha, kirjeldatakse üksikasjalikult allpool.

Vajalikud tööriistad ja materjalid

Oma kätega ja isegi ilma abita saate teha käsitsi adapteri või prügikasti adapteri. Seetõttu on kõigepealt vaja otsustada lisavarustuse tüübi üle. Järgmine etapp on joonised. Võite kasutada valmistooteid, mis põhinevad sama kaubamärgi taganttraktorite juhistel, kuid on juba adapteritega rakendatud, või saate selle ise luua. Jooniste tegemisel oma kätega tuleb hoolikalt pöörata tähelepanu põhielementidele:

• rooli juhtimine:
• raam;
• iste;
• raam;
• adapteri portaal;
• vedrustus;
• haakemehhanism.

Kui diagramm on valmis, peate hoolitsema järgmiste tööriistade käepärast olemise eest:

• keevitusmasin;
• puurida;
• Veski;
• kaks teljega ratast;
• treipink;
• sobiva suurusega valmis tool;
• raami metallprofiil;
• terasest nurk ja talad;
• kinnitusdetailid;
• poldid, kruvid;
• kruvikeeraja;
• juhthoovad;
• spetsiaalsete aukudega terasring - kleepumise alus;
• laagrid;
• vahendid valmis konstruktsiooni määrimiseks ja kruntimiseks.

Kõik vajalikud materjalid ja tööriistad saab osta kohalikust riistvara poest . Kui sobiva suurusega tooli pole, peate ostma istme raami, polstri ja aluse ning seejärel ise selle valmistama. Vaja on ainult polster või täiteaine tihedalt raamile panna, polster peal klammerdajaga kinnitada. Teise võimalusena saate ehituspoest osta eelnevalt valmistatud plastist istme. Pärast ettevalmistustööde lõpetamist võite jätkata otse adapteri tootmist.

Tootmisprotsess

Selline igasugune haakeseade pole lihtsalt iste, vaid terve seade, mis koosneb mitmest osast. Sõltuvalt adapteri tüübist on need osad üksteise külge kinnitatud erinevas koguses ja erinevas järjekorras. Niisiis, tagumised ja esiosad on valmistatud peaaegu samamoodi, kuid erinevad lõpliku kinnitusviisi ja haakeseadise enda poolest.

Liigutatava liigendiga

Seda tüüpi adapter on kõige lihtsam ja kiirem tee seda ise kodus.

• 180 cm pikkusel ruudukujulisel profiilil tuleks sama teraspleki tükk, kuid 60 cm, keevitada.
• Traksid paigaldatakse raamile ja ratastele ning kinnitatakse puksidega. Põhiraami tugevdamiseks keevitatakse sellele täiendav terastala.
• Kanalit 10 kasutatakse täiendava tala loomiseks. See on valmistatud vastavalt joonistele ja kasutades keevitusmasinat.
• Eelmises etapis loodud raam keevitatakse ratta telje külge. Ühenduselemendina kasutatakse väikest ruudukujulise metalltala või terasnurga tükki.
• Esimene juhthoob on paigaldatud raamile, millel on 3 põlve. Sellele kangile on paigaldatud täiendav, kuid väiksema suurusega. Kõik tööd tehakse keevitusmasina abil.
• Mõlemad hoovad on poltidega kindlalt üksteise külge kinnitatud.

Kui adapteri peamine tõstemehhanism on valmis, võite jätkata selle otsest kokkupanekut ja seadmete ühendamist taganttraktoriga

• Tulevase istme alus keevitatakse terastoru tükist valmistatud keskraami külge.
• Selle peale kinnitatakse keevitusmasina abil risti veel kaks sama torusektsiooni. See disain võimaldab teil istme kindlalt kinnitada tagaistmel olevale traktorile ning minimeerida vibratsiooni ja värisemist selle töö ajal.
• Lisaks kinnitatakse torutükid raami külge keevitamise teel ja iste ise kinnitatakse nende külge isekeermestavate kruvide või poltidega. Turvalisuse suurendamiseks saab poldid kruvida ka istmealusele, mitte ainult raami.
• Valmis haakeseade keevitatakse saadud adapteri esiküljele.

Pärast nende tööde lõpetamist on adapter edasiseks kasutamiseks täiesti valmis. Kui kõik oleks õigesti tehtud, peaksin saama nelikveolise minitraktori, lihtsa ja hõlpsasti kasutatava.

Roolimine

Seda omatehtud adapterit on veelgi kiirem toota kui eelkäijat. Kuid tasub teada, et see valik hõlmab rohkem erinevate nurkade ja torude kasutamist. Ja veel - sellised kinnitusdetailid on valmistatud valmis kahvli ja puksiga raami alusel. Just selle kohalolek võimaldab taganttraktoril tulevikus roolimisest vabalt ringi liikuda. Toimingute jada saab olema järgmine.

• Raam on valmistatud valitud pikkuse ja paksusega terasest. Veski abil lõigatakse soovitud suurusega toorikud lehest välja ja kinnitatakse seejärel poltide või isekeermestavate kruvidega kokku.
• Veermiku loomine peaks põhinema sellel, kus üksuse mootor asub. Kui see on ees, siis on peamine kriteerium põhirattade suurus. See tähendab, et raja suurus peaks lähtuma sellest. Rattad on kinnitatud ainult taha. Need on telje külge keevitatud. Kui mootor asub taga, peaks rataste vahekaugus olema laiem. Siin eemaldatakse taganttraktorilt tavalised ja nende asemele paigaldatakse need samamoodi nagu adapterile.
• Telg ise luuakse torust ja selle otstesse surutakse puksidega laagrid.

• Rool on nagu auto või mootorratas. Põhimõttelist vahet pole. Kogenud käsitöölised soovitavad valmis rooli sõidukilt eemaldada ja kinnitada adapteri alusel. Rooli ise teha on üsna keeruline, eriti algajale. Väärib märkimist, et mootorratta juhtraud tekitab tagurpidi traktori tagurdamisel suuri ebamugavusi. Ja seda tegurit tuleks arvesse võtta.
• Täismetallist raami kasutamisel ühendatakse rool seadme enda esiosaga. Kui teete spetsiaalse lisatoe - liigend -liigendiga, siis pöörleb juhtimisraam täielikult. Sel juhul kasutatakse kahte käiku: üks on paigaldatud roolisambale ja teine ülemisele poolraamile.
• Järgmine samm on istme paigaldamine. Nagu eelmise tüüpi adapterite valmistamise puhul, võib see olla kas valmis või oma kätega valmistatud. See tuleb kinnitada keevitusmasinaga selle kinnituse tagaraami külge.

• Juhul, kui tulevikus on kavas asendatava lisaseadme paigaldamiseks kasutada kaasajastatud traktorit, on vaja keevitusmasinaga kinnitada veel üks klamber. Samuti tuleks luua täiendav hüdrosüsteem. Lihtsaim viis on see eemaldada mis tahes tüüpi väikestest põllutööseadmetest ja keevitada oma taganttraktorile.
• Veokonks tuleb keevitada põhiraami taha. See on vajalik juhtudel, kui mõne väikese koorma transportimiseks on kavas kasutada taganttraktorit. Kui haagist või poolhaagist kasutada ei plaanita, võib selle sammu vahele jätta.
• Viimane etapp on sidumine. Selleks puuritakse roolisamba sisse väikesed augud, millesse kruvid ja sulgud sisestatakse. Nende abiga kinnitatakse haakeseade ise roolisamba alla.

Võib-olla võib samm-sammult kirjeldada, kuidas sellist seadet oma kätega teha, keeruline . Kuid üksikasjalike skeemide ja jooniste abil kaob see probleem täielikult. Selleks, et loodud adapter oleks funktsionaalne ja kasutusel vastupidav, on vaja kõik põhielemendid korralikult keevitada ja pöörata erilist tähelepanu pidurite normaalsele tööle.

Kui möödasõidutraktori täiustatud istme loomiseks kasutati valmis jooniseid, tuleb enne nende reaalsuseks muutmist kõigi osade suurused korreleerida teie tagantraktorite põhiosade mõõtmetega ja vajadusel parandage need kindlasti.

Kasutuselevõtt

Enne koheselt põllumajandustööde tegemist täiustatud taganttraktoriga, on vaja läbi viia mitu lõppkontrolli:

• veenduge, et iste oleks kindlalt paigaldatud;
• kontrollige kõigi keevisõmbluste kvaliteeti ning poltide ja kruvide usaldusväärset kinnitamist;
• käivitage taganttraktor ja veenduge, et mootor töötab normaalselt ja sujuvalt;
• vajadusel paigaldage hingedega aiatööriistad ja proovige neid tegevuses;
• kontrollige kindlasti pidurite tööd ja veenduge, et need töötavad korralikult.

Kui kõigi nende lihtsate tööde tegemisel ei leitud mingeid probleeme tagasitõmmatava traktori töös, on vaja see nõuetekohaselt välja tuua. Selleks krunditakse ja värvitakse isetehtud adapter soovitud värviga. See etapp võimaldab mitte ainult tagaistujale ilusa välimuse anda, vaid ka kaitsta metalli korrosiooni eest.

Adapteri valmistamine ise on vastutustundlik äri, mis võtab aega, kogemusi ja ülimat hoolt. Seetõttu peaksid seda tööd võtma ainult need meistrid, kellel on juba sarnane kogemus. Muudel juhtudel on parem osta valmis adapter või otsida abi spetsialistilt.