2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-15 04:11
Bensiinitrimmer ehk bensiinitrimmer on väga populaarne aiandustehnika tüüp. See on ette nähtud murumuru niitmiseks, saidi servade korrastamiseks jne. See artikkel keskendub võsalõikuri sellisele olulisele osale nagu käigukast.
Seade, funktsioonid
Võsalõikuri käigukast edastab pöördemomendi mootorilt seadme töötavatele (lõikavatele) osadele.
Seda funktsiooni pakub käigukasti sisemine struktuur, mis on hammasrataste süsteem, mis vähendab või suurendab osade pöörlemiskiirust.
Isiklike kruntide jaoks kasutatavad reduktorid on järgmised:
- Laine;
- silindriline;
- spiroid;
- kooniline;
- planetaarne;
- uss;
- kombineeritud.
See klassifikatsioon põhineb veojõu karakteristiku tüübil, nimelt pöördemomendi mehaanilisel ülekandel.
Samuti erinevad käigukastid ava kuju ja mõõtmete poolest: see võib olla ruudukujuline, ümmargune või tähekujuline. Loomulikult on kõige tavalisemad käigukastid ümmarguse istmega. Asukohas võib reduktor olla alumine või ülemine.
Mehhanismi normaalseks tööks ei tohi olla käigukasti osade mehaanilisi kahjustusi ja teatud temperatuurirežiimi säilitamist . Kõik praod, laastud ja ülekuumenemine põhjustavad bensiinilõikuri / trimmeri talitlushäireid ja seiskumist, mis omakorda nõuab käigukasti remonti. Mehhanismi regulaarne määrimine võib nende probleemide riski oluliselt vähendada ja trimmeri eluiga pikendada.
Võimalikud probleemid
On mitmeid tavalisi vigu, millele on avatud bensiinilõikuri käigukast.
Liigne kuumus . Selle probleemi põhjuseks võib olla määrde puudumine või puudumine, määrdeõli sobimatu kaubamärk või mehhanismi kinnitamata osad (kui käigukast on uus). Sellist riket on üsna lihtne kõrvaldada - määrida (asendada määre) piisava koguse sobiva kaubamärgi õliga või töötada mõnda aega trimmeriga õrnas režiimis, sagedaste peatumistega.
Koputamine töö ajal, liiga suur liikumisvabadus ja / või peatumine võlli pöörlemise ajal . Sellise rikke eeltingimused võivad olla: laagripaari rike (puudumise või vale määrimise, seadme liigse töö tõttu) või vale paigaldamine, mille tagajärjel kahjustatakse tolmukaid. Selle probleemi lahendus on mehhanismi demonteerimine ja kahjustatud osade asendamine uutega, mis on ette tellitud.
Reduktori kõikumine või selle kukkumine peatorust . Põhjus on mehhanismi osade ebaõige kinnitamine või mehaanilise korpuse pragu / purunemine. On ainult üks väljapääs - vahetada käigukasti korpus.
Reduktori asukoha fikseerimise probleem . Selle nähtuse algpõhjus on torusektsiooni hõõrdumine, millele osa on kinnitatud. Käsitöö remont (mõneks ajaks) seisneb käigukasti maandumiskoha mähkimises tekstiillindiga või peamise trimmeritoru vahetamises.
Trimmeritera ei pöörle (üldse või suurtel koormustel), samas on kuulda ebameeldivat häält . See tõrge võib ilmneda kaldhammasratta hammaste lihvimise tõttu. Probleem kõrvaldatakse mehhanismi lahtivõtmisel ja paari kaldhammasratta vahetamisel.
Kuidas lahti võtta?
Järjestamine käigukasti demonteerimisel järgnevaks remondiks on järgmine:
- kõigepealt lahti kinnitus (pingutus) elemendid ja eemaldage osa torust;
- puhastage mehhanism puhta bensiiniga kastetud harjaga ja kuivatage;
- ühendage lukustusringi otsad kokku (kasutades ümmargusi tangid) ja eemaldage see;
- tehke sama protseduur teise korgiga;
- seejärel soojendage mehhanismi kere tehnilise fööniga;
- lööge käigukasti ja laagriga sekundaarvõll välja (lüües ülemist otsa puukilbiga), võite proovida seda teha ilma eelsoojenduseta, kuid võlli väljalülitamiseks peate kasutama ainult puidust haamrit - metall võib kahjustada kere või võll ise;
- tehke sama peavõlli puhul.
Käigukast on nüüd lahti võetud ja ette valmistatud üksikute osade vahetamiseks.
Hooldus
Käigukasti hooldamisel on kõige olulisem õigeaegne ja regulaarne määrimine. See protseduur on vajalik mehaanilise hõõrdumise ja sellest tulenevalt kokkupuutuvate osade kuumuse ja kulumise vähendamiseks.
Liikuvate osade, eriti hammasrataste ja võlli määrimine peab toimuma vastavalt seadme kasutusjuhendis trükitud reeglitele.
Kui teil pole mingil põhjusel sellele teabele juurdepääsu, pidage meeles olulisi reegleid
- Konstruktsioonielementide määrimine peaks toimuma iga 8-10 seadme töötamise tunni järel.
- Rikkalikum ja sagedasem määrimine on vajalik, kui olete paigaldanud kahjustatud hammasrataste asemele uued käigud, kui seadme töö ajal on nugade pöörlemine aeglustunud või käigukast teeb töötamise ajal ebanormaalset müra.
- Valige määrdeaine hoolikalt. Paljud aiatehnika tootjad toodavad neile ka tarvikuid, sealhulgas määrdeaineid. Ideaalne variant oleks kasutada natiivset kompositsiooni. Sõltuvalt järjepidevuse astmest on plast-, poolvedelad ja tahked määrdeained. Esimest tüüpi kasutatakse nii hammasrataste kui ka kruvide ajamite jaoks, seetõttu peetakse seda universaalseks. Teine tüüp on suspensioon, mis sisaldab lisandeid ja lisandeid. Kolmas tüüp on oma esialgses olekus sarnane esimesega, seega uurige hoolikalt määrdeaine etiketti ja juhiseid.
- Käigukasti määrimiseks ei pea te seda lahti võtma - trimmeri disain pakub selleks spetsiaalset ava. Paljud tootjad toodavad määrdeaineid pika ninaga torude kujul. Määrimiseks mõeldud sisselaskeava läbimõõt ei ole alati sama kui tila läbimõõt. Seda probleemi saab hõlpsasti lahendada tavalise süstla abil, mille kasutamisel on veel üks eelis - täpne kontroll väljapressitud määrdeaine koguse üle.
- Samuti on õhufiltri puhastamine osa trimmeri hooldusprotsessist. Selleks eemaldage korpus, eemaldage osa, loputage bensiiniga, kuivatage, puhastage maandumiskoht kogunenud mustusest. Seejärel sisestage filter oma kohale ja kinnitage kate.
Soovitan:
Kuidas Eemaldada Silikoontihend? Kuidas Vannitoas Eemaldada, Kuidas Pesta Ja Nühkida, Kuidas Vana Hermeetikut Puhastada Ja Maha Loputada, Kuidas Käest Eemaldada
Tihendamise kallal töötades tekivad väga sageli ettenägematud olukorrad. Kuidas eemaldada silikoontihend vannidelt ja muudelt pindadelt? Kuidas saab seda kätelt pesta ja riietelt maha pühkida?
Võsalõikuri Mähis: Kuidas Võsalõikuri Süütepooli Kontrollida Ja Kuidas Seda Eemaldada? Milline Peaks Olema Bensiinitrimmeril Mähise Ja Hooratta Vahekaugus?
Võsalõikurirull on selle lahutamatu osa. Kuidas kontrollida võsalõikuri süütepooli ja kuidas seda eemaldada? Milline peaks olema bensiinitrimmeril mähise ja hooratta vahekaugus?
Kuidas Padrunit Puurilt Eemaldada? Kuidas Vahetada, Lahti Võtta Ja Lahti Keerata Võtmeta Ja Koonuspadrunid Ilma Võtmeta?
Külviku padrun on pideva pinge all ja kulub aja jooksul, kuid see ei tähenda, et kogu tööriist oleks ebaõnnestunud. Kuidas padrunit puuris eemaldada ja vahetada? Meistrite näpunäited aitavad teil remonti teha iseseisvalt, ilma teeninduskeskustega ühendust võtmata
Kuidas Kruvikeeraja Padrunit Eemaldada Ja Vahetada? Kuidas Kinnikiilunud Kassetti Lahti Keerata, Lahti Võtta Ja Parandada?
Kruvikeeraja kasseti eemaldamine ja vahetamine: omadused ja nüansid. Kuidas kassetti välja määrida ja seda kiiresti ja vaevata välja vahetada
Kuidas Lahti Rebitud Servadega Mutrit Lahti Keerata? Kuidas Keerata Lakkunud Pähkel Raskesti Ligipääsetavas Kohas Lahti? Kuidas Eemaldada Mutrit Mutrivõtmega?
Seadmeid parandades seisavad paljud silmitsi probleemidega, mis tulenevad mutrist ja poldist koosneva kinnitusvahendi lahti keeramisest. Kuidas saab lakkunud või rebenenud servadega mutrit lahti keerata? Mis on põhjused, miks mutrit naastust või poldist pole võimalik lahti keerata? Kuidas probleemi lahendada roostes pähkliga raskesti ligipääsetavas kohas? Ekspertide soovitused
