Kuidas Kruvikeeraja Padrunit Eemaldada Ja Vahetada? Kuidas Kinnikiilunud Kassetti Lahti Keerata, Lahti Võtta Ja Parandada?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Erinevate tehniliste seadmete olemasolu kodus on lihtsalt vajalik. Me räägime sellistest tööriistadest nagu puur ja kruvikeeraja. Need on asendamatud erinevate väikeste majapidamistööde käigus. Kuid nagu iga tehnika, võivad need ka tõrkuda ja puruneda. Näiteks kruvikeerajas on padrun üks ebastabiilsemaid osi. Selles artiklis kaalume, kuidas selles seadmes kassetti eemaldada ja asendada.

Mis see on?

See osa on metallist silinder, mis on kinnitatud kõnealuse tööriista võlli külge. Selle peamine ülesanne on kinnitusdetailide kinnitamine. Pange tähele, et selline osa kinnitatakse kruvikeeraja külge padrunis asuva sisekeerme abil või võlli külge kinnitamiseks vajaliku spetsiaalse koonuse abil.

Võtmeta klambrid on kõige tavalisemad tüübid . Varre kinnitatakse tööriistahülsi keerates. Need on varred läbimõõduga 0,8 kuni 25 millimeetrit. Selle toote ainus tõsine puudus on kõrge hind võrreldes samade võtmehülssidega. Elemendi kinnitamiseks BZP -s piisab paarist sekundist. See ei nõua abimehhanismide kasutamist. Kiiresti kinnitatavate lahenduste puhul on reguleerimishülsi tera laineline, mis hõlbustab silindri pöörlemist. Rõhku toote varrele reguleeritakse spetsiaalse lukustuselemendi abil.

Tõsi, mõne aja pärast muutuvad kinnitusmehhanismi osad kasutuskõlbmatuks. Sel põhjusel läheb kinnitus järk -järgult lahti, nii et hülss ei suuda suuri ümaraid varreid kinnitada.

Kassettide tüübid

Pange tähele, et kruvikeeraja padrun võib olla erinevat tüüpi.

Tavaliselt jagunevad need kolme kategooriasse:

• kiirkinnitus, mis võib olla ühe- ja topeltsiduriga;
• võti;
• ennast pinguldav.

Esimene ja kolmas on üksteisega üsna sarnased. Ainus erinevus on see, et viimane fikseerib toote automaatrežiimis. Kui tööriistal on blokeerija, siis on parem kasutada ühehülsilisi lahendusi ja selle puudumisel on parem kasutada kahehülsilisi valikuid.

Kuid ka ühe varrukaga lahenduse korral saab seda ühe käega kinnitada, teisel juhul aga mõlemat kätt.

Mis on iseenesest, et kiirkinnitusmudelid on loodud kaasaegsete lahenduste jaoks. Näiteks samade pneumaatiliste kruvikeerajate jaoks.

Kui me räägime peamistest valikutest, siis pole need nii mugavad, kuid võimalikult usaldusväärsed. Nad haarduvad hästi ja on löögikoormustele vastupidavamad. Kui plaanite silindrit sageli ja intensiivselt kasutada, on parem võtta seade võtmega.

Kinnitusviisi määramine

Pange tähele, et konsolideerimine toimub kolmel viisil:

• Morse koonus;
• kinnituspoldiga;
• nikerdus.

Morse Cone on saanud oma nime selle looja nime järgi, kes leiutas selle 19. sajandil. Ühendus viiakse läbi, ühendades koonuse osad augu ja võlliga identse koonuse tõttu. Sellist kinnitust kasutatakse selle töökindluse ja lihtsuse tõttu erinevatel juhtudel.

Keerme puhul lõigatakse see tavaliselt padrunisse ja võlli. Ja kombinatsioon viiakse läbi, keerates selle võlli külge.

Viimane võimalus on "täiustatud" keermestatud kinnitus. Ühenduse võimalikult usaldusväärseks muutmiseks tuleks see fikseerida robotti kasutades. Tavaliselt võetakse kruvi Phillipsi kruvikeeraja alla, mille niit on vasakul. Kruvi on ligipääsetav ainult siis, kui lõuad on täielikult avatud.

Kui me räägime kinnitusviisi määramisest, siis tavaliselt juhtub see visuaalse kontrolli abil. Näiteks märgistus Morse koonuse juures on tavaliselt 1–6 B22. Sel juhul on esimesed numbrid kasutatava düüsi saba läbimõõt ja teine number on koonuse enda suurus.

Keermestatud ühenduse korral on saadaval ka tähtnumbriline tähis. Näiteks näeb see välja 1, 0 - 11 M12x1, 25. Esimene pool näitab kasutatava düüsi varre läbimõõtu ja teine näitab keermete meetrilist suurust. Kui kruvikeeraja on toodetud välismaal, näidatakse väärtus tollides.

Kuidas eemaldada?

Nüüd räägime sellest, kuidas kõnealust osa eemaldada. See võib olla vajalik tavapäraseks puhastamiseks ja määrimiseks, mis pikendab tööriista kasutusiga. Kõigepealt vaatame kassetti kinnituspoldiga eemaldamise juhtumit. Teil on vaja õige suurusega kuusnurka:

• esiteks keeratakse kruvi päripäeva lahti, kui osa on vasakpoolse keermega;
• enne seda peate selle nägemiseks nukid nii palju kui võimalik avama;
• sisestame võtme rusikasse ja kerime seda kiiresti vastupäeva;
• keerame kasseti lahti.

Kui me räägime padruni demonteerimisest Morse koonusega, siis siin peab haamer käepärast olema. Seda kasutades saate varre korpuse pesast välja lüüa. Esiteks demonteeritakse kruvikeeraja, pärast mida võtame välja võlli koos padruni ja sellel asuva käigukastiga. Toruvõtme abil keerame klambrisilindrit.

Nüüd liigume edasi keermestatud kasseti demonteerimise juurde. Protseduur on järgmine:

• keerame keermestatud tüüpi kinnituse L-kujulise kuusnurga abil lahti;
• sisestage 10 mm võti lühikese küljega silindrisse, pärast mida kinnitame selle nukkidega kindlalt;
• käivitame kruvikeeraja väikese kiirusega ja lülitame selle kohe välja, nii et kuusnurga vaba osa tabab tuge.

Kõigi tehtud toimingute tulemusel peaks keermete fikseerimine lõdvenema, misjärel saab klambrisilindri ilma suuremate raskusteta spindlist välja tõmmata.

See juhtub, et väljavõtmist ei saa teostada ühegi ülaltoodud meetodiga . Seejärel tuleb seade lahti võtta ja sõltuvalt tootjast ja mudelist teha teatud toiminguid. Näitame demonteerimisprotsessi Makita kruvikeeraja näitel.

Selliste mudelite omanikel on vaja padrun lahti keerata, kus kasutatakse keermestatud kinnitust koos kruvitüüpi kinnitusega, mis täidab abifunktsiooni.

Seejärel peate kruvi lahti keerama ja seejärel vajutama võlli seiskamisnuppu. Pärast seda mässime kruvikeeraja korpuse kaltsu ja kinnitame kruvikeerajaks. Vajutage nukkides kuuskantvõtit ja vajutage seda haamriga, et saaksite silindri eemaldada.

Kuidas lahti võtta?

Enne uue osa ostmist võite proovida vana parandada. Kruvikeeraja padruni südamik on kitsenev sisemine võll. Sellel on nukkide juhendid. Nende välispind meenutab niiti, mis koondub silindrikujulises puuris oleva niidiga. Konstruktsiooni pöörlemisel järgivad nukid juhikuid ja nende kinnituskülg võib lahkneda või läheneda. See sõltub pöörlemissuunast. Puuri kaitseb piki telge liikumise eest spetsiaalne lukk-tüüpi kruvi. Teise võimalusena saab seda kaitsta spetsiaalse mutriga. Padruni demonteerimiseks peate kruvi või mutri lahti võtma.

Kui klamber on kinni kiilunud, on olukord keerulisem, kuna seda ei saa asendada, isegi kui kinnitusdetail pole enam olemas . Probleemi lahendamiseks selles olukorras oleks parem asetada kolbampull mõneks ajaks lahustisse, seejärel klambriga kinnitada ja proovida uuesti eemaldada. Kui see ei aita, on parem seda lihtsalt muuta.

Mõnikord pole demonteerimine lihtsalt võimalik. Kõige raskemal juhul saate ka selle probleemi lahendada, lihtsalt klippi saagides. Ja pärast probleemi lahendamist saab selle osi klambri või mõne muu fiksaatori abil ühendada. Kuid see meetod võib olla ainult ajutine lahendus probleemile.

Kuidas muuta?

Nüüd, kui oleme kasseti eemaldanud, saame seda vahetada. Kasseti vahetamine peaks siiski toimuma, võttes arvesse spetsialistide soovitusi. Näiteks peate kassetti vahetama, et võtta arvesse seadme võimsust.

Lisaks, kui bitti vahetatakse üsna sageli, siis on parem kasutada kiirväljavõtteid, mida on üsna lihtne välja tõmmata, mis kiirendab tööd tõsiselt. Võite valida ka võtmepadruni. Kuid seda tuleks teha ainult siis, kui otsikute või puuride läbimõõt on suur.

Koonilise variandi valimisel tuleks arvesse võtta selle omadusi, mis vastavalt GOST -ile on tähistatud märgistustega B7 kuni B45. Kui kassett on valmistatud välismaal, on märgistus erinev. Tavaliselt näidatakse seda tollides.

Tuleb öelda, et erinevad kruvikeerajapadrunid erinevad üksteisest niidi, kuju, otstarbe ja välimuse poolest. Kõik need on valmistatud ja terasest.

Kui klambri tüüpi on raske kindlaks teha, on parem konsulteerida spetsialistiga. Vastasel juhul võib seadme töö muutuda ebausaldusväärseks ja ebaõigeks.

Kuidas parandada?

Kassetti ei ole alati vaja kohe uue vastu vahetada. Mõnikord võib elementaarne remont aidata näiteks kruvikeeraja tabamisel. Vaatleme peamisi probleeme ja nende lahendamist. Näiteks on seade ummistunud. See juhtub tänu sellele, et nukid mõne aja pärast lihtsalt lõpetavad kokkusurumise. Probleemi lahendamiseks võite kasutada ühte järgmistest võimalustest.

• vajutage silindrit ja lööge see tugevasti vastu puidust eset;
• kinnitage seade kruvisid ja kinnitage kassett gaasivõtmega, seejärel asetage kruvikeeraja mõnele pinnale ja lülitage see sisse;
• määrige padrun hästi.

Teine levinud probleem on padruni pöörlemine. Üks põhjus võib olla see, et kinnitushülsi hambad on lihtsalt kulunud. Seejärel tuleks sidur lahti võtta ja kulunud hammaste asemele augud teha, seejärel kruvid sinna sisse keerata ja nippelite abil väljaulatuvad osad eemaldada. Jääb vaid kassett välja vahetada.

Näpunäited käitamiseks

Mõned näpunäited kruvikeeraja õigeks kasutamiseks ei ole üleliigsed, mis pikendab oluliselt tema eluiga ja tagab stabiilse töö:

• kruvikeeraja peab olema vee eest kaitstud;
• manuste vahetamisel peate aku välja lülitama;
• enne tööriista kasutamist tuleb seda reguleerida;
• kui seda ei kasutata pikka aega, siis kasutage aeg -ajalt aku tühjendamiseks kruvikeerajat;
• põhivarustuse rikke korral ei ole üleliigne mitme varuaku olemasolu.

Üldiselt tuleks öelda, et padruni demonteerimist ja kruvikeerajas asendamist saab teha iga mees, isegi kellel pole selliste tööriistadega kogemusi, ilma suuremate raskusteta.