2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10
Neva tagantraktoriga sõitmiseks ei saa te ilma heade ratasteta hakkama. Neid on erinevat tüüpi, need on valmistatud iseseisvalt või ostetud tootjalt. Seadmete efektiivsus sõltub suuresti sellise tööüksuse kvaliteedist, seega peaks kasutaja rohkem teada saama rataste tüüpide ja otstarbe kohta.
Eripära
Turul on Neva tagurdustraktori rattad mida esindavad kaks suurt rühma:
- valmistatud metallist;
- pneumo.
Kasutaja peaks valima rattad mudeli ja tehtava töö põhjal. Pneumaatilised rattad meenutavad väga tavapäraseid, mida sõidukitel näha on harjunud, metallmetallid aga on saanud professionaalsetes ringkondades teise nime - "korgid".
Klambrid on vajalikud, kui on väga oluline, et sõiduk haaraks hästi maapinda . Nendega kasutatakse sageli pikendusjuhtmeid, mis aitavad teada saada rööpmelaiust.
Kõrvadel peaksid olema jaoturid, tänu neile saate sõltumata mullatüübist luua suurepärase murdmaasõiduga varustuse. Esiteks paigaldatakse poolteljele metallist ratas, seejärel paigaldatakse puksile tavaline ratas.
Vaated
Pneumaatilised rattad mootoriplokkidele "Neva" struktuuris on 4 elementi:
- rehv või rehv;
- kaamera;
- ketas;
- rumm.
Need asetatakse käigukasti võllile, naelu tuleks suunata sõidusuunas. Meie riigis on selliseid rattaid esindatud nelja mudeliga.
- " Kama-421 " talub võimalikku koormust 160 kilogrammi, laius aga 15,5 sentimeetrit. Ühe ratta kaal on peaaegu 7 kilogrammi.
- Mudel "L-360 " tal on vähem kaalu, kuigi see näeb välja peaaegu sama - 4,6 kg. Väljastpoolt on läbimõõt 47,5 sentimeetrit ja maksimaalne koormus, mida toode talub, on 180 kg.
- Tugiratas "L-355 " kaalub sama mis eelmine mudel, on ka maksimaalne koormus sama kui välisläbimõõt.
- " L-365 " talub 185 kilogrammi, samal ajal kui ratta välisläbimõõt on vaid 42,5 sentimeetrit ja konstruktsiooni kaal 3,6 kg.
Kui tekib vajadus veojõu suurendamiseks, kasutatakse metallist rattaid või korke. Neid müüakse ka mitut tüüpi:
- lai;
- kitsas.
Kui tööd tehakse adraga, on parim valik laiad. Neid kasutatakse ka siis, kui sõidukid peavad sõitma märjal mustusel. Iga ratast on soovitatav laadida lisaraskusega 20 kg.
Kitsad rattad on mäestamiseks vajalikud, kui taimed kasvavad kuni 25 sentimeetrini.
Veojõu rattad "Neva" 16 * 6, 50-8 on vajalikud, kui traktorit kasutatakse tagurdustraktorina . Kambrit sees pole, seega pole karta, et ratas võib suure koormuse või ülepumpamise tõttu lõhkeda. Sees on rõhk kahe atmosfääri lähedal.
Koormusel, mis võib ühele rattale mõjuda, on piiranguid ja see on 280 kilogrammi. Kogu komplekti kogukaal on 13 kilogrammi.
Rattaid 4 * 8 iseloomustab väike läbimõõt ja madal rõhk sees, seega on parem neid haagisele paigaldada. Need on lühikesed, kuid laiemad kui mõned muud tüübid, seega sobivad need transportimiseks suurepäraselt.
Kütmise ajal kasutatakse metalli "KUM 680 ". Funktsioonide hulka kuulub kindel velg ja 7 sentimeetri pikkused naelu. Need asuvad nurga all, seetõttu tõstavad ja pööravad liikudes maapinda. Kui võtame läbimõõdu piki velge, on see 35 sentimeetrit.
"KUM 540" -l on märkimisväärne erinevus eelmisest mudelist - katkematu velg. Terad on V-kujulised, nii et mitte ainult nad ei vaju pinnasesse, vaid ka velg. Rõngas on ratta läbimõõt 460 mm. Selliste korkide ainus puudus on pikendusjuhtme puudumine, kuna neid ei müüda standardversioonis.
H -rattaid võib kiita muljetavaldava kõrguse ja laiuse eest . Neid on kõige parem kasutada külmunud pinnase kündmisel. Rööbastee laius on 200 mm, pinnal on naelu, mis sisenevad ideaalselt maapinnale ja kergendavad seda. Nende kõrgus on 80 mm.
Samad korgid, kuid mõeldud põllu kündmiseks, on varustatud pika varrukaga. Rööbastee laius jääb 650 mm.
Seal on rauast mudel mini "N", millel on palju ühist "KUM" -iga. Ratta läbimõõt on 320 mm ja laius 160 mm.
Kütmiseks on mini -H. Sellised metallist rattad erinevad läbimõõduga, mis on 240 mm, kui võtame arvesse rõngast. Terad on ainult 40 mm.
Kas teised rattad töötavad?
Mööduvale traktorile saate panna ka teisi rattaid. Žigulevskie visandid "Moskvitšidelt" on samuti ideaalsed. Kasutajal pole isegi vaja midagi muuta. Kui me võtame arvesse läbimõõtu, siis kordab see täpselt algseid rattaid. Elemendi täiuslikkuse saavutamiseks peate kasutama keevitamist. Selliste pneumaatiliste rataste kasutamise eeliseks on nende maksumus, kuna originaalid on palju kallimad.
Kuid auto "Niva" rattaid ei tohiks kasutada, kuna need on liiga suured.
Esimene asi, mida vajame, on muuta konstruktsioon raskemaks. Selleks pange poolpool sisse, sellele asetatakse aukudega metallplaadid. Väljastpoolt on paigaldatud kork, mis kaitseb väliste kahjustuste eest. Kaamera eemaldatakse, kuna see pole vajalik. Rataste veojõu parandamiseks võite kasutada rataste kohal olevat ketti.
Paigaldamine
Koduste rataste paigaldamine taganttraktorile on kiire. Esiteks pannakse kaalumisvahend, mis annab maapinnale vajaliku haarde. Aluseks võetakse "Žiguli" šassii. Kogu protsessi saab esitada järgmistes etappides:
- töö poolteljega, mis tuleb paigaldada;
- eemaldage rehv;
- keevitada okastele, mille vahekaugus peaks olema 150 mm;
- kinnitage kõik velje külge poltide abil;
- ketaste vahetus.
Nad kruvivad kõik taganttraktoril olevate rummude külge, selleks võite kasutada nõela.
Näpunäiteid valiku tegemiseks
- Kõigile ratastele ei saa "Neva" taganttraktoritele panna. Suured ei sobi hästi, läbimõõdu jälgimine on väga oluline. Kodused sobivad ainult siis, kui need võeti Moskvitšist või Žigulist ja olid hästi kohandatud.
- Ostes peaks kasutaja teadma, et haagise kasutamisel või juhul, kui veotehnikana kasutatakse taganttraktorit, ei tööta metallist rattad, need rikuvad asfaltkatte ja avaldavad survet.
- Peate alati arvestama, mis on tagantjäetava traktori kasutamise peamine eesmärk. Kui kavatsete künda neitsi mulda, siis aitavad laiad mudelid, mis on samuti kartuli kaevamisel asendamatud.
- Universaalseid mudeleid saab kasutada mis tahes taganttraktoril, olenemata selle tüübist. See on võimalus, kui pole absoluutselt soovi kaks korda maksta. Sellised rattad maksavad keskmiselt 5 tuhat rubla.
- Spetsialiseeritud kauplustes on alati rattad, mis on ette nähtud konkreetse taganttraktoriks. Hind võib sõltuvalt tootjast erineda ja madal hind ei ole alati hea kvaliteet. Need võivad erineda omaduste ja konfiguratsiooni poolest.
- Kui kasutajal on kallis taganttraktor, siis leiate selle jaoks kambritooteid, kuid need on väga kallid, kuigi ei erine paljude eeliste poolest. Keskmiselt on see 10 tuhat rubla.
Soovitused kasutamiseks
Eksperdid soovitavad tehnikasse hooletult mitte suhtuda, sest siis ei tohiks sealt stabiilset tööd oodata. Ja veel mõned kasulikud soovitused spetsialistidelt.
- Kaalud on disaini lahutamatu osa, kuna ilma nendeta on raske pinnale vajalikku haardumist tagada. Koormus avaldab lisarõhku ja on metallrataste kasutamisel oluline.
- Tasub regulaarselt seadmeid kontrollida, kontrollida rehvirõhku, et transportimisel ei tekiks rikkeid.
- Kui küüned, kivid ja muud võõrkehad ummistuvad kinni, tuleb need käsitsi eemaldada, nagu taimed, mustus.
- Kui üks ratas pöörleb ja teine on paigas, ei saa seadmeid käitada lootuses, et mõne meetri pärast töötab see ootuspäraselt, mis toob kaasa tõsisemaid kahjustusi.
- Kui peate hindama rööbastee kaugust, peate paremale ja vasakule rattale paigaldama pikenduse.
- Rattaid saate ka laagrite abil ise avada, kuid parem on lihtsalt jälgida nende seisukorda.
- Kui ilmub ebameeldiv lõhn, kui ratas on märgatavalt kinni jäänud, tuleb tehnik kiiresti teeninduskeskusesse saata ja mitte kasutada tagaistuvat traktorit.
- Adra asendi korrigeerimiseks tuleb esmalt määrata tehnika kõrvadele.
- Soovitatav on regulaarselt määrida rataste liikuvaid osi, et need oleksid terved.
- Kasutatavaid rattaid ei tohi koormata rohkem kui tootja soovitab.
- Kui võõrkehad satuvad nendesse kinni jäänud kinnitusdetailide külge, tuleb neid puhastada, kuid tagantjäetava traktori mootor tuleb välja lülitada.
- Rattaid tuleb hoida kuivas kohas, nii et need kestavad palju kauem.
Soovitan:
Tee-ise-rattad Tagurpidi Traktori Jaoks: Jooniste Järgi "Oka" Isetehtud Tugirattad. Kuidas Panna Tagaratta Avamisel Ratas Lukust Lahti?
Kuidas teha oma kätega tagaratta jaoks rattaid? Rataste klassifikatsioon taganttraktorile. Isetehtud tugirattad autost või mootorrattast. Kuidas kasutada Oka ja Moskvitši rehve tagantraktoriks vastavalt joonistele?
Rööpad Tagurpidi Traktori Jaoks: Kuidas Valida Roomikmoodulit? Universaalsete Ja Kummist Mudelite Omadused. Konsooli Paigaldamise Omadused
Mööduva traktori rajad võimaldavad muuta tehnika universaalseks. Kuidas valida õige rööbastee moodul, võttes arvesse kummist mudelite omadusi? Millised on jälgitavate elementide käitamise reeglid? Kuidas peaksite oma rööbaste eest hoolitsema, et tagada maksimaalne kasutusiga?
Põrandaplaatide Tugi: Minimaalne Tugi Tellisseinale Ja Poorbetoonplokkidele, Vastavalt SNiP -le. Tugisõlmed Ja Arvutamine
Kuidas põrandaplaate toetatakse? Milline on minimaalne ja maksimaalne tugi tellisseinale ja poorbetoonplokkidele vastavalt SNIP -le? Mis on tugisõlmed, kuidas neid erinevatel juhtudel teostatakse ja millal on vaja arvutusi teha?
Turvavöö Neva Tagasitõmbetraktorile: Veorihma Suurus Tagurpidi Traktori "MB-1" Ja "A-49" Jaoks. Kuidas Pingutada Silmusrihma? Kiilrihma Pikkus Ja Märgised
Turvavöö Neva tagasitõmbetraktorile: veorihma suurus tagurpidi traktori "MB-1" ja "A-49" jaoks. Kuidas pingutada silmusrihma? Kiilrihma pikkus ja märgised. Kuidas valida õige vöö?
Kartulikaevaja Tagurpidi Traktori "Neva" Jaoks: Vibreerivad Konveierid Ja Isetehtud Kartulikaevajad
Möödasõidutraktori kartulikaevaja on iga talu jaoks oluline asi. Miks on Neeva kartulikaevaja hea? Mis on kartulite konveier, vibreerivad ja omatehtud kaevurid? Kuidas hoolitseda sellise tehnika eest?
