Pihustuspüstoli Manomeeter: Mudelid Pihustuspüstoli õhurõhuregulaatoriga, Kuidas ühendada

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Manomeetri kasutamine pihustuspüstoli jaoks parandab värvitud pinna kvaliteeti ja vähendab värvi tarbimist. Artiklist saate teada, miks on vaja tavalisi manomeetreid ja pihustuspüstoli õhurõhuregulaatoriga mudeleid, tööpõhimõtteid ja kuidas neid õigesti ühendada.

Ametisse nimetamine

Toote kiireks ja kvaliteetseks värvimiseks peate seadmed õigesti konfigureerima. Selles mängib olulist rolli pihusti õhurõhk. Kui see on nõrk, lendab värv suurte tilkadena välja, tootele ilmuvad triibud ja teralisus . Kui see on liiga tugev, on värv ebaühtlane.

Kompressorile paigaldatud manomeeter ei anna vajalikku mõõtmistäpsust. Õhuvool nõrgeneb liitmike ja üleminekute korral, kaob voolikusse, langeb niiskuseparaatorile. Kogu kahjum võib ulatuda 1 pangaautomaadini.

Seetõttu on nii professionaalil kui ka kodusel käsitöölisel soovitatav kasutada pihustuspüstoli jaoks spetsiaalset manomeetrit. Tema abiga saate:

• täpselt määrata gaasivarustus pihustile;
• reguleerida survet;
• siluda süsteemi õhuvoolu kõikumisi;
• õnnetusi ära hoida.

Rõhku muutes saab tootele saada paksu, kaitsva katte. Või andke sellele ilus välimus, värvides selle õhukese kihiga.

Saate õhuvoolu suurendada, siis värvitakse objekt kiiresti ja lihtsalt . Auto kered, seinad ja laed ruumides ei võta palju aega. Ja kui vähendate õhu kiirust, saate kohalikke piirkondi, kiipe, kriimustusi ja kriimustusi puudutada.

Seetõttu on pihustuspüstoli manomeetrid tööriistade seas kindlalt oma koha võtnud. Lisaks saavad nad tänu oma disainile töötada aastakümneid.

Toimimispõhimõte

Seade koosneb 2 osast - skaalast ja noolega andurist. Tänu skaala suurtele numbritele on mõõtmistulemused selgelt nähtavad, on märgised madala, keskmise ja kõrge rõhu jaoks. Sageli on skaala gradueeritud erinevates mõõtesüsteemides - ATM, MPa ja teised . Kuid mõnel mudelil on skaala asemel LCD -ekraan. Kõik teie mugavuse huvides.

Andur on tavaliselt mehaaniline; see mõõdab tajuelemendi mikroliikumist. Kuid ta teeb seda erineval viisil, nii et manomeetrid on jagatud mitut tüüpi.

• Vedruga koormatud . Nendes on põhielemendiks vedru, mis surutakse surve all kokku. Selle deformatsioon liigutab skaalal noolt.
• Membraan . Kahe aluse vahele on kinnitatud õhuke metallmembraan. Õhu tarnimisel paindub see ja selle asukoht edastatakse varda kaudu indikaatorile.
• Torukujuline . Nendes avaldatakse survet Bourdoni torule - õõnesvedrule, mis on ühest otsast suletud ja keritud spiraaliks. Gaasi mõjul kipub see sirguma ja selle liikumise fikseerib indikaator.
• Digitaalne . See on kõige arenenum disain, kuigi see on endiselt väga kallis. Neil on membraanile paigaldatud pingutusmõõtur, mis muudab selle takistust sõltuvalt deformatsioonist. Elektrisignaali muutusi registreeritakse oommeetriga, mis teisendab need näidud ribadeks ja kuvab need.

Muide, elektrooniliste mudelite hind on üsna mõistlik. Koormusandurid on valmistatud legeerterasest või alumiiniumist ning kontaktid on kaetud hõbeda, kulla ja plaatinaga.

Selle eesmärk on vähendada elektritakistust . Seetõttu võib isegi nii väike seade maksta 5000, 7000, 10 000 rubla ja rohkem.

Mõned manomeetrite mudelid on varustatud õhurõhuregulaatoritega ja need võivad muuta gaasikanali ristlõiget. Kuid see pole alati vajalik, sageli on pihustuspüstolil endal reguleerimiskruvid. Nüüd räägime sellest, millised on arvestid.

Tüübid ja mudelid

Andurielemendi tüübi järgi on manomeetrid jagatud vedrudeks, membraanideks ja elektroonilisteks

• Vedruga koormatud . Neil on kõige lihtsam disain, nad on vastupidavad, usaldusväärsed ja samal ajal odavad. Sellised mudelid on väga populaarsed ja muutuvad sageli kasutajate valikuks. Puuduseks on see, et aja jooksul vedru nõrgeneb ja viga suureneb oluliselt. Seejärel on vaja kalibreerida.
• Membraan . Need on kompaktsed, kuid mitte täpsed. Õhuke membraan reageerib liiga aktiivselt temperatuurimuutustele, kardab tilka ja äkilisi rõhutõususid. Seetõttu ei kasutata selliseid seadmeid laialdaselt.
• Elektrooniline . Kõrge hinna tõttu leidub neid ainult professionaalide seas, kuigi need on kõige täpsemad rõhu näitamisel ning õhu ja värvi suhte reguleerimisel. Mõnes pihustuspüstolis on need kere sisse ehitatud. Neid andureid saab kasutada gaasirõhuregulaatorite rõhu automaatseks reguleerimiseks. See kehtib eriti tööstusharudes, kui üks pneumaatiline aku toidab korraga mitut düüsi.

Tootmisettevõtted konkureerivad üksteisega. Parandades oma toodete kvaliteeti ja vähendades kulusid, meelitavad nad kliente enda juurde. Võime välja tuua mitu väärt ettevõtet:

• SATA;
• DeVilbiss;
• INTERTOOL;
• TÄHT.

Need ettevõtted toodavad kvaliteetseid arvestiid, mida meistrid on juba ammu armastanud

• Näiteks manomeeter Sata 27771 . See on varustatud regulaatoriga. Suurim mõõtmispiir on 6,8 baari ehk 0,68 MPa. See maksab umbes 6000 rubla.
• On ka vähem tuntud mudeleid nagu Iwata AJR-02S-VG Impact . Selle omadused on samad, mis Sata 27771 -l, ja hind on umbes 3500 rubla.
• DeVilbiss HAV-501-B maksab umbes sama palju , kuid selle mõõtmispiir on 10 baari.

Selliste manomeetrite mass ei ületa 150-200 grammi, mistõttu neid praktiliselt ei tunta. Kuid kasu on palju. Muidugi, kui ühendate need õigesti.

Kuidas ühendada?

Lihtsalt veenduge, et gabariidi keermed langevad kokku teie pihustiga. Kui kõik on korras, võite jätkata pihustuspüstoli uuendamisega.

• Parim koht paigaldamiseks on pihustuskäepide . Kui paigaldatakse niiskuspüüdur, vähendab see täpsust. Seejärel ehitage pneumaatiline süsteem järgmiselt: õhuvarustusvoolik - niiskuseraldi - manomeeter - pihustuspüstol.
• Konstruktsioon võib olla mahukas ja see toob kitsastes kohtades töötamisel kaasa raskusi . Selle vältimiseks kasutage lühikest (10-15 cm) voolikut, mille kaudu peate ühendama pihustuskäepideme ja manomeetri. Siis ei muutu kitsad tingimused takistuseks, kuid peate hoolikamalt töötama.

Kõik süsteemi elemendid on ühendatud keermega. Kui ei, kasutage klambreid. Ja tiheduse kontrollimiseks kandke liigestele seebivett. Õhulekke korral pingutage ühendusmutrid või asendage tihend.