Pneumaatilised Tungrauad: õhkpadjad, Veerevad, Lasti Pneumaatilised Tungrauad. Kuidas Valida Tungraud Rehvide Paigaldamiseks? Omadused Ja Tööpõhimõte

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Auto või mõne muu mõõtmetega seadme töötamise ajal on ilma tungrauta raske hakkama saada. See seade hõlbustab raskete ja mahukate koormate tõstmist. Igat tüüpi tungraudade hulgas pakuvad pneumaatilised seadmed erilist huvi.

Eripära

Pneumaatilised tungrauad on sarnase struktuuriga, mis põhineb ühel tööpõhimõttel. Sellistel seadmetel on lame disain, mis koosneb mitmest osast:

• tavaliselt luuakse tugev alus polümeermaterjalist, mis talub suuri töökoormusi;
• tugikruvi;
• õhukanal süsteemi õhku süstimiseks;
• käepide kõrge siserõhu leevendamiseks;
• padi (üks või mitu) on valmistatud väga vastupidavast kummist või PVC -st.

Lisaks välistele osadele on pneumaatilise tungraua sees ka palju mehhanisme. Nad on otseselt seotud kogu konstruktsiooni tööga ja koorma tõstmisega. Õhupistikud kestavad tavaliselt kuni 6 aastat.

See jõudlus on seadmete keskmine, mida tasakaalustavad täielikult mitmed olulised eelised:

• kompaktne suurus võimaldab teil tõstemehhanismi alati käepärast hoida;
• kõrge töökindlus võimaldab õhu tungraudu võrrelda hammasrataste ja hüdrauliliste mehhanismidega;
• kiire töö, mis ei nõua palju pingutusi;
• kõrge vastupidavus muudab pneumaatilised seadmed heaks valikuks mitte ainult era-, vaid ka tööstuslikuks kasutamiseks.

Tootjad määravad iga mudeli jaoks maksimaalse koormustaseme ., kus tungraud saab normaalselt töötada ilma komponente ja mehhanisme kahjustamata. Õhutõmbega töötamiseks soovitav on käepärast olla vajaliku jõudlusega kompressor.

Selliste lisaseadmete kasutamisel hõlbustatakse oluliselt koorma või suuremahulise eseme tõstmist, väheneb tööde tegemiseks kuluv kogu aeg.

Omadused

Õhupistikutel võivad olla erinevad omadused, mis määratakse nende tüübi ja klassifikatsiooni järgi. Siin on enamiku mudelite jaoks tüüpilised parameetrid:

• töörõhk süsteemis algab tavaliselt 2 atmosfäärist ja lõpeb umbes 9 atmosfääri juures;
• koormate tõstekõrgus on vahemikus 37 kuni 56 cm;
• pikapi kõrgus on 15 cm - see näitaja on enamiku mudelite jaoks tüüpiline, on erandeid, kuid need on haruldased;
• tavaliste tungraua tõstevõime, mida kasutatakse kodus ja väikestes teenindusjaamades, on vahemikus 1 kuni 4 tonni, tööstusmudelite puhul võib see näitaja ulatuda kuni 35 tonnini.

Toimimispõhimõte

Need mehhanismid põhinevad omadustel, mis on iseloomulikud suruõhule / gaasile. Pneumaatilised tungrauad töötavad vastavalt järgmisele skeemile:

• õhk siseneb süsteemi läbi kanali;
• pumbatav õhk kogutakse tasasesse kambrisse;
• konstruktsiooni sees tõuseb rõhk, mis viib kummipatjade laienemiseni;
• padjad toetuvad omakorda koormusele, mis paneb selle tõusma;
• koormuse langetamiseks on ette nähtud hoob, mille vajutamisel käivitatakse klapp, mis leevendab kõrgsurvet.

Kus neid kasutatakse?

Pneumaatilisi tungraudasid kasutatakse laialdaselt erinevates valdkondades:

• autoteeninduskeskused ei saa normaalselt töötada ilma erinevate liftideta;
• rehvikeskustel peab olema ka komplekt erinevaid tõsteseadmeid, need võivad olla kaubamudelid ja madalrõhutõkendid;
• hädaolukordade ministeeriumis on võimatu hakkama saada ka ilma liftideta, mille abil saate hõlpsalt erinevaid koormaid tõsta;
• ehitusplatsidel tekivad sageli olukorrad, kui on vaja tõsta raskeid või suuri esemeid;
• tungraud peab alati olema iga auto pagasiruumis, sest keegi pole maanteel raskete olukordade eest kaitstud.

Sordid

Pneumaatilisi tungrauad on mitut tüüpi

Käru

Need on autoteenindustöötajate ja autoomanike lemmikmehhanismid, kes tegelevad iseseisvalt nende hooldamisega. Selliste mudelite disain koosneb laiast ja stabiilsest platvormist, padjast ja käepidemest . Padi võib koosneda erinevast osast.

Koorma tõstmise kõrgus sõltub nende arvust.

Täispuhutav

Konstruktsioonid vastavad täielikult nende nimele. Nemad on koosneb täispuhutavast padjast ja silindrilisest voolikust . Neid tõstukeid eristab nende kompaktne suurus, kerge kaal ja kasutusmugavus.

Täispuhutavad tungrauad on ideaalsed reisitõstukina, mis saab alati pagasiruumis olla.

Selson Jacks

Need näevad välja nagu kummipaelaga padi . Kui õhku süsteemi süstitakse, suureneb padi kõrgus

Näpunäiteid valiku tegemiseks

Tungraua valimisel on oluline mitte eksida ja võtta arvesse kõiki tööpunkte

• Kandevõime tuleb pneumaatilise tungraua valimisel arvestada. Vajaliku kandevõime arvutamiseks peate jagama koorma kaalu tugipunktide arvuga. Näiteks auto jaoks on need punktid rattad. Seetõttu jagatakse selle kaal 4 rattaga ja väljundis saame numbri, mis kuvab tungraua jaoks vajaliku tõstevõime. See indikaator tuleks valida marginaaliga, mis välistab suurenenud koormusega mehhanismi töö.
• Minimaalne vastuvõtukõrgus näitab kaugust alumise toe ja seadme tugipiirkonna vahel. Väikese pealevõtmiskõrgusega mudeleid on mugavam kasutada, kuid see indikaator määrab sageli maksimaalse kõrguse, milleni saab koorma tõsta. Mõlemaid näitajaid tuleb arvesse võtta.
• Tõstekõrgus (töökäik) umbes Näitab lõhet mehhanismi tööpinna alumise ja ülemise asendi vahel. Eeliseks tuleks anda suured näitajad, kuna selliste seadmetega on mugavam töötada.
• Kaal tungraud ei tohiks olla suur. Selle suurenemisega väheneb lifti kasutusmugavus.
• Ajami käepideme pingutus peegeldab mehhanismi töö keerukust . Mida väiksem see on, seda parem. See arv sõltub tõstuki tüübist ja täistõstmiseks vajalike tsüklite arvust.

Tungraud peab vastama töökoormusele, nõuetele ja töötingimustele. Sageli juhtub, et tõstuk kuumeneb üle ja laguneb liigsete koormuste ja kulumise tõttu.

Kasutamine ja hooldus

Vaatamata pneumaatiliste liftide ehitamise lihtsusele, raskusi nende toimimise protsessis võib veel tekkida. Neid saab vältida ekspertide ja elektritarbijate nõuannetega.

1. Peamine probleem, mis kogenematute kasutajate jaoks tekib, on lift. Põhjuseks on tungraua vale asend objekti all. Mehhanism tuleb esmalt täis pumbata, tühjaks lasta ja padjad ühtlaselt lahti voltida.
2. Täispuhutava tungraua kummist osad võivad koorma teravate servade tõttu kahjustuda. Sellise olukorra vältimiseks on vaja panna matid, mis enamikul juhtudel kuuluvad põhipaketti.
3. Pneumaatilised tungrauad ei karda teoreetiliselt külma ja külmakraade. Praktikas kaotab materjal, millest padjad on valmistatud, oma elastsuse ja muutub "tammeks". Seetõttu tuleb madalatel temperatuuridel mehhanismi kasutada ettevaatlikult. Kui temperatuur langeb alla -10 ° märgi, on parem mitte lifti kasutada.