2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10
Kruvipistik on üks peamisi tööriistu, mis isegi algajal autojuhil komplektis peab olema. Tungraua abil saate kiiresti ja tõhusalt ratast vahetada, hõlpsalt autot edasiseks hoolduseks üles tõsta. Tööriist on kompaktne ja mitte eriti raske, mis vähendab kulusid. Tänapäeval on turul palju mudeleid, iga autojuht saab valida endale sobivaima või saate oma kätega vajaliku koopia kokku panna.
Seade ja tööpõhimõte
Kruvi on tungraud, mis on mõeldud peamiselt sõiduautodele. See on kompaktne, stabiilne ja sellel on mitmeid funktsioone:
- konstruktsioon näeb ette tasapinna, mis tõstmisel muudab koorma stabiilseks ja vähendab õnnetuste ohtu remondi ajal;
- tungraud võib soovitatud koormuste korral kesta palju kauem kui miinimumperiood;
- tööriist on vastupidav kahjulikele keskkonnamõjudele.
Tungraua konstruktsioon on lihtne, selle peamine eesmärk on koorma tõstmine ja fikseerimine ühes asendis rangelt määratletud kõrgusel . Tööriist töötab elementaarsete füüsikaseaduste alusel, pöördemoment loob translatsioonilise liikumise, mis võimaldab koormat tõsta ja fikseerida. Disaini peamised osad on: mutter, kruvi ja käigukast.
Tähtis! Tööriista tuleb regulaarselt määrida ja mehhanismi seisukorda jälgida. See kehtib eriti ühe mutri ja käigukastiga mudelite kohta. Koormuse ületamisel või määrimise puudumisel puruneb tungraud kiiresti.
Samuti on olemas oma omadustega hüdrauliline tungraud: see on töökindlam, kuna konstruktsioonis on mehaaniline pidur … Käigukast edastab mutrile pöördemomendi, tõstes seeläbi üles. Ja õigel ajal, kui maksimaalne kõrgus on saavutatud, käivitub pidurimehhanism ja auto asend on fikseeritud.
Turule on ilmunud ka moderniseeritud manuaalne tungraud, mille disain näeb ette spetsiaalsete tõsterullide olemasolu. See muudab konstruktsiooni usaldusväärsemaks, kuna hõõrdejõud väheneb. Selle tulemusena kestab tööriist palju kauem ja tõhusamalt kui tema kolleegid.
Mis need on?
Usshammasrattaga kruvipakke on erinevat tüüpi, kuid iga tööriista põhiülesanne jääb samaks - koorma tõstmine ja fikseerimine remondi ajal teatud asendis. Kruvi olemasolu aitab autot ilma lisaseadmeteta köite või kettide kujul tõsta.
Kõige sagedamini kasutatakse Venemaa teede tingimustes vertikaalset kangi-kruvi. Sõiduki kaal võib ulatuda ühe tonnini.
Kujunduses on peamised hoovad ja kruvi . Kangide vahelist nurka muudetakse spetsiaalse käepideme abil. Sellised tööriistad on väikesed, neil on väike kõrgus ja töökäik. Konstruktsioon on jäik, tugi on lai. Nende pluss seisneb remonditööde teostamise lihtsuses ja mitmekülgsuses.
Riiul
Seda tüüpi pika käiguga konstruktsioonil võib olla mitu kruvi, mis suurendab tõstevõimet. Lisaks on mehhanismil jäik korpus ja niit, üks kruvi keeratakse teise sisse, mis tagab teatud tõstekõrguse . Selliste konstruktsioonide ainus puudus on nende kaal ja madal tõstekõrgus (ühe kruviga).
Teleskoop
Tungraudade tüüp, mis töötab silindri ja pöördepunkti olemasolu tõttu, mis tagab koormuse fikseerimise teatud asendis. Mõnikord on sellistes mudelites ette nähtud vahemehhanism, mis suurendab jõudlust . Silindris on võtmekohal spetsiaalne kolb, mis tagab ühenduse ülejäänud mehhanismiga. Kui konstruktsioon on hüdrauliline, on ette nähtud ka vedelikuga pumba olemasolu. Vedeliku taseme erinevus annab töö efektiivsuse.
Sellisel juhul täidab kolb ventiilide abil pumpamise funktsiooni . Üks neist asub silindri lähedal ja takistab õli sattumist mehhanismi võtmeosadesse. Vedeliku asukohta mahutis hoitakse rõhu all. Koormuse langetamisel väheneb rõhk ühtlaselt ja töövedelik naaseb töö ajal reservuaari.
Kaabel
Müüt, et tungraudu kasutatakse ainult rataste vahetamiseks, ei ole enam ammu kontrolli all. Maanteel kasutatakse tööriista just selleks, kuid see pole kaugeltki ainus eesmärk . Kõik sõltub tööriista tüübist ja disainifunktsioonidest.
Kaabli tungraud on mõeldud trumlite tõstmiseks . Seda kasutatakse tasuva seadmena kaabli tagasikerimise ja paigaldamise protsessis. Seda kasutades on palju lihtsam kaablit täielikult või tagasi kerida.
Tungraua telg on keermestatud läbi trumli keskse ava ning fikseeritud pukside ja koonuste vahele . Konstruktsioon saab täiendavalt kaitset raamide kujul ja alles pärast seda on tõstemehhanismi töö kord. Tavalistes mudelites võib tõsta kuni 100 mm. Kaablipesade konstruktsioon võib olla kruvi, hoob või hüdrauliline. Kõik sõltub sellest, millist tööriista kasutaja vajab töötamiseks.
Tööstuslik
Tööstuslikud tungrauad on täiesti erineva klassi tõsteseadmed, mis on mõeldud paljude sõidukite professionaalseks hoolduseks. Nende disain võib olla põrkme või kruvidega, kuid peamine asi, mis neid eristab, on nende kõrged tehnilised omadused.
Näiteks, tööstustüüpi mehaaniliste tungraudade tõstevõime on üle 20 tonni . Ja sama liini hüdromudelite jõudlus võib ulatuda kuni 200 tonnini. Kõik see on ühendatud tugevuse ja fikseeritud tõstekõrgusega. On selge, et see valik ei sobi koduseks töökojaks.
Kuid paljudes teeninduskeskustes kasutatakse just tööstuspistikuid, et tagada mitmesuguste profiilide töö.
Elektriajamiga
Vaatamata oma nimele on sellised tungrauad üsna võimelised autonoomselt töötama, neid ei pea pidevalt vooluvõrku ühendama. Rongisisene elektrisüsteem sobib ka, tungraud töötab isegi siis, kui mootor on korrast ära. Töö algoritm on üsna lihtne:
- seade ühendub võrguga;
- vajalik kõrgus luuakse kaugjuhtimispuldi abil;
- tungraud tõstab koorma ise.
Sellise seadme maksumus on mõnevõrra kõrgem kui teiste mudelite puhul. Muud omadused jäävad samaks, kuid erilist tähelepanu tuleks pöörata stabiilsusele, see mõjutab koormuse tasakaalu.
Muu
Kui me räägime muud tüüpi tööriistadest, siis on miniplastik tungraud sobivam ise tootmiseks, see on enamiku Venemaal toodetud autode jaoks tänapäeval valmiv võimalus. Tavaliselt on need seadmed klassifitseeritud hammasraamideks ja neil on lihtne keermestatud kruvikujundus . Kujunduses on kaks kruvi. Nende abiga tõstetakse auto üles ja seejärel kinnitatakse koorem kindlalt. Sellise disaini kasutusmugavus on igaühe jaoks individuaalne, paljud juhid leiavad, et hüdromudelite kasutamine on lihtsam ja harjumuspärasem. Aga mehaanilist mudelit on lihtsam transportida.
Mudeli hinnang
Auto tungraua ostmisel peaksite arvestama mitte ainult parimate mudelite ja arvustustega, vaid ka peamiste parameetritega. Kaasaegsel turul on isendeid, mille kandevõime on 2-3 tonni ja kuni 16-20 tonni . Võimsamatel mudelitel on ka suurem määr. Näiteks võite osta tungraua tõstevõimega 50–100 tonni (kaasa arvatud). Sellistel tööriistadel on kitsam kasutusala, kuid need on kogu kasutusea jooksul negatiivsete välismõjude suhtes vastupidavamad.
Erinevatel tungrauadel on erinev disain, keermestatud tungraud erineb vastavalt võtmesõlmede keerme poolest ja rombilise tungraua konstruktsioonis on mitu hingedega ühendatud hooba. Hinged on kinnitatud toe või platvormi külge, mis on kogu mehhanismi alus . Väliselt sarnaneb see kõik väga rombiga, sellest ka pill.
Lisaks põhiomadustele peaksite pöörama tähelepanu tööriista kaubamärgile ja mõõtmetele. Tuntud minimaalse kandevõimega mudelite hulgas kaalume mitmeid tooteid.
" Zubr 43040-1 " - sobib ühevärvilisteks veosteks. Tõstekõrgus on 383 millimeetrit, mis on enamiku sõiduautode jaoks piisav.
STVOL SDR2370 tõstab juba 2 tonni, kuid maksimaalne kõrgus on 13 cm väiksem kui eelmisel mudelil. Keskklassi väikesed autod saavad selle tööriistaga hõlpsasti hooldust.
Jõustada T10202 on ka tõstevõimega 2 tonni, kuid tõstekõrgus on 395 mm.
Mudelite valik on äärmiselt lai, kuid need on vaid mõned näited taskukohaste hindade kohta.
Valikukriteeriumid
Sõltuvalt kavandatud eesmärkidest muutuvad ka autode tungraudade valimise kriteeriumid. Algaja kasutaja peab otsekohe otsustama, kas tööks on vaja käsitsi või elektrilist pistikut. Mõlemal juhul võetakse arvesse sõiduki kaalu ja koormuse taset, mida seade peab töötamise ajal taluma.
Tähtis! Haagise või auto kui terviku tungraua arvutamise täpsus määrab eeldatava võimsustaseme, töökäigu ja maksimaalse kõrguse, milleni koorem tuleb tõsta. Palju sõltub tungraua konstruktsiooni tüübist. Näiteks hüdraulika kasutamisel võetakse arvesse mootori võimsust ja tungraua käepideme koormust.
Lisaks on mitmeid põhiomadusi, millele peaksite tungraua ostmisel tähelepanu pöörama
- Kandevõime - parameeter, mida võetakse arvesse sõltuvalt kasutaja auto kaubamärgist. Universaalseks kasutamiseks sel juhul kehtib reegel "mida rohkem, seda parem".
- Tõste kõrgus - sarnane esimese juhtumiga. Kuid siin on oluline arvestada auto disainifunktsioonidega, kuna selle põhja saab varustada soonte ja elementidega.
Eriti populaarne on turul elektromehaaniline pistik, mis ühendab mitme mudeli eelised . Mõnikord on selline tööriist või selle lihtne mehaaniline vaste masinaga kaasas. Ostes tuleks erilist tähelepanu pöörata dokumentatsioonile, võimsus- ja kaalunäitajatele. See aitab teil valida õige tõstevahendi.
Kuidas kasutada?
Kuidas õigesti tõsta, on üks esimesi küsimusi, mida algajad autojuhid alati esitavad. Probleemid rattaga võivad kõige ootamatumatel hetkedel kõiki ületada, seega tasub peamiste toimingute algoritm eelnevalt välja mõelda.
Tungraud on tööriist mitte ainult palkmaja tõstmiseks, vaid ka rataste täielikuks vahetamiseks . Kuid enne nende asendamist on hädavajalik auto maha laadida, vastasel juhul võib see põhjustada ülekaalu ja tööriista kahjustada. Masin tuleb tasasel pinnal peatada ja rattad blokeerida. Esirataste parandamisel tuleb tagarattad lukustada ja vastupidi.
Paigaldage tungraud ettevaatlikult. Tavaliselt on "ühendamise" kohad tähistatud templiga, nii et siin on raske viga teha . Külgmised padjad eemaldatakse eelnevalt. Tungrauaga on võimalik töötada ainult tugipunkti suhtes rangelt vertikaalses asendis. Masinat tuleb tõsta ühtlaselt, ilma tarbetute tõmblusteta. Seejärel blokeerige ja veenduge, et sõiduk on kindlalt paigas.
Siis jääb üle vaid ratas vahetada ja auto alla lasta vastupidises järjekorras . Kui järgite juhiseid, saab isegi kõige kogenematum kasutaja sellega hakkama.
Tuleb ainult arvestada, et sõltuvalt masinamudelite individuaalsetest omadustest on tungrauaga töötamise skeem veidi erinev.
Soovitan:
Purustatud Kivist Ekraan: Mobiilsed Vibreerivad Ekraanid Rööbasteedel Ja Muud Tüüpi, Killustiku Prügist Eraldamise Mudelite Seade Ja Nende Tööpõhimõte
Mis on killustiku ekraan? Kuidas on lood mobiilseadmete vibreerivate ekraanidega ja muud tüüpi seadmetega? Mis on nende töö põhimõte ja kuidas teha õige valik?
Hüdraulilised Pressid (43 Fotot): Manuaalmudelid Manomeetriga Ja Nende Tööpõhimõte, Muud Tüübid. Mis See On Ja Kuidas Ajakirjandus Töötab? Nende Seade
Hüdraulilised pressid: manuaalmudelid manomeetriga ja nende tööpõhimõte, muud tüübid. Mis see on ja kuidas ajakirjandus töötab?
Lauapruunid: Valime Lukksepad, Liigend- Ja Pöörlevad Kruustangid, Iminapa Ja Muud Tüüpi. Nende Omadused Ja Tööpõhimõte
Mis on pingvits? Millised on nende omadused? Selliste seadmete tüübid: lukksepp, liigend- ja pöörlev, iminapp ja teised. Õige lauaplaadi valimine
Mehaanilised Tungrauad: Valime Kruvi-, Pudeli- Ja Teleskoop-, Kiilu- Ja Nagi Koormusega 2 Tonni Ning Muid Mudeleid
Mis on mehaanilised tungrauad? Kuidas valida õige kruvi, pudel ja teleskooptõmbed? Millistele nüanssidele peaksite mehaaniliste tungraudade valimisel ja kasutamisel tähelepanu pöörama?
Betoonist Kellu: Teleskoop- Ja Puidust, Muud Tüüpi. Kuidas Seda Ise Kanalisatsioonitorust Teha? Mopiga Triikijaga Töötamise Reeglid
Betoonist kellud on mõeldud betoonpinna liigse niiskuse kõrvaldamiseks, samuti tasanduskihtide väikseimate defektide tasandamiseks. Ebakorrapärasuste kõrvaldamise tõttu võimaldab betooni töötlemine kellu abil tihendada betoonkonstruktsioone ja muuta need tugevamaks, eemaldada tsemendi seerum.
