DIY Tööriistakäru (17 Fotot): Kärude Mõõtmed Ja Joonised, Ratastel Omatehtud Käru Plussid Ja Miinused

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-07 13:49

Tööriist on väga oluline nii igapäevaelus kui ka töötubades. Kui seda on palju, ei aita isegi erilised kohvrid ja kohvrid alati välja. Kuid abiks võib olla ratastel käru tööriista jaoks.

Eripära

Tööriistakäru valmistamiseks peate õigesti hindama tulevase struktuuri mõõtmeid ja koostama selle joonised. Ilma jooniste koostamiseta pole peaaegu mingit mõtet tööle asuda. Fakt on see, et vähimgi viga võib põhjustada tõsiseid tagajärgi. Ja samuti tuleks meeles pidada, et sellist tööriistaga mobiilseadet saab toota ainult inimene, kellel on oskused keevitamiseks töötamiseks … Paigaldamiseks kasutatakse peamiselt 1 või 2 mm paksuseid metalllehti - see sõltub toote suurusest ja tööriistade arvust, mida kapten vajab oma tööprofiili jaoks.

Käru on metallist kapp, millel on mitu sahtlit ja töölaud, mis on ühtlasi kapi ülemine kate. Tööriistakarbid lõigatakse sama (või erineva) suurusega lehtmetallist.

Märgistamisel on vaja arvestada külgedega (tulevaste kastide külgseinad), mis saadakse kastide valmistamiseks lõigatud metalllehtede servade painutamisel. Külgede kõrgus määratakse eelnevalt - enne osade märgistamist.

Tavaliselt valmistatakse ette kaks kuni neli kasti . Rohkem neid tõenäoliselt ei vaja.

Töö alguses peate ka otsustama, kui palju vormitud torude toorikuid ja nende jaoks mõeldud mööblijuhiseid on vaja. Kinnituskäepidemed on tavaliselt tööriistakäru korpuse külgedel ja need on paigutatud tööriistakapi ülaossa. Neid on vaja käru teisaldamise mugavuse huvides. Rattad on paigutatud seadme alumisele raamile.

Kuidas seda ise teha?

Hea omatehtud kujunduse saamiseks on vaja järgmist materjali:

• isekeermestavad kruvid metalli töötlemiseks;
• terasest nurgad;
• mutrid ja poldid;
• Lehtteras;
• jalad toeks.

Kõigepealt peate võtma 4 nurka ja ühendama need isekeermestavate kruvidega. Sa peaksid saama midagi tavalise aknaraami sarnast. Seejärel tehakse teine sama tüüpi plokk. Saadud raamid tuleb vertikaalsete elementide abil kokku tõmmata - samad nurgad lõigatakse tulevase toote joonise suuruseks.

Jäikuse suurendamiseks asendage isekeermestavad kruvid poltide ja mutritega.

Tööriistade jaoks mobiilse käru valmistamisel on vaja seade katta "lauaplaadiga", millel on mugav töötada . Selleks sobib hästi 3-4 mm paksune lehtmetall. Seejärel valmistatakse ette või valitakse valmis 4 ratastel jalga.

Neid komponente tuleb kõigepealt proovida, et veenduda, kas kõik on õigesti. Kui konstruktsioon osutub ettenähtud viisil, saate jalad kohe keevitada poolautomaatse keevitamise teel.

Arvustuste põhjal töötab see disain stabiilselt ja ei varise kokku isegi suure koormuse korral. Töötamiseks võite kasutada ka:

• vanad metallitükid;
• torude lõikamine;
• tarbetud nurgad.

Lisainformatsioon

Omatehtud käru, isegi kui arvestada kelkude ja muude vajalike komponentide maksumusega, on odavam kui poest ostetud mudelid. Lisaks saab seda täiuslikult kohandada konkreetse inimese vajadustele. Enamasti kasutatakse vankrite valmistamiseks metalli ja puitu . Rataste arv võib olla erinev. Sõltuvalt isiklikest eelistustest kasutatakse 1, 2 või 3 rattaga disainilahendusi.

Mõnel juhul on kasulik kasutada nelja rattaga platvorme. Mis puutub materjalidesse, siis on mõistlik puitu kasutada ainult kergeimate ja harvemini kasutatavate konstruktsioonide jaoks. Kui on ette teada, et tuleb vedada raskeid koormaid, tuleb eelistada täismetallist kärusid. Kui siiski otsustatakse puu kasutada, peate:

• võtke lauad mõõtmetega 7x7 cm;
• monteerige raam kruvidega kokku;
• kasutage tugevdamiseks täiendavaid detaile;
• kinnitage liistud altpoolt;
• pange terasest käepide (seda saab valmistada jalgratta lenkstangist või võimsatest terasvardadest);
• paigaldage lauad laudadest (valides nende suuruse vastavalt käru mahutavusele).

Tuleks kaaluda raami tugevdamist ja ratta kinnituse stabiilsust.

Tähelepanu: laagritega lauad saab asendada mopeeditelgedega.

Neljarattalisi vankreid saab valmistada ainult metallist . Nende kandevõime ulatub 100 kg -ni. Lisaks tavaliste lukksepatööriistade ettevalmistamisele tuleb teha spetsiaalseid arvutusi.

Selleks, et neljarattaline vanker kannaks raskeid koormaid ilma tarbetu mürata, tuleks see õhkrehvidega “katta”. Kuid kokkupandavate transpordivahenditega tuleb arvestada vähemalt 50 kg kandevõimega. Need on kompaktsed. Selleks kasutage järgmist:

• torude tükid seina paksusega 2 mm;
• hingede puksid;
• platvormraamid (kaks viimast osa on üksteise külge keevitatud).

Tähtis: iga õmblus tuleb puhastada ja poleerida.

Üherattaliste kärude osas on kogenud käsitööliste arvamus üks: kõige parem on kasutada puitu. Optimaalne toorik lasti mahutavuseks on 120 cm pikkune puit, raam ja kaubaruum on kruvidega ühendatud. See lõpetab tootmise.

Raskete tööriistade kandmiseks üherattalise tööriista käruga peate selle valmistama terasest. Soovitatav on võtta kvaliteetne vastupidav leht paksusega 2 mm või rohkem. Käepide ja šassii on keevitatud platvormile. Peamise kaubaosa saab valmistada rauast tünni abil. Saate rattaid vankrile panna:

• kaubaratast;
• tõukerattalt;
• mopeedilt;
• mootorrattalt.

Konstruktsiooni värvimiseks kasutatakse tavaliselt pulbervärve. Konkreetne värv valitakse individuaalselt. Käepideme valimisel ja paigaldamisel peate keskenduma ainult oma mugavusele. Suhteliselt kergete esemete teisaldamiseks on vaja avatud vankreid. Täiendavate kastidega tooted sobivad rohkem raskete ja mahukate tööriistade transportimiseks.