Stantsiparandus: Kuidas Määrata Rikke Põhjus? Kuidas Stantsi Oma Kätega Lahti Võtta Ja Parandada, Kui See Lakkab Töötamast?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Igal tõelisel mehel on kodus või garaažis augustaja. Kuid ükskõik kui "kuldsed" ja kenad käed sul on, laguneb varem või hiljem sinu valjuhäälne "assistent". Sellise seadme remont asub maja lähedal harva, nii et sageli on parim viis proovida seda ise parandada.

Selles artiklis vaatleme, kuidas kiiresti rikke põhjust kindlaks teha ja seadmeid kodus parandada.

Stantsi hooldamise omadused

Igasugune kõrvalekalle heast tööst on juba hoiatus, et midagi on valesti. Kui teie instrument ei tööta nagu varem, kuid mõne veaga, saate selle põhjuse alati ise teada. Kuid selleks peate mõistma, kuidas perforaator töötab seestpoolt.

Seadme, eriti kalli ja kaubamärgiga seadme ostmisel pöörab klient ennekõike tähelepanu kvaliteedile. Lõppude lõpuks tahan ma tõesti, et seade töötaks pikka aega. Kuid olenemata hinnast ja tootjast on alati kaks komponenti: elektriline ja mehaaniline.

Jaotuse osa sõltub remondi omadustest.

Stantsi lahtivõtmisel ja parandamisel oma kätega peate teadma aparaadi omadusi, mootori paigaldamise viisi: vertikaalselt või horisontaalselt.

Kui rootor on paigaldatud vertikaalselt, nimetatakse selliseid kivipuure puuritud kivipuurideks .… Nende eripära on see, et nad töötavad vända ühendava varda löökmehhanismi põhimõttel. Selline tööriist on raskem, kuid samal ajal võimas. Tuleb meeles pidada, et seetõttu vajab vertikaalne kivipuur selle korras hoidmiseks rohkem määrimist.

Pöördvasarad, kus mootor on horisontaalne, on vähem väljamõeldud ja mugavamad kasutada. Selline tööriist sobib ideaalselt kodu renoveerimiseks.

Kui olete seda kõike õppinud, on aeg mõista, mis seal sees on. Elektriline osa on alati lähemal kohale, kus peate haamritrelli hoidma. Selles asub meie löögimehhanismi "süda" - mootor. Lisaks sisaldab see osa toitenuppu, häireid neelavaid struktuure ja toitejuhet.

Mehaaniline osa sisaldab löökmehhanismi ennast, käigukasti ja padrunit. Need on selle osa peamised üksikasjad. Mõnikord lisatakse mudeli täiustamiseks uusi mehhanisme: erinevad töörežiimid, tolmuimeja ja muud täiendused.

Rikete tuvastamine

Nagu märgitud, saab mõningaid probleeme kohe tuvastada. Peamine on mõista, millises augustaja osas probleem tekkis.

Kui tunnete põleva lõhna lõhna, seade on muutunud liiga mürarikkaks või kuumeneb kiiresti, on kuulda jahvatusmüra või ilmub juba suitsu, siis on need märgid, et teie parandustööriist ei tööta korralikult.

Kui mõistate, et probleem on elektrilises osas, siis olge ettevaatlik. Kontrollige, kas kivipuur on pingest väljas vastasel juhul on sellise tööriista remont ohtlik mitte ainult endale, vaid ka teie tervisele.

Kui haamritrell keeldub sisselülitamisest, on rike elektriline ja peaksite kontrollima juhtmete katkemist .… Sel juhul tehke kõigepealt kindlaks, kus traat täpselt purunes, seejärel vahetage see välja või lühendage seda.

Kui perforaatorit koormatakse liiga palju, võib kustutusmehhanism läbi põleda .… Siis peate välja vahetama kõik põlenud osad.

Selle vältimiseks tehke tööst pause. Näiteks peatage seade pärast iga 20 -minutilist pidevat töötamist.

Kui midagi sädeleb sees, siis tõenäoliselt on probleem pintslites .… Need kas ei sobi tihedalt ankru külge või satuvad sinna niiskus ja nad hakkavad oksüdeeruma. Siis parim lahendus oleks nende asendamine.

Kui vesi on juba ankrut tabanud, peate kõik hoolikalt kuivatama, kuid mitte mähist rikkuma. Selleks kasutage puuvillast tampooni ja alkoholi.

Harjaprobleemide täiendav märk on suits .… See tähendab, et need seadmed on kulunud ja juhtmed puutuvad ankruga kokku. Sel juhul harjad tuleks asendada uuega.

Pealegi, suits võib tähendada mootori rikkeid - see kleepub, kuumeneb ja sealt tuleb suitsu. Mehaanilise osa talitlushäired määratakse enamikul juhtudel kõrva järgi. Müra ja lihvimismüra on haamritrelli selles osas probleemi peamised sümptomid. Siin on probleemide lahendamine teie tervisele palju lihtsam ja turvalisem.

Kõige tavalisem märk probleemi ilmnemisest on tootlikkuse langus. Sageli lõpetab haamritrell vasara puurimise just lüliti rikke tõttu. Tasub toitenupp välja vahetada edasiseks tööks.

Teine võimalik jõudluse halvenemise põhjus võib olla seadme saastumine. Probleemi lahendamiseks tuleb instrument puhastada ja määrida.

Rikke vältimiseks tuleb pärast tööriista iga kasutamist pühkida vähemalt selle pind tolmust ja telliskivitükkidest.

Lisaks tekivad probleemid sageli löögimehhanismi endaga. Aga täpse põhjuse kindlakstegemiseks on vaja uurida kogu osa kuna probleem võib olla puuris või padruni sees olevas väikeses rauapallis. Seetõttu tuleks löökmehhanismi parandamiseks otsida põhjus kogu seadme mehaanilises osas.

Lahtivõtmise algoritm

Ärge unustage, et haamritrelli saab parandada ainult pingestamata režiimis! Vasarapuuride põhiosa sisemise koostise sarnasuse tõttu on tööriista lahtivõtmise skeem ligikaudu sama. Alustage seadme demonteerimist, kui väliseid vigu ei täheldata, peaks see olema kassettist.

Lisaks eemaldatakse järjestikku järgmised osad:

• kummist saapad;
• kinnitusrõngas (kruvikeeraja abil);
• plastist saapad;
• pesumasin;
• plaat;
• kevad;
• väike metallist kuul.

Kui viimased neli osa on kulunud, ei saa tünn padrunisse jääda ja hakkab välja kukkuma. Selle parandamiseks on vaja katkine osa välja vahetada ning ülejäänud osad puhastada ja määrida.

Sõelumisalgoritmi järgmine osa on keha … Esimene asi, mida teha, on lüliti eemaldamine. Selleks tuleb see viia olekusse "Impact", mida näitab joonistatud haamer. Seejärel hoidke selle mehhanismi nuppu all, kuni see klõpsab.

Eemaldamise lõpuleviimiseks võtke kruvikeeraja, kasutage seda lüliti eemaldamiseks ja eemaldamiseks. Elektrivigani jõudmiseks tasub plastkorpus eemaldada.

See pole keeruline, tavaliselt hoitakse seda mööda perimeetrit kruvidega. Käigukasti probleemide korral tuleb see demonteerida ja kahjustatud laagrid välja vahetada.

Nupu ja harjade vahetamine

Harjade talitlushäiretest ja nende asendamise vajadusest annab märku perforaatori töö ajal tekkiv põlev lõhn. Pintslid kuluvad pikaks ajaks, sätendavad ja võivad isegi põletada. Sel juhul tuleks need asendada.

Harjad on elektrilises osas , nii et pärast plastkorpuse eemaldamist ja harjasõlmele demonteerimist peate vanad harjad luku alt välja võtma ja asendama need uutega. Nüüd panevad mõned tootjad kohe varupintslid komplekti, mis lihtsustab tavakasutaja ülesannet.

Lülitusnuppu on palju lihtsam vahetada, kuid sellega ei kaasne lisakomplekti. Piisab lahtiühendatud korpuse kahjustatud nupu lahtiühendamisest ja uue asemele panemisest.

Mõnikord pole lüliti probleem nii tõsine ja mõned tehnikud soovitavad teil nuppu lihtsalt 180 kraadi pöörata ja jätkata kasutamist. Kuid see elu häkkimine aitab ainult siis, kui probleemid on väikesed.

Löögimehhanismi seade ja remont

Juba mainiti, et kivipuurid erinevad neis mootori asukoha poolest. Seetõttu on sellistel seadmetel erinevad remondiskeemid.

Püstoliga haamritrellis on mootor või rootor horisontaalne. Ja kõige tavalisem ebaõnnestumise põhjus on laagrite kulumine või krambid. Kulumisprobleemi saab lahendada osade vahetamisega, kuid iga kivipuuri laagrid on sageli individuaalselt paigutatud.

Tünni kivipuuri eripära on rootori vertikaalne asend. Sellistes instrumentides sageli on vaja kontrollida osade kulumist ja need välja vahetada , muidu jääb mulje, et mulgustus on katki.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata määrimisele, kuna haamritrell on võimas seade ja osad muutuvad libiseva katte puudumise tõttu palju kiiremini kasutuskõlbmatuks.

Muude rikete kõrvaldamine

Lisaks nuppude, harjade ja löögimehhanismiga seotud probleemidele on veel mitmeid rikkeid, mida saab kodus parandada ja parandada. Ja selleks on vaja ka perforaatorit lahti võtta.

Kinnijäänud puur

Kui külvik ei hoia padrunis, siis tasub pöörata tähelepanu väikesele metallpallile. Vahetage see või kinnitusvedru välja … Kui külvik jääb kinni, pole probleemiks piisav määrimine.

Kui külvikut ei sisestata ega tõmmata välja, peitub probleem väikestes detailides. Võtke mehaaniline osa lahti ja vaadake rikke põhjus. Nagu külviku padrunis rippumise korral, võib selle põhjuseks olla kuuli defekt.

Lõpetas töötamise

Kui teie haamritrell hakkab halvemini lööma, võimalik, et probleem on kulunud hammasrataste hammastes mootori liikuvale osale. Selle põhjuseks võivad olla suured koormused või siduri töö katkestused. Nagu ka teiste defektsete osade puhul, tuleb need välja vahetada.

Või on lüliti nuppude rike, siis tasub juhtmete terviklikkust kontrollida.

Puur ei pea vastu

Kui tunned seda tööl padrun ei hoia külvikut kinni, see tähendab, et haamritrell on vigane ja parim võimalus oleks see välja lülitada kuna töö jätkamine on tervisele ohtlik.

Probleem pole tõenäoliselt puuris, vaid padrunis .… Nagu varasematel juhtudel, on ainus väljapääs lagunemise osadeks ja kindlaksmääramine.

Põrkmehhanism käivitatakse

Seda põrutit nimetatakse siduriks, see kaitseb teid purunemise eest ja on hoiatussignaal, et kivipuur jõuab oma piirini. Kuid see signaal ei takista teil tööd jätkata, peate lihtsalt tegema pause ja andma seadmele puhkust. Tavaliselt tekivad sellised probleemid ainult odavate seadmete puhul ..

Sidurit on ilma erialase väljaõppeta peaaegu võimatu oma kätega parandada ja remont teeninduses on kallis. Seetõttu on tasuvam osta uus kvaliteetne pöördhaamer.

Pike tõuseb õhku

Haamerpuuriga töötades purustatakse tellis väikesteks tükkideks, mis seejärel jõuavad kõikjale, eriti tööriista sisse. Piigi lahkumise põhjus võib olla kolbampulli saastumine telliskildudega .… Sel juhul on sellest olukorrast väljapääs kasseti puhastamine.

Ennetavad meetmed

Pärast seda, kui oleme välja selgitanud haamritrelli rikke peamised põhjused ja rikete parandamise viisid, võib esile tõsta mitmeid punkte, kuidas oma löökpilli eluiga pikendada.

• Sagedase remondi korral tuleb pöördhaamrit puhastada vähemalt kord kuus.
• Ärge unustage seadme osi regulaarselt määrida.
• Tõrgete vältimiseks peaksite valima kvaliteetse pöördhaamri. Odavad seadmed töötavad vaid paar korda aastas.
• Et mehhanism üle ei kuumeneks ja harjad ära ei kustutataks, tasub teha töölt pause. Näiteks pärast 20-30-minutilist kasutamist laske endal ja mulguril 10 minutit puhata.
• Viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks - pärast töö lõpetamist ärge jätke haamritrelli määrdunud. Puhastage see kindlasti pärast iga kasutamist ja pange see spetsiaalsesse sahtlisse.

Neid väikesi näpunäiteid järgides saate oma vasarpuuri eluiga pikendada, mis säästab nii selle parandamise aega kui ka raha uue tööriista ostmisel.

Ärge kartke seda lahti võtta, võib -olla on see lakanud töötamast väikese rikke tõttu, mille saate oma kätega lahendada.

Ja pidage meeles ettevaatusabinõusid, sest see on elektriseade, mis tähendab, et peaksite seda hoolikalt käsitsema.