Lennuvineer: BS 1-2 Mm Ja 3 Mm Paksune, Muud Klassid Vastavalt GOST-le. Kus Kasutatakse Veekindlat Vineeri?

Sisukord:

Video: Lennuvineer: BS 1-2 Mm Ja 3 Mm Paksune, Muud Klassid Vastavalt GOST-le. Kus Kasutatakse Veekindlat Vineeri?

Video: Lennuvineer: BS 1-2 Mm Ja 3 Mm Paksune, Muud Klassid Vastavalt GOST-le. Kus Kasutatakse Veekindlat Vineeri?
Video: Cutting through fear: Dan Meyer at TEDxMaastricht 2024, Mai
Lennuvineer: BS 1-2 Mm Ja 3 Mm Paksune, Muud Klassid Vastavalt GOST-le. Kus Kasutatakse Veekindlat Vineeri?
Lennuvineer: BS 1-2 Mm Ja 3 Mm Paksune, Muud Klassid Vastavalt GOST-le. Kus Kasutatakse Veekindlat Vineeri?
Anonim

Lennuvineer, täiustatud jõudlusmaterjal, töötati kunagi välja spetsiaalselt lennukite ehitamiseks . Tänapäeval kasutatakse seda edukalt ka teistes valdkondades - alates suveniiride valmistamisest kuni mööbli tootmiseni. Tasub üksikasjalikumalt õppida, kus kasutatakse BS-i veekindlat vineeri paksusega 1-2 ja 3 mm, samuti teisi kaubamärke vastavalt GOST-ile.

Pilt
Pilt

Kirjeldus

Lennuvineeri toodetakse vastavalt standardile GOST 102-75 ja see on kasespoonist valmistatud mitmekihiliste lehtmaterjalide tüüp . Kihtide arv struktuuris on alati paaritu. Materjali minimaalne paksus on 0,4 mm, maksimaalne - 12 mm.

Kaasaegsed tootjad nimetavad mõnikord kase lennuvineeri delta-puiduks (DSP-10), kuna see kasutab ka plastifitseeritud puitkihtstruktuuri.

Tootmise ajal immutatakse materjal kihiti spetsiaalsete fenool-formaldehüüdil põhinevate liimidega, tööd viiakse läbi 6 atmosfääri rõhul ja temperatuuril kuni +270 kraadi . Seejärel hoitakse ettevalmistatud spooni koos bakeliitühendiga. Lennukivineeri valmistamisel kasutatakse selle struktuuri tugevdamiseks vastastikuse risti põhimõtet. Igas uues kihis asetatakse kiud eelmisele, tagades elastse, pingekindla karkassi moodustumise.

Pilt
Pilt

Lennukivineeri lubatud suurusvahemikud on seatud järgmisele tasemele: pikkus 1000-1525 mm, laius 800-1525 mm . Lubatud on kõrvalekalded parameetritest üles või alla vahemikus 25 mm. Kõige populaarsem on lehtede ruutformaat 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Materjali normaalne niiskusesisaldus ei ületa 5-9%. Vineeril peaksid olema ruudukujulised lõigatud nurgad, tasane pind ilma selgete geomeetriliste moonutusteta.

Pilt
Pilt

Märgistamine

Lennuvineer on tähistatud vastavalt kasutatud liimi omadustele. Selle materjali praeguste sortide hulgas võib eristada järgmist.

  1. BS-1 … Spooni kihtide ühendamiseks seda tüüpi lennukivineerides kasutatakse vastavalt standardile GOST 20907-75 vedelal kujul (SFZh-3011) valmistatud fenool-formaldehüüdvaiku. Selle kaubamärgi lehtede paksuse suurus on vahemikus 3 kuni 12 mm. See on kõige paksem lennukivineer, mis talub märkimisväärseid koormusi.
  2. BP-A / BP-V . Seda tüüpi vineer erineb ainult erinevat tüüpi bakeliitkilede kasutamisest materjali liimimiseks. Toodetel on samad standardsuurused: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Muud paksused pole saadaval.
  3. BPS-1V . Seda tüüpi materjal näeb ette erinevate liimide kasutamist, sõltuvalt lehe paksusest. Kuni 3 mm (kaasa arvatud) tooted liimitakse B-tüüpi bakeliitkilega. Paksemad lehed vahemikus 4-6 mm kinnitatakse vaiguga SFZh-3011. Selliste lehtede välimine osa on bakeliit.
Pilt
Pilt

Mis tahes kaubamärgi vineeri jaoks on kompositsioonis määratud teatud arv spoonlehti. Paksuse vahemikus 1-2 mm on 3. Standardsuurustes 2, 5 kuni 6 mm-5 kihti (välja arvatud BPS-1V, kus on 7 või 9). Maksimaalne vahekihtide arv 12 mm vineerist on 9 kuni 11.

Pilt
Pilt

Samuti on jaotus 1. ja 2. klassi .… Need määravad toote vastavuse kehtestatud kvaliteedinõuetele. Väliskihi esmaklassilisel materjalil ei tohiks olla osaliselt kasvanud, mittekasvanud sõlmi, pragusid, tumedat kasvu, rühmaveene ja nende jälgi. Tuleks välistada seeninfektsiooni jäljed ja kõik töötlemisvigad vineeri lõikamisel: pistete jäljed, kriimustused, mehaanilised kahjustused.

Defektseteks lehtedeks loetakse lehti, millel puudub osaliselt bakeliitkile või immutus, spoonkonstruktsioonis on võõraid lisandeid.

Pilt
Pilt

Kasutusalad

Lennunduse veekindlat vineeri kasutatakse tänapäeval mitte ainult lennukite projekteerimisel ja loomisel. Selle omadusi hinnatakse kõrgelt ka teistes tegevusvaldkondades. Materjali kasutati kõige laialdasemalt järgmistes valdkondades.

Muusikariistade tootmine … Siin olid materjali tugevusomadused ja niiskuskindlus koos heade akustiliste omadustega väga nõutud.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Laevaehitus … Materjali kasutatakse laeva vaheseinte moodustamiseks, mida kasutatakse sisemise naha elementides. Bakeliidi välimine osa ei karda kokkupuudet mereveega, peaaegu ei võta niiskust isegi niisketes ruumides kasutamisel.

Pilt
Pilt

Disain ja ehitus . Hoonete makettprojektide tegemisel on väga oluline luua kindel konstruktsioon, millel on minimaalne kaal, lihtne transportida ja demonstreerida. Lennuvineer vastab kõigile neile nõuetele, seda on mugav kasutada ja lihtne osta.

Pilt
Pilt

Sisekujundus . Mõnel juhul osutuvad ainsaks õigeks lahenduseks just materjalid, mis ühendavad plasti ja loodusliku puidu omadused.

Pilt
Pilt

Lennukiehituses on alates libisemisaegadest kasutatud spetsiaalset bakeliitvineeri, mis tagab ümbrismaterjali piisava tugevuse, kerguse ja vastupidavuse. Seda kasutatakse õhusõiduki kere välis- ja siseosades, andes osadele vajaliku kuju spetsiaalsete painutusseadmete abil.

Soovitan: