Tööstuslikud Diiselgeneraatorid: Diiseljaamad Ja Nende Seade, 500 KW Elektrigeneraator Ja Muud Mudelid

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-07 13:49

Tööstustoodete tootmine peab olema stabiilne, kuid mõnikord takistavad seda probleemid toiteallikaga. Nende tagajärgede kompenseerimiseks kasutage tööstuslikud diiselgeneraatorid . Kuid ainult selliste seadmete põhiomadusi ja nende peamisi sorte arvesse võttes saab probleeme vältida.

Mis see on?

Tööstuslikku diislikütuse elektrigeneraatorit kirjeldades väärib märkimist, et sellist seadet saab kasutada:

• autonoomne;
• hädaolukord;
• varutoiteallikas erinevate objektide, rajatiste ja ruumide jaoks.

Diislit genereeriv voolukinnitus ühel keevitatud raamil … Selle ühendamiseks generaatoriga kasutage jäik haakeseade . Kütuse kokkusurumine pole selles seadmes vajalik ja seetõttu kompressoreid tavaliselt ei kasutata. Seadmete võimsus on vahemikus 5 kuni 2000 hj. koos. Pöörlemiskiirus on tavaliselt vähemalt 375 ja mitte rohkem kui 1500 pööret minutis.

Ärge mingil juhul segage eritingimusi. Niisiis , on õige nimetada diiselgeneraatorit ainult mootori ja elektrigeneraatori kimbuks … Mõiste "diisel-elektriseade" on laiem. See hõlmab ka tugiraami, kütusepaagi ning juhtimis- ja jälgimisseadmeid. Ja kui professionaal räägib diiseljaamast, peab ta silmas kogu statsionaarset või mobiilset paigaldist, mis sisaldab ka järgmist:

• elektrienergia jaotussüsteemid;
• automaatsed juhtimissüsteemid;
• kaitseseadmed;
• käsitsi juhtpaneelid;
• varuosade komplektid.

Vaated

Eespool on juba mainitud diiselgeneraatorite gradatsiooni kohta võimsuse ja pöörete arvu järgi minutis . Kuid need pole ainsad kriteeriumid, mis on valiku jaoks olulised. Sünkroonsed seadmed taluvad hästi pikaajalisi ülekoormusi. Seega ei vaja nad alguses lisaseadmeid võimendamiseks. Asünkroonne tehnoloogia võidab aga kahtlemata töökindluse, vastupidavuse ja raadioside minimaalsete häirete osas.

Tööstuslikud elektrigeneraatorid võivad toita ühefaasilist või kolmefaasilist voolu . Teisel juhul saate muuta pinget (220 või 380 V). Süsteemid, millel on üks elektriline faas, ei erine selle paindlikkuse poolest.

Lisaks on nende efektiivsus väiksem; seetõttu kulutatakse sama võimsusega seadmete toiteks rohkem kütust. Kuid teisest küljest ei teki voolu muundamise ajal täiendavaid kaotusi, kui on vaja toetada ühefaasiliste seadmete tööd.

Erinevus statsionaarsed ja mobiilsed diiselgeneraatorid (nagu ka nendel põhinevad diiseljaamad) on selge ilma lisakommentaarideta. Avatud tüüpi seadmeid saab paigaldada ainult spetsiaalselt varustatud ruumidesse . Kui diiselgeneraatorile võib sattuda tolmu või sademeid, on soovitatav kasutada suletud (korpusega varustatud) seadmeid.

Ja eriti rasketes kliimatingimustes töötamiseks on soovitatav kasutada konteinerite generaatorid.

Samuti väärib märkimist, et mõned seadmed tekitavad kohe kõrgepingevoolusid. Teised süsteemid kasutavad eeltransformaatoreid. Teine võimalus on asjakohane, kui on vaja pinget 6300 või 10500 V. Mõnikord on erinevus tingitud nüanssidest:

• õlivarustus;
• jahutussüsteemid;
• kütusevarustuskompleksid;
• diiselkäivitussüsteemid;
• kütteseadmed;
• juhtpaneelid;
• automatiseerimise koordineerimine;
• elektrijaotusplaadid.

Populaarsed mudelid

Tarbijate nõutud diiselgeneraator Perkins AD-500 . Nagu nimigi ütleb, annab seade kuni 500 kW voolu tunnis. Kolmefaasiline seade vastab täielikult tööstuspaigaldistele esitatavatele nõuetele. Seda saab kasutada nii põhi- kui ka varutoiteallikaks. Loodud voolu pinge on 400 V ja sagedus 50 Hz.

Tasub lähemalt uurida ettevõtte "Azimut" tooteid. See toodab diiselgeneraatoreid võimsusega 8 kuni 1800 kW. Seetõttu saate valida seadme igale maitsele ja rahakotile. Näiteks mudel AD-9S-T400-2RPM11 tagab pideva võimsuse 9 kW.

See kolmefaasiline süsteem annab voolu 230 või 400 V sagedusega 50 Hz, seetõttu saab seda ilma muundamiseta kasutada isegi paljude kodumasinate jaoks.

Kui vajate 80 kW võimsust, on soovitatav FPT GE NEF -i lähemalt uurida. Patenteeritud mootor mahuga 4,5 liitrit on ette nähtud vähemalt 30 000 töötunni jaoks. Tunnis (isegi maksimaalses režiimis) kulub mitte rohkem kui 16 liitrit kütust. Suurenenud efektiivsus tuleneb suuresti läbimõeldud Common Rail käivitussüsteemist.

Lõpuks tasub kaaluda veel kahte huvitavat mudelit. See on umbes Europower EP 85 TDE . See Belgia arendus maksab üle pooleteise miljoni rubla. Tunni aja jooksul pumbatakse 420 -liitrisest paagist välja 14,5 liitrit kütust. Tekitatud voolu võimsus on 74 kW. Seade annab pinge 380 või 400 V.

Ja läbivaatamise vääriline järeldus saab olema Pramac GSW110i . Suurepärane Itaalia diiselgeneraator, mis on varustatud 4 töösilindriga. ¾ laadimisel kulub 16, 26 liitrit kütust. Pakutakse vedeliku jahutamist. Muud olulised parameetrid:

• elektriline käivitus;
• võimsustegur - 0,8;
• praegune hinnang - 157, 1 A;
• kütusepaagi maht - 240 liitrit;
• avatud täitmisskeem;
• kogukaal - 1145 kg.

Ülevaade Dalgakirani diiselgeneraatorist on esitatud allolevas videos.