2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35
Muruniiduki hooldust ja remonti saab teha käsitsi ja kodus. Loomulikult on sellise töö teostamisel oma eripärad. Tuleks kaaluda asjakohaste teadmiste, oskuste ja tööriistade vajadust.
Sagedased rikked
Olenemata töötingimustest peavad muruniidukite omanikud varem või hiljem leppima asjaoluga, et need ei lülitu üldse sisse või ei tööta normaalselt.
Õigeaegne tuvastamine ja tõhus tõrkeotsing on seadme pikima võimaliku kasutusea võti. Kõige tavalisemate rikete "sümptomite" hulka kuuluvad:
- kõrvaliste helide ilmumine tekialale;
- väga märgatav vibratsioon noa sisselülitamisel;
- vile välimus muruniiduki töö ajal;
- niitmise kvaliteedi oluline halvenemine.
Lisaks peate gaasiniidukitega seotud olukordades sageli tegelema sellega, et seade ei käivitu hästi või ei saa hoogu juurde. Selliste rikete põhjuste loetelu on üsna lai.
Samal ajal võimaldab nende õigeaegne tuvastamine ja teatud teadmiste olemasolu teil seadmeid iseseisvalt parandada minimaalsete kuludega.
Rikke põhjuste väljaselgitamine
Diagnostika ja sellele järgneva remondi omadused määratakse, võttes arvesse muruniiduki tüüpi. Niisiis, elektrimudelitega olukordades tuleb meeles pidada, et nende töö sõltub elektriseadmete olekust. Rikete esimene sümptom on see, kui seade ei lülitu võrku ühendamisel sisse. Sellises olukorras tuleb rikete tuvastamiseks võtta järgmised meetmed.
- Kontrollige mõõtevahendiga pinge olemasolu ühenduspunktis. See puudutab pistikupesa toimivust.
- Kontrollige elektrikaabli terviklikkust.
- Hinnake muruniiduki nupu jõudlust.
Selliseid kontrolle on kõige parem teha testri abil. Mõnel juhul asendatakse kaabel ja toitenupp ilmselgelt töötavatega. Kui loetletud manipulatsioonid ei andnud positiivset tulemust, siis võime rääkida elektrimootori tõrkest.
Sellistes olukordades oleks kõige ratsionaalsem lahendus võtta ühendust teeninduskeskusega.
Tänapäeval on kõige tavalisemad gaasiniidukid. Oma rikkega silmitsi seistes kasutavad omanikud reeglina spetsialistide teenuseid. Siiski peaksite kõigepealt kindlaks määrama lagunemise olemuse. Selleks on soovitatav pöörata tähelepanu kirjeldatud tehnika "valupunktide" seisundile, nimelt:
- süüteküünlad (kui sädet pole);
- õhu- ja kütusefiltrid;
- karburaatori töövõime ja häälestamine;
- summuti.
Mootori käivitamise probleemid võivad tekkida mitmel põhjusel. Peamised neist on sädemete ja kütusevarustuse puudumine. Probleemi allika kindlaksmääramine võib olla üsna lihtne. Lahtiste süsinikuladestuste olemasolu süüteküünal näitab kasutatud kütusesegu halba kvaliteeti ja õhufiltri vahetamise vajadust.
Sellistes olukordades ladestuvad põletamata kütuseosakesed kontaktidele, põhjustades lühise.
Kuiv ja puhas pistik võib olla indikaatoriks, et süsteemis on tekkinud õhulukk, mis takistab kütuse tarnimist. Üks põhjus on ummistunud karburaatori joa. Esiteks puhastatakse aga kütusetoru ja vahetatakse filtrielement.
Kolmas võimalik variant on puhas ja niiske küünal. Sellistes olukordades tuleb kütus sisse, kuid sädet pole. Enamasti juhtub see järgmistel põhjustel:
- küünla rike;
- kõrgepinge juhtme purunemine;
- lüliti rike.
Loetletud rikkeid saab kõrvaldada näidatud elementide elementaarse asendamisega. Tuleb meeles pidada, et igal tänapäeval olemasoleval muruniidukitüübil on oma iseloomulikud rikked. Vastavad juhised ja kasutusjuhendid aitavad neid tuvastada.
Kuidas niidukit lahti võtta?
Muruniiduki parandamine on võimatu ilma selle üksikute üksuste lahti võtmata. Sellisel juhul on vaja arvestada konkreetse mudeli seadme omadustega. Niisiis, võlli rikete kõrvaldamiseks ja selle elementide määrimiseks peate varda lahti võtma, mis sisaldab:
- veovõll, mille otstes on ruudukujulised lained või servad;
- alumiiniumist toru;
- plastist vibratsioonivastane puks;
- kummist amortisaator, mis on varda ja mootori ühenduselement;
- kangekaelne seista;
- vöö;
- rool.
Selle seadme demonteerimise käigus demonteeritakse kõik loetletud komponendid, samuti gaasiregulaator, lukustusseade (käepide) ja süütelukk. Muuhulgas peate eemaldama käigukasti, mis on demonteeritava varda põhja külge kinnitatud.
Tuleb meeles pidada, et seda osa ei näe ette mitmete kergekaaluliste mudelite disain, kuna neil on võlli asemel kõverjoon ja painduv kaabel.
Kui muruniiduki käivitamisel liiguvad noad või õngenöör jõudeolekus ja jõuallika esiosa ilmub kõrvaline müra, siis on vaja sidurimehhanism lahti võtta. See on vajalik siduri, vedru ja klotside diagnoosimiseks. See toiming hõlmab järgmisi samme:
- metallist aluse ja katte demonteerimine;
- silindri katte ja käivituskorgi lahti keeramine;
- amortisaatori katte külgpinna kruvide eemaldamine;
- pingutuskinnitustest kinni hoitud toru eemaldamine;
- siduri parsimine;
- vedrude demonteerimine padjade vahetamiseks.
Sageli peavad muruniidukite omanikud hakkama saama jõuallika rikkega. Kõige ratsionaalsem on mootori lahtivõtmine ja remont usaldada spetsialistidele. Kuid mõnel juhul, kui teil on vajalik tööriist, samuti asjakohased teadmised ja oskused, saab sellist tööd teha oma kätega. Niisiis, kolvisüsteemi diagnoosimiseks vajate:
- kinnitusklambrite vabastamiseks keerake kruvid lahti;
- eemaldage väntvõll;
- demonteerige silindripea;
- eemaldage kolb rõngastega.
Eri tüüpi kaasaegsetel muruniidukitel on oma disainifunktsioonid. Vaadeldavate seadmete elektrimudelite demonteerimise protsess hõlmab järgmisi samme:
- kaane kinnitusdetailide lahti keeramine;
- korpuse vabastatud osa eemaldamine, et tagada juurdepääs elektrimootorile, laagritele ja muudele elementidele;
- sulanud osade avastamine, juhtmete katkemine ja iseloomuliku põleva lõhna tuvastamine;
- elektrijuhtmete ja kõigi kruvide lahtiühendamine;
- mootori eemaldamine;
- laagrite ja rõngaste demonteerimine mootori võllil.
Demonteerimise ajal, kasutades spetsiaalseid seadmeid, diagnoositakse kõigi elementide seisund. Me räägime siin toitejuhtme, käivitusnupu, temperatuuri relee seisundi kontrollimisest. Vastupidavus määratakse paralleelselt.
Kuidas parandada?
Erilist tähelepanu tuleks pöörata muruniiduki mehaanilise osa töövõime taastamisega seotud töödele. See kehtib nii iseliikuvate kui ka kõigi teiste kaasaegsete mudelite kohta. Sõltuvalt olukorrast võib osutuda vajalikuks vahetada nöör, pöördnoad või silindrilised noad. Mõnel juhul tuleb ülekandeseade, käepidemed, rattad või niiduki kere parandada.
Peamised tõrked ja tõhusad viisid nende kõrvaldamiseks on esitatud järgmiselt
Liini ja lõikeseadmete kahjustused, mida saab tavaliselt visuaalselt tuvastada. Sellistes olukordades eemaldatakse terad, pärast mida need teritatakse või asendatakse uutega
Lõikeelementide kinnituste nõrgenemine, mis põhjustab tasakaalustamatust, vibratsiooni ja kõrvaliste vilistavate helide ilmnemist. Kõik see viib tehnoloogia juhitavuse halvenemiseni. Lahenduseks on nugade ja õngenööri reguleerimine, samuti kõigi kinnitusdetailide pingutamine
Koputus- ja lihvimismüra välimus, mis on põhjustatud bensiini- või elektrimootori kinnituste lahtiühendamisest. Tõhusaks tegevuseks oleks vastavate poltide pingutamine. Sarnased sümptomid võivad viidata sellele, et võõrkehad on sattunud mehhanismidesse, mis tuleks eemaldada
Lõikamiselemendid võivad tiheda kasvuga töötamisel seiskuda. See näitab, et niiduk ei ole piisavalt võimas ja võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Sellistes olukordades on vaja tihendatud massist kiiresti lahti saada. Tuleb meeles pidada, et vead võimsuse valimisel põhjustavad seadme mehaaniliste komponentide rikkeid ja isegi elektrijaama põlemist
Ebaõnnestunud kered, käepidemed ja rattad taastatakse või vahetatakse, võttes arvesse kahjustuste ulatust
Käigukasti rihmade märkimisväärne kulumine on pikaajalise töö tulemus. Sellistes olukordades jõuallikas töötab, kuid lõiketerad jäävad seisma. Iseliikuvatel mudelitel ebaõnnestub ajamirihm. Ainus viis sellistel juhtudel parandada on kulunud osa asendamine. Samamoodi kõrvaldatakse noavõlli purunemine pärast kohtumist kändude, kivide ja muude esemetega.
Üsna sageli peavad bensiiniga muruniidukite omanikud tegelema karburaatori reguleerimise vajadusega. Näiteks lõikeelementide tühikäigul pööramisel on vaja kiirust vähendada. Karburaatori häälestamiseks järgmiste funktsioonidega kasutatakse kolme reguleerimiskruvi.
- Õige vastutab kütusesegu rikastamise muutmise eest madalatel pööretel. Selle kruvi asendit muudetakse esmalt maksimaalse tühikäigu sageduse saavutamiseks.
- Alumist kruvi vasakule ja paremale keerates aeglustatakse ja kiirendatakse mootori pöörlemiskiirust.
- Vasaku reguleerimiskruvi abil vahetatakse suurel kiirusel kütusesegu. Sel juhul räägime karburaatori reguleerimise viimasest etapist.
Muruniidukite elektriliste mudelite remondil on oma omadused. Tuleb meeles pidada, et ajamisüsteem sõltub sellistes olukordades otseselt paigaldatud mootori tüübist. Sageli tuleb remonditööde ajal tegeleda kondensaatori rikkega, mida tõendavad järgmised sümptomid:
- vibratsiooni välimus;
- mootori ülekuumenemine madalatel koormustel;
- seade töötab peamiselt minimaalse kiirusega;
- selgelt on kuulda monotoonset suminat.
Kui kondensaator ja harjad on heas töökorras, siis võime rääkida elektrimootori mähise tõrkest. Sellistel juhtudel võite kasutada kogenud spetsialistide teenuseid või proovida seadet ise parandada. Teine võimalus hõlmab järgmisi manipuleerimisi.
- Pinge mõõtmine võrgus ja selle vastavuse kontrollimine seadme passiandmetega. Kui avastatakse olulisi kõrvalekaldeid, tuleks kasutada stabilisaatorit või loobuda sellise võrgu toimimisest.
- Pistiku ja juhtme kontroll mehaaniliste kahjustuste tuvastamiseks ja kaitsmete terviklikkuse kontrollimiseks. Kui leitakse kahjustusi, asendatakse kahjustatud elemendid uutega.
- Stardinupu ja selle diagnostika demonteerimine spetsiaalsete seadmete (tester, indikaator, multimeeter) abil.
- Kondensaatori oksüdatsiooni ja villide kontrollimine, mis viitab riketele.
- Elektrimootori diagnostika mähise põlenud osade tuvastamiseks ja selle terviklikkuse kontrollimiseks.
Toitenuppu saab kontrollida ilma ülalmainitud seadmeteta. Selleks paigaldatakse ajutine hüppaja, mis sulgeb vastavad kontaktid. Töötav muruniiduk, kui pluss ja miinus on ühendatud, näitab, et nupp on korrast ära. Ainus väljapääs selles olukorras on asendada see osa, mis eemaldatakse istmelt pärast kinnituskruvide lahti keeramist.
Kui kontrollide käigus ilmnes harjade märkimisväärne kulumine, tuleb need välja vahetada . Iseremondi käigus võib vanade laagrite vahetamisel tekkida probleeme. Reeglina on neid elemente võllilt raske eemaldada. Demonteerimisel tuleb arvestada rootori ja istmete kahjustamise ohuga.
Enne põlenud elektrimootori vahetamist peate ventilaatori, rõngad ja laagrid lahti võtma.
Soovitan:
Printer Ei Võta Paberit üles: Miks Ta Seda Salve Ei Võta Ja Mis Siis, Kui Printer Seda Ei Näe?
Mis on põhjused, miks printer paberit ei võta? Miks ta seda salve ei korja ja mis siis, kui printer seda ei näe? Erinevad põhjused ja tõrkeotsingu võimalused
Möödasõidutraktori Mootori Remont: Mootori Demonteerimine Ja Taganttraktoril Ventiilide Reguleerimine, Paigalduskomplekti Valimine
Mida peate teadma tagaistuja traktori mootori remondist? Kuidas mootorit demonteeritakse ja klappe reguleeritakse tagurpiditraktoril? Kuidas vahetada tagaistuja traktori üksikuid osi ja kuidas seda õigesti lahti võtta?
Pöörlev Niiduk Taganttraktorile (29 Fotot): Zarya Niiduki Ja Daewoo DAT80110 Seade. Paigaldatud Ja Haakeseadmega Niiduki Paigaldamine Taganttraktorile
Pöörlev niiduk motoblokkidele - seade, mis võimaldab taimestikku niita. Selle koondliini silmapaistvad esindajad on Zarya ja Daewoo dat80110. Lai valik rakendusi, tüüpe, seadmeid ja teeninduseeskirju
Bensiinitrimmer Ei Kiirenda Kiirust: Põhjused, Miks Bensiinitrimmer Ei Tööta Täisvõimsusel. Mida Teha, Kui See Käivitub, Kuid Ei Arenda Maksimaalset Kiirust?
Kui teie võsalõikur ei võta kiirust või ei käivitu üldse, võivad sellele kaasa aidata mitmed probleemid. Selles artiklis vaatleme kõiki põhjuseid, miks bensiinitrimmer ei saavuta täisvõimsust, samuti nende kõrvaldamise viise. Mida teha, kui see käivitub, kuid ei arenda maksimaalset kiirust?
Niiduk "Zarya" Tagantraktorile "Neva": Pöörleva Niiduki Tüübid, Paigaldamine Ja Tööomadused
"Neva" tagantraktorile mõeldud niidukit "Zarya" on lihtne paigaldada ja see võimaldab muuta maa kündmiseks kasutatavad seadmed krundi niitmise tööriistaks. Mis tüüpi vedrustused ja mudelid sobivad kasutamiseks? Mida spetsialistid nõu annavad? Kuidas valida niidukit?
