2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35
Kuidas trimmerit õigesti käivitada, on küsimus, mille omanikud on seadme rikke korral hämmingus. Ja pärast trimmeri edukat remonti püüab omanik vältida sama olukorra kordamist.
Eeldused
Trimmeri rikke põhjus on võib olla:
- paagi ülevool;
- liigne kütuse pumpamine käsitsi ülelaaduriga varustatud mootoritesse;
- ventiilide, silindrite, pihustite, nukkide järgijate ja muude liikuvate osade mootori kulumine;
- paakides on bensiin ja / või õli otsas;
- süüteküünal on korrast ära;
- ummistunud kütuse- või õhufiltrid;
- mootori ventiilid on paigast ära või põlenud.
Kontroll algab õli ja kütuse olemasoluga nii paakides kui ka väikese osaga mootorisüsteemis. „Tühi” mootor ei käivitu, vaatamata täispaagile, aga ka ületäitunud.
Kuidas käivitada trimmerit või bensiinilõikurit?
Uus trimmer on lihtne kasutuselevõtu ajal.
- Kontrollige seadme mootoritüüpi. Trimmerid on varustatud 2- või 4-taktilise mootoriga.
- Osta seda tüüpi mootorile õli. Trimmeri bensiin - AI -92/93/98, müüakse kõigis bensiinijaamades.
- Segage õli bensiiniga. Mineraalõli segatakse bensiiniga vahekorras 1: 34. Sünteetilisi aineid vahekorras 1: 50. Järgige trimmeri tootja soovitusi õli viskoossuse kohta (vt kolbi etiketti). Mitmeastmelist õli 5W-30 kasutatakse sagedamini. Ärge kasutage testimata autoõlisid.
- Valage väike kogus (näiteks 0,5 liitrit) saadud kütust paaki.
- Sulgege õhuklapp, libistades soovitud hooba (vt juhiseid).
- Keerake süütevõti (või käepide) asendisse "sisse" - muidu trimmer ei käivitu. Algajad teevad seda viga sageli.
- Pumpake natuke kütust karburaatorisse - kui on olemas eraldi nupu või hoovaga manuaalne "klapp" (vt juhiseid). See võtab 4-7 klõpsu.
- Asetage trimmer tasasele pinnale.
- Tõmmake õrnalt käivitusnööri, kuni tunnete, et see aeglustub. Seejärel tõmmake see järsult välja, kuid mitte täielikult. Korrake seda liikumist veel kuni 4 korda.
- Kui mootor ei käivitu, avage õhuklapp uuesti, vastasel juhul ujutavad küünlad juhtme edasiste liigutustega üle bensiiniga. Tehke 2-3 katset mootori käivitamiseks avatud käsipiduriga.
- Kui mootor ikkagi ei käivitu, sulgege õhuklapp ja tehke veel mõned katsed selle käivitamiseks.
- Pärast mootori käivitamist vajutage gaasihoob tühikäigule.
Laske mootoril soojeneda - piisab 5-10 minutist. Ärge alustage niitmist kohe pärast külma käivitamist - trimmeri mootor peaks sisse töötama.
Võsalõikuri esmakordne käivitamine või pärast pikka tegevusetust
Võsalõikur erineb trimmerist selle poolest, et see pole õngenöör, mis toimib murulõikurina, vaid mehaaniline reduktor või noaga varustatud hammasrattapõhine vints. Nuga ajam on metsamajandusmehhanismist palju võimsam - võsa lõikamisel kasutatakse ka võimsat bensiinilõikurit. Nii Hiina kui ka Euroopa bensiinilõikurid ei erine, kui deklareeritud võimsus on reaalne.
Reduktori hammasrataste määrimiseks kasutatakse litooli või määret . Pärast käigukasti kontrollimist valmistage mootor ise tööks ette - vastavalt ülaltoodud juhistele. Kui käivitamine ebaõnnestub, on probleem juba mootoris.
Kütuse lisamine süüteküünla avade kaudu
Kui trimmerimootoril puudub käsitsi pumpamine ja seade ei käivitu, lisage süüteküünalde kaudu mootorisse natuke kütust. Palun tehke järgmist.
- Kontrollige, kas kütuse tase paagis on piisav väikese koguse tühjendamiseks. See võtab ainult 20 ml.
- Eemaldage süüteküünla kork ja keerake see süüteküünlavõtmega lahti.
- Kui süüteküünal on kasutatud trimmeril määrdunud, loputage ja süüdake see. Süüteküünla elektroodidel ei tohiks olla sademeid. Ärge kahjustage keskjuhi keraamilist isolaatorit. Kontrollige uues trimmeris süüteküünlaid tootmisvigade osas.
- Asetage süüteküünal tagasi ja kontrollige sädeme süütamist (tühjenemine elektroodide vahel), kui starter käivitub.
- Eemaldage küünal uuesti. 20 või 50 cm3 süstla abil valage korgi auku 20 ml bensiini.
- Sisestage ja kinnitage süüteküünal, seadistades selle tehnoloogilise lõhe väärtuse vähemalt ja mitte üle millimeetri.
- Täitke kütust täitmisnupu (või kangi) abil - kui teie trimmerimudelil on see olemas. Vajutage nuppu iga 4 sekundi järel.
Proovige nüüd mootorit käivitada. Sulgege õhuklapp kohe pärast käivitamist.
Süütesüsteemi kontrollimine
Kui trimmerit on juba kasutatud, kontrollige eemaldatud (hetkel) süüteküünla töökindlust, vahetades selle mõne muu vastu. Kui näiteks küünalt kontrollides murenes keraamiline dielektrik, elektroodid painutasid, ostke täpselt sama, keskendudes detailile endile tembeldatud tootekoodile ja kontrollides seda trimmeri kasutusjuhendis oleva markeriga. Ilma isolaatorita ja / või painutatud elektroodidega süüteküünal ei tekita käivitamisel tavalisi sädemeid.
Kui süüteküünlad on korras, kuid kütuse sädesüttimist ei täheldata, kontrollige süütepooli oommeetriga (multimeeter) . Näitude puudumine (lõpmatu vastupanu) on märk katkisest mähist. Kui see on paagutatud ülekuumenemise tõttu pöördelt pöördele sulgemise tõttu, ei jätku sädemete rikkeks piisavalt pinget.
Kuna selle jaoks kasutatakse väga õhukest traati, mille tõttu see muudab 12,6 volti akult 30 000 -le, on seda isegi garaažitingimustes väga raske parandada (tagasi kerida). Spiraali vahetamine on vajalik.
Mootori puhastamine
Kui kasutatud trimmer ei käivitu ja kahtlus langeb määrdunud mootorile, tuleb see enne käivitamist puhastada. Karburaatori puhastamiseks spetsiaalse lahusti abil tehke järgmist.
- Eemaldage plastkorgid ja õhufilter.
- Pärast karburaatorile juurdepääsu saamist eemaldage ja võtke see lahti.
- Pihustage lahustijuga mootori peajoasse või muudesse protsessiavadesse (loputage läbi). Veenduge, et mootoril poleks midagi võõrast.
- Pange kogu süsteem vastupidises järjekorras kokku. Valmistage ette vajalik kütusesegu (kui mootor on kahetaktiline) või valage igale paagile (kui mootor on neljataktiline) sobiv õli ja bensiin eraldi.
- Korrake samme mootori käivitamiseks eelmistest juhistest.
Kui käivitamine ebaõnnestub, on vaja karburaatorit täielikult lahti võtta, ventiili reguleerida, kolvi kontrollida ja pihustid täielikult puhastada. Selle protsessi etapp varieerub sõltuvalt mootori tüübist.
Sädemepüüduri terviklikkuse kontrollimine
Käivitamata trimmer on mitte ainult tuleohtliku starteri ja mootori enda, vaid ka ummistunud heitgaasisüsteemi tagajärg. Sädemepüüdja võrk peab võimaldama heitgaasidel vabalt liikuda. See asub summutis. Selle eesmärk on vältida hõõguvate sädemete väljumist väljapoole . Vastasel juhul võivad need sädemed süttida, kui nad puutuvad kokku tuleohtlike materjalidega, näiteks sama bensiiniga. Kui sellel on süsinikuladestusi, tuleb summuti lahti võtta ja võrk ise metallist harjaga puhastada.
Karburaatori ebastabiilne töö
Mootori käitumine ebaühtlase töö ajal avaldub ühel järgmistest viisidest:
- mootori lühiajaline töö, üldiselt - käivitamine ebaõnnestub;
- mootor käivitub ja töötab - kuid seisab pärast ühte või mitut minutit töötamist.
Põhjused:
- ebapiisav kütuse pumpamine või selle puudumine;
- bensiini ja õli vale doseerimine (4-taktilise mootoriga trimmerite jaoks);
- olete ise vale segu valmistanud (2-taktiliste mootorite jaoks);
- te koputasite karburaatori reguleerimiskruvidega tehaseseadete välja.
Seadme selle probleemi "ravi" on kulunud karburaatori asendamine või selle osade puhastamine süsiniku sadestustest ja vaigudest. Pärast loputamist on sageli vaja ventiilirongi uuesti reguleerida. Siin vajate juba spetsiaalseid klahve ja sonde, et määrata klapi normaalne kliirens. Kui rikke põhjus pole ikka veel mootoris, diagnoosige süütesüsteem. Seejärel käivitage mootor, astumata sammu ülaltoodud juhistest.
On aegu, kus isegi mootori täielik puhastamine ja kordamine ei anna tulemust. Mootor jääb seisma, olenemata sellest, mida te teete. Põhjuseks on kütusevarustuse reguleerimise rikkumine karburaatori ühe kruvi abil. Mootor ei saa vajalikke osi bensiini - ja seiskub perioodiliselt. Kui keerate selle kruvi vastupidises suunas lahti, hakkab mootor põlema põlemata bensiini ja tahmaga ning põlemislõhn jääb katlakivist välja . Sellisel juhul võtke ühendust mootorrataste remonditeenindusega.
Teine tühikäigul töötav kruvi ei ole kriitiline. Saate tühikäigu parameetreid vastavalt soovile muuta.
Kütuse tühjendamine gaasimahutist
Kahetaktiliste mootorite jaoks õliga lahjendatud bensiin on konstrueeritud nii, et pikaajalise ladustamise ajal vajuvad selle raskemad fraktsioonid põhja ja kergemad hõljuvad üles. Bensiin, milles on liiga palju õli, on sel juhul õhuke kiht (kogu kütuse mahust), mis on põhja vajunud. Kütusevoolik, mis suhtleb paagi põhjaga, imeb selle kõigepealt sisse - kütusepumbasüsteemi jõupingutustel mootoril endal . Sellest tulenevalt koksib seda "õlitatud" bensiiniosa tarbiv mootor koksi põlemisel oma ventiilid, kanalid ja kolvid. Olukorda ei päästa järgmine bensiini portsjon, milles õli peaaegu üldse pole: kivisütt ja tõrva ei saa enam lahusti abita maha pesta. Kolvid ja ventiilid töötavad ettenähtust palju suuremal koormusel - seetõttu rikuvad nad enneaegselt. Kui osade saastatus on liiga suur, siis trimmer lihtsalt ei käivitu.
Suurema konstruktsioonilise keerukusega mootorites kasutatakse ultraheli puhastamist, mida tehakse tehnilises keskuses (autoteeninduskeskus).
Pärast kahetaktilise mootoriga gaasitrimmeri seansi lõppu tühjendage järelejäänud bensiin paagist . Pärast võsalõikuri või trimmeri väljavõtmist, näiteks pärast talve, loksutatakse kütust ja valatakse paaki. Nad hoiavad sellist bensiini roostevabast terasest purkides ja ei hoia seda kogu aeg seadme paagis. Kui töötate trimmeriga iga päev, kui tellite, ei pea te tööpäeva lõpus gaasi tühjendama.
Soovitan:
Kuidas Muru Külvata? Kasvata Muru Muru Kevadel Juba Kasvaval? Kuidas Seemneid Pärast Talve õigesti Külvata?
Näpunäiteid muru külvamiseks. Millised on kiilaste laikude põhjused? Kuidas kevadel murumuru juba ette kasvavale alale ette valmistada ja õigesti läbi viia? Millist hooldust vajab muru pärast murusegu uuendamist? Kuidas õigesti niisutada?
Kuidas Käivitada Lumepuhur? Kuidas Pärast Suve Korralikult Lumepuhurit Käivitada? Mis Siis, Kui Ta Ei Sõida Ja Seisab Koormuse All?
Kuidas käivitada lumepuhurit elektrilise starteriga? Kuidas tehnikat käsitsi õigesti käivitada? Kuidas pärast suve korralikult lumepuhurit käivitada? Millised probleemid võivad sellega kaasneda? Millised rikked võivad mootori kvaliteeti mõjutada? Mida teha, kui mootor ei käivitu elektri-, karburaatori- või kütusesüsteemi rikete tõttu? Mis siis, kui ta ei sõida ja seisab koormuse all?
Kuidas Muruniidukit Käivitada? Kuidas Pärast Talve Bensiinimudeleid õigesti Käivitada? Põhjused, Miks Niidukid Pärast Talve Seisma Jäävad
Enne muruniidukiga töötamise alustamist peate juhiseid lugema. Kuidas muruniidukit käivitada? Kuidas pärast talve bensiinimudeleid õigesti käivitada? Tavalised rikked, põhjused ja tõrkeotsing
Bensiinitrimmer Ei Kiirenda Kiirust: Põhjused, Miks Bensiinitrimmer Ei Tööta Täisvõimsusel. Mida Teha, Kui See Käivitub, Kuid Ei Arenda Maksimaalset Kiirust?
Kui teie võsalõikur ei võta kiirust või ei käivitu üldse, võivad sellele kaasa aidata mitmed probleemid. Selles artiklis vaatleme kõiki põhjuseid, miks bensiinitrimmer ei saavuta täisvõimsust, samuti nende kõrvaldamise viise. Mida teha, kui see käivitub, kuid ei arenda maksimaalset kiirust?
Bensiinitrimmer Seiskub Gaasi Vajutamisel: Mis Põhjustel Bensiinitrimmer Gaasi Andmisel Seiskub? Mida Teha, Kui Võsalõikur Käivitub Ja Seiskub Tühikäigul?
Bensokid seiskuvad, kui vajutate gaasi. Mis põhjustel bensiinitrimmer või võsalõikur gaasi pealekandmisel seisma jääb? Mida teha, kui võsalõikur käivitub ja seiskub tühikäigul? Tõestatud lahendused ja näpunäited
