Adapter Taganttraktorile: Erinevused Esi- Ja Tagamudelite Vahel, Nelikveoliste Seadmete Mõõtmed Käsikäruga, Lisaseadme Tõstemehhanismi Omadused

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-09 13:17

Kõnnitraktor on hädavajalik üksus, mis võimaldab lihtsustada maaharimist ja tööd isiklikul krundil tervikuna. Samal ajal üritab suur osa suveelanikke soetada oma kõndimistraktorile adapterit, mille kaudu saate tööprotsessi kiirendada ja kasutaja selga leevendada. Selle artikli materjal ütleb teile, millised on mootorsõidukite adapterite tüübid ja kuidas neid õigesti kasutada.

Mis see on?

Traktori adapter on käru, mille põhielementideks on iste, pidur, pidurikäepide, jalatoed, haakemehhanism ja raam, mille külge on kinnitatud konstruktsiooniosad. Seadme pidur asub jalatoe lähedal . Tavaliselt on selline seade varustatud kahe rattaga ja istmel on sageli tõstehoob. Adapteri disain võib olla nii universaalne kui ka eriline: mõned neist sortidest võimaldavad erinevate varikatuste täiendavat kinnitamist. Traktori varustamine adapteriga muudab tööüksuse praktiliselt istmega minitraktoriks, mis suurendab juhi mugavust.

Kasutusala

Kui üldiselt kaalume taganttraktorite adapterite eesmärki, siis nende eesmärk on kasutaja mahalaadimine ja tema raske töö hõlbustamine. Sõltuvalt sellest, millised paigaldatavat tüüpi abiseadmed taganttraktorile kinnitatakse, võib selle kasutusala märkimisväärselt laieneda. Näiteks saab kündmise, umbrohutõrje, künni ja juurviljade koristamise kõrval koristada heina, puhastada teatud tüüpi pinnad lumest ja tasandada mullapinda. Lisaks on võimalik transportida liiga suuri kaupu.

Vaated

Tänapäeval on adaptereid mitmeid modifikatsioone. Samal ajal saab neid klassifitseerida nakkuvuse ja asukoha järgi. Haakeseadise kohaselt on seadmed roolitavad ja liikuva liigendiga. Asukoha järgi - taga ja ees.

Kasutamise eesmärgil võivad need olla pikliku või lühendatud veotiisliga . Esimesed variandid on varustatud võimsate taganttraktoritega, teised ostetakse väiksema võimsuse ja kaaluga üksuste jaoks.

Samuti saate tooteid klassifitseerida keha olemasolu (puudumise) järgi. Kereta variandid on kehast madalamad, kui on võimalik transportida erinevaid lasti. Korpusega on eriti mugavad kerega mootorplokid.

Roolimine

Seda tüüpi tooteid iseloomustab üsna jäik ühenduskoht taganttraktoriga. Sellisel juhul rakendatakse juhtimist eraldi sõlme arvelt. Adapter ise on siin üsna tihedas kontaktis taganttraktoriga. Seda tüüpi seadmete roolid võivad asuda ees või taga.

Liigutatava liigendiga

Seda tüüpi konstruktsioone iseloomustab nurga muutus vertikaaltelje suhtes, mis asub ühenduselementide vahel. Sellised mudelid on head selle poolest, et nad näevad ette kaldenurga reguleerimist, kuid neid on raskem töötada pööramisraadiuse suurenemisega manöövrite tõttu. Siin on vaja rohkem jõudu.

Esikülg

Sellised seadmed ühendatakse taganttraktoriga. Adapter ise asub seadme ees. Rooliseadme ja suurema konstruktsioonilise keerukuse tõttu eristatakse sellist seadet kõrgemate kuludega võrreldes tagumise tüübi analoogidega.

Tagumine

Sellise adapteri sidur teostatakse eestpoolt, mistõttu kinnitatud seade asub tagantjärele traktori taga. Sellised tooted on voodite mäestamiseks hästi töötanud, kuna need võimaldavad teil tööprotsessi kontrollida. Nendega töötades on hõlpsam näha töödeldavat piirkonda.

Seade

Iga tagumise traktori adapteri element on selle oluline komponent. Adapteri juhtiv üksus on haakemehhanism. Temast sõltub tagakäigutraktori ja adapteri vahelise ühenduse usaldusväärsus ja stabiilsus. Kui haagis pole rooliga varustatud, kinnitatakse horisontaalselt. Mõnikord on väänamine ja keerutamine võimalik.

Suure koormusega haakeseadis meenutab raami sisestatud keevitatud sõlme, mis on kindlalt oma kohale kinnitatud . Need on kaks üksteise külge keevitatud ruudukujulist toru, pluss tükk tavalist ümmargust toru läbimõõduga 1 või 1,5 tolli. Toru sees on vars, mille külge keevitatakse tee. Just varras vastutab tee pööramise eest mööda juhitavat telge ja sujuva kulgemise ebatasasel pinnasel.

Mis puutub rataste kinnitusseadmesse, siis väliselt koosneb see kahest torusektsioonist, mis on keevitatud üksteise suhtes 90 -kraadise nurga all. Kinnitustorusse sisestatakse horisontaalne lõige ja kinnitatakse poldiga. Telg koos paikneva rattaga on paigaldatud laagritele.

Adapteriseadmetes kasutatavad vedrustused on pöörlevad, aksiaalsed või sillad . Neil pole elastseid osi. Operaatori jaam võimaldab kasutajat paigutada vastavalt ohutusstandarditele. Samuti on mõnes versioonis võimalik kahekordne juhtimissüsteem.

Seadme raam võib olla seljaaju või redel. Samuti saate valida variandi, milles seadme ja haagise raamid on ühendatud üheks üksuseks. Sel juhul on vaja ehitada käigukasti ja mootori pjedestaal. Raami külge keevitatakse sidurimehhanism, jalatugi, post koos istmega, pidur ja rataste paigaldamise toru. Raami külgmised torud on ühesugused ja igaüks 40 cm. Samuti võib adapteril olla kolmepunktiline haakeseade, mis suurendab põhiseadme tootlikkust.

Mõõdud (redigeeri)

Mööduva traktori adapterite parameetrid võivad olla erinevad, sõltuvalt nende konstruktsioonitüübist. Näiteks universaalse mudeli pikkus võib ulatuda 1,74 m, laius 0,65 m, kõrgus 1,3 m. Sel juhul võib rööbastee olla 0,32 m, kliirens 0,14 m ja minimaalne pöörderaadius - 1, 1 m. Teised mudelid ulatuvad pikkusega 1, 6 m ja laiusega 0,7 m.

Mõne toote töörada on 650 mm, pikkus 1,73 m, laius 74 cm. Esitüüpi sortidel võivad olla muud parameetrid: pikkus - 1,9 m, laius - 0,81 m, kõrgus - 1,4 m, kliirens - 0,3 m.

Mudelid

Mööduva traktori seadmete rikkalikust loendist saab eristada mitmeid võimalusi, ostjate seas populaarne.

• " KhorsAM ON " - piisavalt võimas tõstemehhanism, mis on varustatud multifunktsionaalse teraga, suured pakiraamid ees ja taga. Sellel on ülegabariidiline haagis, tugev sahk, kultivaator ja künnis.
• " APM-350 " -tagumist tüüpi mudel, millel on tsingimata prügikast ja rihmapidurid, mis on valmistatud kahe lukuga raamil. See kaalub umbes 92 kg ja sellel on lai rattavahe.
• " AM-650 " - piduritega motobloki adapter ja reguleeritav iste. Varustatud tagumise tõstemehhanismiga, sobib kõikidele motoblokkide mudelitele (nii kodumaistele kui ka imporditud).

• " KTZ 03 " -nelikveoga eesmise mootoriploki adapter, mis töötab vastavalt 4x4 skeemile (nelikveoga), millel on jäik haakeseade motoblokiga. Varustatud pehme istmega, millel on jäik kinnitus, kuid ilma pikisuunalise reguleerimiseta.
• " AM-2 " - universaalne võimalus põllumajandustöödeks. Sellel on rool, kaks pedaali siduri seadistamiseks ja tagasikäigu sisselülitamiseks. Näeb ette lisaseadmete paigaldamise.
• " PM-05 " - põllumaaga sõitmise moodul, mis tähendab tööd lisaseadmetega: niiduk, lumepuhur ja hiller. Sellel on järelveetav iste ja töökiirus kuni 10 km / h.

Kasutamine ja hooldus

Adapteri tõstemehhanism pole midagi muud kui tõstehoob, mis lihtsustab oluliselt tööd lisaseadmetega. Tavaliselt asub roolimudelite tõstemehhanism adapteri taga. Selle või selle töö jaoks vajalikud manused on sellele lisatud. Näiteks võib see olla kündmiseks mõeldud ader või mulla ettevalmistamine künniks. Mehhanism ise on struktuurilt lihtne ja seda saab hooba käsitsi keerates liikuma panna.

Kinnitades kaherattalise adapteri tagurpidi traktori külge, saate võtta mugava asendi ja töötada istudes . See aitab kaasa tagantjäetava traktori suuremale stabiilsusele. Käsikäru valikud on olulised suurfarmide jaoks. Samuti saab neid kasutada mitte ainult koristamiseks, vaid ka ehitusjäätmete ja mitmesuguste kaupade transportimiseks. Adapteri abil ei pea te muretsema, et jalad lõikuri alla jäävad.

Mööduva traktori ja adapteri kasutusea pikendamiseks peate meeles pidama esmakordset käivitamist, mille jaoks peate esmalt täitma õli ja bensiini ning seejärel sisse sõitma. Samuti tuleb meeles pidada, et töötamise ajal on põhiseadme mootori ülekuumenemine vastuvõetamatu ja osade õigeaegne määrimine on vajalik. Sõltuvalt mudelitüübist peavad mõned neist valmistusmaterjali tõttu katma juhiistme. Näiteks kui istme alus on vineer, võib see vihma käes deformeeruda.

Võttes arvesse, et adapteri saab ise valmistada, kasutades selleks saadaolevaid tööriistu (näiteks käru kärud või muud varuosad), on oluline järgida kõiki joonise nüansse ja lisaseadme tõstemehhanismi õiget kokkupanekut. Rataste osas tasub silmas pidada: põllul töötamiseks sobivad paremini metallvariandid, mustusega teedel töötamiseks sobivad kummiga turvised. Samal ajal on nende raadius töötamisel väga oluline, sest liiga suured või vastupidi liiga väikesed rattad põhjustavad seadme sagedast ümberminekut.

Samal ajal peaks mudelite puhul, mille mootor asub taga, olema rööbastee laius suurem, sest vastasel juhul ei saa taganttraktor töö ajal korralikult tasakaalu hoida. Sel juhul peaks ratta telg olema laiem. Mööda traktoriga töötamise ajal saate kasutada maamärke või harida maad ringikujuliselt. See sõltub saidi suurusest ja kujust ning adapteri mudelist. Näiteks mulla kündmine või kobestamine on lihtsam teha ridades, mille iga otsa lõpus on pööre.

Töö käigus saab kasutaja tagada mullaharimise ühtluse , ja manused ei süvenenud maasse rohkem kui peaks. Enne tööd on vaja reguleerida. Õigeaegselt on vaja kontrollida adapterit ja taganttraktorit. See tagab tagaoleva traktori katkematu ja ohutu töö kogu selle kasutusea jooksul.

Mootoriplokkide õlid on vaja õigeaegselt vahetada, elektrimootorite süsteemide vältimiseks, juhtimis- ja tõstemehhanismide reguleerimiseks. Samuti on oluline hoida seade ja adapter puhtana. See tähendab, et need tuleb puhastada mustusest ja pinnasest, pärast mida tuleb tagaistuv traktor paigaldada horisontaalasendisse, kasutades kolmandat ratast (kui see on olemas) või alust, mis suudab tagada seadme stabiilse asendi.

Me ei tohi unustada teritustööriistu, sest sellest sõltub otseselt pinnase töötlemine ja selle kobestamise kvaliteet . Kui teie ala on väike, on soovitatav sellest eelnevalt mööda kõndida ja eemaldada suured kivid, mis võivad kinnitust nüristada.

Adapteriga tiisel tuleb õigesti ladustada. Tuba peab olema kuiv ja hästi ventileeritud. Sellisel juhul on soovitav paigutada seadmed tingimustesse, kus see ei puutu kokku leeliste ja hapetega. Autot ei tohi mitte ainult mustusest puhastada, vaid ka kütus tuleb paagist ja karburaatorist tühjendada. Samuti on vaja õli mootori karterist tühjendada. Kui tagaistuv traktor seisab tühikäigul kauem kui kolm kuud, peate selle paigaldama tugedele, rehvid maha laadima.

Rehve on soovitatav perioodiliselt kontrollida kahjustuste ja defektide suhtes . Ärge kasutage vähendatud rehvirõhuga tagantkäigutraktorit, kuna see lühendab rataste eluiga. Kõrge rõhk kiirendab ka nende kulumist. Oluline on kontrollida tagaistuja traktori õhufiltreid, süüteküünlaid ja vajadusel summuti välja vahetada. Lisaks on vaja kontrollida adapterühenduste tugevust, sest sellest sõltub operaatori ohutus.