Mootoriga Pukseerimissõidukile Ise Tehtav Tõukur: Joonised Isetehtud Tõukemoodulist. Kuidas Teha Roolisõlme?

Sisukord:

Video: Mootoriga Pukseerimissõidukile Ise Tehtav Tõukur: Joonised Isetehtud Tõukemoodulist. Kuidas Teha Roolisõlme?

Video: Mootoriga Pukseerimissõidukile Ise Tehtav Tõukur: Joonised Isetehtud Tõukemoodulist. Kuidas Teha Roolisõlme?
Video: Legomeeste karussell 2024, Mai
Mootoriga Pukseerimissõidukile Ise Tehtav Tõukur: Joonised Isetehtud Tõukemoodulist. Kuidas Teha Roolisõlme?
Mootoriga Pukseerimissõidukile Ise Tehtav Tõukur: Joonised Isetehtud Tõukemoodulist. Kuidas Teha Roolisõlme?
Anonim

Mootoriga pukseerivad sõidukid on lihtne ja suhteliselt usaldusväärne tehnika … Kuid kõigi nende kasutajate jaoks on oluline teada, kuidas teha mootoriga pukseerimissõidukile isetegija. See säästab oluliselt raha ja seadistab seadme teie vajadustele vastavaks.

Pilt
Pilt

Tööriistad ja materjalid

Tööks vajate:

  • keevitusmasin;
  • keevitusmuundur (see võib olla keevitusmasina lahutamatu osa);
  • fail;
  • töövõtmete komplekt;
  • treimis- ja freespingid;
  • kruvikeerajad;
  • mitmesugused väikesed tööriistad;
  • puurida;
  • nurklihvija.
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Kõigi mudelite, sealhulgas käsitöö, osade kinnitamine toimub peamiselt hingedega. Kuid praktilisem meetod on jäiga sideme kasutamine. Veokonks on kokku pandud vormitud terastorust. Lisaks vajate:

  • nurgad;
  • pea toru;
  • küna;
  • vaiksed plokid;
  • kahvel;
  • tala, mis ühendab küna kahvli eenditega.
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Tootmine

Enne mootorsõidukile omatehtud tõukuri valmistamist oma kätega peate täpselt valima toote peamised omadused. Erilist tähelepanu pööratakse:

  • suurused;
  • kandevõime;
  • mootori võimsus;
  • ülekande teostamine;
  • käivitusmeetod (käsitsi või elektrilise starteri abil);
  • lisavarustus.

Õige disainiga mootoritõukur garanteerib väga kõrge murdmaasõidu isegi sügava lume korral . Kelk peab olema orienteeritud selliselt, et see läbiks tee mis tahes osa enne ATV sisenemist. Seetõttu on tüüpiline tõukemoodul paigutatud esiküljele. See täidab tavapärase roolimise ülesandeid. Veotiisli optimaalsed profiili mõõtmed on 20x40 mm.

Pilt
Pilt

Raamide ja kaabitsa ristiku jaoks sobib täpselt sama profiil. Rooliseade (õigemini element veotiisli teljekastile kinnitamiseks) on valmistatud UAZ esiamorti alumisest kõrvast.

Selline osa tuleb profiili külge keevitada ja uus vaikne plokk sisse suruda. Polt tuleb võtta 12x80 keskmise keermega; mõned eksperdid soovitavad kasutada Volga jalapolte.

Kui kõik on õigesti tehtud, jääb niidita osa kindlasti vaikiva ploki sisse. Järgmisena peate ise keevitama selle poldi mutri ja libisemisvedrustuse kõrva. Polt tasakaalustatakse kõrva vastasküljelt automaatselt lukustuva mutri abil. Veotiisli kinnitatakse 4 poldi külge ja samamoodi kasutatakse automaatselt lukustuvaid mutreid.

Pilt
Pilt

Kui see on tehtud, saab juhtmestiku ühendada. Pärast seda kinnitatakse tõukuri jaoks drosselkaabel. Istmed valitakse kiiresti eemaldatavad, mis asetatakse ja eemaldatakse ühe liigutusega. Ekspertide sõnul on parimad istmed valmistatud PCB -st . Rool ja selle jaoks mõeldud veerg on võetud Uurali mootorratastelt, kahvel keedetakse nende enda raamist.

Tõukuri saate lohise külge kinnitada, kasutades paari voodinurka. Need on keevitatud, mõõdetud täpselt ettenähtud kohas. Altpoolt pannakse suurem mutter, mis toimib poltide tsentraliseerijana.

Pilt
Pilt

See mutter tuleb keevitada risttala külge. Polt kruvitakse lõpuni samasse risttala sisse.

Tõukuriplaanidest rääkides, tasub mainida sellise seadme skemaatilist skeemi . Siin on näidatud teljekasti geomeetriline keskpunkt, üldine paigaldusviis ja kokkupanek tervikuna. Kahjuks pole mõõtmeid täpsustatud.

Pilt
Pilt

Ja siin on kõik mootoriga vedava sõiduki kui terviku jaoks vajalikud mõõtmed. Samuti on näidatud põhiosade kinnituskohad.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Soovitused

Tõukurit (lohistamist) ei tohiks teha liiga pikaks. Selle laius peaks olema suurem kui pikkus. Soovitatav on hoida sõitja nii madalal kui võimalik .… Tänu sellele püsib stabiilsus soovitud tasemel ja seadet on lihtsam hallata. Oluline on mõista, et kõrge istumisasendiga seadmed on ebastabiilsed isegi väikese kiiruse korral, kui nad puutuvad kokku vähimategi konarustega.

Ka sügavas lumes reisimine on väga raske. Paljudes konstruktsioonides on tõukur kinnitatud tasakaalustaja külge ja muudetud pukseeriva sõiduki suhtes liigutatavaks. Vaatamata jäiga konstruktsiooni eelistele hinnatakse teisaldatavat sõlme selle kõrge hõljumise tõttu. Lisaks muudab sõitja kahe tasakaalustaja vahele sõitmise mugavamaks. Tähtis: esilööki püütakse mõnikord tagant kinni; oskuslikes kätes pole juhtimine keerulisem - peate lihtsalt kasutama tagumist rooli.

Soovitan: