Õlivahetus Tagaistmel "Neva": Millist õli Mootorisse Ja Käigukasti Täita? Kuidas õhufiltris õli Vahetada?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Igal tehnilisel seadmel on keeruline disain, kus absoluutselt kõik on üksteisest sõltuv. Kui hindate oma varustust, unistage, et see töötaks nii kaua kui võimalik, siis peate mitte ainult selle eest hoolitsema, vaid ka ostma häid osi, kütust ja õlisid. Aga kui hakkate kasutama madala kvaliteediga õli, siis on teil tulevikus mitmeid komplikatsioone ja tehnika võib vajada remonti. Selles märkuses kirjeldame, millised õlid (määrdeained) sobivad konkreetsele seadmele ja meetodeid õlide asendamiseks taganttraktoris.

Millist õli tuleks mootorkultivaatorisse valada

On palju vaidlusi selle üle, millist õli tuleks kodukultivaatori (tagantraktor) mootorisse valada. Keegi on kindel, et tema seisukohad on õiged, teised eitavad neid, kuid ainus, mis selliseid arutelusid lahendab, on seadme tootja loodud kasutusjuhend. Kõik selles olevad tootjad määravad kindla koguse õli, mis tuleb valada, selle mahu mõõtmise meetod, sealhulgas kasutatava õli tüüp.

Kõigil nende positsioonidel on ühine see, et määrdeaine tuleks projekteerida spetsiaalselt mootori jaoks . Eristada saab kahte tüüpi õlisid-2-taktiliste mootorite õlid ja 4-taktiliste mootorite õlid. Nii üht kui ka teist näidist kasutatakse mootorikultivaatorite puhul, mille kohaselt konkreetne mootor on mudelisse paigaldatud. Enamik kultivaatoreid on varustatud 4-taktiliste mootoritega, kuid mootoritüübi kindlaksmääramiseks peate tutvuma tootja märgistusega.

Mõlemat tüüpi õlid on vastavalt nende struktuurile jagatud kahte tüüpi. See aspekt võimaldab eristada sünteetilisi ja poolsünteetilisi õlisid või, nagu neid ka nimetatakse, mineraalõlisid. Arvatakse, et sünteetika on mitmekülgsem ja seda saab regulaarselt kasutada, kuid see on vale.

Õlide kasutamine jaotatakse vastavalt kultivaatori töö hooajalisusele . Seega saab talvehooajal kasutada mõningaid muudatusi. Temperatuuri langusele vastuvõtlike looduslike elementide paksenemise tõttu ei saa poolsünteetilisi määrdeaineid talvel koos mineraalidega kasutada. Suvehooajal kasutatakse aga samu õlisid ohutult ja kaitsevad seadmeid põhjalikult.

Seega ei kasutata määrdeainet mitte ainult mootori komponentide määrdeainena, vaid see on ka vahend, mis hoiab suurepäraselt kütuse põlemisel tekkivat tahma ja komponentide kulumisel tekkivaid metalliosakesi. Sel põhjusel on lõviosa õlidest paks, viskoosne struktuur. Et teada saada, millist õli teie konkreetse tehnika jaoks vaja on, uurige hoolikalt kultivaatori kasutusjuhendit. Tootja määrab, millist õli peate mootori või käigukasti täitmiseks täitma, seega on soovitatav järgida neid näpunäiteid.

Näiteks mootorikultivaatori Neva MB2 puhul soovitab tootja kasutada käigukastiõli TEP-15 (-5 C kuni +35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C kuni -25 C) GOST 17479.2-85 vastavalt SAE90 API GI-2 ja SAE90 API GI-5.

Õlivahetus taganttraktori "Neva" mootoris

Kõigepealt peate välja selgitama, kas peate määrdeainet vahetama? Võimalik, et selle tase on kultivaatori tõhusaks toimimiseks endiselt piisav. Kui teil on siiski vaja õli vahetada, asetage kultivaator tasasele pinnale ja puhastage õlimõõtevarda pistiku (pistiku) ümbrus määrdeaine mootorisse valamiseks. See pistik asub mootori alumises otsas.

Kuidas määrata õlitaset pärast vahetamist? Lihtsalt: mõõtesondi (sondi) abil. Õlitaseme määramiseks pühkige õlimõõtevarras kuivaks ja sisestage see ilma korke keeramata õlitäitekaela. Sondil oleva õlijälje abil saab määrata, millisel vesiloodil see asub. Märkusele! Mootori määrdeaine kogus ei tohiks mingil juhul kattuda piirimärgiga. Kui mahutis on liigne õli, valatakse see välja. See suurendab määrdeainete tarbetuid kulusid ja seega ka tegevuskulusid.

Enne õlitaseme kontrollimist peab mootor jahtuma. Hiljuti töötav mootor või käigukast annab õlikogusele valesid parameetreid ja tase on oluliselt kõrgem kui see tegelikult on. Kui komponendid on jahtunud, saate taset täpselt mõõta.

Kui palju määret tuleb käigukasti täita?

Käigukastiõli koguse küsimus on üsna põhimõtteline. Enne sellele vastamist peate määrama määrdeaine taseme. Seda on äärmiselt lihtne täita. Asetage kultivaator tasasele platvormile, mille tiivad on sellega paralleelsed . Võtke 70-sentimeetrine traat. Seda kasutatakse sondi asemel. Painutage see kaareks ja seejärel sisestage see täitekaela. Seejärel eemaldage tagasi. Kontrollige traati hoolikalt: kui see on 30 cm määrdunud, on määrdeaine tase normaalne. Kui määrdeainet on alla 30 cm, tuleb seda uuesti täita. Kui käigukast on täiesti kuiv, on vaja 2 liitrit määrdeainet.

Kuidas käigukastis määrdeainet vahetada?

Protseduur on järgmine.

• Enne uue vedelikuga täitmise alustamist peate vana tühjendama.
• Asetage kultivaator ülestõstetud platvormile. See hõlbustab määrdeaine tühjendamist.
• Käigukastist leiate 2 pistikut. Üks pistikutest on ette nähtud tühjendamiseks, see asub seadme allosas. Teine sulgeb täitekaela. Kõigepealt keeratakse täitekork lahti.
• Võtke kõik mahutid ja asetage need otse õlivoolu korgi alla.
• Keerake õlivoolu kork ettevaatlikult lahti. Käigukastiõli hakkab mahutisse voolama. Oodake, kuni absoluutselt kogu õli on tühjenenud, pärast mida saate pistiku tagasi oma kohale keerata. Pingutage see mutrivõtme abil lõpuni.
• Sisestage lehter täitekaela. Hankige sobiv määrdeaine.
• Täitke see vajaliku tasemeni. Seejärel vahetage pistik välja. Nüüd peate välja selgitama määrdeaine taseme. Pingutage kork õlimõõtevardaga lõpuni kinni. Seejärel keerake see uuesti lahti ja kontrollige.
• Kui sondi otsas on määrdeainet, pole seda enam vaja lisada.

Käigukasti määrdeaine vahetamise protseduur sõltub tagasitõmmatava traktori modifikatsioonist . Põhimõtteliselt toimub asendamine iga 100 töötunni järel. Mõnel episoodil võib olla vajalik sagedasem asendamine: iga 50 tunni järel. Kui kultivaator on uus, tuleb määrdeaine esmane vahetamine pärast tagantraktoriga sõitmist läbi viia 25–50 tunni pärast.

Käigukastiõli süstemaatiline vahetamine on vajalik mitte ainult seetõttu, et tootja seda soovitab, vaid ka mitmete muude asjaolude tõttu. Kultivaatori töötamise ajal moodustuvad määrdeaines võõrad teraseosakesed . Need moodustuvad kultivaatori komponentide hõõrdumise tõttu, mis järk -järgult purustatakse. Lõppkokkuvõttes muutub õli paksemaks, mis põhjustab tagasitõmmatava traktori ebastabiilse töö. Mõnel juhul võib käigukast ebaõnnestuda. Värske määrdeainega täidetud hoiab ära sellised ebameeldivad sündmused ja kõrvaldab remondi. Määrdeaine vahetamine on mitu korda odavam kui uue käigukasti ostmine ja paigaldamine.

Kui soovite, et teie tehniline varustus töötaks pikka aega ja õigesti, ärge ignoreerige õigeaegset õlivahetust . Kuidas hooldada ja puhastada mootorikultivaatori õlifiltrit Mootorplokimootori õhufiltreid tuleb hooldada vastavalt tootja määratud hooldusvälbadele või vajadusel, kui tehnilist varustust kasutatakse kõrgete tingimuste korral tolmune. Soovitatav on kontrollida õhufiltri seisukorda iga 5–8 tunni järel pärast tagaistujat. Pärast 20-30 tundi kestnud tegevust tuleb õhufilter puhastada (kui see on kahjustatud, vahetage see välja).

Kas mul on vaja kultivaatori õhufiltris õli täita ja vahetada?

Enamikus olukordades piisab õhufiltri käsna kergelt masinaõliga küllastamisest. Motoblokkide teatud modifikatsioonide õhufiltrid on aga õlivannis - sellises olukorras tuleks õlivanni märgitud tasemele lisada määrdeainet.

Millist määrdeainet tuleb kasutada tagaistuja traktori õhufiltris?

Sellistel eesmärkidel on soovitatav kasutada sama määrdeainet, mis asub mootori karteris. Üldtunnustatud standardi kohaselt kasutatakse neljataktiliste mootorite masinaõli taganttraktorite mootoris, samuti õhufiltris.

Vastavalt aastaajale ja ümbritsevale temperatuurile on lubatud mootorit täita klasside 5W-30, 10W-30, 15W-40 hooajaliste määrdeainetega või kõige laiema temperatuurivahemikuga iga ilmaga mootoriõlidega.

Mõned lihtsad näpunäited

• Ärge kunagi kasutage lisandeid ega õlilisandeid.
• Määrdeaine taset tuleb kontrollida, kui kultivaator on tasasel kohal. Peate ootama, kuni õli on pannile täielikult tühjendatud.
• Kui otsustate määrdeaine täielikult muuta, tühjendage see sooja mootoriga.
• Kõrvaldage määre nii, et see ei kahjustaks väliskeskkonda, teisisõnu, ärge valage seda maapinnale ega visake prügikasti. Selleks on spetsiaalsed kasutatud mootorimäärde kogumispunktid.