Motoblokk "Ugra" (57 Fotot): Omadused, Valige Mootoriplokkide "NMB-1H7", "1H2" Ja "1H9" Mootor Ja Lisaseadmed, Varuosad "1H10" Jao

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-09 13:17

Motoblokkide eelistest ja väärtustest saate oma isiklikus majapidamises rääkida pikka aega. Teine asi on palju olulisem: igal kaubamärgil, isegi igal selle tehnika real on palju huvitavaid ja asjakohaseid funktsioone. Kasulik on mõista, millised on Ugra seeria mootorkultivaatorite omadused, kuidas neid saab ja tuleks kasutada suvilate töötlemisel.

Kirjeldus

Ettevõtte KADVI tooteid müüakse hoolimata karmist ja isegi karmist konkurentsist Venemaa turul edukalt. Euroopa ja Hiina mured ei saa selle kaubamärgi tooteid välja tõrjuda. Aktsiaselts Kaluga Engine tegeleb motoplokkide tootmisega. Ettevõtte rajatistes toodeti 30 aastat tagasi väikesemahulise mehhaniseerimise seadmeid. Loomulikult on sellest ajast alates tootmine oluliselt paranenud ja moderniseerunud rohkem kui üks kord.

Ekspertide sõnul on Kaluga motoplokid jõudnud juba Euroopa taseme lähedale . Selliste saavutuste ilmekas näide on Ugra liin. Selle võimsus algab 6,5 liitrist. koos. Tänu kvaliteetsete osade, sealhulgas laitmatute mootorite kasutamisele peab seade edukalt vastu olulistele koormustele. Valmimiseks kasutatakse sageli juhtivate välismaiste tootjate elektrijaamu, mis on end hästi tõestanud.

Võimsusest piisab erinevat tüüpi lisaseadmete kasutamiseks, sealhulgas:

• pumbad vee pumpamiseks;
• järelveetavad kärud;
• adapterid;
• kartuli istutusmasinad;
• muruniidukid;
• hillers;
• umbrohutöölised;
• adrad;
• äkked ja mõned muud lisandid.

Erinevate mudelite vahel valides peaksite pöörama tähelepanu tootja poolt loetletud põhiomadustele:

• tööviljakus;
• vastupidavus karmidele ilmastikutingimustele;
• vastavus ELi ohutusstandarditele;
• oskus pingul tähtaegadel rasket tööd teha.

Motoblokke "Ugra" toodetakse alates 2009. aastast. Kõik need on varustatud reduktorite ja manuaalkäigukastiga. Jõuvõlli on kaks. Võrreldes konkurentide toodetega on kasutatud lisaseadmete nimekirja laiendatud. Roolisammud pole mitte ainult vibratsioonikindlad, vaid neid on ka lihtne reguleerida.

Mudelid

Versiooniga on kasulik alustada tagurdamistraktorite mudelite analüüsimist " Ugra NMB-1N7 " … Seda saab täiendada erinevate ettevõtete monteeritud ja järelveetavate tööriistadega. Konstruktsiooni kaal ulatub 90 kg -ni. Jäik raam toetab Lifani neljataktilist bensiinimootorit. Mootoril on ainult üks silinder, mis ei takista tal arendada 6,5 -liitrist pingutust. koos.

Disainerid on ette näinud kohustusliku kaitse õhu puhumise ülekuumenemise eest. Käivitamine toimub käsitsi starteriga. Mudel "NMB-1N7 " Varustatud kahe jõuvõtuvõlliga. Sidur on valmistatud mitmesugustest keraamilistest ketastest. Pakutakse tagurpidi, mis võib olla väga kasulik. Iga pulk on vibratsioonikindel. Vajadusel saab mootori hõlpsalt ühe nupuga peatada. Roolisammast saab reguleerida vertikaalselt ja horisontaalselt. Tagasitõmmatav traktor on võimeline vedama haagist (kogu haakeseadisega 350 kg).

" Ugra NMB-1N17 " - raske mootor-kultivaator, mille mass ulatub 98 kg-ni.

Tarnekomplekt sisaldab:

• teljepikendused;
• 4 lõikurit;
• transpordirattad;
• pea tihend;
• ettevõtte juhend.

Paigaldatud mootori võimsus ulatub 7 liitrini. koos. Lifanil on stabiilne jõudlus ja see tekitab vaid väikest müra. Raske plokk on eeliseks töötlemata pinnasel töötamisel. Koos tagurpidikäiguga on seadmel 4 kiirust. See on varustatud käigukasti reduktoriga, mille korpus on valmistatud terasest. Kuna kujunduses puuduvad rihmad, ei pea neid vahetama.

Tarnekomplekt sisaldab:

• pneumaatilised rattad;
• kaks mullaveskit;
• haakeseadmed;
• avaja ja sulg selle kinnitamiseks.

Nende komponentidega töötamiseks peate kasutama bensiini, mis pole halvem kui AI-92. Kõnnitraktor võib künda maapinda 30 cm sügavusele künniriba laiusega 102 või 73 cm. Kütusepaak sisaldab 3,6 liitrit kütust. Seadme veermik on valmistatud üheteljelise skeemi järgi. Seadme pöörlemiseks on vaja vähemalt 150 cm raadiust. Tavaliselt on rada 40,5 cm, kuid pikendusjuhtmete tõttu saab seda suurendada 69,5 cm -ni.

Hea alternatiiv sellele versioonile on " Ugra NMB-1N2 " … Tagasitõmmatava traktori võimsus on sama - 6,5 liitrit. koos. ja sellel on ka 3 edasi- ja 1 tagasikäiku.

Pakett sisaldab:

• 4 lõdvendavat lõikurit;
• pneumaatilised rattad;
• kaubamärgiga avaja.

Motoblokk on varustatud Jaapani karburaatoritüüpi neljataktilise mootoriga (silindri töömaht-196 cm3). Seade võib ronida kallakule (kuni 20 kraadi). Seadme rataste paigutus on 2x2 pöörderaadiusega 150 cm Seade on tavaliselt varustatud nelja lõikuriga, kuid omaniku soovil võite panna veel kaks. Skeemi kohaselt kuulub taganttraktor klassikalisse tüüpi, mis on varustatud jõuvõtuvõllidega.

Tootja kinnitab, et see seade vastab täielikult ELi ohutusnõuetele. Selle transportimisasendisse viimine on väga lihtne. Pärast sellist ümberkujundamist võib tagantjäetava traktori panna sõiduauto pagasiruumi. Lubatud on ainult õhkrehvidega rataste kasutamine. Kütusepaagi maht on 3,1 liitrit, tunnine kütusekulu 0,23 liitrit tunnis nimivõimsusel.

Motoblokk "Ugra NMB-1N9 " peetakse aianduses heaks abiliseks - ta saab hakkama nii neitsi- kui ka juba haritud maade harimisega. Haritava ala kogupindala on 50 aakrit. Seade on varustatud Subaru bensiinimootoriga. See erineb sarnaselt teiste Jaapani toodetega tagasihoidlikkuse ja suurema töökindluse poolest. Väntvõlli pikisuunaline paigutus minimeerib vibratsiooni ja pikendab tööaega.

Tarnekomplekt sisaldab kultivaatorit. Tarbijate soovil lisatakse tagasitõmmatavale traktorile vastukaalud, mis hõlbustavad keerukate tööde teostamist. Seadme koguvõimsus on 6 liitrit. koos. Paak mahutab 3,6 liitrit bensiini. Tänu nendele indikaatoritele, aga ka käigukasti reduktorile ja kettasidurile on võimalik töödelda 60-80 cm maaribasid 30 cm sügavusele.

Tootja deklareerib, et taganttraktori tootmise ajal on need varustatud professionaalse klassi käigukastiga. Käigukasti põhikomponentide valmistamiseks kasutatakse metallkeraamikat. Selle tulemusel suureneb süsteemi töökindlus, välistades turvavööde kasutamise, mis traditsiooniliselt tekitavad palju probleeme. Üks neljast käigust töötab tagurpidi, see on suurepärane erinevate haagiste ja lisaseadmetega suhtlemisel. Seda taganttraktorit peetakse teiste Vene Föderatsioonis toodetud mudelite seas kõige ohutumaks.

Vajadusel saate elektrijaama väga kiiresti peatada või tagumise siduri lukust lahti saada, nii et peatumine ebanormaalse olukorra korral pole probleem. Roolisamba reguleerimiseks on erinevaid viise. Tänu kahele jõuvõtuvõllile on võimalik võimsust mootorilt üle kanda isegi puurisüsteemi või ketassaele. Tagasikäigutraktor töötab raskustega suurepäraselt, mis on väga kasulik, kui haardumine on tavalisest halvem.

Plokk "Ugra NMB-1N10 " mitte halvem kui teiste tootjate tarnitud diiselmootorid. Selle mudeli lisatasu variatsioon on varustatud Jaapani mootoriga. Sellest hoolimata osutub see odavamaks kui teised seadmed.

Autot peetakse heaks lahenduseks järgmisteks töödeks:

• kasvatamine;
• aiakruntide puhastamine lumest ja langenud lehtedest;
• maa kündmine;
• prügi kõrvaldamine;
• väikeste veoste transportimine lühikestel vahemaadel.

Mudeli välimus ei erine teistest valikutest, kuid kütusevarustussüsteemis täheldatakse olulist erinevust. Käigu reduktor aitab muuta taganttraktorit töökindlamaks. Rataste kohal paljastatud spetsiaalsete poritiibade abil kaitsesid disainerid seadmete operaatoreid mustuse sissepääsu eest. Hoolikalt läbimõeldud kokkupandav raam lihtsustab tagantjärele traktori parkimist.

Rool on reguleeritav, samas kui nende kaldenurk muutub. Jõuvõtuvõll asub kontrollpunkti taga. Kui taganttraktorit kasutatakse koos niidukiga, saate liikuda ainult tahapoole, nii et peate rooliga aktiivsemalt töötama. Äärmuslikes olukordades aitab sageli süütesüsteemi blokeerimine.

Seade on end hästi tõestanud raskete ja nõudlike tööde tegemisel aias, ühiskondlikus sfääris. See on irratsionaalne otsus kasutada seda suhteliselt väikestel aladel, kus kündmisala on väike ja suuri koormaid transporditakse harva. Kuid aktiivse koormuse korral saab seda tehnikat kasutada aastaringselt, olenemata õhutemperatuurist. Väikeste mõõtmete tõttu on seda lihtne transportida majakesse või autosse tagasi. Paigutusskeem on traditsiooniline raskete mootoriplokkide jaoks, kuid selle tõttu võivad "väliste" lisaseadmete ühendamisel tekkida raskusi.

Kuna disainerid minimeerisid plastist elementide osakaalu, osutus mehhanism üsna raskeks, kuid samal ajal suurenes selle töökindlus. Kvaliteetne metall võimaldab teil mulda rahulikult töödelda, kartmata teatud osade kahjustamist. Haritud maariba laius võib olla 90 cm ja sügavus 32 cm.4 kiirusest 1 on mõeldud tagurdamiseks. Suurim sõidukiirus on 8,5 km / h.

Kõrge jõudlus koos suhtelise kergusega saavutatakse suuresti tänu Jaapani ühesilindrilisele mootorile . Neljataktiline mootor oli algselt konstrueeritud nii, et paljud manipulatsioonid viiakse läbi võimalikult tõhusalt. Isegi parimad Hiinast ja Euroopa riikidest tarnitud analoogid ei saa veel sellise usaldusväärsusega kiidelda. Arendajad loobusid teadlikult põlemiskambri tavapärasest konfiguratsioonist. Nad muutsid seda, et parandada käivituskiirust ja muuta see vähem karmiks, vähendades samal ajal töömüra. Seade töötab hästi madalatel õhutemperatuuridel ja peaaegu ei kuumene üle.

Möödasõidutraktor muutub sageli sama atraktiivseks valikuks. " Ugra NMB-1N14 " … See versioon sobib suurtele mõisatele ja väikestele põllumajandusettevõtetele. Sellise seadme mootor on lihtne ja usaldusväärne.

Tagantjäetava traktori abil saate:

• taimekartul;
• liigutada suhteliselt raskeid koormaid;
• eemaldage lumi;
• neitsi mulda kündma.

Seadme võimsus on 9 liitrit. koos. Tekkinud energiat saab edastada jõuvõtuvõllidesse. Küntud riba on 60 cm ja seda saab töödelda 35 cm sügavusel. Elektriline starter ei ole kaasas. Tagasitõmmatava traktori mass on 85 kg, see liigub kolme kiirusega edasi ja ühe tagurpidi.

Pakett sisaldab:

• vahetatavad osad;
• lõikurid;
• pneumaatilised rattad;
• tarvikud.

Rooli saab reguleerida vastavalt operaatori individuaalsetele vajadustele. Tänu hästi läbimõeldud terasest korpusele saab vältida taganttraktori tööosade saastumist. Paak mahutab märgatavalt rohkem kütust kui teised versioonid. Suured rattad on kaetud agressiivse välimusega turvisega - see võimaldab neil liikuda igat tüüpi pinnasel. Seade on varustatud ketirattaga, jõu ülekanne toimub kiilrihma kaudu. Selle mudeli kliirens on 17 cm. Tööraja ulatub 71,5 cm-ni. Möödasõidutraktor saab töötada ainult AI-92-ga.

Arendajad suutsid tagada taimede minimaalse häirimise külgnevates ridades (kui taganttraktor on kindlal real). Kui kasutate haagist, saate teisaldada kuni 500 kg lasti. Liimimiseks on valitud spetsiaalsed paagutatud kettad. Käepidet on lihtne reguleerida vastavalt operaatori kõrgusele.

Lisavarustusega saate:

• eemaldage lumi;
• niita muru ja muru;
• purustada lemmikloomatoit.

Mudelivahemiku läbivaatamine on asjakohane lõpetada modifikatsiooni "Ugra NMB-1N15" kirjeldusega. Seade on varustatud Hiina mootoriga, mille maht on 9 liitrit. koos. Künnisügavus on 30 cm ja seda saab kasutada 4 või 6 lõikuriga. Energia ülekandmine ketasidurile võimaldab teil töötada kuni 102,5 cm pikkustel maapealsetel vaaludel. Seda energiat toodab neljataktiline bensiinimootor, kütust tarnitakse sellele 6-liitrisest paagist.

Kõnnitraktor on optimeeritud pikaajaliseks tööks keskmise suurusega piirkondades. See on valmistatud vastavalt klassikalisele skeemile, võib ühe päeva jooksul künda kuni 50 aakrit. Standardvarustus sisaldab lõikureid ja avajaid. Mootori jahutamine toimub õhu abil, see viiakse läbi sunniviisiliselt. Silinder on valmistatud malmist hülsi kujul, mis praktiliselt ei kulu.

Disain

Allpool on seadme kirjeldus ja "Ugra" tööpõhimõte. Hiinas või Jaapanis (sõltuvalt mudelist) valmistatud tagaistuja traktori mootor käivitatakse elektrilise starteriga. Jõuseadme ja jõuülekande ühendus on üsna tugev.

Nende külge kinnitatud:

• avaja;
• roolisammas;
• haakeseadis lisavarustuse jaoks;
• rattad (kõige sagedamini pneumaatilised);
• tiivad;
• kultivaator üksikute rataste vahetamiseks.

Mõnikord sisaldab kogu komplekt lõikureid ja nende jaoks kaitseekraane. Käigukasti töö reguleerimiseks kasutatakse sidurit. Jõuvõtuvõlli kasutatakse energia ülekandmiseks abielementidele, sealhulgas nelikveoadapterile või lihtsamale pöördvankrile. Kuna selliseid võlli on kaks, saab Ugraga ühendada laia valikut seadmeid. Asendamiseks kasutatakse ainult originaalvaruosi.

Sama käigukast on aga valmistatud kõrgel professionaalsel tasemel, mis vähendab oluliselt tagantjäetava traktori remondivajadust. Juhtelemendid on optimeeritud kõrgeima ergonoomika jaoks, pakkudes mugavust ja ohutust töö ajal.

Üksikute muudatuste erinevused võivad olla seotud järgmiste parameetritega:

• maa harimise laius;
• kasutatud lõikurite arv;
• mootorite koguvõimsus;
• pidurisadulad;
• ülekandearv.

Kütust tarnitakse mootorile karburaatori kaudu, milles see segatakse õhuga. Esialgu on bensiin paagis, kust see pump edasi saadab. Kütusesüsteemi oluline osa on õhufilter. Kui mootorisse satub saastunud õhku, on taganttraktori normaalne töö võimatu. Kuid kui kütus siseneb põlemiskambrisse, tuleb see süüdata - sel hetkel süttib süüteküünal.

Lisaks sellele küünlale vastavad sädemete tekkimise eest magnetkingad, hooratas ja magneto . Jahutussüsteem mängib olulist rolli ka mootori täielikus töös. Samaaegselt väntvõlliga pöörlev hooratta tiivik tekitab õhuvoolu. Nad jahutavad silindreid. Gaasijaotusseadmed koos kütuse ballooni pumpamisega aitavad sellest eemaldada põlemisjääke.

Manused

Koos traktoriga "Ugra" saate kasutada niidukit "Zarya". Selle seadme abil niidavad nad tõhusalt karjamaadel ja isiklikel aiakruntidel, köögiviljaaedades, muruplatsidel kasvavat muru. Kuid on kaks olulist piirangut: kalle küljele ei tohiks olla suurem kui 8 kraadi ja maastiku kalle maksimaalselt 20 kraadi. Kuid "Zarya" saab hästi hakkama teraviljakultuuridega, üksikute õhukeste põõsastega. Lõigatavad taimed asetatakse ritta, mida aitab hoolikalt läbimõeldud terade paigutus.

Täiuslikum versioon on Zarya-1 . Selline niiduk on palju tõhusam. Niiduki käivitamiseks võetakse energiat spetsiaalse võlli kaudu. Kaupade transportimiseks peate kasutama üheteljelist käru mudelit "PMG300-1". Seda haagist peetakse universaalseks, samas kui see mahutab kuni 350 kg kaupa. Suurim lubatud sõidukiirus ei ületa 9 km / h.

Kartulipanijast on isiklikus põllumajanduses palju kasu. Ta mitte ainult ei lase mugulaid maasse, vaid moodustab nende kohale ka künka. 4 tunni jooksul saate istutada 1 hektari. Istutusmasina kaal on kuni 34 kg, samas kui seade suudab muuta üksikute mugulate vahe. See on vahemikus 30 kuni 50 cm.

Motoblokkide "Ugra" jaoks kasutatakse möirgavat tüüpi kartulikaevajat. Ta suudab maapinnast välja võtta ka muid juurvilju. Soovitatav on kasutada kartulikaevaja tehaseversiooni. Sellise seadme täitmine on võimalikult lihtne. Maasse sukeldamine toimub 20 cm sügavusele, samal ajal kaetakse kuni 38 cm ribad.

Lõikurid, st kultivaatorid:

• purustada maa;
• lõdvendage seda;
• segage mullaga väetised ja muud põllumajanduslikud reaktiivid.

Viljelusüksused asetatakse väljundvõllidele. Lõikurite abil saate haarata maapinnast 18-20 cm sügavusele, samas kui iga lõikur jäädvustab 10, 5 cm.

Mis puutub kõrvadesse, siis tehases võivad need olla varustatud silindriliste või kuusnurksete puksidega. Silindrikujulist disaini peetakse klassikaliseks lahenduseks, kuid kuusnurkne disain aitab suurendada veojõudu ja veojõudu. Mõlemal juhul ei tohi klambrid olla raskemad kui 18,8 kg. Konksude välimine osa erinevat tüüpi seadmete jaoks on 35-50 cm.

Kaluga tehases toodetud kaalumaterjalid kaaluvad 10–17 kg. Selliste seadmete kasutamise eesmärk on suurendada jätkusuutlikkust ja parandada töö kvaliteeti „rasketel” maadel. Traktori "Ugra" puhul on soovitatav kasutada kaubamärgiga sahka "PM-1". Nende abiga saate teha erinevaid töid.

"PM-1" omadused on järgmised:

• maa haaramine - 21,5 cm;
• kaal - 7, 8 kg;
• mõõdud - 53, 5x31x41 cm.

Kaubamärgiga Kaluga hiller "RM-1" oskab peenraid rohida, vagusid teha ja maad kokku võtta. Kokkupanduna on selle konstruktsiooni mõõtmed 54x17x44, 5 cm. Hiller on võimeline katma kuni 40 cm laiust mullariba. "Ugrale" asetatud äkked suudavad katta ribasid kuni 80-90 cm. Püstoli enda kaal on 12 kg.

" Ugra" tüüpi mootoriplokke saab täiendada lumepuhuritega "SUN 1 ". Selline seade valmistab tõhusalt ette puhtad ja tasased jalgrajad isegi lumistes kihtides. Lumepuhuri tööks peab see olema kiilrihmaga ühendatud kaldhammasrattaga.

Lumepuhur kaalub 47 kg ja on võimeline oma teraga ühe korraga läbima 60 cm riba. Kord eemaldatud lumekihi maksimaalne kõrgus ulatub 25 cm-ni. Lumi visatakse küljele kuni 5-8 m.

Kui lumekiht on alla 5 cm, on soovitav see harjaga eemaldada. See võib pühkida 90 cm laiuse riba. Motoblokk, mille külge hari on kinnitatud, käivitatakse kiirusega 2-5 km / h.

Tuleb lisada, et see on kasulik ka langenud lehtede eemaldamisel. Harja ajam, nagu ka lumepuhur, on kiilrihm. Puhastusvahendit saab pöörata 180 kraadi. Ugra kõnnitraktorite külge kinnitatakse sageli adapter. Selle parameetrid on 255x135x114 cm, oma kaal on 240 kg. Sel juhul panid nad kehasse 100 kg ja kärusse 300 kg. Ainus tingimus on see, et adapteri kogumass koos koormusega ei ületa 540 kg.

Adapteri mugavamaks muutmiseks oli see varustatud:

• lintpidurid;
• lai iste;
• lammutatud kere;
• mehhanism abiseadmete kinnitamiseks.

Maapuurid on kinnitatud traktori tagaküljele. Tavaliselt riputatakse need kolmepunktiliste mehhanismide külge. Energia võetakse vastu jõuvõtuvõlli kaudu.

Tähelepanuväärne on ka nn sõidumoodul, mis aitab manustega töötada. Eraldi istmel istumine tähendab vähem väsimust, nii et operaatorid saavad ühe ajaühiku ja terve päeva jooksul rohkem tööd teha.

Kasutamise peensused

Aeg -ajalt on vaja käigukastilt õlitihend eemaldada. Tavaliselt on see seotud õli lekkega. Kui lükkate töö hilisemale kuupäevale, võib see ummistada kogu süsteemi.

Enne õlitihendite vahetamist tehakse mitmeid toiminguid:

• lülitage mootor välja;
• fikseerige tagaistuv traktor seisvas asendis;
• varuosade puhastamine;
• valmistage ette koht, kus miski ei sega.

Loomulikult peaks valitud sait olema mitte ainult avar, vaid ka kerge. Käigukast puhastatakse õlist. Esiteks valatakse see anumasse ja seejärel pühitakse jäänused lapiga maha. Saabas ja pärast seda õlitihend torgake pilukruvikeerajatega. Pärast osade vahetamist valatakse eelnevalt tühjendatud õli tagasi käigukasti ja seejärel paigaldatakse ratas.

Väga oluline on tagantjäetava traktori karburaatorit õigesti reguleerida. See protseduur viiakse tavaliselt läbi tehases, kuid sageli tehakse täiendavaid kohandusi ja kohandusi. Sellest annab tunnistust revolutsioonide ebastabiilsus. Esiteks soojendatakse mootor. Kui reguleerimine on lõpule viidud, tuleb mootor 10 minutiks taaskäivitada.

Selleks, et Ugra tagantraktorite elektrijaamad töötaksid korralikult, tuleks neisse valada ainult laitmatut mootoriõli. Määrdeainet on vaja vahetada mitte ainult tavapärase hoolduse ajal, vaid ka mitmel juhul, mis on kõigile kasutajatele teada. Garantiiajal on soovitatav kultivaatorite käigukasti remontida ainult volitatud teeninduskeskustes. Olles leidnud tugeva kõrvalise müra, pingutage poldid ja vahetage käigud. Sidurit reguleeritakse rikke korral.

Omaniku ülevaated

Üldiselt hindavad kasutajad Ugra sarja kultivaatoreid positiivselt. Eriti tuleb märkida, et sidur töötab üksuste jaoks hästi. Kuid mõnikord kurdetakse aeglase sõidu ja valju müra pärast. Käigukast tekitab palju rohkem kaebusi kui mootor. Selle liini tagumised traktorid võivad aga töötada väga erineva kvaliteediga maadel.

Selliseid seadmeid kasutatakse tõhusalt igal aastaajal ."Ugra" künnid avavad isegi umbrohuga tihedalt kasvanud alasid. Kasutajad annavad positiivset tagasisidet ka motoblokkide roolidele. Kõigil masinate põhiosadel on pikk kasutusiga. Samuti avaldatakse soodsaid arvamusi Kaluga seadmete funktsionaalsuse kohta.