2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10
Tungraud on autojuhi üks olulisemaid tööriistu. See peaks alati olema sõidukiga kaasas. Praegu kasutab üha rohkem autoomanikke veereteid. Nende tootmine ja tarnimine sai laialdaseks. Artikli eesmärk on tutvustada tarbijale seadet ja nende seadmete tööpõhimõtteid, orienteerida teda turu pakutavas mitmekesisuses.
Eripära
Rullitav tungraud on teatud tüüpi hüdrauliline tungraud. See libiseb auto alla spetsiaalsetel ratastel, tõstab auto spetsiaalselt paigutatud hüdrosilindri abil ja võtab ise sõltuvalt tõste kõrgusest soovitud positsiooni, st rullub üles. Sellest ka nimi.
See on paigutatud palju keerulisemaks kui muud hüdraulilised ja veelgi enam kruvid. Koosneb järgmistest elementidest:
- suure tugevusega terasraam neljal rattal, mille esiosa on kandvad, ja tagumised on juhikud;
- hüdrosilinder vardaga, mis tõuseb koos kehaga;
- platvorm (tavalises keeles - "plaaster") - osa, mis toetub tõstmisel auto vastu;
- tarnepump, mida juhib spetsiaalne käepide (hoob).
Selle seadme eelised hõlmavad järgmist:
-
stabiilsus ja töökindlus;
- võime hoida autot pikka aega ülestõstetud olekus ilma turvaseadmeteta;
- säästlik suhtumine autosse: ei murra künniseid, ei riku värvkatet;
- kiiresti tõuseb ja langeb.
Puudused on selle eeliste jätk:
- nõuab kindlat tuge (põrand, asfalt, betoon) ja tasast pinda;
- üsna mahukas, võtab palju rohkem ruumi kui kruvi;
- maksab erineva konstruktsiooni kandevõime poolest oluliselt rohkem kui tema kolleegid.
Toimimispõhimõte
Rulltõstuk töötab hüdraulilisel põhimõttel, mis põhineb Pascali seadus vedelikule või gaasile avaldatava rõhu kohta . Selle seadme töövedelik on hüdraulikaõli. Pumba abil pumbatuna siseneb see silindrisse ja tõstab selle koos korpusega koormuse alla. Nagu teate, on vedelikud peaaegu kokkusurutud ja seetõttu suudab hüdrauliline tungraud väga kaua vastu pidada tõstetud koormusele. Selle disainiga seadmed võivad sõltuvalt eesmärgist tõsta ja hoida 1 kuni 200 tonni.
Võimalikud on järgmised disainifunktsioonid:
- lukk, spetsiaalne haaknõel, mis kaitseb juhusliku volitamata langetamise eest;
- eeltõstmispedaal kiiremaks ja täpsemaks lähenemiseks tõstetavale sõidukile.
Need funktsioonid hõlbustavad tööriista kasutamist. Kuid see mõjutab selle hinda.
Sellised tungrauad klassifitseeritakse tavaliselt professionaalseteks ja maksavad palju raha.
Mudeli hinnang
Sõiduautode veeremite vahel, mille kandevõime ei ületa 2 tonni, jagunevad ostjate sümpaatiad ligikaudu järgmiselt.
Kraft KT 820000
See on vana Saksa tööriistade ja tarvikute kaubamärk. Toodetud Hiinas. Seda peetakse üheks parimaks kodumajapidamiste segmendis (haruldaste väiksemate autoremondide puhul). Tõste kõrgus (tõstmise algus) - 135 mm, tõstekõrgus - 320 mm. Keskmine hind on alates 2000 rubla. Tarnitakse plastkarbis.
Zubr 43053-2-K
Kõige tavalisem Venemaal valmistatud käru . Tugevdatud konstruktsioon. Tugev ja usaldusväärne. Tõstab sõiduauto 330 mm kõrgusele. Sellest piisab enamiku rataste läbimõõtude asendamiseks. Hind - alates 2300 rubla.
Belavtokomplekt BAK. 00053"
See kaubamärk on tuntud juba nõukogude ajast. Hind - alates 1600 rubla. Tõste kõrgus - 320 mm. Hind on ahvatlev, kuid kvaliteet on arvustuste kohaselt mõnikord "lonkav".
Autoprofi DP-20K
Vene kaubamärk, kiiresti populaarsust koguv kaubamärk. Need pistikud on usaldusväärsed ja vastupidavad. Tõste kõrgus 330 mm. Sobib enamikule sõiduautodele. Hind - alates 2200 rubla.
Kaasas ümbris.
Matrix Master 51020
Brändi kodumaa on Saksamaa, kuid seadmed on valmistatud Hiinas. Tõste kõrgus 355 mm. Tarbijad märgivad mugavust, kompaktsust ja töökindlust, kasutusmugavust. Hind - alates 2300 rubla. Tarnitakse kandekotis.
Titan 20008
Uus Hiina kaubamärk. Hind - alates 2000 rubla, tarnitakse plastkarbis. Hind on atraktiivne, kuid kurdetakse kummitihendite kvaliteedi ja kasutusmugavuse üle.
Tõstekõrgus 360 mm on väga ahvatlev.
Professionaalsetest seadmetest väärib märkimist 3,5 -tonnise kandevõimega Norberg N32035. Tõste kõrgus 558 mm. Hind - alates 11 tuhat rubla.
Selliseid ja sarnaseid tungrauad kasutatakse autoteenindustes ja rehvipoodides.
Kuidas valida?
Autotõstuki valimine peaks põhinema kasutusotstarbel. Enamik autojuhte vajab seda ajutiste remonditööde ja väiksemate hooldustööde jaoks. Selleks piisab majapidamispistikutest (või "amatööridest"), arutatakse jaotises "Hinnang ". Siin on määravaks hinna ja kvaliteedi suhe. Kõik need seadmed vastavad täielikult sellele suhtele ja sobivad mõningate kvaliteedikõikumistega igale sõiduautole, välja arvatud maasturid. Kõikide linnamaasturite kategooriate jaoks on soovitatav kasutada pudeli- või riiulitõkkeid.
Autoremonditöökodades töötamiseks on vaja professionaalseid veereteid. Neil on palju suurem ressurss, kandevõime ja kõrgus
Need maksavad mitu korda rohkem, kuid need kulutused on vajalikud.
Kuidas kasutada?
Enne tungraua kasutamist peate hoolikalt uurima tootja juhiseid ja võtma kõik edasised toimingud rangelt seda järgides. Siin esitatud soovitustel on muidugi väga üldine tähendus.
- Paigaldame auto tasasele pinnale (ilma ilmsete kallakuteta) kõva pinnaga (betoon, asfalt, puitpõrand) . Kui katet pole, siis paneme metallpleki või tugevad lauad.
- Veeretame tungraua auto alla nii, et piiraja mahuks konstruktsiooni kindlale osale (jäik, vedruklamber, jõuallika risttala).
- Veenduge, et tungraua möödavooluklapp on suletud . Selleks on tungraua lõpus spetsiaalne soon. Püüame klapi pingutada, vajadusel pingutage seda lõpuni.
- Me sisestame kangi hüdropumba soonde, kinnitame selle ja hakkame pumpama . Tungraua tööosa tõuseb nurga all ja tungraud ratastel liikudes võtab koormuspunkti all optimaalse positsiooni.
- Olles tõstnud auto vajalikule kõrgusele, asendame turvatooli (veerev tungraud suudab tõstetud koorma väga kaua vastu pidada, kuid ohutus on esikohal) ja teeme vajalikud tööd.
- Pärast töö lõpetamist, kõigi eemaldatud osade paika panemist, laseme auto alla . Seda saab langetada tungraua möödavooluklapi avamisega. Me vabastame hoova, paneme selle klapipeale ja lülitame selle välja (¼ pööret piisab). Auto langeb alla.
Rulltõstuk vajab hoolt ja hooldust. Iga kord, kui töötate tungrauaga, peate seda kontrollima võimaliku õlilekke suhtes, jälgima varda puhtust, hindama, kuidas tungraud reageerib kangi õõtsumisele. Samal ajal ärge unustage perioodiliselt kontrollida õlitaset ja vajadusel täiendada . Juhised selgitavad tavaliselt selgelt, kuidas tungraud õli täita.
Kui on lekkeid, varre saastumist, tungraud "ei allu" kangile, siis on aeg kummitihendid välja vahetada. Mõned (mitte kõik) tungrauad on varustatud remondikomplektiga: kummirõngaste komplekt, mis tuleb hoolduse käigus välja vahetada. Nende asendamine maksab natuke tööd, kuid mitte midagi liiga keerulist.
Tungrauda tuleks hoida ja transportida püstises asendis (asendame selle auto all). Selle eesmärk on vältida õli lekkimist. Selles mõttes on väga hea, kui tungraud on korpusega komplekteeritud. Pistiku asukoht selles on algusest peale õige.
Ja viimane hetk. Hüdraulilised tungrauad on külmakindlad . Temperatuuril alla -10 kraadi õli pakseneb märgatavalt ja on halvasti pumbatav.
Ülevaate ülevaade
Hoolimata viimastel aastatel välja kujunenud „tarbijaäärmuslusest”, ülevaated veerevatest tungrauadest veebipoodide veebisaitidel ja analüütilistes portaalides on üldiselt positiivsed . Omanikud märgivad nende kasutamise mugavust, tõstmise ja langetamise kiirust, suhteliselt väikest kaalu ja mõõtmeid, stabiilsust töö ajal ning ohutust künnistele ja muudele autoosadele.
Kaebused on sageli seotud kummitihendite kvaliteediga (enamasti kehtib see Titan tungraudade kohta), kangi pikkusega (liiga lühike, peate lisapingutusi tegema), raami nõrkusega, mis paindub koormuse all (" Belavtokomplekt "), hüdropumba problemaatilisele ajamile kangilt (Autoprofi). Kuid selliseid ülevaateid on vähe ja on alust arvata, et neil ostjatel lihtsalt ei vedanud. Kahjuks leiavad defekte isegi parimad tootjad. Tungraua ostmisel on soovitatav küsida garantiitingimuste kohta.
Analüüs näitab seda " majapidamise" segmendi kärud on piisavalt kvaliteetsed, mugavad ja hõlpsasti kasutatavad, suhteliselt odavad.
Vaatamata mõningatele puudustele võib neid soovitada kõigile madala kliirensiga autode omanikele.
Soovitan:
Hüdraulilised Pressid (43 Fotot): Manuaalmudelid Manomeetriga Ja Nende Tööpõhimõte, Muud Tüübid. Mis See On Ja Kuidas Ajakirjandus Töötab? Nende Seade
Hüdraulilised pressid: manuaalmudelid manomeetriga ja nende tööpõhimõte, muud tüübid. Mis see on ja kuidas ajakirjandus töötab?
Hüdraulilised Pudeli Tungrauad: Seade Ja Vooluahela Tüüp. Autode Mudelite Hinnang, Tööpõhimõte Ja Kasutus
Millist tüüpi hüdropudelite tungrauad on praegu turul? Seadme põhiomadused ja selle kategooria tõstemehhanismide tüübid. Millised kaubamärgid hoiavad juhtivaid positsioone autode hüdrauliliste tungraudade mudelite populaarsuse praeguses reitingus?
Pistikupesad: Kuidas Kasutada? Kuidas Seade Töötab? Autode Mudelite Hinnang. Kuidas Valida Maasturite Ja Muud Tüüpi Autode Jaoks?
Milleks kasutatakse tänapäevaseid hammasrataste ja hammasrataste tungrauad ning milliseid tüüpe neid on? Kuidas selline seade töötab ja millised disainifunktsioonid sellel on? Automudelite praeguse reitingu juhid. Kuidas hammasratta ja hammasratta tungraua õigesti kasutada?
Riveter (44 Fotot): Kuidas Neetur Töötab Ja Kuidas Seda Kasutada? Kuidas Valida Neetipüstol? Parimate Mudelite Tööpõhimõte Ja Hinnang
Neetur ja selle omadused. Kuidas neetimismasin töötab ja kuidas seda kasutada? Peamised tüübid. Kuidas valida õige neetipüstol, millised ettevõtted on paremad?
Karaokemikrofon: Kuidas See Töötab Ja Kuidas Seda Kasutada? Kuidas Juhtmega Mikrofoni Laadida? Millist Neist On Parem Valida? Mudelite Hinnang. Kuidas Lubada Ja Seadistada?
Karaokemikrofon: miks seda vaja on, kuidas see töötab ja kuidas seda kasutada? Kuidas juhtmega mikrofoni laadida? Millist neist on parem valida: peamised parameetrid valimisel, ülevaade populaarsetest mudelitest
