Mosaiikveski: Betooni Ja Muude Materjalide Lihvimiseks Mõeldud Veski Omadused. Kivide Ja Segmentide Valik

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-15 04:11

Betoonist ja muudest ehitusmaterjalidest poorsete pindade viimistlemine on üsna töömahukas ja räpane. Masinate kasutamine mitte ainult ei lühenda tööaega, vaid tuleb toime ka kõikide pindade defektidega palju tõhusamalt. Sellepärast on mosaiiklihvijatel tööriistade ja materjalide turul suur nõudlus.

Omadused ja eesmärk

Mosaiik -tüüpi lihvmasinate peamine eesmärk on poorsete betoonpindade ja mosaiikpindade töötlemine ning tööriist on võimeline ka kivikatteid lihvima. Nad saavad edukalt hakkama eeltöötlusega, mis hõlmab väikeste pragude kõrvaldamist, lõtvumist ja tasandamist ning tugevdatud materjali lihvimist.

Lisaks kasutatakse mehhanismi sageli igasuguste aluspindade värvi- ja lakikate eemaldamiseks. Selliste üksuste eesmärk on alates pooride avamisest betoonis, et tagada tõhusam tungimine pinnase struktuuri, tagades seeläbi viimistluse vastupidavuse . Selle tulemusena muutuvad monoliitsed katted veekindlaks ja vastupidavaks happe-leeliseliste lahuste suhtes, taluvad isegi kõige raskemaid seadmeid, samas kui toote välimus paraneb oluliselt.

Tasub üksikasjalikumalt peatuda üksuste disainifunktsioonidel. Masina aluseks on spetsiaalne tugiraam - seda kasutatakse funktsionaalsete üksuste kinnitamiseks. Enamikul juhtudel eelistavad selliste tööriistade tootjad kokkupandavaid seadmeid, mis suurendab oluliselt mehhanismi tehnilisi ja tööomadusi. Operaator võtab ühendust raami tagaosaga, kus asub infrastruktuuri juhtimiskapp ja kepp.

Soovi korral saab käepidemed koos kapiga ergonoomiliselt kokku voltida. Paigaldise keskele on paigaldatud toiteplokk, mis kinnitatakse sulgude abil, kuid mootori asendit saab vajadusel igal ajal muuta.

Kõiki vajalikke parameetreid saab seadistada rihma pinget reguleerides.

Raami esikülg sisaldab peamist funktsionaalset infrastruktuuri, mida juhib kiilrihmaga ajam läbi lihvtala. Kõik põhitoimingud tehakse spetsiaalsete teemanttööriistadega. Need on suletud metallkorpusesse ja erinevad abrasiivsuse, kuju ja sideaine täiteaine poolest. Kõik mudelid töötavad umbes samal viisil.

Betoonalusel liikuv masin teostab pinna lihvimist ringis pidevalt liikuvate lõikurite tõttu, mis on raami külge kinnitatud horisontaalasendis. Muutes kiirust, aga ka sellise pöörlemise suunda, saate saavutada mitte ainult täiusliku sileduse, vaid ka lõigata sellele mitmesuguseid lamedaid mustreid - mosaiike.

Lihvimine peab tingimata olema märg, seetõttu hõlmab sellise tööriista konstruktsioon töödeldud pinna perioodilist niisutamist igasuguste vesilahuste või orgaaniliste lahustitega . Pärast seda jääb ainult lõikur kinnitada lühendatud vertikaalsele võllile ja ühendada see reduktoriga ning selle kaudu spetsiaalse ajamimootoriga. Kogu see konstruktsioon on kinnitatud amortisaatori raami külge ja tugevdatud tugirataste, külma veepaagi ja käepidemega. Disainifunktsioonide erinevused tulenevad vooluahela üksikute osade ühendamise iseärasustest ja seadme töö nüanssidest.

Vaated

Väga levinud on käeshoitavad masinad, mida operaator saab hõlpsalt üle pinna liigutada. Need tööriistad on optimaalsed väikeste pindade ja aeg -ajalt kasutamiseks. Need on varustatud teemantlõikuritega, mis töötamise ajal üksteise poole pöörlevad. Läbikäikude arv võib olla üks või mitu. Single traverse tooted on mõeldud kasutamiseks kitsastes ruumides. Läbikäikude arvu suurenemisega saavutatakse seadmete suurem efektiivsus.

Suurte alustega töötamiseks tasub osta iseliikuvad mudelid, kuid need on optimaalsed ainult siis, kui pind on sile ja takistusteta . Iseliikuvad autod on varustatud väikese šassii ja veorataste sõltumatu elektrilise ajamiga, mis tagavad töökiiruse muutuse 1 kuni 10 m / min ja see üleminek toimub võimalikult sujuvalt.

See funktsioon võimaldab teil minimeerida iga fragmendi läbivate masinate arvu ja saavutada vajaliku puhtuse. Selliste mehhanismide tööpeade arv on 2 või 3. Sellised masinad on töötamise ajal ühendatud veetrassiga, kuigi seadmel on ka väike kaasaskantav reservuaar. Seadet juhitakse kaugjuhtimispuldi kaudu, kuid süsteem ise on üsna robotlik ega vaja operaatori sekkumist.

Klassifitseerimiseks on ka teisi aluseid. Niisiis, vastavalt mootori tüübile eristatakse elektriajami ja bensiinimootorit. Esimesed on optimaalsed sisepindade töötlemiseks ja teised välispindade töötlemiseks. Pea tõsteseadme konstruktsiooni kohaselt võib mosaiikveskil olla lõikuri lineaarne ja nurkliigutus. Esimest tüüpi tööriist liigub üsna aeglaselt, kuid ka töökogukonna kulumine on palju aeglasem. Samuti võivad masinad erineda jõudluse, mootori võimsuse, massi ja lõikurite parameetrite osas.

Mudeli hinnang

Betoonaluste lihvimiseks ja viimistlemiseks kasutatakse erinevat tüüpi tööriistamudeleid. Kuid kasutajad märgivad, et ettevõtte Splitstone manuaalsed ja iseliikuvad mehhanismid on kõrgeima kvaliteediga ja kõige praktilisemad. Neid iseloomustab üsna kõrge efektiivsus ja vastupidavus. Tööriistade reitingus on tipptootjate seas Husqvarna tooted, aga ka Grost ja teised. Kõige eelarvelisemate mudelite hulgas on kodumaised tooted "Kalibr", TCC ja MISOM, samuti SOM kaubamärgi Ukraina masinad. Tasub peatuda kõige populaarsematel mudelitel.

Käsiraamat GM-122 . Splitstone'i GM-122 üksikut traverssi kasutatakse piiratud manööverdamisvõimega väikeste pindade jaoks. Mudel on varustatud 4 kW mootoriga, töölaius on ligikaudu 30,5 cm. Travers liigub kiirusega 1100 p / min. Tehase tootlikkus on madal - ainult 60 m² töövahetuse kohta. See indikaator on arvutatud betooni M300 puhul, mille eemaldamiskõrgus on 1 mm. Tööriista kaal on 120 kg.

Käsiraamat GM-245 . See on Splitstone'i ettevõtte kahe uksega masin, millel on üsna kõrge jõudlus. See on vajalik suurte juurdepääsetavusega alade töötlemiseks ilma selgete tasapinnaliste erinevusteta. Sellist mudelit tugevdab mootor, mis on esitatud kahes versioonis - 5,5 kW või 7,5 kW. Töötlemisriba on 60 cm ja liikumiste pöörlemiskiirus on 1000 p / min. Tehase tootlikkus on 100 (140) m² vahetuse kohta. Sellise masina mass on 175-180 kg.

Iseliikuv HTC 1500 ixT . Seda masinat kasutatakse suurte ja väikeste pindade lihvimiseks. Mehhanism töötab täiesti vaikselt ja ühe vahetusega töötleb umbes 30 m² tööpinda 145 cm vaaluga. Auto on üsna manööverdatav, takistust tabades võib see pöörata 180 kraadi. Seade on varustatud kahe mootoriga, igaüks võimsusega 11 kW, toide saadakse kas akust või vahelduvvooluvõrgust.

Näpunäiteid valiku tegemiseks

Mosaiikveski valimisel peate pöörama tähelepanu tööpinna suurusele. Põranda kiireks lihvimiseks on parem kasutada väikseid plaate. Mootorite võimsus peab olema vähemalt 4 kW ja kiirus ei tohi ületada 1500 p / min. Valides on väga oluline traaversi seadmise eripära ja kulumaterjalide valik, tööprotsess põhineb abrasiivsete osade kasutamisel, mis on teemantlõiked. Sellise materjali ostmisel peaksite selgelt mõistma pehmete ja kõvade segmentide erinevust, mis on järgmine:

• tahked pakuvad erilist, üsna intensiivset efekti, samas kui nende toimimine mõjutab seadmete kõigi teiste komponentide, aga ka elektrimootori tööd, millele vibratsioon kandub;
• pehmed osad ei mõjuta niivõrd seadme konstruktsiooni iseärasusi ja abrasiivse toimimise korral pakuvad need ainult betoonpinna viimistlustööd.

Tähtis! Lisaks teemantlõigetele tuleks olla ettevaatlik põrandapinna määrdeaine ostmisel, mis võib vähendada materjali vastupidavuse mõju tööriistadele. Lisaks ebaõnnestuvad sageli segmendihoidikud, samuti kaitsepaneelid, haakeseadised ja süsinikharjad - parem on varuosad ette osta.

Kasutusjuhend

Enne mosaiigitüüpi veski kasutamist on hädavajalik veenduda, et kõik selle mehhanismid, sõlmed ja osad töötavad, kontrollida kinnitusdetailide töökindlust ja puhastada ka töödeldav pind. Pärast seda paigaldatakse masin töödeldavale pinnale, sellesse pannakse traavers ja ühendatakse kõik vajalikud kommunikatsioonid - spetsiaalne pump ja veevarustusmehhanismiga voolik pinna niisutamiseks. Kirjutusmasinal lihvimist tuleks kasutada betoonist tasanduskihtide puhul, mille kõrgus ületab 3 cm. Maksimaalne lubatud kõrguste vahe on 5 mm.

Kui pinnal on selle parameetri kohal servad ja lohud, tuleb betoonpind kõigepealt tasandada. Töötlemine toimub reeglina 5-6 päeva pärast tasanduskihi valamist ja lõplik jahvatamine toimub kuu aega hiljem.

Enne lihvimise alustamist töödeldakse betoonkatet spetsiaalse hermeetikuga. See sulgeb täielikult kõik materjali olemasolevad poorid. Tööks võtavad nad enamasti kettaid, mille lihvimisindeks on 40. Teine lihvimine toimub ketastega, mille tera suurus on umbes 400, ja lihvimise lõpetamiseks on vaja plaate, mille indikaator on 2000-3000. Lihvimise lõpus tuleb betoon katta polümeerühenditega, mis suurendavad pinna vastupidavust erinevatele mehaanilistele koormustele.

Pärast töö lõpetamist lülitage mootor välja ja veenduge, et poleks väliseid helisid ja suurenenud vibratsiooni. Masin langeb tööasendisse üsna aeglaselt. Pange tähele, et teemant -elemendid peaksid tööpinnaga kokku puutuma alles siis, kui mootor saavutab vajaliku kiiruse . Seadet tuleb juhtida sujuvalt, ilma järskude liigutusteta. Töö lõppedes peaks veski välja lülitama.

Aeg -ajalt peab masin korraldama tehnilise kontrolli, et kontrollida kaitsepõlle kinnitusdetailide ja muude masinate sisemiste elementide töökindlust. Seadet tuleb regulaarselt mustusest puhastada. Traaversit tuleb kontrollida fikseerimise tugevuse suhtes ja esiplaati tuleb kinnitada. See peaks asuma võlli teljega rangelt risti.