Kõnnitraktoriga Sõitmine: Kuidas Uut Tagantraktorit õigesti Juhtida?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-09 13:17

Motoblokid on isiklikus majapidamises väga väärtuslik tehnika. Seda tuleb käsitleda oskuslikult ja vastutustundlikult. Siiski võib vigu teha isegi töö alguses. Sellest artiklist saate teada, kuidas uut taganttraktorit õigesti juhtida.

Töö algus

Ilma taganttraktorita jooksmata on täiesti võimatu seda täielikult kasutama hakata. Need, kes teevad teisiti, seisavad peaaegu paratamatult silmitsi paljude deformatsioonide ja riketega. Samuti võib seade olla ebastabiilne, kui seda ei käivitata esimest korda. Ja mis kõige hullem - seadme enneaegne rike on tõenäoline. See on kindel viis kulukaks remondiks või isegi probleemse seadme asendamiseks.

Oluline on mõista, et tööks valmistumine pole vähem tähtis kui operatsioon ise . Kui nad üritavad eeskirju rikkudes sõita tagantraktoriga, on see kirjaoskamatu, siis laguneb see peaaegu 100% juhtudest. Siis on vajalikud remonditööd veelgi kallimad. Oluline on arvestada, et kapitaalremondi korral tuleb masin ja selle mootor uuesti sisse lasta. Ilma selleta pole midagi mõelda, et taganttraktor töötab pikka aega korralikult.

Protseduuri omadused

Esimene samm on hoolikalt kontrollida iga kinnitusvahendit, iga polti. Paak on 100% täidetud bensiini või muu vajaliku kütusega, mootoriõliga. Kindlasti hoolitsege jahutusvedeliku ettevalmistamise eest vajalikus koguses. Sissesõit ei tähenda ainult mootori osade omavahelist "jahvatamist", nende "vallandamist". Samuti on vaja hoolikalt kontrollida pidurite ja rooliseadmete töökindlust.

Kui rool ei ole reeglite järgi seadistatud, on võimatu tagantraktoriga normaalselt joosta. Pärast sissesõitu tuleb iga detail kohe üle vaadata. See võtab aega, seega tasub kogu töö hoolikalt planeerida, et miski ei segaks protsessi. Tehniline ülevaatus hõlmab:

• iga õlitihendi ja laagri seisundi uurimine;
• hõõrudes neid õliga;
• kahjustatud ja deformeerunud osade viivitamatu asendamine;
• kahvliharude ja juhtelementide vedrude kontrollimine.

Mida veel vaja teada?

Kandke määrdeainet ja täitke jahutusvedelik ise. Te ei saa kaupluste töötajaid ja aiavarustuse tarnijaid usaldada. Kui nad teevad mõne vea, on tagajärjed korvamatud. Töötades nii täiesti uutes kui ka kapitaalremonditud seadmetes, garanteeritakse, et ilma õli ja jahutusvedeliku täitmiseta käivitamine "tapab" kõige usaldusväärsemad mootorid. Nagu alati, ei saa te ilma juhiseid lugemata hakkama - need kirjeldavad selliseid peensusi, mida teistest allikatest tõenäoliselt ei leia.

Peamised punktid, mis põllumeest peaksid huvitama, on sissesõiduga manipuleerimise aeg ja taganttraktori lubatud koormus nendega … Tavaliselt laaditakse kultivaator 50% maksimaalsest väärtusest. See tähendab, et kui see on ette nähtud 50 cm sügavuse mulla kündmiseks (see on võimalik ainult kõige võimsamate mudelite puhul), ei tohi sissesõidu ajal künda üle 30 cm. -motoblokkides ja leidke need kiiremini, valige kohe tuntud kaubamärkide seadmed, millel on arenenud teenindusvõrk. Koormuspiirang kehtib loomulikult veetava koorma maksimaalse kaalu kohta.

Õli olemasolu kontrollitakse mitte ainult visuaalselt . Palju kindlam on kruvi lahti keerata või kate eemaldada (olenevalt mudelist) ja vaadata, kas tehniline vedelik voolab välja. Kui see ei voola, peate paagi täitma. Pärast ettevalmistuse lõpetamist käivitatakse mootor. Need panevad ta mõneks ajaks poole koormusega tööle. Enamiku muudatuste puhul on see aeg 8 tundi.

Vaatamata sissesõidu ametlikule lõppemisele on isiklikku kultivaatorit võimalik täielikult laadida alles pärast 20 või isegi 30 töötundi. Oluline on seda meeles pidada. Sama oluline on see, et kõige pädevam sissesõit annab hea tulemuse ainult sujuva ülemineku korral tagantraktorite laitmatule tööle. Mootori ja käigukasti sama õlitaset tuleks enne mis tahes käivitamist hinnata, isegi kui tööaeg on 10-15 minutit. Samuti tasub hoolikalt jälgida kütuse kogust paakides. Kütuse ja määrdeainete kvaliteedi kokkuhoid on vastuvõetamatu - see muutub kiiresti veelgi suuremaks kahjumiks.

Kui mootor töötab, peaks see kõigepealt töötama keskmise kiirusega. Alles pärast soojenemist võite hakata täielikult tööle. Kuid isegi tavarežiimis pärast sissesõitu on 100% laadimine ilma tungiva vajaduseta ebasoovitav. Kui saadetist on võimalik transportida 2 või 3 vastuvõtuna, tuleks seda teha. Kogenud inimestel on sarnane lähenemine maa kündmisele, koristamisele jne.

Läheneda erinevatele mudelitele

Neevas ja künnimehes saab joosta 20 tunniga. Hiina mootoriga mootoriploki "Oka" puhul on see periood 30 tundi. Zirka plokid on kõige kapriissemad - neid sõidetakse vähemalt 50 tundi. Selle protseduuri ajal ei ole soovitatav "Zirka" külge paigaldatud ader või lõikur üle 10 cm maasse kasta. Oluline on meeles pidada: kõiki tagasitõmbuvaid traktoreid saab määrida ainult laitmatult puhta õliga, jälgides hoolikalt, et see ei määrduks täitmise ajal.

Kui Briggs & Strattoni mootoriga sõidetakse sisse taganttraktor, tuleb mootoriõli vahetada iga 5-8 tunni järel. Kui Honda mootor on paigaldatud, ärge lubage pikka jõudeolekut. Vastasel juhul kaotab õli karterisse määrdeaine selle kasulikud omadused. Subaru nõuab:

• jälgida õhufiltrite seisukorda;
• hinnata pistikute ja kütusetorude kvaliteeti;
• vältida silindri ribide tugevat saastumist.