Bensiinigeneraator (54 Fotot): Kuidas Valida Elektriline Bensiinigeneraator? Tööstuslikud Ja Muud Tüübid, Vene Ja Imporditud

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Bensiinigeneraatori valimine peab olema läbimõeldud ja ettevaatlik. Täpne nõuanne elektrilise gaasigeneraatori valimiseks kõrvaldab paljud vead. On tööstuslikke ja muid liike, Venemaa ja välismaise toodangu tooteid - ja seda kõike tuleks põhjalikult uurida.

Seadme omadused ja tööpõhimõte

Bensiinigeneraatori üldine töö põhineb elektromagnetilise induktsiooni nähtusel, mis on tehnoloogias juba ammu tuntud ja mida on füüsikaõpikutes mainitud juba aastakümneid. Kui juht läbib loodud välja, ilmub sellele elektriline potentsiaal. Mootor võimaldab liikuda generaatori vajalikel osadel, mille sees põletatakse spetsiaalselt valitud kütus . Põlemisproduktid (kuumutatud gaasid) liiguvad ja nende vool hakkab väntvõlli pöörlema. Sellelt võllilt saadetakse mehaaniline impulss ajamvõllile, millele on paigaldatud elektrit tootv ahel.

Muidugi on tegelikkuses kogu see skeem palju keerulisem . Pole ime, et selle kallal töötavad ainult koolitatud insenerid, kes on oma eriala juba mitu aastat valdanud. Väikseimgi viga arvutustes või osade ühendamisel muutub mõnikord seadme täielikuks töövõimetuks. Tekkinud voolu võimsus erineb oluliselt sõltuvalt mudeli omadustest ja selle rakendusalast. Igal juhul on generaator ise traditsiooniliselt jagatud rootoriks ja staatoriks.

Bensiini süütamiseks (põlemisreaktsiooni käivitamiseks) kasutatakse süüteküünlaid umbes samamoodi nagu auto mootorites . Aga kui helitugevus on teretulnud ainult võidusõiduautole või sportrattale, siis gaasigeneraatorile on tingimata paigaldatud summuti. Tänu temale on seadet mugavam kasutada, isegi kui see on paigaldatud majja ise või inimeste alaliste elukohtade lähedusse. Generaatorisüsteemi paigaldamisel siseruumidesse, isegi lihtsalt kuuri, tuleb ette näha ka toru, mille abil eemaldatakse ohtlikud ja lihtsalt ebameeldiva lõhnaga gaasid. Harukanali läbimõõt valitakse tavaliselt teatud varuga, nii et isegi "blokeeriv tuul" ei tekita ebamugavusi.

Kahjuks tuleb torusid enamikul juhtudel oma kätega täiendavalt valmistada. Standardtooteid kas ei pakuta või on nende omadused täiesti ebarahuldavad. Gaasigeneraatorit tuleks täiendada ka akuga, sest selles versioonis on seadme töö alustamine palju lihtsam. Lisaks juba mainitud osadele ja komponentidele nõuab generaatori tootmine ka järgmist:

• elektriline starter;
• teatud arv juhtmeid;
• toitevoolu stabilisaatorid;
• bensiinimahutid;
• automaatsed laadimismasinad;
• voltmeetrid;
• süütelukud;
• õhufiltrid;
• kütuse kraanid;
• õhu siibrid.

Võrdlus elektrimudelitega

Bensiini elektrigeneraator on hea, kuid selle võimeid saab selgelt näha ainult võrreldes "konkureerivate" tehnoloogiamudelitega. Bensiinimootor arendab veidi vähem energiat kui diiselmootor . Neid kasutatakse peamiselt harva külastatavates suvilates ja majades, kus nad alaliselt elavad. Samuti soovitatakse diislikütusel valida, kas elektrikatkestused esinevad sageli ja kestavad kaua. Teisest küljest on karburaatori seade liikuvam ja paindlikum ning seda saab kasutada erinevates tingimustes.

See on optimaalne laagriplatside ja sarnaste kohtade jaoks.

Bensiinimootoriga süsteem on vaikselt vabas õhus üles seatud. Selle jaoks (tingimusel, et kasutatakse spetsiaalseid mürasummutavaid korpusi) pole eraldi ruumi vaja. Bensiiniaparaat töötab stabiilselt 5 kuni 8 tundi; pärast seda peate ikkagi pausi tegema. Diiselmootorid on vaatamata laiendatud võimalustele hinna poolest väga ebameeldivad, kuid võivad töötada väga pikka aega, peaaegu pidevalt. Lisaks tuleks võrrelda gaasigeneraatorit ja gaasiproovi:

• gaas on odavam - bensiin on hõlpsamini kättesaadav ja seda on lihtsam ladustada;
• bensiini põlemisproduktid on mürgisemad (sealhulgas rohkem vingugaasi), kuid gaasivarustussüsteem on tehniliselt keerulisem ega tähenda iseremondi;
• bensiin on tuleohtlik - gaas on tuleohtlik ja plahvatusohtlik samal ajal;
• gaasi säilitatakse kauem, kuid bensiin säilitab oma omadused oluliselt madalamal temperatuuril.

Kus neid kasutatakse?

Gaasigeneraatorite kasutusvaldkonnad on praktiliselt piiramatud. Seadmete täiustatud mudeleid saab kasutada mitte ainult majapidamises. Neid kasutatakse eriti sageli, kui on vaja remonti teha, varustades voolu mitu tundi päevas. Nagu juba mainitud, on bensiinimootoriga seadmed väga olulised ka hädaolukordades ja kohtades, kus stabiilne võrgutoide pole võimalik. Neid omadusi arvestades tuleb kasutada bensiiniseadmeid:

• matkadel ja alalistes laagrites;
• kalapüügi ja jahi ajal;
• auto mootori käivitusseadmena;
• suvilate ja äärelinna, maamajade jaoks;
• turgudel, garaažides, keldrites;
• muudes kohtades, kus ebastabiilne toiteallikas võib olla ohtlik või põhjustada tõsiseid kahjustusi.

Klassifikatsioon ja peamised omadused

Võimu järgi

Majapidamises kasutatavad kaasaskantavad mudelid suveresidentsi ja maamaja jaoks on tavaliselt ette nähtud 5-7 kW võimsuseks. Sellised süsteemid võimaldavad teil laadida auto või muu sõiduki akut . Neid kasutatakse ka väikestes kohvikutes ja suvilates. Suvilaasulate, tehaste jms elektrijaamade võimsus võib olla vähemalt 50 (või parem kui 100) kW. On vaja selgelt eristada nominaalset ja üleliigset võimsust (viimane areneb ainult võimaluste piirides).

Väljundpinge järgi

Kodumasinate jaoks on vaja voolu 220 V. Tööstuslikel eesmärkidel vähemalt 380 V. (enamikul juhtudel). Auto aku laadimiseks on vaja vähemalt 12 V voolu väljundit. Pinge reguleerimise meetod on samuti oluline:

• mehaaniline lülitamine (lihtsaim, kuid annab vea vähemalt 5%ja mõnikord kuni 10%);
• automatiseerimine (teise nimega AVR);
• inverter (kõrvalekalle mitte üle 2%).

Kokkuleppel

Kõige olulisem roll on siin tööstus- ja majapidamisklassidel. Teine tüüp on esitatud palju suuremas sortimendis ja on mõeldud töötama mitte rohkem kui 3 tundi järjest. Kodumajapidamises kasutatavad mudelid on enamikul juhtudel valmistatud Hiinas. Tööstuslikud versioonid:

• palju võimsam;
• kaaluge rohkem;
• suutma töötada katkestusteta kuni 8 tundi järjest;
• tarnivad suhteliselt väike arv ettevõtteid, kellel on kõik vajalikud tehnilised võimalused ja infrastruktuur.

Muude parameetrite järgi

Bensiinijaama ajami saab valmistada vastavalt kahe- või neljataktilisele skeemile. Kahe tsükliga süsteeme on suhteliselt lihtne käivitada ja need võtavad vähe ruumi. Nad tarbivad vähe kütust ega vaja eriti keerulist töötingimuste valikut. Saate neid ohutult kasutada isegi negatiivse temperatuuri korral.

Kuid kahetaktiline seade arendab väikest energiat ja ei saa katkestusteta pikka aega töötada.

Neljataktilist tehnoloogiat kasutatakse peamiselt võimsates generaatorites . Sellised mootorid võivad töötada pikka aega ja ilma oluliste probleemideta. Nad töötavad stabiilselt külmas. Samuti on oluline kaaluda, millisest materjalist silindriplokid on valmistatud. Kui need on valmistatud alumiiniumist, on konstruktsioon kergem, kompaktse suurusega, kuid ei võimalda palju voolu tekitada.

Malmist silindriplokk on palju vastupidavam ja usaldusväärsem . Ta saab lühikese aja jooksul märkimisväärse koguse elektrit. Arvesse tuleb võtta ka kasutatud kütust. Probleem pole ainult teatud bensiinimarkides. Samuti on olemas hübriidgaasi-bensiini versioonid, mis töötavad edukalt põhigaasist.

Järgmine oluline parameeter on erinevus sünkroon- ja asünkroonsete elektrigeneraatorite vahel . Sünkroonimine on atraktiivne selle poolest, et see võimaldab enesekindlalt taluda olulisi elektrilisi ülekoormusi, mis tekivad käivitamisel. See on väga oluline külmikute, mikrolaineahjude, pesumasinate, keevitusseadmete ja mõne muu seadme toitmiseks. Seevastu asünkroonne skeem võimaldab teil suurendada niiskuskindlust ja ummistumist, muuta seadmed kompaktsemaks ja vähendada nende maksumust.

Sellised seadmed on tõhusad, kui käivitusvool on suhteliselt madal.

Kolmefaasilised bensiinigeneraatorid on optimaalsed, kui hooldada soovitakse vähemalt ühte kolmefaasilist seadet . Need on peamiselt suure võimsusega pumbad ja keevitusseadmed. Ühefaasilise tarbija saab ühendada ka kolmefaasilise vooluallika ühe klemmiga. Puhtad ühefaasilised elektrigeneraatorid on vajalikud, kui on vaja toita voolu vastavatele elektriseadmetele ja -tööriistadele.

Täpsema valiku saab teha, võttes arvesse spetsialistide soovitusi.

Tootjad

Kui te ei piirdu odavaimate elektrigeneraatoritega, peaksite tähelepanu pöörama Jaapani kaubamärk Elemax , mille tooteid eristab nende töökindlus ja stabiilsus. Hiljuti võimaldab tootesarja moderniseerimine meil liigitada Elemaxi tooted lisatasu kategooriasse. Kogu komplekti jaoks kasutatakse Honda elektrijaamu. Mingil määral võib selle kaubamärgi omistada Venemaa toodanguga ettevõtetele - siiski ainult koostetasandil.

Tarbija jaoks tähendab see järgmist:

• kvaliteetsed osad;
• kokkuhoid;
• silutud hooldus- ja remonditeenus;
• lai valik konkreetseid mudeleid.

Puhtalt kodumaised tooted Kaubamärk "Vepr " muutub aasta -aastalt üha populaarsemaks. Juba praegu on igati põhjust võrdsustada see juhtivate välisfirmade toodetega. Pealegi saavad vaid vähesed ettevõtted kiidelda sama tootevaliku laienemise ja identse kvaliteediga. Avatud disainiga ja kaitsekatetega versioone koos keevitusmasinate täiendamise võimalusega müüakse kaubamärgi Vepr all. On ka mudeleid, millel on ATS.

Traditsiooniliselt on neil väga hea maine Gesani seadmed … Hispaania tootja eelistab oma toodete komplekteerimisel kasutada Honda mootoreid. Kuid on ka disainilahendusi, mis põhinevad Briggsi otsal Strattonil. See ettevõte pakub alati automaatset väljalülitussüsteemi; sellest on palju abi näiteks siis, kui pinge võrgus järsult langeb.

Tooted all Geko kaubamärgi järgi … Need on üsna kallid - ja ometi on hind igati õigustatud. Ettevõte positsioneerib suurema osa oma toodetest kvaliteetsete kodutarvetena. Kuid eraldi Geko generaatoreid saab kasutada ka tõsiseks tööks. Samuti väärib märkimist Honda mootorikomplektide aktiivne kasutamine.

Valmistatud Prantsusmaal SDMO gaasigeneraatorid on nõutud mitmel pool maailmas. Sellel kaubamärgil on mitmesuguse võimsusega mudelite kättesaadavus. Kohleri mootoreid kasutatakse sageli kaupade tootmisel. Selliste seadmete maksumus ei ole kõrge, eriti ülalkirjeldatud Geko, Geko taustal. Kulude ja jõudluse suhe on ka üsna korralik.

Hiina kaubamärkide hulgas juhitakse tähelepanu neile:

• Ergomax;
• Firman;
• Kipor;
• Skat;
• Tsunami;
• TCC;
• Meister;
• Aurora.

Saksa tarnijate hulgas on sellised arenenud ja teenitud kaubamärgid märkimisväärsed:

• Fubag;
• Huter (tinglikult saksa keel, aga sellest hiljem);
• LAHTI;
• Sturm;
• Denzel;
• Brima;
• Endress.

Kuidas valida?

Loomulikult on gaasigeneraatori valimisel vaja hoolikalt uurida konkreetsete mudelite ülevaateid. Kuid see hetk ja võimsus ning isegi arvutused sise- või välistingimustes kasutamiseks pole kaugeltki kõik. See on väga kasulik, kui tarne sisaldab väljalaskesüsteemi . Siis ei pea te ise sellega nokitsema, riskides parandamatu veaga.

Kategooriliselt võimatu on automaatselt usaldada poekonsultantide soovitusi - nad püüavad esmajoones müüa valmistooteid ja rahuldavad sel eesmärgil tarbija soovi ega ole kunagi talle vastuolus. Kui müüjad ütlevad, et „see on Euroopa ettevõte, kuid kõik tehakse Hiinas” või „see on Aasia, kuid tehases toodetud, kõrge kvaliteediga”, peate vaatama, kas see on suurte välismaiste jaeketite kataloogides olemas.. Väga sageli ei tea keegi selliseid ettevõtteid ELis ja USA -s, ka Jaapanis on nad tundmatud - siis on järeldus üsna ilmne.

Järgmine oluline punkt on see, et mõnikord on vaja kuulata müüjate soovitusi, kui nad väidavad oma väiteid faktide, viidete standarditele ja üldtuntud teabega. Tähelepanu: te ei tohiks gaasigeneraatoreid osta "füüsilistes" kauplustes, sest see on tehniliselt keeruline toode, mitte massilise nõudlusega toode . Igal juhul saab teenus poest mööda minnes koopiaid parandamiseks ja selle töötajad lihtsalt ei saa teada, kui suur on üksikute mudelite nõuete protsent. Lisaks on valik mis tahes veebikataloogis tavaliselt laiem. Sortiment on mõne tootjaga seotud saitidel väiksem, kuid kvaliteet on kõrgem.

Väga levinud viga on keskenduda tootjariigile . Oletame, et on usaldusväärselt teada, et generaator on valmistatud Hiinas, Saksamaal või Venemaal. Igal juhul tarnitakse komponente tavaliselt vähemalt mitmest sama osariigi linnast. Ja mõnikord mitmest riigist korraga.

Peamine on keskenduda kaubamärgile (arvestades selle mainet).

Teine oluline punkt on see, et tootjate näidatud võimsus, kaal jne ei ole alati õiged . Palju õigem oleks keskenduda hinna piisavusele. Vajaliku võimsuse määramisel ei tohiks te pimesi järgida laialt levinud soovitust - võtke arvesse koguvõimsust ja starditegureid. Asi on nn reaktiivenergia tarbijate olemasolus; koguvõimsust pole võimalik täpselt ennustada. Pealegi muutub koormus ka mittelineaarselt! Invertergeneraatorid tasub võtta, kui teil on selge ettekujutus, miks neid vaja on ja kuidas neid kasutatakse. Lainekuju sõltub toote üldisest kvaliteedist ja hinnast rohkem kui inverterist või “lihtsast” konstruktsioonist.

Kuidas kasutada?

Kasutusjuhendis on selgelt kirjas, et enne käivitamist tuleb kontrollida õlitaset ja maandust. Ja on väga oluline veenduda, et seade on kindlalt ja stabiilselt õiges kohas. Käivitamise ajal on vaja kontrollida, kas generaatoriga pole ühendatud koormusi. Kogenud tarbija käivitab seadme esialgu lühidalt. Siis summutab ta selle ja järgmisel käivitamisel töötab generaator, kui koormus on lahti ühendatud; seda saab ühendada alles pärast täielikku soojenemist.

Tähtis: gaasigeneraatorit tuleb mitte ainult maandada, vaid ka ühendada kaitse (ATS) kaudu, vastasel juhul ei saa tagada õiget ohutust.

Lisaks peate installima väljaminevad masinad, mis on jaotatud iga koormustüübi jaoks rühmadesse. Karburaatori reguleerimine toimub järgmiselt:

• võtke seade ise lahti;
• leidke spetsiaalne "kvantitatiivne" kruvi;
• reguleerige pilu nii, et drosselklapi väikseim ava avaneks 1,5 mm võrra (lubatud on 0,5 mm viga);
• kontrollige, kas pinget pärast protseduuri hoitakse stabiilselt tasemel 210 kuni 235 V (või muus vahemikus, kui see on juhistes näidatud).

Sageli on kaebusi, et gaasigeneraatori pöörded "ujuvad". See on tavaliselt seotud seadme käivitamisega koormuseta. Piisab selle andmisest - ja probleem lahendatakse peaaegu alati. Vastasel juhul peate tõmbet reguleerima tsentrifugaalregulaatorist siibrini. Sellel lingil ilmneb tagasilöök regulaarselt ja see pole paanika põhjus. Kui generaator ei võta kiirust, ei käivitu üldse, võime eeldada:

• karteri hävitamine või deformeerumine;
• ühendusvarda kahjustus;
• probleemid elektrisädeme tekitamisega;
• kütusevarustuse ebastabiilsus;
• probleemid küünaldega.

Töötamise alguses on hädavajalik töötada bensiinigeneraatoris . Selle protseduuri esimese 20 tunniga ei tohiks kaasneda seadme täielik alglaadimine. Esimene sõit ei tööta kunagi tühikäigul (20 või 30 minutit). Sisselülitamisprotsessi ajal ei tohi mootori pidev töö igal ajal ületada 2 tundi; ettearvamatu töö sel hetkel on normi variant.

Teile teadmiseks: vastupidiselt levinud arvamusele ei vaja gaasigeneraator peaaegu kunagi stabilisaatorit.

Kaasaskantava elektrijaama käivitamisel kontrollige iga kord õlitaset . Selle vahetamisel tuleb välja vahetada ka filter. Õhufiltreid kontrollitakse iga 30 tunni järel. Generaatori süüteküünla test tuleks läbi viia iga 100 töötunni järel. Pärast 90 -päevast või pikemat pausi tuleb õli ilma kontrollimata välja vahetada - see kaotab kindlasti oma kvaliteedi.

Veel mõned soovitused:

• kui võimalik, kasutage generaatorit ainult jahedas õhus;
• hoolitsege ruumi ventilatsiooni eest;
• asetage seade eemal lahtisest tulest, tuleohtlikest ainetest;
• paigaldage rasked mudelid tugevale alusele (terasraam);
• kasutage generaatorit ainult selle pinge jaoks, mille jaoks see on ette nähtud, ja ärge proovige seda muuta;
• ühendada elektroonika (arvutid) ja muud seadmed, mis on pinge kadumise suhtes tundlikud, selle kõikumistele ainult läbi stabilisaatori;
• peatage masin pärast kahe paagitäite lõppemist;
• välistama tankimise teeninduses või bensiinijaamas, millel pole olnud aega jahtuda.