2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35
Pärast vihma on oht saada roostes ja määrdunud jalgratas, kui te seda oma garaaži või majja ei vii. Mida aga teha, kui läheduses olevat "raudhobust" pole võimalik kuidagi peita? Jalgratta jaoks on vaja ehitada väike varjualune, mis kaitseb seda vihma ja päikesevalguse eest ning sobib hästi maja välisilmega.
Eripära
Jalgrattahoidla on mõeldud sõiduki kaitsmiseks ilmastikutingimuste eest. Kõige praktilisem suvemaja, erasektori või suvila jaoks on konstruktsioon, millel on polükarbonaatkatus . Toed võivad olla metallist (profiilid või torud), puidust (tahketest töödeldud tüvedest) ja tellistest.
Katusematerjali jaoks on polükarbonaat kõige eelistatavam, kuna see on kõige vastupidavam ja tagasihoidlikum vastupidiselt klaasile või metallile. Polükarbonaadist jalgrattahoidlad koosnevad tavaliselt:
- sihtasutusest;
- toetab;
- dekoratsioonielemendid;
- katused;
- raami.
Sellised varikatused on ka atraktiivsed, kuna neid saab hõlpsasti ise paigaldada . Need on vajalikud neile, kes hoolitsevad oma kaherattalise sõiduki eest ja soovivad seda pikemat aega töökorras hoida, sest tavaline jalgrattaparkla tänaval ei ole alati varustatud katuse ja tugedega. Sageli on need lihtsalt märgistused kõnniteel või metallist konstruktsioonid, mis jagavad parkimiskohti ilma varikatuseta.
Aga kui tavaliselt jäetakse ratas mõneks minutiks tänavale, näiteks poodi toidukaupade järele, siis maal või ilma peavarjuta eramajas on see täiesti ebamugav. Vihma võib sadada igal hetkel.
Lisaks on kaherattalise sõiduki hoidmine avatud päikese all täiesti kahetsusväärne otsus. Esiteks värv tuhmub ja võib tekkida korrosioon. Teiseks, suvel on sellel ebameeldiv sõita, kuna see on ülekuumenenud.
Vaated
Jalgrattahoidlaid on mitut tüüpi. Nende disain sõltub suuresti asukohast ja funktsioonist. Välikuur on kohandatud suure hulga jalgrataste parkimiseks, nii et sellel on sageli ainult katus ja toed ning seinad puuduvad . Maapiirkonna või koduaia jalgrattakuuril võivad olla nii seinad kui ka uksed. See tähendab, et see võib tunduda omamoodi mini-garaažina.
Eriti populaarsed on polükarbonaatmaterjalidest garaažijalgrattad . Kuna polükarbonaat paindub hästi, saab seda paigaldada kaare, telgi, püramiidi või pagoodi kujul. Mugavuse suurendamiseks saab varikatusele lisada kergeid komposiitseinu. See disain kaitseb sõidukeid suurepäraselt lume, rahe ja vihma eest.
Polükarbonaadist varikatusi kasutatakse ka suveköögi paigutusena, vaatetornidena, basseini varjupaigana, pinke.
Materjalid (redigeeri)
Jalgrataste varjualuseid saab valmistada mitmesugustest materjalidest. Väliskonstruktsioonide kõige tavalisem variant on metallist toed ja polükarbonaadist või turvaklaasist katus. Välisrattahoidlad võivad olla ka puidust, kuid haruldased.
Sagedamini on jalgrataste varjualune eramajas puidust . Täpsemalt aia külge kinnitatud konstruktsioonina. Sellisel juhul ei pea te selle kuuri ehitamisele palju aega kulutama, sest tara on omamoodi sein, tugi. Piisab katuse kinnitamisest kinnitusdetailide abil - ja varjualune on valmis. See valik on väga hea kaitseks vihma ja muude ilmastikunähtuste eest.
Kuidas seda ise teha?
Oma isiklikul krundil või maal saate jalgrataste jaoks kuuri ise teha. Parim on see ehitada mitme ratta jaoks korraga. Parim võimalus on ehitada immutatud saematerjali varjualune . See on funktsionaalsem kliimatingimustele - vihmale, lumele, tuulele - vastupidavuse ja terviseohutuse seisukohalt keskkonnasõbralikum. Ühe jalgratta jaoks piisab laiusest 60 sentimeetrit, kahest meetrist, kolmest - poolteist meetrit.
Jalgrattahoidla ehitamine peaks algama joonistusega . Saate seda käsitsi joonistada, ehitada spetsiaalsesse hõlpsasti õpitavasse programmi, näiteks Corel Draw, või pöörduda spetsialiseeritud disaineri poole. Samal ajal teeb ta kõike ergonoomiliselt, mõtleb kõik detailid üle ja selle tulemusel ellu viidud projekt pole mitte ainult praktiline, vaid ka ilus. Ehituse jaoks peaksite palgama meeskonna, kelle tööga disainer kaasas on, et ta teeks kõik nii, nagu ta kujutas.
Aga kui on suur soov rattahoidla ise teha, peate end häälestama hoolikale tööle, mis koosneb mitmest etapist
- Ehitusmaterjalide (elementide) hankimine ja kandekonstruktsiooni kokkupanek.
- Sammaste paigaldamine. Selleks kaevatakse 4 auku sügavusega 80 sentimeetrit, sambaid töödeldakse bituumeni või kasutatud mootoriõliga ja tugevdatakse mullas. Kui toed on ühtlaselt tõusnud, on augud tihedalt maetud.
- Sarikate kinnitamine. Selleks vajate 6 tala, milles peate kinnitamiseks välja lõikama sooned. Seejärel pannakse need kokku vastavalt joonisele.
- Müürimine. Selleks koguge kokku 3 ristkülikukujulist raami ja katke need väliskülgedelt laudadega horisontaalselt. Materjalid kinnitatakse metallkruvide ja nurkadega.
- Katusetööd. Materjalina võtavad nad eelnevalt lõigatud klaaskiust lainelised lehed. Need kinnitatakse koos laiade korkidega naeltega.
- Kokkuvõtteks võib öelda, et varikatuse põrand on hoone mugavuse ja esteetika huvides kaetud sillutusplaatidega. Sel juhul saate üsna avara varjualuse, mis võtab palju ruumi.
Kuid kui teil on vaja ruumi kokku hoida, oleks parim lahendus teha väga väike, kompaktsete mõõtmetega rattahoidla. See ei tohi olla kõrgem kui 1,5 meetrit kõrge, 1-1,5 meetri laiune ja tavalise jalgratta suurune. See mahutab 2-3 sellist sõidukit. Parim variant on sel juhul teha kolme seina, katuse ja uksega varikatus ning katta see kõik immutatud laudadega . See võtab väga vähe ruumi, kuid jalgrattad on hästi kinnitatud.
Varikatuse saab valmistada vastavalt tänava tüübile - linn, metallkonstruktsioonidest ja turvaklaasist katusega. Kuid sel juhul vajate oskust keevitusmasinaga töötada, sest konstruktsioonid tuleb keevitada. Kuid see valik on kaasaegsem, vastupidavam ja hõlpsamini hooldatav. Metallkonstruktsioonid tuleb võtta roostevabast terasest.
Seega, Jalgrattakuuri ise ehitamiseks on palju võimalusi, peamine on see, et tulemus on täpselt see, mida nõutakse . Kuna see sõiduk on oma keskkonnasõbralikkuse, ligipääsetavuse, mugavuse ja lihtsuse tõttu praegu üks populaarsemaid. Ja on hea, kui talle antakse asjakohast hoolt, et hoida teda suurepärases seisukorras.
Soovitan:
Onni Kujul Olevad Hooned: Maal Asuv Vann Ja Tualett, Vaatetorn Ja Muud Hooned, Mõõtjoonised. Kuidas Neid Ise Ehitada? Projektid
Kuidas teha maja onni kujul? A-kujuliste konstruktsioonide eelised ja puudused. Saun, wc maal, vaatetorn ja muud hooned. Mõõtmete joonised. Ehituse peamised etapid on samm -sammult. Ilusad näited
Tee-ise Telerialus: Puidust Lauaalused Ja Metallist Põrandalauad, Muud Võimalused. Kuidas Neid Samm -sammult Teha?
Kuidas teha oma kätega telerialust? Kuidas teha oma kätega puidust lauaaluseid ja metallist põrandalaudu?
Plankvoodid (57 Fotot): Kuidas Neid Ise Lillede WPC -st Valmistada? Mitmetasandilised Lillepeenrad Maal Terrassilaualt Ja Muud Ilusad Puidust Lillepeenrad
Oma kätega saate oma aia tundmatuseni muuta! Plankvoodeid saab teha isegi algaja maastikukujunduses. WPC plaate müüakse tavaliselt erinevates värvides ja neid on lihtne kokku panna - neid saab osta ehituspoest. Artiklist saate teada laudade ja muude lillepeenarde loomise viiside kohta
Aia Raketis: Kuidas Seda Vundamendi Jaoks Ise Teha? Fikseeritud Ja Eemaldatav Raketis Aedade Jaoks, Mis On Valmistatud Lainepapist Ja Tellistest Postidega
Ilusa ja kvaliteetse vundamendi täitmiseks vajate aia jaoks tugevat ja usaldusväärset raketist. Kuidas teha vundamendile oma kätega vastupidav eemaldatav struktuur? Milline materjal on kiiremaks paigaldamiseks sobivam - OSB -plaadid, metalllehed või puitpaneelid?
Siderata (34 Fotot): Mis On Aia Jaoks Parem? Mis See On? Lutsern Maasikate Ja õlise Redise Jaoks, Muud Taimed. Kuidas Neid Külvata?
Siderata - mis see on ja milleks on rohelised väetised? Ristik, sinep, lutsern, kaer, õlirõigas ja muud taimed - millised haljasväetised sobivad kõige paremini maasikatele, vaarikatele, kartulitele ja tomatitele? Aias külgmiste istutamise reeglid
