Varikatused Metallprofiilist (44 Fotot): Lainepapist Ja Profiiltorust Eramaja Sisehoovis Oma Kätega, Joonised Ja Kuurid

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 05:35

Varikatused on erinevad. Need erinevad mitte ainult oma struktuuri, vaid ka valmistamismaterjalide poolest. Niisiis, üks kõige usaldusväärsemaid ja vastupidavamaid on vormitud torudest ehitatud konstruktsioonid.

Eripära

Varikatus on kasulik ja mitmekülgne struktuur. Sellepärast võib selliseid struktuure leida paljudel külgnevatel aladel. Varikatus võib esile tõsta parkimisala või olla puhkeala täienduseks - võimalusi ja lahendusi on palju.

Usaldusväärse ja praktilise struktuuri saate valmistada mitmesugustest materjalidest. Paljud inimesed otsustavad ehitada oma saidile vormitud torudest kvaliteetse varikatuse ja see on väga hea lahendus.

Metallprofiilidest valmistatud konstruktsioonid on väga populaarsed. Ja see pole üllatav, sest seda tüüpi varikatustel on üsna palju positiivseid omadusi.

• Selliste konstruktsioonide peamine eelis on nende kõrge töökindlus ja tugevus. Metallprofiil ei mädane ega kuivaks, mida ei saa öelda puitkonstruktsioonide kohta. Lisaks ei ole need mehaanilised kahjustused. Metallile tõsist kahju teha pole lihtne.
• Vaadeldud tüüpi varikatused on vastupidavad. Hästi ehitatud struktuur kestab aastaid. Metallraamiga varikatuse visuaalne atraktiivsus ei kannata, kui seda korralikult hooldatakse.
• On olemas selliseid metallprofiilide sorte, mida täiendavad gofreeritud või polümeerpinnad. Tänu sellistele kihtidele osutub materjal veelgi praktilisemaks ja vastupidavamaks, ei vaja regulaarset värvimist.
• Vormitud torudest valmistatud varikatus muutub kulumiskindlaks struktuuriks.
• Valtsmetall on keskkonnasõbralik materjal. See ei eralda ohtlikke ja kahjulikke aineid, ei eralda ebameeldivaid keemilisi lõhnu.
• On täiesti võimalik oma kätega varikatuse jaoks metallraami ehitada. Kõik tööetapid võtavad suhteliselt vähe aega.
• Hästi valmistatud metallprofiilidest varikatus võib muutuda kohaliku piirkonna tõhusaks lisandiks. Selle disain võib olla ükskõik milline. Iga omanik otsustab ise, kuidas varikatus tema saidil välja peaks nägema.

Vaatlusalustel kujundustel pole mitte ainult eeliseid, vaid ka teatud puudusi

• Enne ehitustööde alustamist on väga oluline koostada tulevase kuuri detailne projekt. Kõik arvutused peavad olema täiesti õiged. Sel juhul on vead vastuvõetamatud. Sel põhjusel peavad paljud inimesed selliste teenuste saamiseks pöörduma spetsialistide poole ja see on lisakulu.
• Vaatamata praktilisusele on metall endiselt materjal, mis vajab korralikku hoolt. Kui profiiltorud pole roostevabast terasest või nende pinnal ei ole täiendavaid kihte, tuleb materjali töödelda korrosioonivastaste lahustega.

Sellist metalli tuleb perioodiliselt värvida. Paljud metallprofiilide kaitseühendid ei ole odavad.

Materjali tüübid

Tugeva, atraktiivse ja vastupidava varikatuse ehitamiseks saab kasutada erinevat tüüpi kujuga torusid. Erinevat tüüpi materjalidel on erinevad jõudlusomadused ja omadused. Kõik see on oluline kaaluda teatud tüüpi torude ostmisel kvaliteetse konstruktsiooni ehitamiseks.

Tänapäeval on alumiiniumprofiilidest varikatused väga populaarsed. Need on praktilised struktuurid, millel on mitmeid funktsioone:

• talub tugevat mehaanilist pinget;
• need ei ole nii kallid, erinevad väikese materjali tarbimise poolest;
• alumiiniumprofiili on mugav transportida ja ladustada;
• ruudukujulise või ümmarguse ristlõikega alumiiniumtorud on üsna tempermalmist, nii et neist selgub, et luuakse mis tahes kuju ja modifikatsiooniga struktuur.

Ja ka varikatuse ehitamiseks sobivad suurepäraselt kvaliteetsed terastorud. Neil võib olla ka erinevaid sektsioone ja kuju, nagu alumiiniumist proovid. Terastorudest kokkupandud konstruktsioonidel on oma positiivsed küljed:

• paigaldustööde lihtsus;
• muljetavaldav ohutusvaru;
• vastupidavus ebasoodsatele ilmastikutingimustele;
• kõrged kulumiskindluse näitajad;
• atraktiivne välimus.

Tõsi, terasprofiili on raskem painutada kui alumiiniumprofiili. Ilma spetsiaalse varustuse kasutamiseta pole sellist toru võimalik painutada.

Projektid

Enne varikatuse ehitamist vormitud torudest on oluline koostada tulevase struktuuri üksikasjalikud joonised ja skeemid. Eelprojekt tuleb koostada kõigi mõõtmetega.

On väga oluline teha kõige põhjalikum ja täpsem arvutus - kui parameetrid on valesti arvutatud, pole kvaliteetne disain võimalik.

Soovitatav on koostada eramaja või talu sisehoovis asuva tänavakuuri projekt iseseisvalt, kui teil on sellistes küsimustes kogemusi. Kui te pole selliseid jooniseid ja skeeme kunagi koostanud, on mõttekas pöörduda spetsialistide poole või kasutada valmislahendusi. Vaatame mõnda neist.

Suurepärane lahendus oleks poolringikujulise polükarbonaadist varikatusega kaarjas struktuur. Sellisel struktuuril võivad olla erinevad mõõtmed, sõltuvalt saidi vabast alast. Diagrammil on visandatud üks valikutest, mida saab hiljem kasutada parkimistsoonina või sissepääsurühmana

Professionaalsest torust saate ehitada lihtsa tarekuuri, mille kalle on ainult ühes suunas

Sellist struktuuri saab viimistleda polükarbonaadi või profileeritud lehtedega.

Mõõtmetega 3x3 või 3x4 m saate ehitada viilkatusega metallist varikatuse

Sellist konstruktsiooni saab kasutada puhkealana või ühe auto parkimiskohana.

Kvaliteetset metallprofiilist liigendkonstruktsiooni saab ehitada mitte ainult ühele, vaid ka kahele masinale. Loomulikult on sellisel konstruktsioonil muljetavaldavamad mõõtmed, näiteks 6200x7200 mm ja kõrgus 2,5 m. Sellisele alale on võimalik parkida kaks autot, jättes nende ja külgmiste aluste vahele vajaliku kauguse

Valmis struktuuri plaan võib olla täiesti erinev . Tulevase metallist varikatuse projekti koostamisel on väga oluline arvestada olemasoleva vaba ruumiga. Diagrammil endal on hädavajalik märkida kõik mõõtmed ja disainifunktsioonid, näiteks metalli paksus ja sektsioon, millest see ehitatakse.

Kui teil on detailplaneering käepärast, on vajalike materjalide ostmine ja ehitustöödega tegelemine palju lihtsam, vältides vigu.

Kuidas seda teha?

Varem mainiti, et torukatet saab oma kätega ehitada. Seda tööd tuleks teha vastavalt eelnevalt koostatud plaanile. Eri tüüpi konstruktsioone ehitatakse erineval viisil. Mõelgem samm -sammult, kuidas ise mitmesugustest modifikatsioonidest varikatusi teha.

Üksik kalle

Toetatavate hoonete projekteerimine ja paigaldamine on võimalikult lihtne. Tavaliselt pole selliste varikatuste püstitamisel erilisi raskusi. Analüüsime üksikasjalikult samm-sammult juhiseid kaldkonstruktsiooniga hoone ise tootmiseks.

• Esimene samm on tugialuste paigaldamine ja seejärel eelnevalt kaevatud kaevude täitmine. Tugipostide vaheline kaugus peaks olema 1–1,5 m. Kui katusekatte rolli plaanitakse paigaldada kiltkivi, lainepapp või plaat, siis on optimaalne vahe 1,2 m.
• Järgmisena peate märkima tugisammaste asukoha, venitama nende vahele spetsiaalse köie rangelt mööda sirgjoont. Iga riiuli jaoks peate kaevama augu, mille sügavus on vähemalt 60 cm ja läbimõõt 20 cm.
• Torusid tuleb tugevdada spetsiaalsete ribadega. Need tuleb keevitada iga toru alumise poole külge. Pärast seda valatakse need betooniga.
• Iga süvendi põhja tuleks valada ja tampida mitte väga suur liivakiht. Pärast seda paigaldatakse tugiosad selgelt vertikaalselt, kasutades hoone taset. Nüüd saate alustada betooni valamist. Nüüd tuleks tugi mitu korda üles tõsta ja seejärel langetada, nii et kogu lahendus satuks profiili sisse.
• Peate taseme abil hoolikalt kontrollima kõigi osade vertikaalset paigutust. Lisaks jäetakse konstruktsioonid betooni kuivamiseni. See võtab tavaliselt 3-7 päeva.
• Järgmisena võite hakata moodustama lamedate varikatuste ülemist osa. Sel eesmärgil on vaja keevitada 2 toru, mis asuvad piki konstruktsiooni jalgu. Seejärel tehakse vajalike mõõtmiste tegemisel profiil sobiva pikkusega. See on keevitatud oma kohale. Kui kasutatakse ristkülikukujulise ristlõikega toru, tuleb see paigaldada nii, et selle suur külg oleks suunatud ülespoole. Siis on katte paigaldamine lihtsam.
• Nüüd tuleb valmis hingedega konstruktsiooni tugevdada.
• Raami struktuuri kõik üksikasjad on vaja arvutada ja paigaldada.
• Kui raam on valmis, võite jätkata valitud materjali kinnitamist katusele. Näiteks võib see olla polükarbonaatlehed. Need tuleb ühendada spetsiaalse profiili abil. Selle osa põhi kruvitakse treipingi külge juba enne katuse paigaldamist.
• Pärast seda tuleb polükarbonaadi külgmised lõiked sulgeda spetsiaalse perforeeritud lindiga. Seda etappi võib pidada lõplikuks.

Kaarjas

Kauni varikatuse ehitamine elegantse kaare kujul viiakse läbi peaaegu samamoodi nagu kallutatava valiku korral. Kuid tuleb arvestada, et sellist hoonet on väga raske iseseisvalt ehitada. Sellise töö tegemiseks on vaja spetsiaalset kätt või elektrilist tööriista . Ilma selliste esemeteta on metallosade iseseisv painutamine problemaatiline.

Kõige edukam lahendus on pöörduda professionaalide poole, kes teevad kiiresti ja tõhusalt usaldusväärse kaarvarikatuse.

Mitme kallakuga

Põhimõtteliselt paigaldatakse seda tüüpi varikatused suurte alade katmiseks. See võib olla parkla, näitusepaviljon või mõni muu samalaadne asukoht. Tegelikult on mitme kallakuga varikatus kahe kallakuga järjestikku paigutatud konstruktsioonide komplekt.

Sellisel juhul tuleb lisaks ülaosas asuvale harjaosale paigaldada drenaažisüsteem.

Gable

Sellise varikatuse paigaldamine toimub samamoodi nagu ainult ühe kaldega konstruktsiooni puhul. Ainult siin on 2 kolmnurka, mis tuleb üksteise suhtes peegeldada. Sellise varikatuse katus moodustatakse kahe tasapinna abil, mille kalle on kindla nurga all.

Kuna sellises disainis on spetsiaalne katuseharja sõlm, osutub see teostamisel keerukamaks, kuid katab saidi muljetavaldava kvadratuuri.

Vaadeldavad kujundused on ergonoomilisemad ja kasulikumad kui ühe kallakuga võimalused.

Välisviimistlus

Kui metallist varikatuse raami alus on täielikult viimistletud ja valmis edasisteks tööetappideks, on võimalik selle viimistlusega tegeleda. See on sama tähtis etapp, mida tuleks samuti käsitleda maksimaalse vastutusega.

Enne viimistletud aluse viimistlemist tuleb see põhjalikult puhastada, vabaneda kõikidest kaaludest, kui neid on . Ja ka metallosad tuleb enne värvimist põhjalikult rasvatustada. Rasvatustamist ei tohi tähelepanuta jätta, sest see võib põhjustada värvikompositsiooni valele ettevalmistamata pinnale sattumise. Rasvatustamisprotsessi jaoks sobib tavaline lahusti, atsetoon või bensiin. Sellistel ravimvormidel tuleb pärast pealekandmist lasta kuivada. Alles pärast seda on võimalik jätkata torude värvimist.

Kasulik on kasutada helehalli praimerisegu . Selline kompositsioon töötab sujuvalt peaaegu igat tüüpi värvidega. Tumedat varianti kasutatakse heledamate ja küllastunud materjalide jaoks. On ka valgeid lahendusi. Neid kasutatakse pastelsetes toonides.

Praimer on väga kasulik ja praktiline toode. Tänu sellele on metall usaldusväärselt kaitstud enneaegse korrosiooni eest, pikendades seeläbi selle kasutusiga. Samal ajal väheneb värvi tarbimine märgatavalt.

Kasulikud näpunäited

Kui otsustate oma kätega professionaalsest torust varikatuse ehitada, peaksite võtma arvesse mõningaid kasulikke näpunäiteid

• Varikatuse ise püstitamisel peate vastutustundlikult lähenema katuse tüübi valikule. Tuleb meeles pidada, et lumi ei peaks sellele jääma, vaid langeb vabalt maapinnale, ilma konstruktsiooni koormamata.
• Kui on vaja ühendada metallkonstruktsioonid profiilist, mille seinapaksus on üle 3 mm, on gaasikeevitus parim lahendus. Elektrilised kolleegid ei pruugi sellise töömahuga lihtsalt hakkama saada.
• Kaare tegemiseks peate profiiltoru painutama. Painutamist saab teha toru painutajaga. Kui selliseid seadmeid pole, saate kasutada veskit ja keevitamist.
• Kui valisite konstruktsiooni katuse kaunistamiseks lainelise materjali, siis selle paigaldamise ajal tuleb laineharjale teha vajalikud augud.
• Enne paigaldustööde alustamist on oluline mitte ainult koostada konstruktsiooni detailne kavandamiskava, vaid ka määrata pinnase külmumise tase. Sellest indikaatorist sõltub tugede vundamendi sügavus.
• Kui kinnitusdetailideks valiti isekeermestavad kruvid, peaksite veenduma, et need on ette nähtud katuse paigaldamiseks ja varustatud spetsiaalsete kummist seibidega.
• Absoluutselt kõiki paigaldustöid tuleb alustada alumistest osadest, liikudes järk -järgult ülespoole.
• Lehtprofiili on kõige parem lõigata spetsiaalsete metallkääridega. Soovitatav on vältida selliste materjalide kokkupuudet veskiga, kuna see võib tõsiselt kahjustada lehtmetallprofiili ülemisi kaitsekihte.
• Katusematerjali paigaldamise ja paigaldamise ajal ei ole tungivalt soovitatav kruvisid liiga palju pingutada. See on tingitud asjaolust, et nende elementide kummist sisetükk deformeerub väga lihtsalt ja kiiresti, mis suurendab hiljem lekkeohtu.
• Metallist varikatuse ise kokkupanekuks on oluline valida ainult kvaliteetseid uusi materjale. Ärge mingil juhul ostke profiili rooste, kahjustuste või deformatsioonijälgedega. Selliste detailide põhjal kvaliteetne ja vastupidav varikatus tõenäoliselt ei tööta.
• Konstruktsiooni kokkupaneku ajal on väga oluline hoolitseda selle eest, et poleks moonutusi. Selliste tõsiste defektide vältimiseks on soovitatav kõik keevitustööd teha täiesti tasastel pindadel.
• Kui peahoone päikesepoolse külje kõrvale on ehitatud metallist varikatus, siis on soovitav selle katusekattena kasutada lainepappi. See on tingitud asjaolust, et erinevalt samast polükarbonaadist ei lase see üldse valgust.
• Kui teil pole keevitusmasinaga töötamise oskusi, siis on parem mitte võtta metallosade iseseisvat ühendamist keevitamisega. Soovitav on võtta ühendust spetsialistidega, kes on keevitamisega hästi kursis.

Ilusad näited

Vormitud torudest valmistatud professionaalselt valmistatud varikatus võib kergesti muutuda kohaliku piirkonna tõhusaks lisandiks. Sellistel hoonetel võib olla erinevaid kujundusi vastavalt ümbritseva ruumi stiilile. Vaatame mõningaid ilusaid näiteid.

Kaarjas varikatus, mis on valmistatud profiiltorust, mis on värvitud vastavalt lähedalasuva aia värvile, näeb kohapeal kenasti ja kindlalt välja. Sellise konstruktsiooni ümardatud katus on kõige paremini viimistletud läbipaistva või pruuni polükarbonaadiga

Seda tüüpi struktuur sobib nii eramajaks kui ka erinevate organisatsioonide / ettevõtete territooriumile paigaldamiseks.

Eramu sisehoovi viivat sissepääsuväravat saab jätkata kõrge viilkatusega. Siin saavad omanikud oma auto parkida. Fotol on tugev konstruktsioon, mis on värvitud mustaks ja mida täiendab roheline katus (sobib rohelise värava ja aia värviga)

Paljud kruntide era- või maamajade omanikud eraldavad puhkeala metallraamiga varikatuste abil. Näiteks võib see olla kõrge ja suur konstruktsioon, mille katus on kaunistatud kollakate polükarbonaatplaatide kujul. Konstruktsiooni saab teha kaarekujuliseks ja selle alla saate varustada grillimisala, korraldada laudu ja toole

Kui piirkond seda võimaldab, on siin võimalik hoida ka erinevaid majapidamistarbeid, tööriistu ja seadmeid.

Kuurid on alati väga populaarsed, kuna neid on lihtne valmistada ja nad näevad välja atraktiivsed. Niisiis saab eramaja või suvila fassaadile kinnitada kvaliteetse metallist varikatuse, millel on ainult üks kalle, laskudes peahoone ja hingedega konstruktsiooni kontaktjoonelt. Pildil on väga atraktiivne metallprofiilidest struktuur, mis on värvitud tumeda šokolaadi varjundiga. Katuseks valitakse siin sobiva värviga lehed

Lumevalgetest profiiltorudest valmistatud kauni kaarjas varikatuse saab paigaldada laiadele aiateedele ja eramajja või suvilasse viivatele radadele

Selline kohaliku piirkonna kujundus näeb välja väga rikkalik ja muljetavaldav. Läbipaistev polükarbonaat näeb valgete metallosade taustal suurepäraselt katusena välja.