Tooli Gaasitõstuk: Pneumaatiline Mööbel Ja Tugevdatud Gaasitõstuk, Mõõtmed. Kuidas Valida Ja Asendada?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-18 12:10

Tänapäeval on peaaegu igas kontoris spetsiaalne, nn kontoritool, mille peal töötajad oma laua taga istuvad. See on palju mugavam kui tavaline tool, sest võimaldab reguleerida kõrgust, võimaldades valida konkreetse istuva inimese jaoks parima taseme. Lisaks saate sellisel toolil vajadusel seljatoe kallutada. Selliste toolide üks sagedasemaid rikkeid on istme kõrguse reguleerimise võime kadumine. Ja selle põhjuseks on sellise osa rike nagu gaasitõstuk. Proovime välja mõelda, milline detail see on ja mis see on.

Mis see on

Gaasitõstuk, mis on kontoritoolide lahutamatu osa, on seade, mis oma välimuselt meenutab veoauto kere tõstesüsteemi, kuid on mõõtmetelt veidi väiksem. Selle seadme teine nimi on gaasivedru.

Väliselt on tooli gaasitõstuk metalltoru, millel on paar erineva suurusega osa.

Selle gaasivedru mehhanism on kinnitatud istme aluse ülaossa ja altpoolt risttala külge. Tõstekõrgus sõltub pneumaatilise padruni mõõtmetest . Tavaliselt on selle pikkus vahemikus 13-16 sentimeetrit.

Tuleb märkida, et gaasitõstukil on 3 funktsiooni

• Lülisamba šokikoormuse summutamine . Asi on selles, et kui inimene istub toolile, töötab mehhanism nagu amortisaator, vedrustab istet ja vähendab oluliselt lülisamba koormust. Tänu nendele omadustele muutuvad toolid palju mugavamaks ja hõlpsamini kasutatavaks. See tähendab, et saate kiiresti maha istuda ja tõusta, kartmata, et seljaprobleemid võivad ilmneda.
• Istme reguleerimine . Pneumaatilise padruni abil saab tooli mõne tõsise pingutuseta mõne sekundi jooksul üles tõsta või langetada. Piisab lihtsalt hoova vajutamisest altpoolt ja konstruktsioon langeb kas oma massi raskuse alla või tõuseb üles, kui te sellest püsti tõusete, mis vähendab takistust.
• Tooli ümmarguse pöörlemise võimalus . See võimaldab teil vabalt juurde pääseda kõigele, mis asub kuni 50 sentimeetri kaugusel, ja vajadusel keerata, kus vaja. Spetsiaalne mehhanism on valmistatud nii, et saate ilma probleemideta selle telje ümber pöörata.

Tegelikult on gaasitõstuk spetsiaalne hüdrauliline silinder, mis on loodud spetsiaalselt kontoritoolide jaoks.

Seade ja tööpõhimõte

Kui me räägime kõnealuse osa seadmest, siis tuleks öelda, et selle disaini põhiosad on sellised elemendid.

Nupp . Seda vajutades sulgeb ja avaneb klapp, mis vabastab gaasi ühest kambrist teise, mis võimaldab reguleerida kogu konstruktsiooni kõrgust. Pressimine toimub tooli istme all asuva hoova abil. Kuigi mõnikord võib see asuda mujal.

Tõstmisvarras . See osa ulatub või langeb kehasse, sõltuvalt istme kõrguse suurenemisest või vähenemisest. Muide, see osa on eriti vastupidav, sest istuva inimese mass avaldab talle suurimat survet.

Erinevat tüüpi tihendid ja puksid . Neid on vaja erinevate osade kvaliteetseks ühendamiseks ja õõnsuste tihendamiseks, kus tavaliselt asub gaas.

Gaasiventiil . See osa hoiab kogu mehhanismi asendis ja avaneb, kui istme kõrguse taset on vaja muuta.

Välised ja sisemised õõnsused, samuti ümbersõit . Gaasi liikumise tõttu mehhanismi nende osade kaudu reguleeritakse kõrgust.

Toetuslaager . See asub allosas ja vastutab tooli vaba pöörlemise eest eri suundades. Seda tüüpi ühenduste tugevuseks on lihtsus, mis tagab selle vastupidavuse.

Kui me räägime gaasitõstuki põhimõttest, siis ei saa seda keeruliseks nimetada. Alustame sellest mehhanism koosneb paarist reservuaarist ja ventiilist, mida saab avada ja sulgeda . See on tema töö, mis paneb gaasi liikuma mööda möödaviigu kanalit paakide vahel. Kui iste on all, on kolb maksimaalselt ülestõstetud asendis. Kui vajutate hooba, avaneb klapp, gaas hakkab liikuma teise mahutisse ja surub seeläbi kolvi, mis liigub alla ja tõstab tooli.

Kui tool on soovitud tasemel, vabastage lihtsalt hoob selle lukustamiseks . Ventiil sulgub kohe ja tool on soovitud asendis. Kui teil on vaja tooli langetada, peate lihtsalt vajutama kangi, mille järel see langeb inimese massi alla. See tähendab, et tooli tõstmiseks peate sellest püsti tõusma. Nagu näete, on gaasitõstuki põhimõte äärmiselt lihtne.

Tüübid ja suurused

Gaasitõstukeid on erinevat tüüpi, mistõttu õige valiku valimiseks peaksite teadma mehhanismide erinevaid mudeleid ja nende erilisust. Tavaliselt on need kõik valmistatud kõrgeima kvaliteediga terasest. Tavaliselt jaotatakse gaasitõstukid sõltuvalt paksusest klassidesse. Neid on 4.

• Esimeste hulka kuuluvate mudelite eripära on see, et terase paksus on siin ainult 1,2 millimeetrit. Need on odavaimad seadmed;
• Teises rühmas on terase paksus veidi suurem - 1,5 millimeetrit;
• Kolmanda rühma terase paksus on juba 2 millimeetrit. Sellised gaasitõstukid taluvad koormust kuni 120 kilogrammi.
• Viimase rühma moodustavad kõige vastupidavamad seadmed, kus terase paksus on 2,5 millimeetrit. Selline tugevdatud gaasitõstuk talub 30 kilogrammi rohkem kui kolmanda rühma mudelid.

Lisaks võivad vaadeldavad seadmed korpuse läbimõõduga erineda. Neid võib olla kahte tüüpi.

• 38 millimeetrit . Seda võimalust ei kasutata väga sageli. Seda kasutatakse tavaliselt juhtivtoolides, kus rist on liiga kõrge.
• 50 millimeetrit . Kasutatakse 90% istmetest.

Teine oluline parameeter on kõnealuse mehhanismi pikkus. Kõrguse seadete vahemik sõltub sellest.

Selle kriteeriumi jaoks on järgmised gaasitõstukite rühmad

• 20,5 kuni 28 sentimeetrit . Seda versiooni kasutatakse suhteliselt soodsates kontoritoodetes, mis on mõeldud standardomadustega laudades istumiseks. Selline gaasitõstuk jääb lühikeseks, kuna selle reguleerimisvahemik on äärmiselt väike.
• 245 kuni 310 millimeetrit . Selliseid gaasitõstukeid kasutatakse kohtades, kus konstruktsioon tuleb kõrgemale tõsta. Kuigi seadme pikkus on pikem, jääb siin häälestusulatus isegi eelnimetatud analoogi omast väiksemaks.
• 290 kuni 415 millimeetrit . Need on pikimad mehhanismid, millel on piisavalt võimalusi kõrguse reguleerimiseks, mis võimaldab oluliselt asendit muuta.

Neid gaasitõstukite rühmi peetakse peamiseks, kuigi turul võib leida ka teisi mudeleid. Näiteks 180 mm. Kuid neid kasutatakse üsna harva, mistõttu on need pigem reegli erand.

Kuidas valida

Arvestades, et gaasitõstukeid on erinevaid kategooriaid ja see on aeg -ajalt lagunev osa, ei ole üleliigne kaaluda, kuidas valida õige gaasitõstuk. Alustuseks tuleks öelda, et gaasitõstukite rikke põhjus, mille tõttu neid tuleb muuta, on järgmised punktid.

• Tootmisvead . See probleem on pigem erand, kuid see esineb siiski, eriti enamikes saadaolevates versioonides.
• Gaasitõstuki ülekoormus . Nii juhtub, et ühe massi jaoks mõeldud konstruktsiooni kasutavad inimesed, kelle kaal ületab selle näitaja, mille tõttu osade kulumine toimub kiirendatud tempos.
• Ebaõige kasutamine . Nii juhtub, et mööbel või mõni muu gaasitõstuk võib ebaõnnestuda, kuna inimene istub järsult toolil või teeb seda isegi jooksu ajal. Tooli selline kasutamine on täis lihtsat klapist välja pigistamist.

Sellistel juhtudel tuleb gaasitõstuk välja vahetada. Kuid selle rakendamiseks peate valima õige. See on äärmiselt oluline, sest teatavate omaduste lahknevus võib kaasa tuua uue seadme kiirema kulumise ja sellele järgneva rikke. Selle vältimiseks peaksite tegema valiku selliste hetkede põhjal.

• Tassihoidja läbimõõt . See võib olla kahte tüüpi, seetõttu on selle kriteeriumi kohaselt soovitud valiku määramine lihtne.
• Gaasitõstuki kõrgus . Sellisel juhul on vaja pikkust mõõta, võttes arvesse, et osa asub risti sees.
• Toote mõõtmed . Pange tähele, et gaasitõstukid on valmistatud erinevate mõõtmetega, nii et valides tuleb arvestada suurusega.
• Maksimaalne koormus . Mehhanismi klass tuleb valida sõltuvalt massist, mida see kasutamise ajal peab taluma. Lisaks tuleks arvestada, et tooli saavad kasutada ka teised inimesed.

Kuidas muuta

Nagu öeldud, kui gaasitõstuk laguneb, on seda peaaegu võimatu parandada, mis tähendab, et see tuleb välja vahetada. Selleks peate esmalt ette valmistama teatud tööriistad ja mõistma toimingute algoritmi. Käepärast peavad olema järgmised asjad:

• vana gaasitõstuki asemele uus;
• ristpeaga kruvikeeraja;
• haamer;
• rõngakujuline triiv;
• vedel WD-40;
• pahe.

Seega, enne gaasitõstuki asendamist uuega, peate vana eemaldama.

Selle jaoks töötleme tooli osade liigendeid vedelikuga WD-40 … Jätame struktuuri sellisesse olekusse umbes 12 tunniks, nii et segu satub liigestele. Nüüd peate alustama tooli demonteerimist ja istme lahtiühendamist. Selleks on vaja Phillipsi kruvikeerajat. Tema abiga keerame lahti poldid, mis kinnitavad istme piastre külge. Pärast seda pöörame tooli ümber ja demonteerime istme koos dekoratiivkattega, mis asub lifti peal.

Nüüd peate lifti ristlõike ja piastre küljest lahti ühendama . Seda saab teha kummilõikega haamriga gaasitõstuki löömisega. Selle protsessi kiirendamiseks võite kasutada triivi. Enne töö alustamist eemaldage ristilt spetsiaalne kinnitusrõngas. See on tšekk, mis asub risti tagaküljel, kuhu on kinnitatud pneumaatiline padrun.

Nüüd on vaja pneumaatiline padrun piastrelt eemaldada . Seda tööd tuleks teha nii hoolikalt kui võimalik, et mitte kahjustada ühendusi. Vasaraga koputamist tuleks teha erinevates kohtades, nii et gaasitõstukile pääseks ettevaatlikult ligi.

On vaja paigaldada ainult uus gaasikassett.

Esiteks sisestame selle ristpessa, kuni see klõpsatab, rakendades mõningaid jõupingutusi, ja paneme kaitsekesta, mille järel ühendame kõik piastraga. Alles jääb tooli kokkupanek vastupidises järjekorras.