Katlamaja Reservkütus: Gaasikatlamaja Kütuse Liigid, Arvutus. Katlaruumi Reservkütuse Vajadus

Sisukord:

Video: Katlamaja Reservkütus: Gaasikatlamaja Kütuse Liigid, Arvutus. Katlaruumi Reservkütuse Vajadus

Video: Katlamaja Reservkütus: Gaasikatlamaja Kütuse Liigid, Arvutus. Katlaruumi Reservkütuse Vajadus
Video: katla kütmine 2024, Aprill
Katlamaja Reservkütus: Gaasikatlamaja Kütuse Liigid, Arvutus. Katlaruumi Reservkütuse Vajadus
Katlamaja Reservkütus: Gaasikatlamaja Kütuse Liigid, Arvutus. Katlaruumi Reservkütuse Vajadus
Anonim

Varukütus on omamoodi katlamaja strateegiline reserv põhikütuse tarnimise katkestuste korral. Vastavalt kinnitatud standarditele peaks üleminek varukütusele olema tarbijale võimalikult nähtamatu. Aktsia tuleb tegelikult selleks luua. On vaja, et selline reserv tagaks kütteseadmete töö režiimis "ellujäämine" kuni peamise toiteallika taastamiseni. Tuleb meeles pidada, et mõned sotsiaalsed asutused, peamiselt laste- ja raviasutused, peaksid saama soojusenergiat täielikult.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Iseloomulik

Katlamaja reservkütuseks on nn taandamatu ja töökorras kütus. Esimesel juhul on see varu, mis peab tagama kütteseadmete toimimise madalatel temperatuuridel ilma mugavusteta köetavates ruumides. Ja siin töökütus on reserv, mis tagab kuumutatud objektide normaalse toimimise . Sellest järeldub, et erinevates olukordades saab reservi kasutamiseks kohaldada erinevaid eeskirju.

Sellise reservi puudumine on enamikule Venemaa territooriumile iseloomuliku pika talve tingimustes vastuvõetamatu . Ilmastikuolude tõttu võivad tekkida tahkete (kivisüsi) ja vedelkütuste (kütteõli, diislikütus) tarnimise katkestused.

Kahjuks juhtub ikka veel õnnetusi samu vedelaid süsivesinikke või maagaasi vedavatel torujuhtmetel.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Vaated

Varu- ja põhikütuse klassifikatsioon tüübi järgi näeb välja sama.

Tahked kütused võivad olla kivisüsi, turvas või põlevkivibrikett ja lõpuks puit . Tahkete energiakandjate efektiivsus on erinev. Söel võib olla suurim soojusülekanne, nende sort on väga suur, briketid oma soojusomaduste poolest ei erine palju küttepuudest. Funktsioon võib olla see, et kõik fossiilsed tahked kütused sisaldavad reeglina ühte või teist kogust mineraalseid komponente, mis mõjutavad ahjude, korstnate ja köetavate seadmete konstruktsiooni. Nende kütuste põlemisproduktide koostis on kõige erinevam ja võib varieeruda sõltuvalt nende päritolust. Katlamaju, mille peamine kütus on kivisüsi, on väga raske vedelaks või gaasiliseks kütuseks muuta, kuna see nõuab tõsiseid tehnoloogilisi muudatusi, seetõttu kasutatakse enamasti sama söe varu.

Kuid on ka eeliseid - kütteks saab kasutada küttepuid, mis on enamikus Venemaa piirkondades üsna taskukohane.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Katlamajade vedelkütus võib olla diislikütus või kütteõli . Selle kütusekategooria üks omadusi on selle kõrgeim kasutegur. Vedelkütuse varu tagamine nõuab aga tõsiseid materiaalseid ja tehnilisi kulusid. Talvel tuleb reservuaari mahutavat mahutit täiendavalt kuumutada, kuna temperatuuri olulise languse korral muutuvad sellise kütuse füüsikalised omadused ja see kaotab oma loomuliku voolavuse, see tähendab, et kuumutamata vedelkütust ei saa kasutada katlaruumis, kuni see ei tõuse soojematel kuudel ümbritseva õhu temperatuuriga. Seega nõuab vedela energiakandja reservi salvestamine kütmiseks pidevat täiendavat energiakulu, mis vähendab oluliselt selle efektiivsust.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Gaasilised süsivesinikud on spetsiaalselt valmistatud looduslike põlevgaaside segud . Praegu on seda tüüpi kütus kõige populaarsem - nii põhi- kui ka varuvaruna. Selle põhjuseks on mitmed gaasi eelised. Esiteks ei kaota see oma omadusi isegi väga madalatel temperatuuridel ja säilitusmahuteid pole vaja kuumutada. Teiseks on gaasikütuse maksumus vedelkütusega võrreldes mitu korda madalam. Lisaks on seda üsna lihtne transportida gaasijuhtmete kaudu. Selle töö ajal praktiliselt ei eraldu kahjulikke põlemisprodukte, mis lisaks negatiivse keskkonnamõju puudumisele pikendab oluliselt gaasikatelseadmete kasutusiga. Samuti ei saa gaasilist kütust tühjendada erinevalt diislikütusest, mis võib olla nõutud näiteks sõidukite tankimiseks, mis sageli põhjustab kurja tava varuda varast. Noh, gaasikatlamaja üleviimine kütuse reservi, erinevalt söest või kütteõlist, võib kasutajale märkamatuks jääda, kuna see ei nõua ümberseadistamist ja vastavalt soojusvarustuse peatamist.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Ametisse nimetamine

Nagu juba mainitud, on katlaruumi reservi eesmärk tagada kuumutatud objektide katkematu soojusvarustus. Pikaajalise külma perioodi karmides tingimustes, kui negatiivsed temperatuurid kestavad vähemalt kuus kuud, on sellise reservi vajalikkus kahtlemata . Katlamaja töö katkestamine on täis katastroofilisi tagajärgi. Ei ole vaja rääkida vajadusest säilitada rahuldav mikrokliima köetavates ruumides - sellest ei räägita isegi pikal talvel. Külma aastaajal on oluline vältida ka kütteseadmete rikkeid, mis võivad tekkida soojusvarustuse katkestamisel. Selline stsenaarium nõuab küttesüsteemi toimimise taastamiseks tõsiseid kapitaliinvesteeringuid.

Vastavalt eeskirjadele on kütusevaru reserv föderaalsete õigusaktidega rangelt reguleeritud . (Vene Föderatsiooni energeetikaministeeriumi 10. augusti 2012 korraldus nr 337). Sellise varu puudumine on vastuvõetamatu ja sellel võivad olla õiguslikud tagajärjed.

Kindlaks on määratud tahkel või vedelkütusel töötavate katlamajade, gaasikatlamaja ja segatüüpi katlamaja reservi maht ja olemus.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Rakenduse omadused

Varude maht arvutatakse vastavalt normidele, mis sõltuvad mitmest tegurist:

  • andmed põhi- ja reservkütuse varude kohta viimase aruandeaasta 1. oktoobri seisuga;
  • transpordiliigid (transpordiliigid, transporditeede olemus ja seisukord);
  • teave mahutite või söehoidlate mahutavuse kohta;
  • andmed eelmise päeva keskmise päevase tarbimise kohta külmal aastaajal;
  • katlaruumi seadmete seisund;
  • objektide olemasolu, mille kuumutamist ei saa peatada;
  • katlaruumi maksimaalne lubatud koormus kõigi soojustarbijate töö ajal;
  • kütteseadmete koormus režiimis "ellujäämine".
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Varuvaru suuruse arvutamine toimub vastavalt heakskiidetud standarditele, mis on kehtestatud vastavalt Vene Föderatsiooni justiitsministeeriumi poolt 2012. aastal vastu võetud kütusevarude standardite määramise korrale.

Arvutamise põhiandmed:

  • keskmine päevane planeeritud tarbimine kõige külmemal kuul;
  • päevade arv, mil kasutatakse teatud tüüpi kütust.

Päevade arv sõltub transpordiviisist. Seega eeldatakse söe raudteel tarnimisel sagedust üks kord iga kahe nädala tagant (14 päeva), kuid kui kütust tarnitakse maanteel, vähendatakse tarne sagedust ühe nädalani (7 päeva).

Vedelkütuse puhul lühendatakse tarneajad vastavalt 10 ja 5 päevani.

Pilt
Pilt

Kes on katlaruumi operaator, saate teada allpool.

Soovitan: