2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-07 13:49
Elektrigeneraatorid on stabiilse toiteallika hädavajalik element. Neid on vaja isegi kohtades, kus on välja töötatud peamised elektrivõrgud; veelgi olulisem on see seade, kus toiteallikas on vähearenenud või ebausaldusväärne. Seetõttu peate teadma kõike Championi generaatorite, nende omaduste ja ühenduse nüansside kohta.
Eripära
Kohe tuleb öelda, et Championi generaator sobib ühtviisi hädaolukorra toiteallikaks katkestuse korral ja tsivilisatsiooni eeliste säilitamiseks raskesti ligipääsetavates, kaugetes kohtades.
Sellise varustuse loomisel võeti arvesse nii turistide, suveelanike kui ka kaubanduse, toitlustuse, erinevate töökodade ja garaažiomanike vajadusi. Championi täiustatud mudelid võivad pakkuda stabiilset autonoomset toiteallikat 12 tundi või kauem.
Selle tehnika loojad püüdsid kujunduse võimalikult originaalseks muuta. Championi toodete kvaliteeti on aastate jooksul testitud ja seda kinnitavad pidevalt uued klientide hinnangud.
Selle kaubamärgi seadmete kütusekulu on üsna tagasihoidlik . Lisaks püüdsime suurendada kogu kasutusaega maksimaalseks. Variatsioone on üsna erinevaid. Tänu automaatsele termokaitsele hoitakse tõhusalt ära ülekoormusi. Valida saab nii ratastega kui ka ilma ratastega mudelite vahel.
Siiski võib muidugi arvestada positiivsete omadustega:
- madala müratasemega, ökonoomsete ja pikaajaliste tööseadmete olemasolu;
- kõigi mudelite keskkonnasõbralikkus;
- suurenenud elektriohutuse tase;
- laiendatud funktsionaalsus;
- neljataktiliste versioonide ülekaal;
- võimalus ühendada üsna palju praeguseid tarbijaid korraga.
Mudelite ülevaade
Diiselmootoriga elektrigeneraatori valimisel eelistavad paljud inimesed mõistlikult DG3601E … Seadme nimivõimsus on 2,7 kW. Tipphetkel võib lühikese aja jooksul jõuda 3 kW -ni. Raamile paigutatud generaatori kogumass on 80 kg. Mootor töötab 4-taktilise tsükliga.
Muud funktsioonid on järgmised
- mootori võimsus - 3, 68 kW (see tähendab 5 liitrit.);
- põlemiskambri maht - 296 kuupmeetrit cm.;
- kütusepaagi maht - 12,5 liitrit;
- maksimaalne kütusekulu - 1,2 liitrit tunnis;
- õlivann mahuga 1, 1 l;
- Käsitsi ja elektriliselt käivitatav;
- tundide arvesti puudub;
- generaatori sünkroonne täitmine;
- harjarootor;
- rootori ja staatori vase mähised.
Autostartiga elektrijaamade mudeleid pole vaja otsida - seade DG6501E töötab halvemini kui tunnustatud juhid. Selle seadme tavaline võimsus on 5 kW. Tipphetkel võib see ulatuda 5,5 kW -ni. Loodud voolu pinge on 230 V ja sagedus 50 Hz, mis sobib ideaalselt koduseks kasutamiseks. Generaatori kogumass on 99 kg.
Muud olulised punktid:
- Diiselmootor võimsusega 6, 6 kW (8, 9 hj);
- raami täitmine;
- põlemiskambri maht - 474 kuupmeetrit cm.;
-
kütusepaagi maht - 12,5 liitrit;
- suurim kütusekulu - 1,7 liitrit tunnis;
- tõestatud tundide arvesti;
- õlivann mahuga 1,7 liitrit;
- pinge reguleerimine AVR -süsteemi abil;
- harjarootor;
- helirõhk - mitte üle 82 dB.
Championi sortimendis on ka bensiinimootoriga sõidukeid. Ilmekas näide on mudel GG2000 … See annab voolu 230 V ja sageduse 50 Hz. Massiga 39 kg on ette nähtud 2,3 kW voolu genereerimine maksimaalses režiimis. See süsteem võib mis tahes aja jooksul toota ainult 2 kW voolu.
Selle mudeli iseloomulik tunnus on raami disain. Gaasimahuti maht on 15 liitrit. Sealt siseneb kütus põlemiskambrisse, mille maht on 208 kuupmeetrit. cm Õlivann mahutab 0, 6 liitrit õli. Elektrilist starterit pole ja generaator töötab sünkroonselt.
Kuid selle ettevõtte reas on ka 1 kW elektrigeneraatoreid. Niisiis, elektrijaamas GG1200 see on tippvõimsuse tase. Tavalises režiimis tekitab see 0,9 kW voolu. Toote kogumass on 24,7 kg, see on paigaldatud, nagu kõik eelnevalt kirjeldatud, raamile. Ajami võimsus on 1, 38 kW, see tähendab 1, 88 hj. koos.
Muud nüansid:
- põlemiskambri maht - 87 kuupmeetrit cm.;
- paagi maht - 5,2 liitrit;
- kütusekulu tunnis - mitte rohkem kui 0,92 liitrit;
- elektriline käivitamine ja mootoritundide lugemine ei ole ette nähtud;
- saatekomplekti pole.
Inverteri elektrienergiaallika valimisel on kasulik end kurssi viia IGG980 … Nominaalväärtusega 1,3 kW toodab seade oma tipphetkel 1,4 kW. Sellised ebaolulised arvud tunduvad olevat üsna õigustatud, arvestades tagasihoidlikku (22 kg) kogumassi. Generaator seisab avatud raamil. Neljataktilisel mootoril võimsusega 1,9 kW on põlemiskamber mahuga 98,5 cm; gaasimahuti maht on 5,5 liitrit.
Ettevõte tarnib ka bensiinimootoriga keevitusgeneraatorit. CHAMPION GW200AE … Nominaalse võimsusega 4,5 kW saate lühikeseks ajaks "välja pigistada" 5 kW ja kogukaal on 85,5 kg. Seade tekitab pideva keevitusvoolu 50 kuni 140 A. See võib töötada kuni 4 mm läbimõõduga elektroodidega. Gaasipaagi suurus on 25 liitrit ja karterisse pannakse 1,1 liitrit õli.
6 kW mudelist rääkides on vaja mainida GG7501E … Tipphetkel tõuseb elektritootmine 6,5 kW -ni. Paagi maht - 25 liitrit. Süsteem arvutab töötunde. Võimsustegur - 1.
Selle tootja valikus ei ole puhtalt gaasimudeleid . Kuid on kombineeritud modifikatsioone, mis ühendavad bensiini ja gaasi. Just sellised on LPG2500 generaatorid, mis toodavad normaaltingimustes 1,8 kW. Kütusepaagi maht on 15 liitrit ja põlemiskambri maht on 208 cm3. Maksimaalne helirõhk ulatub 78 dB -ni, rootori ja staatori mähised on valmistatud alumiiniumtraatidest.
Kuidas ühendada?
Championi generaatori juhised näitavad selgelt, et need seadmed peavad olema vee eest usaldusväärselt kaitstud. Jõuseadme käsitsemisel tuleb olla eriti ettevaatlik. Enne generaatori käivitamist peate kontrollima, kas see on tõesti maandatud.
Tähtis: maanduselektrood tuleb matta pidevalt märgadesse mullakihtidesse. Maandamist peab tegema pädev isik.
Ühefaasiliste ja kolmefaasiliste tarbijate samaaegne ühendamine on lubamatu . Enne ajami käivitamist peate ka veenduma, et karteris on piisavalt määrdeõli. Selle taset kontrollitakse alati seiskunud mootoriga. Kui käsitsi käivitamisega on probleeme, peate viivitamatult kontrollima, kas vedru on õigesti käivitatud. Temaga on seotud suurem osa probleemidest.
Tegelikult ühendusprotseduur on üsna lihtne … Peamine on vältida väliste mobiilsete pistikupesade kasutamist. See meetod on täiesti ebausaldusväärne ja isegi väga ohtlik. Iga pädev spetsialist soovitab alati ühendada jaotusseadme kaudu.
Tuleb meeles pidada kasutatavate pistikupesade ribalaiuse piiramist; kui vooluringis on RCD, tuleb arvesse võtta ka polaarsust.
Soovitan:
Võrgugaasist Generaatorid: ülevaade Automaatse Käivitusega Elektrigeneraatoritest Ja Muudest Vooluvõrku ühendatud Maja Mudelitest. Kuidas Generaatorit õigesti ühendada?
Millised on peamised gaasigeneraatorid? Mida näitab ülevaade ise käivituvatest generaatoritest ja muudest kodumudelitest? Kuidas ühendada generaator õigesti gaasijuhtmega?
Huteri Generaatorid: ülevaade Inverter-, Diisel- Ja Muudest Generaatoritest Koos Automaatse Käivitamisega Ja Ilma. Kuidas ühendada?
Huteri generaatorid ja nende omadused. Peamised rikked, soovitused ühenduse loomiseks. Ülevaade inverter-, diisel- ja muudest generaatoritest koos automaatse käivitamisega ja ilma. Millised on selle tehnika peamised sordid?
Honda Generaatorid: ülevaade Inverter -elektrigeneraatoritest, Diislikütusest Ja Gaasist, 2 KW, 3 KW Ja Muude Mudelite Jaoks. Kuidas ühendada?
Mida saate lühidalt öelda Honda generaatorite kohta? Mida näitab selle brändi inverter -elektrigeneraatorite ülevaade? Mida saate öelda diisel- ja gaasimudelite valiku kohta, millised seadmed on olemas 2 kW jaoks ja kuidas kõiki neid seadmeid ühendada?
Fubagi Generaatorid: ülevaade Elektrigeneraatoritest, 1 KW Inverter Koos Filtriga, Gaas Ja Muud Mudelid. Kuidas Valida?
Mida saate Fubagi generaatorite kohta lühidalt öelda? Mida näitab selle brändi elektrigeneraatorite, filtriga 1 kW muunduri, gaasi ja muude tootja mudelite ülevaade? Kuidas valida õige Fubagi elektrigeneraator?
Hitachi Generaatorid: ülevaade 5 KW Mudelitest, Inverterist Ja Elektrigeneraatoritest. Kuidas Valida?
Hitachi generaatorid: ülevaade 5 kW mudelitest, inverterist ja elektrigeneraatoritest. Kuidas valida konkreetse rakenduse jaoks õige generaator?
